La Unión Europea tiene la intención de imponer aranceles definitivos a las importaciones de vehículos eléctricos de batería (bev) fabricados en China. Ante esta realidad, el analista Sebastián Schulz expresa que esta es estrategia, tiene intenciones políticas y geopolíticas, por tales razones China exige a la U.E. que dejen de politizar temas comerciales. teleSUR
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00:00Uno de nuestros temas centrales en esta oportunidad va a ser sometido
00:04a consulta y a nuestro respectivo análisis desde La Plata, Argentina,
00:08sumamos a Sebastián Schultz, sociólogo, analista internacional y experto
00:12en temas para China.
00:14Con gusto saludarle y gracias por su disposición con toda la audiencia
00:17latinoamericana.
00:19Gracias por su disposición y nuestro tema, China instó a la Unión Europea
00:26a dejar de politizar las cuestiones comerciales después de que la Unión Europea
00:31publicara un proyecto de decisión para finalizar los aranceles
00:35a los vehículos eléctricos fabricados en China.
00:38Le consulto, ¿bajo qué contexto se da este plan arancelario?
00:42Y si tiene algunas motivaciones políticas, ¿cuál es la lectura que usted le hace?
00:46Son motivaciones políticas y geopolíticas que están en el marco de una estrategia
00:56diseñado Alemania y la Unión Europea en su conjunto, por un lado de autonomía
01:01estratégica, es decir, de desarrollo de los componentes científicos
01:06y tecnológicos indispensables para aumentar sus grados de soberanía relativa
01:11en un contexto en donde vemos un ascenso de China en el tablero geopolítico
01:16a nivel global junto con otros países como Rusia, la India, el BRICS
01:21en su conjunto que están avanzando en saltos tecnológicos que son fundamentales
01:27en estas pujas geopolíticas contemporáneas y por otro lado una Europa que también
01:32ha quedado subordinada a la estrategia de la OTAN en el marco de lo que se conoce
01:38como la guerra en Ucrania, en ese marco Alemania si bien por un lado
01:44habla de dejar de enviar tropas y ayuda al militar a Ucrania, por otro lado
01:49lo que se ve es una manifestación de una estrategia hacia China dual en donde
01:54por un lado busca generar algunos diálogos con el gigante asiático, pero por otro lado
01:59busca limitar o coartar su avance tecnológico, en este caso utilizando
02:04la herramienta de las sanciones para que las empresas chinas tengan mayores
02:09dificultades para vender sus productos en el mercado europeo.
02:12Incluso la Comisión de la Unión Europea desveló los tipos de aranceles definitivos
02:17que se pretenden aplicar durante 5 años a partir de su adopción si se llega a dar
02:22a una serie de fabricantes de vehículos eléctricos de batería fabricados
02:25en China, ahora le consulto, si los Estados miembros de la Unión Europea
02:29los aprueban, cómo pueden responder los productores chinos para evitar
02:33subir los precios a largo plazo y que de alguna manera no afecte
02:36la comercialización de los vehículos eléctricos de batería.
02:40Bueno, tengamos en cuenta que en el caso específico de los autos eléctricos
02:47tiene que ver no sólo con la venta del producto sino con la posibilidad
02:51del desarrollo tecnológico en lo que se conoce como una transición
02:55hacia energías renovables en donde China claramente lleva la ventaja
03:00y en donde esto está vinculado con una planificación estatal para desarrollar
03:07tecnologías, profundos incentivos a las empresas que desarrollan
03:12estas tecnologías tanto automovilísticas como de desarrollo científico tecnológico
03:17y por otro lado al gran mercado que es la República Popular China
03:21y que es la fuente principal de la venta de autos eléctricos de estas empresas.
03:27En este marco obviamente estas resoluciones que lleva adelante
03:32la Unión Europea van a impactar en las ventas de autos eléctricos,
03:36que son similares a las que por ejemplo está estableciendo los Estados Unidos,
03:40pero esto se queda corto si la Unión Europea no puede desarrollar
03:44una tecnología propia para llevar adelante su desarrollo propio.
03:50El mercado de la Unión Europea ya a esta altura no es comparable
03:54con el mercado chino, las empresas europeas probablemente también
03:58tengan dificultades en este caso para vender al mercado chino,
04:01la apuesta por la que lleva adelante Europa en este sentido es agudizar
04:08la política de sanciones y amenazas que probablemente se les vuelva en contra.
04:13Finalmente la Comisión de la Unión Europea afirma que sigue abierta
04:18a encontrar con Pekín una solución alternativa y eficaz con respecto
04:22a los principios de la Organización Mundial del Comercio.
04:25¿Cuál será realmente el objetivo?
04:27¿Será viable o buscarán restringir, limitar el ascenso de China
04:31en el área comercial, asfixiar quizás a los productores de vehículos eléctricos
04:35fabricados en China?
04:36Hay dos estrategias posibles y que están en puja al interior de la propia
04:42Unión Europea, por un lado una estrategia más globalista, mucho más ligada
04:47a la OTAN que busca coartar cualquier tipo de diálogo geopolítico
04:53o económico con China y en este marco fortalecer las sanciones
04:57es una forma de vetar la llegada cada vez más grande de empresas
05:02de autos eléctricos de China a la Unión Europea y por otro lado
05:07una estrategia que busca quizás aumentar los grados de soberanía de Europa
05:14en relación y en diálogo con China, en este marco como vos mencionabas,
05:19esto puede desembocar en una negociación entre Alemania y la Unión Europea
05:25en conjunto con China para desarrollar esta autonomía que busca la Unión Europea
05:31de forma conjunta y dialogada con China como ya se venía desarrollando
05:35hasta antes de la guerra en Ucrania cuando China y la Unión Europea
05:39habían acordado o estaban a punto de firmar un acuerdo general de comercio
05:45y de inversiones, lo que busca la Unión Europea es poder desarrollar
05:50su industria, en este caso de energía verde y de autos eléctricos,
05:54en diálogo con la República Popular China recurriendo a las sanciones
05:59como una especie de amenaza para esforzar una negociación.
06:03Bien atentos a este panorama y a las perspectivas que se desarrollan
06:07en los próximos meses, quiero agradecer su apreciado análisis
06:10y compadrertirlo con toda la audiencia latinoamericana y caribeña
06:12a través de la pantalla de Telesuro.