[#Reportage] Meyo-Kye-Ebibeyine : le bitumage du tronçon, une question de souveraineté nationale et de softpower
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00:00L'un des faits marquants en arrivant à la frontière Gabon-Guinée-Équatoriale,
00:04c'est l'état de la route côté Gabon.
00:06En traversant du côté de Meuillocquet, on peut se rendre compte de l'échec
00:10de la politique infrastructurelle du régime déchu Bongo PDG.
00:16De l'autre côté, par contre, c'est tout l'inverse.
00:19Un pont bitumin, un éclairage de qualité, tout un contraste.
00:22Il y a quelques mois d'ailleurs, le président de la transition et son comité
00:27pour la transition et la restauration des institutions a annoncé
00:30les travaux du tout nouveau pont qui devrait être réalisé
00:34par l'entreprise chinoise Xinyu Construction SL,
00:39un projet stratégique mais également de souveraineté nationale.
00:44Dans sa volonté de réduire le fossé existant en termes d'infrastructures routières
00:49entre le Gabon et la Guinée-Équatoriale,
00:52le général Oligi Ngema, actuellement président de la transition,
00:56entend bitumer le tronçon Meuillocquet et Bibiïne.
00:59Longtemps désœuvré, abandonné, cet axe permettant de rallier la Guinée-Équatoriale,
01:05voisine via l'OLNTM, pourrait donc enfin s'arrimer aux normes et standards internationaux.
01:11Pourtant stratégique en raison de son rôle crucial dans la connectivité régionale au Gabon,
01:17ce tronçon Meuillocquet et Bibiïne n'avait jusque-là jamais été envisagé.
01:22Du père Omar Bongo-Ondimba au fils Ali Bongo-Ondimba,
01:26ce côté du pays a toujours souffert d'un manque d'attention,
01:30d'un manque de reconnaissance, même pourtant les échanges entre le Gabon
01:33et la Guinée-Équatoriale sont de plus en plus importants, notamment dans le Septentrion.
01:39Et il pourrait l'être encore plus à condition que la partie gabonaise fasse le nécessaire
01:45en menant à bien ce projet confié à l'entreprise chinoise Xinyu Construction SL,
01:50si sur place rien n'est encore fait, en dehors de quelques aménagements réalisés
01:55pour la venue du président de la transition, tout pourrait s'accélérer d'ici le mois prochain.
02:01Attendu à Pékin pour un forum Afrique-Chine au cours duquel il devrait notamment rencontrer
02:07le président chinois Xi Jinping, Oligi Ngema devrait solliciter les financements nécessaires
02:13pour la réalisation de ce projet dont le maître d'ouvrage n'est autre que le CTRI.
02:19Seulement à partir de là, le décompte des 12 mois envisagés pour le boucler
02:24pourrait être envisagé, capable de renforcer la connectivité régionale au Gabon,
02:29de faciliter le transport et le commerce en reliant des zones clés,
02:33contribuant ainsi au développement économique local et national.
02:36L'axe meuillocquet et bibiïne est loin d'être un tronçon négligeable.
02:41Avec une position qui lui permet également de renforcer la position du Gabon
02:45En tant que hub régional, il favorise l'accès aux ressources naturelles,
02:50améliorerait l'accès aux services tout en renforçant les liens entre les communautés,
02:55stimulant ainsi la croissance économique et la cohésion sociale dans la région.
03:00Outil de soft power, il pourrait également remettre le Gabon au cœur des enjeux sous-régionaux,
03:06tout en égalisant la partition équato-guinéenne qui a su mettre la barre haute avec la petite ville des bibiïnes,
03:13qui n'a rien à envier à Libreville en termes d'infrastructures.
03:17Ce qui pourrait également renforcer l'ambition de Bitam, première grande ville dans cette partie du Gabon.
03:23Le bitumage de ce tronçon est donc un enjeu stratégique qui touche à la fois
03:27au développement économique, à l'intégrité territoriale et à l'autonomie du Gabon.