• il y a 4 mois
Retrouvez le replay de la première étape du Tour d'Allemagne du 21/08/2024.

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00:00:00...
00:00:11Mesdames, Messieurs, bonjour !
00:00:12Nous allons vivre la première étape du Tour d'Allemagne.
00:00:16Une épreuve de 5 jours qu'on vous propose de vivre tous les après-midi,
00:00:20en direct sur la chaîne L'Équipe, avec nos consultants habituels,
00:00:24Christophe Ribelon, Pierre Roland et Le Botan,
00:00:27qui s'invite sur cette épreuve aujourd'hui.
00:00:31Le Tour d'Allemagne, Le Botan, c'était le cas hier, en tout cas.
00:00:36Mais aujourd'hui, on va voir s'il se maintient, ce Botan,
00:00:38parce qu'on avait quand même des nuages, un petit peu de vent aussi.
00:00:42On va en reparler avec notre spécialiste de météo, Pierre Roland.
00:00:45Oui, il fait ça aussi, à ses heures perdues.
00:00:47Alors que l'on revoit quelques images fortes du prologue qui s'est disputé hier.
00:00:53Un prologue qui a été dominé par les coureurs de la formation Little Trek.
00:00:59Jonathan Milan qui a réussi à s'imposer devant Matt Pedersen.
00:01:05C'était un prologue très court, 2,9 km la distance.
00:01:08C'est vraiment dans ce que l'on fait de court en termes de prologue.
00:01:12Et ils ont dominé, ou plus exactement, la principale affiche de ce prologue
00:01:17n'est même pas dans le top 10.
00:01:19Filippo Ganna, double champion du monde du contre la montre,
00:01:22n'a terminé qu'à la quatorzième place.
00:01:26On va se retrouver sur les routes autour de Schweinfurt.
00:01:31Alors on est au nord-ouest de la Bavière.
00:01:35On ira faire un tour en Sarre également.
00:01:38Le tour d'Allemagne ne fait pas le tour de l'Allemagne.
00:01:40Il reste cantonné à un ou deux landers allemands.
00:01:45Et en tout cas, ça nous permet justement de découvrir une ou deux régions.
00:01:49Ce ne sera pas extrêmement montagneux.
00:01:50Ce ne sera pas montagneux au sens strict du terme.
00:01:54Mais au cours des quatre étapes en ligne que l'on va vivre,
00:01:57il y aura des difficultés à franchir.
00:02:02Des vallons, bref, ce sera accidenté.
00:02:04Ce sera fait pour des coureurs plutôt punchers,
00:02:08avec une importance qu'il ne faudra pas négliger,
00:02:11celle des bonifications aujourd'hui.
00:02:15Allez, on est au musée de Ernst Sachs que l'on voit ici.
00:02:19Et l'on va maintenant découvrir en direction d'Elbron le parcours.
00:02:23176 kilomètres à couvrir au cours de cette première étape.
00:02:29Première étape en ligne, bien sûr.
00:02:32Départ de Schweinfurt.
00:02:35Je ne suis pas sûr de très bien prononcer.
00:02:38L'allemand, ce n'est pas...
00:02:40Voilà, je ne sais pas si vous avez compris.
00:02:41D'ailleurs, on est trois.
00:02:42Derrière ce micro, je crois qu'aucun des trois n'a fait allemand à l'école.
00:02:45Si ? Ah, il y en a un quand même.
00:02:47J'ai rien retenu.
00:02:48Eh bien, vas-y, fais le parcours.
00:02:51Alors, non, les bonifs, c'est important.
00:02:53Et aussi, quelques ascensions comme celle-ci.
00:02:561,400 km à 6,2%.
00:02:59C'est la première ascension répertoriée.
00:03:01Voilà, ici.
00:03:02Et puis, on en a également par la suite une autre
00:03:05qui sera située tout près de l'arrivée.
00:03:071,600 km à 7,5% dans le final.
00:03:10Le final où il y aura ce fameux sprint bonus.
00:03:13Le sprint bonus des bonifs à prendre,
00:03:16mais surtout des bonifs en temps.
00:03:19Trois secondes, deux secondes, une seconde,
00:03:20plus les bonifs à l'arrivée.
00:03:22Pas longtemps après, parce que c'est un peu la règle.
00:03:24On met les bonifs en fin d'étape, je crois, tous les jours.
00:03:28Sur toutes les étapes, oui.
00:03:29Sur toutes les étapes, on met les bonifs en fin d'étape.
00:03:32Viser à la fois un sprint, si ce sont des sprinteurs ensemble,
00:03:35si on a un peloton groupé, les bonifs plus juste après le sprint final.
00:03:41Ça risque d'être difficile à gérer, tout ça.
00:03:44On est dans une région viticole également.
00:03:47Et pour l'instant, je vous le disais,
00:03:50on est bien sûr resté sur les résultats du prologue
00:03:54qui a été disputé hier dans cette ville départ de Schweinfurt.
00:03:59Et voici justement en première ligne les coureurs et les maillots distinctifs.
00:04:04Alors Jonathan Milan a le maillot de leader.
00:04:06Je vous rappelle qu'il est britannique.
00:04:08Il appartient à cette formation Lidl Trek.
00:04:10Mads Pedersen, le deuxième, est en embuscade.
00:04:14Jonathan Milan, le leader du classement général.
00:04:19Mads Pedersen, deuxième.
00:04:21Et donc, entre les deux, évidemment, la marge est très étroite
00:04:26puisqu'ils ont terminé dans la même seconde.
00:04:29Michael Zeilhart de l'équipe Tudor Pro Sacting occupe la troisième place.
00:04:34Il est à une seconde.
00:04:36Quatrième, Ethan Hayter,
00:04:38le britannique de la formation Ineos Grenadiers.
00:04:41Cinquième, Stéphane Bisséguer de la formation IF Education Easypost.
00:04:46Départ donc dans la ville.
00:04:49Je suis un petit peu surpris de voir ces images.
00:04:51On a l'impression qu'ils ne sont pas tous ensemble,
00:04:52alors que c'était un départ fictif, évidemment, dans la ville.
00:04:56Et on vous donne ici le premier sprint intermédiaire.
00:05:02Exactement.
00:05:02J'attribue juste des points, pas de bonification.
00:05:05Alors, ce qu'il faut dire, c'est que dans cette première partie,
00:05:08première moitié de course, on a eu très peu de tentatives d'échapper.
00:05:12Là, en voici une, justement.
00:05:14Mais c'était plus pour se disputer les points de la montagne
00:05:16que l'on a vu ces coureurs se détacher.
00:05:19Et finalement, vous le voyez, c'est un coureur de bikehead qui est passé en tête.
00:05:24Il s'agit d'Anton Theo Lehnemann,
00:05:27qui a réussi à devancer Nick Bangert de l'équipe Loto Kernaos.
00:05:33Lehnemann devant Bangert à la troisième place,
00:05:35c'était tout simplement le coéquipier
00:05:40Mauro Brenner, qui s'est placé en troisième position.
00:05:45Et derrière, je ne suis pas sûr qu'on ait insisté.
00:05:47On découvre, vous l'avez compris, ces images en même temps que vous,
00:05:50parce qu'on ne signalait pas de véritables échappées
00:05:54au cours de cette première moitié de course.
00:05:57Les coureurs évoluent sous des conditions assez idéales, Pierre-Roland.
00:06:01Oui, bonjour à tous.
00:06:03Conditions parfaites pour faire de la bicyclette aujourd'hui.
00:06:0822 degrés, quasiment pas de vent, un léger vent de face.
00:06:12Et plus on va avancer vers le final et plus le vent va diminuer.
00:06:15Donc voilà, pas grand chose pour ralentir les coureurs
00:06:19qui ont un petit peu musardé au début d'étape.
00:06:23Alors, cette échappée, en réalité, elle a poursuivi sa route.
00:06:27Et vous le voyez, elle a 2 minutes 51 secondes d'avance.
00:06:30On le découvre, mais ce n'est pas une échappée
00:06:33qui est vraiment dangereuse pour le classement général.
00:06:38Puisque Leymann était à 17 secondes ce matin.
00:06:41Enfin, il faut faire attention quand même.
00:06:42Les écarts ne sont pas évidemment pas importants
00:06:44après le prologue qui a été disputé hier.
00:06:47Banguert était à 18 secondes et Brenner était à 32 secondes
00:06:51à l'issue du prologue.
00:06:53Et le peloton, bien sûr, sous la conduite de Gebre Xabi,
00:06:58est placé sous la responsabilité de ce coureur de la formation
00:07:04Lidl Trek, équipier du leader de la course.
00:07:102'43, 3 hommes en tête.
00:07:12J'ai envie de dire, c'est quand même un scénario idéal
00:07:14quand on a un maillot de leader à défendre.
00:07:18Et pour les adversaires de l'équipe Lidl Trek,
00:07:21une sacrée équation quand même, parce que ce n'est pas
00:07:23en fait un leader que l'on a.
00:07:24Ce sont deux leaders qui sont devant avec des caractéristiques
00:07:28quand même assez différentes.
00:07:29Milan et Mats Pedersen n'évoluent pas tout à fait dans le même registre.
00:07:35Est-ce qu'il va falloir choisir ?
00:07:37Ils sont tous les deux sprinteurs, là on est d'accord.
00:07:39Mais je dirais qu'il y en a un qui est quand même plus coureur de classique
00:07:42que l'autre.
00:07:43Est-ce que justement aujourd'hui, avec ce profil qui ressemble
00:07:46à une classique, un Mats Pedersen peut être considéré
00:07:50comme le leader de cette équipe ?
00:07:52Ou est-ce que tout simplement on ignore tout ?
00:07:54C'est-à-dire qu'eux ont décidé, mais qu'on ne dit surtout pas
00:07:58au public et encore moins aux adversaires qui sont en course.
00:08:01Qui est le leader ?
00:08:02Moi je pense que pour aujourd'hui, en tout cas,
00:08:06on ne va pas privilégier ni l'un ni l'autre.
00:08:08Ce serait pour moi une erreur.
00:08:10Pour l'instant, on va juste gérer l'écart avec l'échappée.
00:08:12C'est ce qu'est en train de faire Gébril Gabillé.
00:08:14Après, il ne faut pas oublier qu'il y a aussi Sköns qui est là
00:08:16pour le général, qui lui est à 9 secondes,
00:08:18qui est 17e au général.
00:08:19On a Alex Kirsch aussi qui est 19e.
00:08:21Donc on a quand même plusieurs cartes à jouer.
00:08:24Même si pour moi, la meilleure des cartes, c'est quand même
00:08:26Mats Pedersen.
00:08:27Mais je pense qu'aujourd'hui, Jonathan Milane, il peut passer.
00:08:28Ce n'est quand même pas très dur.
00:08:31On l'a déjà vu passer des bosses.
00:08:32On connaît quand même ses qualités.
00:08:34Même s'il est moins grimpeur que Mats Pedersen.
00:08:37Malgré tout, là, on est quand même loin d'être sur un profil très montagneux.
00:08:39On aperçoit Simon Geschke, qu'on a l'habitude de voir
00:08:43sous le maillot de l'équipe Kofidis.
00:08:45La formation Kofidis n'a pas participé, n'a pas souhaité participer,
00:08:49je crois, autour d'Allemagne.
00:08:50Eh bien, c'est la raison pour laquelle on a autorisé ce coureur
00:08:53à rejoindre une sélection germanique.
00:08:57Et voici Mats Pedersen, qui portera les couleurs, un maillot distinctif,
00:09:01le vert, bien sûr, les couleurs du maillot à poids,
00:09:04du maillot à poids, du maillot vert, du maillot de meilleur sprinter.
00:09:11Et on a l'impression que ça roule vite.
00:09:13En réalité, la vitesse n'a pas été excessive depuis le départ de cette étape.
00:09:1941,5 km de moyenne, vu la nature du parcours qui est certes accidenté,
00:09:24c'est quand même pas une grosse moyenne.
00:09:26Ça veut dire qu'on gère derrière les trois coureurs
00:09:29qui se trouvent actuellement en tête de la course à 75 km de l'arrivée.
00:09:35On a passé le cap de la mi-course depuis à peu près 25 km de course aujourd'hui.
00:09:48Et Alex Kirch à l'image,
00:09:50lui qui est souvent l'un des derniers poissons-pilote de cette équipe,
00:09:56habitué à travailler le plus souvent avec Pedersen.
00:10:02A voir. Honnêtement, on ne sait pas, c'est impossible de dire du côté de la Little Trek
00:10:08si on va miser sur Mats Pedersen ou sur Milan.
00:10:11Certainement qu'on va même peut-être tenter de faire premier-deuxième
00:10:15ou un des deux va aller faire la bonif et l'autre va aller faire l'arrivée.
00:10:19Ça, c'est une possibilité. La bonif est tellement proche de l'arrivée, elle est à 8 km.
00:10:24C'est compliqué de livrer deux sprints à 100 %,
00:10:27donc certainement qu'on va se répartir les rôles à ce niveau-là.
00:10:31Peut-être Pedersen pour la bonif, Milan pour l'arrivée.
00:10:34A voir. Ça m'étonnerait qu'on peut essayer de tenter le doublé aussi,
00:10:39mais c'est compliqué d'être plus royaliste que le roi
00:10:41et ce serait vraiment prendre la concurrence, de minimiser la concurrence.
00:10:46En tout cas, ce n'est pas évident de savoir sur qui on va miser.
00:10:51C'est pareil du côté de la Red Bull Bora avec Van Poppel, Meus et Marco Haller.
00:10:58Trois coureurs qui ont les mêmes caractéristiques.
00:11:01Ça ne va pas être simple.
00:11:02Brainerd qui est en train de se faire reprendre par le peloton, visiblement.
00:11:09Il était dans l'échappée, il était aux avant-postes.
00:11:11Ça veut dire qu'ils ne sont plus que deux en tête avec le retour du peloton
00:11:18sur ce coureur de la formation Lotto Kern Aos.
00:11:22On voit le classement des coureurs de Bora sur la droite.
00:11:27Les Bora qui sont 6, 8, 9 et 31ème du classement général.
00:11:31Et Bob Jungels, luxembourgeois qui est un petit peu plus loin.
00:11:37Sur la stratégie Little Trek, je pense que clairement, au moins pour aujourd'hui,
00:11:40ce qui va définir le fait de savoir si on sacrifie un des deux ou trois coureurs classés au général.
00:11:48Ça va être la stratégie des autres équipes.
00:11:49Est-ce qu'on va les attaquer ?
00:11:50Si on ne les attaque pas, il n'y a aucune raison de sacrifier Milan, Portet et Dersenne ou inversement.
00:11:55A voir comment on va réagir du côté notamment de l'équipe Bora
00:11:59qui semble l'équipe la plus armée pour aller contrer la Little Trek.
00:12:03Oui, mais après, ce n'est pas parce qu'on a gagné le prologue qu'on a pris un réel ascendant
00:12:07vu la nature des écarts.
00:12:08Et c'est bien joué de la part des organisateurs de faire un parcours de prologue aussi bref.
00:12:12C'est que les écarts sont infimes.
00:12:14Donc, alors OK, on a distribué les maillots, on a un classement.
00:12:19Mais en réalité, il n'y a pas d'écart.
00:12:20La bonus dont on parlait tout à l'heure, le sprint bonus qui est situé dans le final de cette étape
00:12:27peut suffire à renverser en partie la situation.
00:12:31Ils sont 26 coureurs à 10 secondes au classement général.
00:12:34Voilà, 10 secondes, c'est ce qu'on engrange en cas de victoire d'étape.
00:12:37C'est ça.
00:12:38Donc, il reste encore, bien entendu, rien n'est fait.
00:12:44Il n'a pas de maillot distinctif.
00:12:46C'est Milan à l'image.
00:12:48Si, si, il est bleu.
00:12:50Il est bleu.
00:12:51C'est la même couleur que...
00:12:54C'est la même couleur que leur maillot pratiquement.
00:12:56Il y a juste la bande rouge qui a disparu.
00:12:59De toute façon, c'est le Little Deutschland Tour.
00:13:01Ah, mais oui, bien sûr.
00:13:03Le Little est partenaire du Deutschland Tour.
00:13:04C'est pour ça qu'ils sont motivés.
00:13:06C'est pour ça qu'ils ont mis une grosse équipe aussi.
00:13:08Ça aide.
00:13:09Méchante pression quand même.
00:13:10Oui.
00:13:13Non, mais c'est certainement pour ça qu'on retrouve le même bleu et qu'on a du mal à les distinguer.
00:13:19Le Little qui est actif dans le cyclisme et pas que.
00:13:22Ils sont actifs énormément dans beaucoup de sports.
00:13:25Très présents.
00:13:28Alors que l'on voit juste derrière,
00:13:31c'est Gebrich Zabier qui roule toujours en première position.
00:13:33Vous apercevez les maillots jaunes de la formation Wismal et The Bike.
00:13:39A contrario, la formation Wismal et The Bike n'est pas venue avec son équipe première.
00:13:46Bon, son équipe première, elle est probablement sur la Volta.
00:13:51Mais on a de bons éléments sur la Volta.
00:13:53Il faut dire qu'on est quand même à une période de l'année où il y a énormément de courses.
00:14:00Linguegard a annoncé sa fin de saison d'ailleurs.
00:14:02Si on parle de Wismal et The Bike, après sa victoire autour de Pologne, il va prendre du repos.
00:14:09Donc il y a déjà une valse de coureurs bien fatiguée.
00:14:14C'est vrai qu'on a une période de l'année un petit peu critique.
00:14:16Soit on est en mesure de se relancer, soit on commence à compter les semaines qui nous séparent de la coupure.
00:14:24Ça dépend de la gestion de la saison.
00:14:28On a en ce moment le Tour d'Allemagne qu'on vous propose de suivre cette semaine.
00:14:32On a effectivement la Volta qui se déroule actuellement.
00:14:37On va bientôt terminer une première semaine de courses.
00:14:40Se déroule aussi le Tour du Poitou-Charentes qui a lieu actuellement.
00:14:46Le Tour du Poitou-Charentes sur lequel on a évidemment un œil bienveillant.
00:14:51Avec pour l'instant le maillot de leader du Tour du Poitou-Charentes.
00:14:59J'avoue que j'ai un trou de mémoire.
00:15:00Je suis en train de regarder.
00:15:01Je crois que c'est le vainqueur du premier jour.
00:15:04Frédéric Dwerns qui est leader après la victoire hier du belge Milan Freytain de la formation Cofidis.
00:15:12Ça ce sont les courses les plus importantes qui se déroulent.
00:15:16On n'oublie pas non plus le Tour de l'Avenir pour les meilleurs.
00:15:19Ce n'est pas vraiment en concurrence.
00:15:21Parce que le Tour de l'Avenir, même s'il y en a parfois des cours qui appartiennent à des groupes sportifs professionnels et même des World Team.
00:15:30C'est une course qui se déroule sous maillot d'équipe nationale.
00:15:35Allez, on est à l'arrière de ce peloton avec Ethan Haïter.
00:15:52Et là, il ne faut pas être surpris de retrouver le champion de Grande-Bretagne à l'arrière du peloton.
00:15:58C'est un peu son habitude de courir derrière.
00:16:01Ça a pu lui jouer des tours parfois.
00:16:04Mais là, à 71 kilomètres de l'arrivée, vous voyez qu'on n'est pas du tout anxieux.
00:16:09Il est aux côtés de Luke Lamperty qui avait été le dernier à s'élancer dans le prologue hier.
00:16:14Luke Lamperty qui avait fait d'ailleurs un bon prologue hier puisqu'il avait terminé 12ème de ce prologue à 6 secondes de Milan.
00:16:29Allez, j'ai mal vu tout à l'heure ou j'ai cru que l'index...
00:16:32Non, c'est qu'en fait, ils étaient quatre.
00:16:34Mais je pense qu'il y en a un qui s'est relevé. Il n'est pas devant, notre ami, c'est Brenner.
00:16:38Alors, c'est Jérôme qui est devant. Effectivement, Brenner était devant auparavant et il avait été distancé.
00:16:44C'est Jérôme que je n'ai pas cité, Benfélix Jérôme, qui complète donc cet échappé aux côtés de Nick Bangert et aux côtés également d'Anton Lehnemann.
00:16:58Pour l'instant, on est entre équipes allemandes à l'avant de la course.
00:17:02Des équipes invitées pour animer justement ces étapes et elles remplissent à merveille ce rôle.
00:17:13La semaine dernière, sur le Tour du Limousin, on retrouvait aussi des équipes continentales françaises,
00:17:18souvent dans un rôle d'animatrice, mais pas que. Finalement...
00:17:28Je vous sens déçu par le scénario de cette étape pour l'instant.
00:17:31Vous espériez... Parce qu'il faut raconter quand même les coulisses.
00:17:35Avant de prendre l'antenne, on regardait. Ah, il n'y a pas d'échappé, il n'y a pas d'échappé.
00:17:39C'est bon signe en général quand il n'y a pas d'échappé.
00:17:41Ça veut dire que c'est la guerre.
00:17:42Ça veut dire que c'est la guerre.
00:17:43Puis là, je voyais mon Pierre Roland qui disait il n'y a pas d'échappé, mais ça roule à 40 à l'heure.
00:17:46C'est bizarre quand même, ils font la guerre à 40. Il était un peu circonspect.
00:17:50On est comme les courants dans le peloton, on est en ventre mou.
00:17:54On souffle un peu du départ et on est en train de...
00:17:57Tout va se jouer aujourd'hui dans les derniers kilomètres.
00:18:00Vous avez vu la différence d'allure ?
00:18:02Ça ne veut pas dire grand-chose, c'est toujours ce qu'on dit.
00:18:04Parce qu'ils ne sont pas forcément au même endroit.
00:18:06À deux minutes, peut-être que le peloton est dans un faux plat montant et qu'eux sont dans un faux plat descendant.
00:18:11Mais à l'instant où l'on vous parle, le peloton roule nettement plus vite que les échappés.
00:18:17Et le profil de cette étape nous montre que la deuxième partie est quand même apparemment plus escarpée que la première partie de cette étape.
00:18:28Oui, elle est plus escarpée puisqu'il va être intéressant, c'est vraiment les 15 derniers kilomètres.
00:18:31On a cette ascension dans le final, suivie par une autre petite bosse où on aura aussi le sprint bonus.
00:18:39Il va y avoir deux bosses sur le final.
00:18:42L'ascension à 12 kilomètres de l'arrivée, on l'annonce un kilomètre 5 à quasiment 8% de moyenne.
00:18:47Et au vu du profil, le bonus qui est juste derrière, elle est plus courte, elle doit faire 700-800 mètres mais elle a l'air aussi assez raide.
00:18:53A voir sur ce final ce qu'il va se passer.
00:18:58Pour l'instant, le peloton signe que l'homme de tête, Gebrek Zabier, roule sur un bon tempo.
00:19:06Vous le voyez, il est bien étiré à la poursuite des trois hommes de tête qui possèdent 2 minutes et 5 secondes d'avance sur ce peloton.
00:19:16On va vivre les 70 derniers kilomètres mais auparavant je vous propose de tourner une page de publicité.
00:19:21Encore à couvrir dans cette première étape du Tour d'Allemagne qu'on vous propose cette semaine.
00:19:29Alexander Christophe est l'un des sprinteurs de cette épreuve.
00:19:33Les sprinteurs auront-ils la possibilité de se disputer aujourd'hui cette étape ? Pas sûr.
00:19:39Attention, n'oublions pas qu'il y a une côte à 12,1 km de l'arrivée qu'il faudra franchir avec les meilleurs pour espérer être parmi ceux qui seront dans le sprint.
00:19:51Si sprint il y a, sprint en petits groupes aujourd'hui, on peut imaginer à l'issue de cette étape, plutôt qu'un sprint massif avec tout le monde.
00:19:58Ou alors s'il y a tout le monde, c'est qu'il n'y a pas eu de course avant et ça évidemment on ne va pas le souhaiter.
00:20:02Il va en manquer un petit peu, il va en manquer quelques coureurs.
00:20:05Mais voilà, il y a 120 partants aujourd'hui, il y a peut-être un ou deux, il y a eu deux abandons.
00:20:11118 coureurs, il va en manquer un tiers, un quart, ça ne va pas exploser plus que ça.
00:20:17Et vous voyez sur ce graphique également la présence de ce sprint, le petit B que vous apercevez, ce sprint bonus qui intervient à 7,8 km seulement de l'arrivée.
00:20:307,8 km, un sprint et puis un deuxième évidemment pour l'arrivée.
00:20:35Oui, c'est possible quand même qu'un groupe qui arrive à s'extirper puisse résister au peloton.
00:20:41Mais il n'y aura pas des écarts énormes, ça va être très serré, très intense.
00:20:46Voilà, un final, la course, c'est 175 km, ça va se résumer en 20 km d'intensité max avec ces deux ascensions, ce sprint bonus.
00:20:57Également le placement, parce que plus on va se rapprocher du point stratégique, plus ça va frotter dans le peloton, plus ça va être intense et plus il va y avoir de la nervosité.
00:21:06On espère pas de chute mais c'est souvent le cas à l'approche d'un point stratégique, les premières journées il y a énormément de nervosité.
00:21:16Alors que l'on est dans la traversée d'une game avec les hommes du peloton et cette échappée qui pour l'instant perd du terrain par rapport au peloton.
00:21:31Elle avait plus de 2 minutes tout à l'heure lorsque nous avons débuté cette retransmission.
00:21:35Elle avait même 2 minutes 46 sur le peloton, regardez, en très peu de temps, sous l'impulsion d'un seul homme j'ai l'impression.
00:21:44Le coureur de Lidl Trek, on a vu cet écart revenir à 1'35.
00:21:51Voici les 3 hommes échappés, un coureur de bikehead, il s'agit d'Anton Théo Lenneman ici au premier plan.
00:21:58Et devant lui, Nick Bangert ainsi que Ben Felix, Jorom qui roule pour l'instant en première position.
00:22:083 coureurs allemands dans cette échappée et 2 équipes représentées.
00:22:15Mais évidemment on n'y croit pas, on n'y croit pas, eux n'y croient pas non plus d'ailleurs compte tenu de la nature de l'écart.
00:22:21Il aurait fallu qu'on leur laisse quand même un petit peu plus de champ.
00:22:23On est encore à plus de 60 km de l'arrivée et à 3 contre 1, ils perdent du terrain.
00:22:29Bon il y a une explication, ils sont échappés depuis un petit moment alors que celui qui roule en tête du peloton ne le faisait pas avec cette vigueur.
00:22:36Il y a encore quelques minutes.
00:22:39Il y a peut-être aussi tout simplement une question de niveau puisque Gabriel Xabi appartient à une World Team alors qu'eux appartiennent à des équipes continentales.
00:22:50Il y a aussi une question de gestion.
00:22:52Devant on est certainement pour les 3 coureurs un peu plus en train de gérer que Gabriel Xabi qui lui est là complètement pour se sacrifier au profit des collectifs.
00:23:01Donc quand on est dans cette situation là souvent on se pose beaucoup moins de questions que les coureurs à l'avant.
00:23:06L'objectif pour eux c'est d'aller le plus loin possible.
00:23:09Pourquoi pas essayer d'aller chercher les points du dernier grimpeur.
00:23:13On sait qu'aujourd'hui il y a un maillot attribué quand même pour le Grand Prix de la Montagne.
00:23:16C'est important pour ces équipes invitées, ces équipes continentales d'avoir un maillot distinctif.
00:23:22Il faut essayer de gérer au mieux pour aller le plus loin possible et essayer de s'obtroyer le plus de classement intermédiaire possible.
00:23:30Alors derrière l'enjeu c'est un petit peu de savoir comment on va gérer cette fin d'étape.
00:23:37Il faut avoir un collectif fort.
00:23:38Et on vous a dit que les équipes Littletrack, Red Bull, Borehans-Greux, Uno-X et Ineos Grenadiers étaient probablement les équipes les mieux armées.
00:23:50Attention également à la formation Cara Rural que l'on a suivi de près sur le récent Tour du Limousin qu'on vous a présenté la semaine dernière sur la chaîne l'équipe.
00:23:59Puisqu'on retrouve deux des principaux coureurs de ce Tour du Limousin.
00:24:05Horlwitz Aollard qui avait remporté deux étapes, notamment la dernière à Limoges.
00:24:09Et puis également Jefferson Cepeda qui lui aussi est présent sur ce Tour d'Allemagne.
00:24:16Et curieusement on a aussi la présence de grandes formations.
00:24:23Et pourtant on ne vous cite pas ces équipes comme les principales protagonistes de ce Tour d'Allemagne.
00:24:30Je pense à l'équipe Soudal Quick-Step mais peut-être que l'on se trompe.
00:24:33Je pense à l'équipe Wismali The Bike qui a l'habitude de ne pas venir sur les courses pour faire de la figuration.
00:24:40Elles sont bien présentes.
00:24:42Les équipes françaises il n'y en a qu'une seule.
00:24:44C'est la formation Total Energy d'Anthony Turgis qui est le leader de cette équipe.
00:24:49Fabien Dubé qui était je crois le meilleur français hier lors du prologue.
00:24:52Je vais vérifier ça.
00:24:53Et puis également dans cette équipe...
00:24:56Anthony Turgis a fait mieux hier.
00:24:58Il a fait mieux que Jeannir ?
00:24:59Anthony Turgis est le 9ème.
00:25:00C'est peut-être lui alors le meilleur français.
00:25:01Fabien Dubé est le 36ème.
00:25:02Oui vous avez raison donc.
00:25:03Je vais vérifier mais c'est peut-être lui qui est terminé.
00:25:06C'est anecdotique.
00:25:07Meilleur français ça veut dire meilleur coureur.
00:25:09Non il y a des français dans d'autres équipes sur ce Tour d'Allemagne.
00:25:11Non c'est Turgis.
00:25:12Si si après on en a...
00:25:13On a Vincent Baudet de l'équipe Soudal.
00:25:16On a Antoine Hubi de l'équipe Soudal Quick-Step.
00:25:18Et Lilian Calmeugène chez Intermarché.
00:25:20Et oui quand même.
00:25:21Sans oublier d'ailleurs son coéquipier Alexis Fort-Prost.
00:25:26Voilà en ce qui concerne les français présents sur ce Tour d'Allemagne.
00:25:30Après il faut reconnaître que les français sur le Tour d'Allemagne...
00:25:33On va dire que c'est la 6ème édition depuis que ce Tour d'Allemagne a été relancé.
00:25:38Organisé par Amaury Sport Organisation qui organise donc aussi le Tour de France et bon nombre d'épreuves.
00:25:45On n'a jamais vu les français vraiment briller sur cette épreuve depuis qu'elle a été relancée.
00:25:49Et j'ai envie de dire même depuis l'origine de cette épreuve.
00:25:55Par le passé on a quand même eu des victoires d'étapes françaises.
00:25:58Je me souviens notamment de Jimmy Casper.
00:26:01Qui était venu battre à trois reprises sur la même édition.
00:26:05Eric Zabel.
00:26:06Un de nos anciens consultants aussi.
00:26:09Stéphane Auger qui avait remporté une étape.
00:26:11Voilà des victoires d'étapes.
00:26:12Des victoires d'étapes.
00:26:13Pas le général.
00:26:14Mais on n'a pas joué les premiers rôles côté français sur le classement général du Tour d'Allemagne.
00:26:22A savoir qu'avant il était dessiné complètement différemment.
00:26:25Parce que moi je l'ai fait dans mes premières années pro.
00:26:27Vraiment il y avait de la haute montagne.
00:26:29Ça a duré 8 jours aussi.
00:26:31Déjà ça a été plus long.
00:26:32C'était 10 jours.
00:26:33Alors je ne me souviens pas exactement si on montait plus au nord en Allemagne ou quoi que cette édition là.
00:26:39Mais en tout cas ce qui est sûr c'est qu'on avait des étapes de montagne.
00:26:41Moi je me souviens limite d'aller en Autriche.
00:26:44Donc il y en avait des arrivées au sommet avec des vrais cols.
00:26:47Donc c'était vraiment des profils complètement différents que ce qu'on nous propose sur cette édition là.
00:26:53Et même sur les différentes éditions qu'on a depuis quelques années.
00:26:56C'était 9 jours exactement.
00:26:57Et c'est vrai qu'on avait les grands coureurs de l'époque.
00:27:01Les Ulrich, les Vino Kourov, les Klauden tout ça.
00:27:04J'avais dit Lucas aussi.
00:27:05Voigt qui l'a remporté deux fois au cours de sa carrière.
00:27:11Et les noms qu'on évoque ne sont parfois pas tous.
00:27:14Mais certains sont assez soucureux.
00:27:16Et comme par hasard...
00:27:18Comme par hasard...
00:27:20Il faut citer les...
00:27:21Il est taquin Pierre.
00:27:22Bon camarade Pierre Roland.
00:27:24C'est pour expliquer aussi pourquoi le temps d'Allemagne s'est retiré et revenu.
00:27:28C'est tout simplement parce qu'il y a eu ces scandales liés aux deux pages.
00:27:31Concernant un certain nombre de coureurs que l'on vient de vous citer.
00:27:37Et qui du coup ont incité les sponsors déjà à se retirer.
00:27:43La télévision aussi qui a refusé de diffuser cette épreuve.
00:27:47Mais même le Tour de France.
00:27:48Pendant des années on a refusé de diffuser le Tour d'Allemagne.
00:27:51Le Tour de France lui il est resté vivace.
00:27:55Alors que le Tour d'Allemagne il a littéralement disparu après 2008.
00:28:01Finalement il est revenu.
00:28:05Et c'est la sixième édition depuis ce retour du Tour d'Allemagne.
00:28:08Mais avec un format plus familier par rapport à ce que la chaîne d'équipe diffuse.
00:28:13D'ailleurs souvent c'est une course de 4-5 jours.
00:28:15On est dans ce type de format.
00:28:17Alors quand on dit Tour d'Allemagne évidemment ça paraît...
00:28:20Si on compare c'est pas faire injure au limousin.
00:28:23Que dire que le Tour d'Allemagne ça en impose peut-être davantage.
00:28:26Mais en réalité c'est la même chose.
00:28:29Parce qu'on reste concentré dans une région.
00:28:31Et on fait un peu le tour de cette région.
00:28:34Alors si on allait en Bavière on trouverait de la haute montagne.
00:28:36Mais justement j'ai un peu l'impression que le Tour d'Allemagne aime bien éviter plutôt...
00:28:40Sur le Tour d'Allemagne nouvelle formule.
00:28:43Préfère éviter les régions trop escarpées.
00:28:47L'année dernière c'était la même chose.
00:28:50Oui souvent c'est quand même un profil...
00:28:53Déjà on reste très souvent dans le sud de l'Allemagne.
00:28:56Et puis un profil quand même relativement facile.
00:28:59On va pas chercher en tout cas des étapes avec énormément de dénivelé.
00:29:04Il y aura quand même une étape avec plus de 3000 mètres.
00:29:07L'étape de samedi.
00:29:09Alors ils vont évoluer les coureurs au début à 400 m.
00:29:13Ils vont monter sur un plateau à plus de 800 m.
00:29:15Et après ils vont rester là-haut.
00:29:17Il y aura 3200 m de dénivelé.
00:29:19Alors certes sur 211 km.
00:29:21Mais ça va commencer à compter.
00:29:25C'est pas complètement plat.
00:29:27C'est jamais plat.
00:29:28On voit les coureurs ils font que monter et descendre.
00:29:30Alors c'est jamais très long.
00:29:32C'est jamais très pentu.
00:29:34Mais à la fin de la journée ça fait des courses quand même assez usantes.
00:29:37Moi je l'ai fait ce Tour d'Allemagne nouveau format.
00:29:42L'année du Covid.
00:29:44En 2020.
00:29:46Il n'a pas eu lieu en 2020.
00:29:48Je vais pas vous contredire.
00:29:51En 2021.
00:29:54Ça vous a laissé des sacrés souvenirs.
00:29:56Bah oui elle n'a pas eu lieu.
00:29:58Il a fait du tourisme.
00:30:00C'est son entraîneur que tu l'as fait ?
00:30:02C'était sur la chaîne.
00:30:04J'ai fait l'année d'après.
00:30:06Celle-là j'aurais pu la faire.
00:30:08Mais je n'ai pas été coureur.
00:30:10Donc c'est pas possible.
00:30:12Tu commences à piquer les blagues de Patrick.
00:30:16Ça va vous rafraîchir la mémoire.
00:30:18Le retour 2018 c'est Mauritsch qui gagne.
00:30:22À l'époque il était chez Bahrein.
00:30:24Et ensuite l'année suivante c'était Jasper Steuven qui s'était imposé.
00:30:28Déjà.
00:30:29C'était pas Little Trek.
00:30:30C'était Trek-Segafredo.
00:30:32En 2020 il n'y a pas de course.
00:30:33En 2021 Nils Polit s'impose.
00:30:35Chez Bora.
00:30:36Ils avaient d'ailleurs fait une bonne moisson d'étapes.
00:30:38Puisqu'ils avaient gagné avec Pascal Ackermann.
00:30:40Et Nils Polit lui-même avait remporté la troisième étape.
00:30:45Et Pierre vous aviez pris le départ.
00:30:48Mais Garance qui balance.
00:30:50Ça avait pas fini.
00:30:52J'avais bâché le dernier jour.
00:30:55C'était une horreur.
00:30:56Très honnêtement il avait plu.
00:30:58Je me souviens où il arrivait à Nuremberg.
00:31:00Il faisait un temps dantesque.
00:31:02On a roulé quatre jours.
00:31:05Il a fait nuit pendant quatre jours.
00:31:07Il pleuvait des sceaux d'eau.
00:31:10En plein mois d'août il faisait 10 degrés.
00:31:12Franchement c'était dantesque.
00:31:15On demande de présenter cette épreuve pour faire aimer l'Allemagne.
00:31:18Je veux bien y aller.
00:31:20Je roule au milieu du peloton.
00:31:22Vous montrez des jolis paysages.
00:31:25C'était vraiment terrible.
00:31:28Il avait fait une météo catastrophique.
00:31:30Mais là c'est parfait.
00:31:32Adam Yetz a inscrit son nom au palmarès l'année suivante.
00:31:36En 2022.
00:31:38En remportant l'étape Rennes.
00:31:40Qui était une véritable étape de montagne.
00:31:42Avec une arrivée en haut d'un col.
00:31:44A Schauinzland.
00:31:47Cette année-là il y avait une étape de montagne.
00:31:54Et les autres étapes.
00:31:56Il y avait un chrono comme d'habitude.
00:31:58Un prologue qui avait été remporté par Filippo Ganna.
00:32:01Et puis des étapes de plaine.
00:32:05Et une étape vallonnée en plus de cette étape de montagne.
00:32:08Le dernier jour que Peio Bilbao avait remporté.
00:32:11Mais c'est Adam Yetz qui avait réussi à s'imposer au classement final.
00:32:15Et puis l'année dernière.
00:32:17Et bien c'est sur un parcours qui était assez comparable.
00:32:20Me semble-t-il à celui de cette année.
00:32:22C'est le jeune Belgiland Van Wilder.
00:32:24De l'équipe Sudal Quick-Step.
00:32:26Qui s'était imposé.
00:32:30Mais il n'est pas présent cette année.
00:32:32Sur les routes de ce Tour d'Allemagne.
00:32:34Et d'ailleurs il faut le préciser.
00:32:36On vient de vous citer tous les noms.
00:32:38De ces coureurs qui se sont imposés.
00:32:40Au cours de ces dernières années.
00:32:42Depuis 2018.
00:32:43Depuis la relance de ce Tour d'Allemagne.
00:32:45Aucun des anciens lauréats du Tour d'Allemagne.
00:32:48N'est présent cette année.
00:32:50Ce sera forcément une première.
00:32:52Pour celui qui s'imposera.
00:32:55En tout cas on est ravi de revoir de nouveau le Tour d'Allemagne.
00:32:59Après une période sombre pour le cyclisme allemand.
00:33:03On a cité des noms qui n'ont pas fait du bien au vélo.
00:33:07Mais maintenant en Allemagne.
00:33:09On a des beaux ambassadeurs.
00:33:11On a eu des belles réussites.
00:33:13John Degenkol.
00:33:14Marcel Kittel.
00:33:15Et tant d'autres.
00:33:17Qui ont oeuvré pour redorer le cyclisme allemand.
00:33:20Et faire en sorte que ce Tour d'Allemagne.
00:33:23Soit de nouveau une course qui existe.
00:33:25Et qui nous fait plaisir à commenter.
00:33:27Un dernier mot qui concerne quand même les Français.
00:33:30Vous avez fait allusure tout à l'heure.
00:33:32J'ai recherché.
00:33:33On va être précis.
00:33:34Jimmy Casper effectivement.
00:33:36On s'en souvient.
00:33:37C'était ses débuts chez les pros.
00:33:39Et à ses débuts.
00:33:40Il battait Eric Zabel.
00:33:41Sur le Tour d'Allemagne.
00:33:42Il a battu trois fois dessus.
00:33:44Ça avait fait un peu du bruit là-bas.
00:33:47C'était en 1999.
00:33:49Et il débutait à la Française des Jeux.
00:33:52On a eu Stéphane Eugé.
00:33:53Vous l'avez cité.
00:33:54Mais deux fois il a gagné.
00:33:56Moi je me souvenais de 2008.
00:33:58Sa victoire.
00:33:59Mais il avait déjà gagné en 2002.
00:34:00Et c'était sous le maillot de l'équipe Jean Delatour.
00:34:02Alors qu'en 2008 il était chez Cofidis.
00:34:04Et il y en a un troisième.
00:34:06Qui a gagné en Allemagne.
00:34:08Non ? Vous ne l'avez pas ?
00:34:10Moi je suis le malin parce que je l'ai sous les yeux.
00:34:12Sébastien Hinault.
00:34:13Qui s'était imposé également en 2004.
00:34:15Lui, il s'était imposé sous le maillot de l'équipe Crédit Agricole.
00:34:19Voilà donc en ce qui concerne les lauréats français.
00:34:22Sur le Tour d'Allemagne.
00:34:24On va dire au cours des 25 dernières années.
00:34:26Il n'y en a pas eu d'autres avant.
00:34:28Je vous propose de tourner une page de publicité.
00:34:30Moins de deux minutes désormais d'avance.
00:34:32Pour les échapper.
00:34:33Un écart qui tend quand même pour l'instant à se stabiliser.
00:34:35Depuis quelques minutes.
00:34:39Les 50 derniers kilomètres de cette première étape en ligne du Tour d'Allemagne.
00:34:46Avec Christophe Riblon et Pierre Roland.
00:34:48On va vivre ces 50 kilomètres.
00:34:50Avec pour l'instant toujours une échappée de trois coureurs aux avant-postes.
00:34:54Les équipes continentales allemandes sont à l'honneur.
00:34:58Avec Anton Théolenemann.
00:35:00Qui appartient à la formation Bikehead.
00:35:03En compagnie de Nick Bangert et de Ben Jorom.
00:35:08De l'équipe Lotto Kernhaus.
00:35:11Voilà donc pour la situation de la course.
00:35:13Le retard du peloton.
00:35:142 minutes 22.
00:35:15Vous voyez on venait très vite.
00:35:17Et on a dû dire à Gebre Xabier.
00:35:19Non mais on va se calmer.
00:35:20Laisse filer.
00:35:21Laisse filer un peu.
00:35:22Parce que là on va avoir une autre tentative derrière.
00:35:25D'échapper si on reprend ses coureurs.
00:35:27Et ça ne sera pas forcément plus facile à contrôler.
00:35:30Étant donné que les coureurs qui sortiraient du peloton.
00:35:33Dans les 50 derniers kilomètres de course.
00:35:35Auraient une fraîcheur athlétique bien meilleure.
00:35:38Que celle des coureurs actuellement devant.
00:35:41Qu'est-ce que vous êtes en train de remarquer Christophe ?
00:35:43Hier on en a parlé au prologue.
00:35:45Avec les coureurs étant en vélo traditionnel.
00:35:47Et j'ai demandé à Pierre.
00:35:49Pourquoi aujourd'hui les coureurs mettaient leurs mains.
00:35:51Plus en haut du cintre que dans le creux du cintre.
00:35:54En gros sur les cocottes.
00:35:55Et là l'image précédente nous le montrait bien.
00:35:58Avec ce cintre.
00:35:59Comment tu disais ?
00:36:00Évasé.
00:36:01Très étroit sur le sommet.
00:36:03Et plutôt large en bas.
00:36:05Au niveau du bas du cintre.
00:36:07C'est la mode gravel qui a lancé ce type de cintre ?
00:36:10Pas que.
00:36:11Pas que.
00:36:12Entre autres.
00:36:13La mode.
00:36:14Ce n'est pas une mode le gravel.
00:36:15Je vais me faire allumer.
00:36:16Si je dis des choses pareilles.
00:36:17C'est dans les standards.
00:36:18Même vous vous en avez acheté un Patrick.
00:36:20Quand j'ai dit la mode.
00:36:22Peut-être éviter ce genre d'apartheid.
00:36:27Les cintres avant.
00:36:29Il y a quelques années en arrière.
00:36:31Le cintre faisait la même taille.
00:36:33En haut.
00:36:34En bas.
00:36:35Le standard.
00:36:36C'était 42 centimètres.
00:36:37A peu près.
00:36:38On en allait à 44.
00:36:39Pour un coureur comme Milan Menten.
00:36:41Il aurait eu un 44.
00:36:42Il y a 5-6 ans.
00:36:43En arrière.
00:36:4444 parce qu'il est large d'épaule.
00:36:46Il a des épaules larges.
00:36:47On considérait qu'il fallait ouvrir la cage thoracique.
00:36:50Pour bien respirer.
00:36:51Et on voit.
00:36:52Le coureur de bikehead.
00:36:53En deuxième position.
00:36:54Son cintre.
00:36:55Il est bien plus étroit.
00:36:56En haut.
00:36:57Sur la partie du haut.
00:36:58Là où il a les mains.
00:36:59Aux cocottes.
00:37:00Sur le guidon.
00:37:01Et en plus.
00:37:02Les coureurs jouent avec le règlement.
00:37:04On sait qu'on n'a pas le droit de rentrer les poignets de plus de 10 degrés.
00:37:07Je pense que là on est légèrement au-dessus.
00:37:10J'ai fait imprimer en 3D le gabarit de l'UCI.
00:37:13Très honnêtement.
00:37:14Je pense qu'il ne passe pas au gabarit.
00:37:17Donc s'il y aurait un contrôle.
00:37:18On devrait lui rentrer les poignets.
00:37:19Alors justement.
00:37:20Puisque vous connaissez bien le règlement.
00:37:21Moi j'ai une question.
00:37:22Un peu technique.
00:37:23Mais je pense que tout le monde va comprendre facilement.
00:37:25On a effectivement réglementé l'inclinaison des cocottes.
00:37:29Donc des manettes de frein.
00:37:30Est-ce que justement.
00:37:32Si le guidon lui-même est incliné.
00:37:36Ou justement évasé.
00:37:38Comme vous le disiez.
00:37:39Pour reprendre votre terme.
00:37:40Est-ce que ça ne permet pas de contourner le règlement ?
00:37:43Parce que là.
00:37:44J'ai bien regardé le coureur de Bikehead.
00:37:45Ses manettes de frein sont bien dans l'alignement du guidon.
00:37:50Qui lui est évasé.
00:37:51Donc c'est difficile.
00:37:53Je n'ai pas essayé honnêtement.
00:37:54Avec tous les cintres qu'il y a sur le marché.
00:37:57Il y en a beaucoup.
00:37:58Et encore les cintres de piste.
00:38:00Le de piste.
00:38:01C'est encore un autre débat.
00:38:02Ils sont encore plus étroits.
00:38:03En descendant jusqu'à 32 centimètres.
00:38:05Mais désormais.
00:38:06Pour Trek.
00:38:07Le cintre fait 36 centimètres en haut.
00:38:10Et 42 ou 40 en bas.
00:38:13C'est quasiment le standard.
00:38:15Donc vous imaginez.
00:38:16Un Milan Maintain.
00:38:17Avec les épaules larges.
00:38:18C'est vraiment très étroit.
00:38:20Voilà.
00:38:21Tout ça c'est une question d'aéros.
00:38:23De confort.
00:38:24Et c'est devenu un peu le nouveau standard.
00:38:26De confort.
00:38:27C'est à dire qu'un gabarit aussi massif.
00:38:29Faut s'habituer quand même.
00:38:31Faut s'habituer.
00:38:32Honnêtement au début.
00:38:33Ca fait vraiment bizarre.
00:38:34Moi j'ai essayé.
00:38:35Je suis très curieux.
00:38:36J'ai essayé.
00:38:37J'avais un cintre de 42.
00:38:39Le standard.
00:38:40Et j'ai essayé ces nouveaux cintres.
00:38:42Au début ça fait bizarre.
00:38:43Il faut quand même quelques sorties.
00:38:44Pour s'adapter.
00:38:45Mais on s'adapte.
00:38:46On s'adapte.
00:38:47Et puis de toute façon.
00:38:48C'est le format.
00:38:49Je sais que du côté de BMC.
00:38:51L'année dernière.
00:38:52L'équipe AG2R.
00:38:53C'était le standard.
00:38:5436, 40.
00:38:5536 en haut.
00:38:5640 en bas.
00:38:57Et ils n'avaient pas le choix les coureurs.
00:38:58Alors l'avantage.
00:38:59On l'a bien compris.
00:39:00Bon.
00:39:01En termes d'aérodynamisme.
00:39:02En termes de confort.
00:39:03Ca peut peut-être se discuter.
00:39:04En termes de sécurité.
00:39:05Ca se passe comment ?
00:39:06En termes de confort aussi.
00:39:07Je pense.
00:39:08Moi honnêtement.
00:39:09Je n'ai pas essayé.
00:39:10Mais c'est quand même plus confortable.
00:39:11D'avoir les mains en haut.
00:39:12Comme ils l'ont tous.
00:39:13Actuellement.
00:39:14En fait aujourd'hui.
00:39:15Il n'y a quasiment plus de coureurs.
00:39:16Qui mettent les mains en bas.
00:39:17Quand ils sont dans un effort long.
00:39:18C'est que sur les relances.
00:39:19Et sur les sprints.
00:39:21Oui.
00:39:22Qui durent plus longtemps.
00:39:23Et bien en fait.
00:39:24On se met en position.
00:39:25Les mains en haut.
00:39:26Un petit peu.
00:39:27Presque la position.
00:39:28Qu'on pourrait avoir.
00:39:29En contre la monte.
00:39:30Alors on en est loin.
00:39:31Mais en tout cas.
00:39:32C'est quand même une position.
00:39:33Aéro.
00:39:34Qu'on recherche.
00:39:35Avec ses poignées de frein.
00:39:36Et plus confortable.
00:39:37Pour vous ?
00:39:38En tout cas.
00:39:39Moi.
00:39:40J'ai le sentiment.
00:39:41Que ça n'a pas l'air inconfortable.
00:39:42Pour tous les coureurs.
00:39:43Donc si.
00:39:44Si tout le monde maintient.
00:39:45Cette position là.
00:39:46Et puis aujourd'hui.
00:39:47Je n'entends pas de problème.
00:39:48De dos.
00:39:49Honnêtement.
00:39:50La position.
00:39:51Là.
00:39:52Gana.
00:39:53Il a les mains en bas.
00:39:54Et puis.
00:39:55Diana.
00:39:56Le dos.
00:39:57Et les fesses.
00:39:58C'est ça.
00:39:59Mais non.
00:40:00Honnêtement.
00:40:01Ça a l'air.
00:40:02Ça a l'air plutôt confortable.
00:40:03En tout cas.
00:40:04Moi.
00:40:05Je n'entends pas les coureurs se plaindre.
00:40:06Sur le Tour de France.
00:40:07Hommes et femmes.
00:40:08Auquel j'ai participé.
00:40:09Je n'ai jamais entendu.
00:40:10De soucis à ce niveau là.
00:40:11Les vélos.
00:40:12Sont beaucoup plus confortables.
00:40:13Qu'auparavant.
00:40:14Pour la raison.
00:40:15Tout simplement.
00:40:16On a travaillé.
00:40:17Les matières.
00:40:18La largeur.
00:40:19Des pneus.
00:40:20Des roues.
00:40:21Qui absorbent.
00:40:22C'est énorme.
00:40:23Énormément.
00:40:24Les aspérités.
00:40:25Qui absorbent.
00:40:26Les trous.
00:40:27Et tout ça.
00:40:28Ça fait beaucoup.
00:40:29Beaucoup moins mal au dos.
00:40:30On va dire un mot.
00:40:31Effectivement.
00:40:32Des pneumatiques.
00:40:33Mais juste une dernière chose.
00:40:34La sécurité.
00:40:35Avoir un guidon étroit.
00:40:36Moi.
00:40:37Je ne suis pas un spécialiste.
00:40:38Mais j'ai l'impression.
00:40:39Que c'est plus dangereux.
00:40:40Quand c'est moins maniable.
00:40:41Un vélo.
00:40:42Avec un guidon étroit.
00:40:43Qu'un vélo.
00:40:44Avec un guidon large.
00:40:45Ça paraît.
00:40:46De bon sens.
00:40:47À un moment donné.
00:40:48Parce que.
00:40:49Si on détermine.
00:40:50Que plus c'est étroit.
00:40:51Plus on pénètre dans l'air.
00:40:52Plus on va vite.
00:40:53C'est au détriment.
00:40:54Encore une fois.
00:40:55De la sécurité.
00:40:56On fait le procès.
00:40:57Des oreillettes.
00:40:58Peut-être.
00:40:59Que le matériel.
00:41:00Il va peut-être falloir.
00:41:01Un petit peu plus.
00:41:02Cadrer.
00:41:03Tout ça.
00:41:04Avec.
00:41:05Des scintes.
00:41:06Qui ne doivent pas.
00:41:07Descendre.
00:41:08Un certain.
00:41:09Une certaine taille.
00:41:10Tout simplement.
00:41:11Ça paraît.
00:41:12Très logique.
00:41:13Moi.
00:41:14Dans les.
00:41:15Dans des épreuves.
00:41:16Sortives.
00:41:17Que j'ai pu faire.
00:41:18L'année dernière.
00:41:19J'ai vu des choses.
00:41:20Très honnêtement.
00:41:21On n'est plus du tout.
00:41:22En sécurité.
00:41:23J'ai vu des cintres.
00:41:24De pistes.
00:41:25Mises.
00:41:26Sur des vélos de route.
00:41:27Il y a un coureur.
00:41:28Hollandais.
00:41:29D'ailleurs.
00:41:30Qui fait de la piste.
00:41:31Qui est.
00:41:32Très connu.
00:41:33Pour sortir.
00:41:34Des prototypes.
00:41:35Des cintres.
00:41:36Je vais.
00:41:37Je vais retrouver son nom.
00:41:38Quand je vais.
00:41:39Quand je vais m'en mettre.
00:41:40Sur le.
00:41:41Sur le clavier.
00:41:42Mais.
00:41:43Voilà.
00:41:44C'est.
00:41:45L'argeur minimum.
00:41:46Des cintres.
00:41:47Doit être.
00:41:48Imposé.
00:41:49À.
00:41:5036 centimètres.
00:41:5138.
00:41:52Pour moi.
00:41:53C'est le.
00:41:54On ne doit pas aller.
00:41:55En dessous.
00:41:56Alors.
00:41:57C'est réglementé.
00:41:58Et vous avez parlé de gabarit.
00:41:59Il y a une réglementation.
00:42:00Simplement.
00:42:01Peut-être que pour l'instant.
00:42:02Pour l'instant.
00:42:03Il y a un gabarit.
00:42:04Seulement.
00:42:05Sur l'inclinaison.
00:42:06Des poignées de frein.
00:42:07Et vous parliez.
00:42:08Est-ce que.
00:42:09L'inclinaison.
00:42:10Du guidon.
00:42:11Peut avoir.
00:42:12Un effet.
00:42:13Alors.
00:42:14Pour le moment.
00:42:15Pour vérifier.
00:42:16Justement.
00:42:17Les différents vélos.
00:42:18Le gabarit.
00:42:19Par.
00:42:20Par.
00:42:21Du cintre.
00:42:22Enfin.
00:42:23C'est un gabarit.
00:42:24Qui est fait.
00:42:25Par rapport au cintre.
00:42:26Vers la poignée de frein.
00:42:27En fait.
00:42:28On.
00:42:29On ne mesure pas du tout.
00:42:30L'inclinaison.
00:42:31Du guidon.
00:42:32Je ne sais pas.
00:42:33Si je m'exprime assez bien.
00:42:34Mais.
00:42:35Difficile à comprendre.
00:42:36On n'est pas du tout.
00:42:37Sur l'inclinaison.
00:42:38Du guidon.
00:42:39On est juste.
00:42:40Sur l'inclinaison.
00:42:41Des cocottes de frein.
00:42:42En fait.
00:42:43Les guidons.
00:42:44Ils sont validés.
00:42:45Par l'UCI.
00:42:46Il faut savoir.
00:42:47Que tout le matériel.
00:42:48Qui utilise les professionnels.
00:42:49En course.
00:42:50Hommes et femmes.
00:42:51Il est validé.
00:42:52Par l'UCI.
00:42:53L'UCI.
00:42:54Donne.
00:42:55Un agrément.
00:42:56Pour chaque matériel.
00:42:57Composant.
00:42:58Qui est sur le.
00:42:59Le vélo.
00:43:00On ne peut pas rouler.
00:43:01Normalement.
00:43:02Voilà.
00:43:03Ça doit être validé.
00:43:04Par l'UCI.
00:43:05Surtout.
00:43:06Ça doit être commercialisé.
00:43:07Dans le commerce.
00:43:08On doit pouvoir l'acheter.
00:43:09Dans.
00:43:10Le commerce.
00:43:11Ça c'est la règle.
00:43:12C'est la règle.
00:43:13C'est la règle.
00:43:14C'est la règle.
00:43:15C'est la règle.
00:43:16C'est la règle.
00:43:17C'est la règle.
00:43:18C'est la règle.
00:43:19C'est la règle.
00:43:20C'est la règle.
00:43:21C'est la règle.
00:43:22C'est la règle.
00:43:23C'est la règle.
00:43:24C'est la règle.
00:43:25C'est la règle.
00:43:26C'est la règle.
00:43:27C'est la règle.
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00:43:30C'est la règle.
00:43:31C'est la règle.
00:43:32C'est la règle.
00:43:33C'est la règle.
00:43:34C'est la règle.
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00:43:41C'est la règle.
00:43:42C'est la règle.
00:43:43C'est la règle.
00:43:44C'est la règle.
00:43:45C'est la règle.
00:43:46C'est la règle.
00:43:47C'est la règle.
00:43:48C'est la règle.
00:43:49C'est la règle.
00:43:50C'est la règle.
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00:44:00C'est la règle.
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00:44:42C'est la règle.
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00:44:46C'est la règle.
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00:44:53C'est la règle.
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00:44:55C'est la règle.
00:44:56C'est la règle.
00:44:57C'est la règle.
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00:45:02C'est la règle.
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00:45:05C'est la règle.
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00:45:16C'est la règle.
00:45:17C'est la règle.
00:45:18C'est la règle.
00:45:19C'est la règle.
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00:45:23C'est la règle.
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00:45:27C'est la règle.
00:45:28C'est la règle.
00:45:29C'est la règle.
00:45:30C'est la règle.
00:45:31C'est la règle.
00:45:32C'est la règle.
00:45:33C'est la règle.
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00:45:37C'est la règle.
00:45:38C'est la règle.
00:45:39C'est la règle.
00:45:40C'est la règle.
00:45:41C'est la règle.
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00:47:13C'est la règle.
00:47:14C'est passé à 28 et désormais le standard c'est 30, c'est des pneus de 30, c'est des
00:47:19boudins, c'est vraiment très large, par contre c'est hyper confortable.
00:47:22On a vu l'arrivée des freins à disque, un freinage surpuissant, on était obligé d'adapter
00:47:28avec des jantes plus larges, qui dit jantes plus larges ? Des pneus plus larges aussi
00:47:32et plus de grippe, parce que les coureurs ils freinent au dernier moment, ils freinent
00:47:36avant la stratégie, c'est on freine avant le virage, on lâche les freins, on prend le
00:47:41virage.
00:47:42C'est le dernier moment dans le virage, ça pile n'importe comment, il faut que les pneus
00:47:46tiennent la route tout simplement.
00:47:48Moi j'ai une autre anecdote, mais elle est beaucoup plus courte que celle que vous avez
00:47:51racontée.
00:47:52Je vous ai dit que ça allait être long, mais on a le temps.
00:47:53Je ne suis pas reconnaissant.
00:47:54Moi je vais en raconter une petite aussi après.
00:47:56Je me souviens quand même d'une vidéo, elle doit se retrouver sur internet, sur le web,
00:48:03que j'avais faite avec, on peut le dire, il est à la concurrence, en plus il ne va pas
00:48:06en sortir grandit, Jacques Edurand, qui se moquait beaucoup de David Moncoutier quand
00:48:12il était coureur.
00:48:13Parce que David Moncoutier mettait toujours des sections plus larges, des sections de
00:48:1525 justement, alors que ses copains mettaient des sections de 23.
00:48:18C'était même des broyeux de pluie.
00:48:19C'était ça, c'était les broyeux de pluie, les verts.
00:48:22Et donc il se moquait en disant, ah il va pleuvoir aujourd'hui, c'est vrai que le ciel
00:48:27était bleu.
00:48:28Et David disait, oui peut-être, etc.
00:48:30Et finalement, non, parce qu'il préférait avoir des sections un peu plus larges, par
00:48:34confort, pour lui c'était plus sécurisant aussi.
00:48:38Et on sait que David Moncoutier n'était pas un coureur très téméraire sur un vélo,
00:48:43ce n'était pas un acrobate.
00:48:44Il était aussi téméraire qu'il était fort.
00:48:46Voilà, ça compensait en quelque sorte.
00:48:48C'est le contraire.
00:48:49Mais bon, il était très fort, mais pas téméraire.
00:48:51Pour la conclusion, la petite histoire, c'est que quand même, le jour où il est allé se
00:48:54moquer de lui pour notre petite vidéo, il a plu.
00:48:57Je vous promets que les pneus qu'il utilisait, David, personne ne voulait les mettre parce
00:49:03qu'il n'y avait zéro rendement.
00:49:05Par contre, il pouvait tourner dans tous les sens sous la pluie, il n'allait jamais
00:49:09décrocher.
00:49:10Mais on a l'impression, c'est des pneus, on a l'impression qu'on a mis la colle du
00:49:12mauvais côté du boyau, tu étais vraiment planté.
00:49:15J'ai une minute, une autre petite anecdote pour voir un peu l'évolution du cyclisme
00:49:22et du matériel.
00:49:23Quand j'ai gagné à l'Alpe d'Huez en 2013, et je pense que c'était pareil pour toi
00:49:27Pierrot, en 2011, on mettait pour les étapes de montagne des jantes plates, mais complètement
00:49:34plates.
00:49:35C'est-à-dire qu'il y avait, je ne sais pas, elle faisait 20, 20 de haute, rien, 15, rien
00:49:40du tout.
00:49:41Il n'y avait pas du tout de jante haute pour les étapes de montagne, on mettait ce qu'il
00:49:44y avait de plus léger.
00:49:45Et en fait, quand on regarde aujourd'hui ce qui se fait, c'est des jantes qui n'existent
00:49:49même plus.
00:49:50Je pense qu'on ne peut même plus en acheter dans le commerce.
00:49:53Aujourd'hui, même des coins qui mettent du 30, même dans les étapes de montagne,
00:49:58ils sont très peu à faire ça.
00:50:00C'est plus du 40, 50 qu'on peut voir des Pogacar ou Vingegaerts qui mettent dans les
00:50:06étapes de montagne.
00:50:07Parce qu'en fait, tout simplement, on s'est aperçu que les roues avaient un meilleur rendement,
00:50:11une meilleure inertie.
00:50:12Et que cette inertie, même si on ne roule qu'à 20 km heure avec des jantes hautes,
00:50:16c'est quand même bien plus efficace que les jantes plates que nous mettions à l'époque.
00:50:20Nous, on avait des jantes plates avec des pneus et des boyaux de 21.
00:50:24On parle comme des vieux.
00:50:25Mais vous êtes vieux.
00:50:26Pour faire plus vieux que vous, les jantes hautes offrent une prise au vent bien supérieure.
00:50:35Et on en revient au cintre au début.
00:50:37Il y a une prise au vent supérieure, mais quand le vent pousse dedans, il l'aide encore
00:50:42plus.
00:50:43C'est surtout l'inertie qu'il y a.
00:50:44Comme la jante est plus lourde, plus haute, la jante prend mieux.
00:50:47Les jantes de 5 ans, vu qu'il y a un peu de vent, ne serait-ce que de côté, de trois
00:50:51quarts face, de dos, on n'en parle même pas, mais l'air, elles sont faites d'une
00:50:57manière qui te donne une inertie et de la vitesse, c'est assez hallucinant.
00:51:01C'est de la voile, comme disait le plus vieux d'entre nous, Cyril Guimard.
00:51:06On le salue.
00:51:07Merci pour cette explication.
00:51:09On est à 40 km de l'arrivée, on a trois hommes en tête, je rappelle leur identité.
00:51:13Nick Banguert et Ben Yeurom, les deux coureurs au maillot noir de la formation Loto-Kernaos.
00:51:21Ainsi que Antoine Leynemann de l'équipe Bikehead.
00:51:26Leur avance décline, mais progressivement, maintenant, 1 minute et 22 secondes d'avance
00:51:31par rapport au peloton.
00:51:32Il reste 40 km de course et on tourne une passe de publicité.
00:51:35Je crois que c'est la dernière, mais oui, c'est la dernière pub après.
00:51:38Après, on parle de la course.
00:51:40Après, on parle de la course.
00:51:41Allez, à tout de suite.
00:51:437 km encore avant l'arrivée et une grosse minute d'avance seulement pour ces trois hommes.
00:51:48Allez, c'est reparti à la baisse cette fois-ci.
00:51:52Alors qu'en tête du peloton, on va regarder si c'est toujours la seule équipe Little Trek
00:51:59qui roule pour donner le tempo du peloton derrière les échappés ou si d'autres formations
00:52:05se sont mises à l'ouvrage.
00:52:07Au moment où on veut regarder la tête du peloton, malheureusement, on a un petit souci
00:52:11de transmission, mais ça va revenir très vite.
00:52:13Effectivement, là, c'est l'arrière du peloton.
00:52:16C'est Alex Kirsch.
00:52:18Vous parliez de ce coureur qui peut être le lanceur tout à l'heure.
00:52:23De qui ? De Mats Pedersen ou de Jonathan Milan ?
00:52:26S'il lance bien, il peut lancer les deux et il peut faire un et deux aujourd'hui.
00:52:30Comme hier ?
00:52:31Il peut faire un et deux.
00:52:32Pour inverser, peut-être pas.
00:52:34On verra.
00:52:35Pas sûr.
00:52:36En tout cas, on retrouve l'avant de la course avec ces deux hommes.
00:52:40Ils vont bientôt avoir moins d'une minute.
00:52:43Et là, on voit une voiture passer, mais il risque d'en voir passer pas mal des voitures
00:52:46intercalées entre les échappés et le peloton.
00:52:49Ce qui est toujours le signe, évidemment, de l'imminence d'un regroupement quand le
00:52:55peloton se rapproche des coureurs de l'avant.
00:52:59En tout cas, avec cette fin d'étape qui s'annonce intéressante, puisqu'on vous l'a
00:53:05dit, elle est assez escarpée.
00:53:08Il y a des bosses.
00:53:09Il y a un sprint bonus tout près de l'arrivée.
00:53:12On vous rappelle quand même l'enjeu.
00:53:14L'enjeu, il est simple, parce que le maillot de leader ne tient que pour une seconde.
00:53:17Une seconde par rapport à Mats Pedersen.
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00:56:08Il n'y a pas d'arrivée.
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00:56:10Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:11Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:12Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:13Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:14Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:15Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:16Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:17Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:18Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:19Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:20Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:21Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:22Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:23Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:24Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:25Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:26Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:27Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:28Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:29Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:30Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:31Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:32Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:33Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:34Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:35Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:36Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:37Il n'y a pas d'arrivée.
00:56:39Alors l'écart est quand même un petit peu en décalage par rapport à ce que l'on entend
00:56:48sur Radio Tour puisque je viens d'entendre 1 minute 45.
00:56:54Donc bon, on ne sait pas.
00:56:55Ça ne va pas changer le verdict, je pense, de cette étape
00:56:59et de cette échappée.
00:57:01Mais curieusement, le GPS...
00:57:03On voit le poteau enclamant,
00:57:06mais en même temps,
00:57:07Clairement, ça roule moins vite, on est un peu en train de se relever.
00:57:10On est encore revenu à une 10 là, un peu plus que la minute.
00:57:13Et puis du coup, on laisse refiler un petit peu.
00:57:16Je pense qu'on ne veut pas non plus s'exposer à des contres
00:57:20pour l'équipe Littletrack.
00:57:25Mais on voit les équipes qui commencent déjà à se positionner.
00:57:28On roule en équipe, on roule ensemble.
00:57:30On a l'équipe d'Allemagne qui est là,
00:57:33avec notamment Klug en tête de cette file là,
00:57:37les Uno-X juste derrière.
00:57:39On a vu les Astana remonter de l'autre côté de la route.
00:57:43Ils vont arriver dans une bosse.
00:57:45Dans les deux kilomètres, ils vont être au pied d'une bosse
00:57:47qui n'est pas répertoriée,
00:57:49mais ça va monter un petit kilomètre et demi.
00:57:51Donc on est prudent parce qu'après, ça va aller vite le final avec la descente.
00:57:56On va vite être au pied de l'enchaînement, montée et sprint bonus.
00:58:04Et je vous rappelle qu'après l'arrivée de cette étape,
00:58:07nous n'aurons pas de débriefing, pas le temps.
00:58:09Pourquoi ? Parce que juste derrière, il y aura du basket 3-3
00:58:12avec la Coupe d'Europe à Vienne.
00:58:15On est un peu dans le prolongement des Jeux Olympiques, évidemment.
00:58:21Et on retrouvera les deux équipes de France,
00:58:22dont l'Evis champion olympique emmenée par Franck Séguéla.
00:58:26Ça, c'est juste après l'arrivée de cette étape.
00:58:3018h30, bien sûr, l'équipe du soir.
00:58:33Comme hier, c'est Karim Ghali qui s'y colle.
00:58:37Et puis ensuite, évidemment, il nous reste à vous donner rendez-vous
00:58:40pour cette étape du Tour d'Allemagne.
00:58:42Demain, si vous avez raté le début aujourd'hui,
00:58:44sachez que c'est à 15h05 tous les jours, jusqu'à dimanche.
00:58:50Demain, ce sera la deuxième étape entre Heilbronn et Schwabisch Münde.
00:58:55Schwabisch Münde, oui, quand je lis les noms des villes-étapes du Tour d'Allemagne,
00:59:03je ne regrette pas de ne pas avoir fait.
00:59:05Enfin, si je devrais, peut-être, je devrais, peut-être.
00:59:07Mais en tout cas, j'aurais essayé.
00:59:09Et on vous rappelle que du 11 au 15 septembre,
00:59:11les championnats d'Europe sur route, c'est du cyclisme dont je parle toujours,
00:59:16auront lieu en Belgique et plus précisément dans la province de Limbourg, en Flandre.
00:59:23Et que, si je vous en parle, c'est tout simplement parce que du 11 au 15 septembre,
00:59:28nous serons à l'occasion de ces championnats d'Europe en direct avec vous,
00:59:31messieurs, aux commentaires, pour vivre les différents titres.
00:59:36Et on espère qu'un Français succédera à Christophe Laporte, peut-être lui-même,
00:59:41je ne sais pas s'il y sera.
00:59:43On n'a pas eu les sélections encore de l'ami Thomas Vauclair.
00:59:47Thomas, il a repris une licence, il y a un...
00:59:49Il a repris ?
00:59:50Ah, ça y est, un scoop.
00:59:52Il a repris une licence de quoi ? De pilote moto ?
00:59:54Non, non, non, il court, il fait des courses.
00:59:56Il a terminé quatrième d'une course il y a quelques jours.
01:00:00Une 1-2-3, non, une 2-3 peut-être.
01:00:03Une 2-3 passe.
01:00:04C'est le début.
01:00:05Oui, il reprend.
01:00:06Il se fait plaisir.
01:00:07Tu fais du vélo, t'es avec tes potes, ça va, t'es à ton niveau.
01:00:12Et là, tu vois débouler Thomas Vauclair.
01:00:14En tout cas, pour l'avoir vu sur le tour, il est proche de son poids de forme.
01:00:18On va voir même en dessous, je pense qu'il est peut-être même très agréable quand il était coureur.
01:00:22Il s'était mis la pression pour rouler à Montmartre avec les coureurs.
01:00:25Ça y est, tu peux relâcher un petit peu Thomas, faire un barbecue ou deux.
01:00:29Garance et perfil, elle demande s'il peut éventuellement s'auto-sélectionner.
01:00:35Oui, mais je pense que s'il n'a pas assez de manœuvres, il va rentrer dans le jeu.
01:00:40Il était très affûté.
01:00:43Allez, on aperçoit les coureurs de la formation Red Bull, Bora Hansgrohe.
01:00:50Cette équipe dont le coureur le mieux placé doit être Marco Haller.
01:00:59Puisque Marco Haller avait pris la 8.
01:01:02Non, pardon, c'est Danny Van Poppel.
01:01:04Beau tir groupé de cette équipe, entre parenthèses d'ailleurs.
01:01:06Danny Van Poppel est à 4 secondes.
01:01:09Marco Haller et Jordi Meus sont à 5 secondes.
01:01:14Jonas Korr est à 11 secondes.
01:01:16Bob Jungels est à 13 secondes.
01:01:18Et Ben Zwillauf est à 15 secondes.
01:01:21Donc ça donne une bonne idée quand même de la force collective de cette équipe sur ce tour d'Allemagne.
01:01:29Cette équipe est allemande, non ?
01:01:31Red Bull, Bora Hansgrohe ?
01:01:33Oui, je pense.
01:01:34Oui, vous y pensez bien.
01:01:35Ils ont une licence allemande, donc c'est important aussi pour eux.
01:01:37On parlait tout à l'heure de l'équipe Lidl Trek, avec Lidl qui est maintenant un partenaire titre de l'épreuve.
01:01:43Donc c'est aussi important pour cette équipe.
01:01:46Red Bull, Bora Hansgrohe.
01:01:53Il y a eu l'occasion déjà ces dernières années de gagner ce tour d'Allemagne.
01:01:59Et là, je viens de me rendre compte que je me lance dans une phrase,
01:02:03mais que je n'ai plus sous mes yeux mes notes pour vous dire qui, chez Bora Hansgrohe, avait gagné.
01:02:13C'était Nils Polit.
01:02:15Nils Polit, c'est ça que vous cherchez ?
01:02:17Nils Polit change d'équipe assez régulièrement.
01:02:23On s'arrose parce qu'il fait chaud.
01:02:25L'Allemagne, c'est un climat continental et au plein mois d'août, il peut faire très chaud.
01:02:30Là, il y a 25 degrés en annonce.
01:02:32Ce n'est pas très chaud 25 degrés.
01:02:34Il n'y a pas de quoi s'arroser à 25 degrés.
01:02:36Le ressenti peut être bien plus, surtout quand on est en train de monter une bosse comme ça.
01:02:39En tout cas, il a l'air de faire chaud.
01:02:42On voit les coureurs.
01:02:43Il y a pas mal de coureurs qui ont déjà perdu pas mal de sels minéraux.
01:02:46On voit un peu les traces sur leurs cuissons ou leurs maillots.
01:02:5330 kilomètres encore à couvrir dans cette étape.
01:03:03On est dans cette bosse non répertoriée.
01:03:07Oui, la bosse répertoriée sera plutôt à 14-15 kilomètres de l'arrivée.
01:03:15Elle ressemble à peu près à ça.
01:03:17Vu ce qu'on a sur le profil.
01:03:22On voit le panneau.
01:03:23Dans 5 kilomètres, on sera au deuxième sprint intermédiaire de la journée.
01:03:26C'est le plus juste des points.
01:03:28Pas de bonification.
01:03:30Exactement.
01:03:32Pour le maillot vert qui est porté par Mats Pédersen.
01:03:52Il y en a qui commencent à être marqués.
01:03:54Ce n'est peut-être pas le cas sur le visage de Lenman pour la formation bikehead.
01:03:58Ces deux compagnons d'échappée font un peu la grimace.
01:04:01Bangert et Jorom.
01:04:10Le peloton est plutôt en train de se dire.
01:04:12Allons-y tranquillement.
01:04:15L'écart est passé sous la minute.
01:04:17On va quand même se faire un petit sprint au sommet de cette bosse non répertoriée.
01:04:21Pour le positionnement.
01:04:23Ça attaque devant.
01:04:26Ils ne sont pas si marqués que ça.
01:04:29Le peloton les aperçoit.
01:04:31On voit l'avant-garde du peloton juste derrière les voitures.
01:04:35Ils ne sont vraiment pas loin.
01:04:37On se bat un peu pour la combativité.
01:04:41Est-ce que c'est Bangert ou Jorom ?
01:04:47On revoit l'attaque de ce coureur.
01:04:53Finalement, Lenman n'a pas résisté et n'a pas cherché à résister longtemps.
01:04:57C'est Bangert qui est sorti de ce peloton.
01:05:01Nick Bangert, qui est un coureur âgé de 19 ans seulement.
01:05:06Les trois coureurs qu'on avait aux avant-postes sont des coureurs des espoirs.
01:05:11Des coureurs âgés de moins de 23 ans.
01:05:15Et lui, d'ailleurs, a rejoint seulement le 17 juillet cette équipe Lotto-Kernhaus.
01:05:24Il était auparavant déjà dans une équipe continentale allemande.
01:05:27Il y a beaucoup d'équipes continentales en Allemagne.
01:05:30Et il a, l'année dernière, déjà parti en Allemagne.
01:05:37Et il a, l'année dernière, déjà participé à des épreuves internationales.
01:05:43Je pense au Tour d'Autriche, qui se dispute habituellement en même temps que le Tour de France.
01:05:58On a terminé avec cette bosse. On plonge, on reprend de la vitesse.
01:06:03Il faut le préciser aussi, c'est le régional de cette étape, puisqu'il est originaire de Heilbronn.
01:06:08Où sera jugé, tout à l'heure, l'arrivée de cette première étape en ligne.
01:06:13Donc, ce n'est peut-être pas la combativité seulement qu'il va chercher.
01:06:17C'est de passer devant sa famille en tête ?
01:06:19J'espère qu'il n'a pas demandé à sa famille d'être sur la ligne d'arrivée.
01:06:23Parce que là, moins de 50, moins d'une minute, ça va être compliqué quand même.
01:06:28Il va bien monter sur le podium. On va lui distribuer un prix, quoi qu'il arrive, pour sa combativité.
01:06:38Il a le mérite d'essayer.
01:06:40Elle est un peu près, la moto.
01:06:42Si c'est de la famille, c'est normal.
01:06:45Je ne pensais pas à l'abri, je pensais plutôt à sa sécurité.
01:06:49On sait que le drafting, l'aspiration, est vraiment très importante.
01:06:53Si la moto est à moins de 20 mètres.
01:06:55Et ça, c'est une position autorisée.
01:06:57Mettre les mains sur le haut du guidon, tout près de la potence, c'est autorisé.
01:07:01Tant qu'il n'est pas à ses fesses de la selle, c'est autorisé.
01:07:04Il faut qu'il y ait les trois contacts, les pédales, le guidon et la selle.
01:07:09Petit rappel du règlement, parce que c'est un règlement qui a évolué ces dernières années.
01:07:13On n'a plus le droit de s'asseoir sur le top tube, le tube du haut.
01:07:16On voyait les coureurs s'asseoir sur le cadre et pédaler.
01:07:20C'était Peter Sagan, l'un des précurseurs.
01:07:23On se souvient aussi de l'image de Chris Froome dans la descente de Perrault-Sourd.
01:07:27Déboulé à toute vitesse en pédalant dans cette position.
01:07:30C'est vrai que ça a été discuté.
01:07:33Les coureurs ont râlé, mais ils se sont adaptés.
01:07:36Et désormais, on ne s'assoit plus sur le cadre.
01:07:38Il y a une selle, c'est fait pour ça.
01:07:44Et on descend vite.
01:07:46Vous le voyez, compteur kilométrique à plus de 80 km heure.
01:07:49Je pense que c'est plutôt par rapport à l'homme de tête.
01:07:55La vitesse qu'on vous indique.
01:07:57Le peloton, ici, d'ailleurs, qui va moins vite, j'ai l'impression.
01:08:00Un petit peu moins vite.
01:08:02Avec l'effet du peloton, avec l'aspiration,
01:08:05on prend énormément de vitesse quand on est en peloton comme ça.
01:08:09Attention, monsieur le photographe, rangez-vous.
01:08:12Il y avait un peu de marge quand même.
01:08:16Quand il va y avoir 120 coureurs déboulés, il va falloir qu'il se range quand même.
01:08:19Il était tout seul, ce n'est pas pareil.
01:08:21C'est un peu tôt pour se retourner.
01:08:23Enlève-toi que je vois ce qui se passe derrière.
01:08:26Mets-toi devant, il y a un peu de marge.
01:08:28Tu peux me filmer devant ?
01:08:30A la sortie du virage, si je peux me permettre,
01:08:32ce n'est pas le meilleur moment pour se retourner.
01:08:34A la sortie du virage, si ils sont déjà là, on sait que c'est fini.
01:08:39Quand on est fort comme ça, on n'est souvent plus tellement lucide.
01:08:43Vous avez vu les vignes, les rangs de vignes ?
01:08:45On est en Allemagne.
01:08:47C'est bien.
01:08:48C'est carré.
01:08:49Ah bah oui.
01:08:50C'est plutôt rond, d'ailleurs.
01:08:51En tout cas, c'est strasseux.
01:08:53C'est bien.
01:08:54C'est bien.
01:08:55C'est bien.
01:08:56En tout cas, c'est strasseux.
01:08:59D'accord.
01:09:00C'est la route du vin, je crois.
01:09:03Ça doit vouloir dire quelque chose comme ça.
01:09:04Ah oui, mais c'est vous qui avez fait Allemand.
01:09:07Prenez vos responsabilités.
01:09:08Allez, le sprint.
01:09:10Il reste 25 kilomètres.
01:09:12Le panneau indiquant les 25 derniers kilomètres de cette étape.
01:09:16Est-ce qu'on va se faire le sprint dans le peloton ?
01:09:18Derrière.
01:09:20Bonne question.
01:09:21Ah, il reste un courant intercalé.
01:09:23Alors, le panneau du sprint est juste avant
01:09:25le panneau indiquant les 25 derniers kilomètres.
01:09:32Et on entre ensuite précisément dans l'agglomération d'Elbronn,
01:09:36d'où est originaire notre coureur échappé,
01:09:41si c'était ça l'objectif.
01:09:43L'objectif atteint, ce n'est pas lui que l'on voit ici à l'image.
01:09:45Ici, c'est Ben Jorom qui est en train de se faire reprendre par le peloton.
01:09:52Il était en compagnie, bien sûr, de son coéquipier.
01:09:58Mais il a maintenant été rejoint.
01:10:00Ben Jorom qui est à peine plus âgé que l'homme de tête.
01:10:05Il a 20 ans.
01:10:07Lui, il n'en a que 19.
01:10:12Ah oui, ils sont tout jeunes.
01:10:13Oui, ils sont tout jeunes.
01:10:14Les continentales en Allemagne sont avant tout des équipes vraiment de formation.
01:10:21Elles sont nombreuses.
01:10:24Elles ne sont pas tout à fait organisées comme en France.
01:10:43Et là, on n'est pas sur une portion de route qui est très favorable à l'homme de tête.
01:10:46Le vent, vous voyez les drapeaux de cette station essence qui nous montrent que le vent est modéré,
01:10:53mais plutôt défavorable.
01:10:54Et ils l'ont eu de face toute la journée, les coureurs.
01:10:56Pas très fort au début d'étape.
01:10:58Il était à 9 km heure.
01:11:00En fin d'étape, il est autour des 4-5 km heure.
01:11:02Pas grand-chose, mais assez pour pouvoir les ralentir, surtout quand on est tout seul.
01:11:08On voit que les trains d'équipe sont déjà constitués,
01:11:10avec notamment la formation Tudor que vous avez aperçue sur le côté gauche de l'image.
01:11:22On va rester sur cette route pendant un petit moment avant d'en sortir.
01:11:25On longe une autoroute.
01:11:27On va sortir.
01:11:29Ils vont bientôt tourner sur la droite encore 2-3 km sur cette route.
01:11:32Pour le coureur tout seul, c'est l'enfer.
01:11:35Avec ce léger vent, il essaie de se positionner le mieux possible pour pénétrer dans l'air dès qu'il peut.
01:11:44Il baisse la tête.
01:11:46Il ne regarde pas très loin devant lui.
01:11:58Je vais faire une confidence à nos téléspectateurs.
01:12:00Lors des quelques pages de publicité que nous avons eues,
01:12:03Pierre Roland m'a dit que j'ai l'impression qu'on va avoir du mal à reconnaître le vainqueur aujourd'hui.
01:12:08Parce qu'en fait, il vient de regarder la liste des sprinters.
01:12:12Pourtant, il y a quelques sprinters qu'on connaît bien.
01:12:14On va commencer par Jonathan Milan.
01:12:16Il n'y a pas de problème.
01:12:17Il n'y a pas de problème.
01:12:18On l'a.
01:12:19On l'a.
01:12:20On l'a.
01:12:21On l'a.
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01:20:14On l'a.
01:20:15On l'a.
01:20:16Je traverse.
01:20:17Pour vous expliquer, s'il s'arrête à 12 km de l'arrivée, il y a une rue
01:20:23de 100 mètres et il se retrouve à 1,5 km de la ligne.
01:20:26Donc il y a un coup à faire.
01:20:28Sur les plateformes de vélo en ligne, on peut mettre transparent un moment donné.
01:20:35On devient invisible.
01:20:36Nous d'un truc.
01:20:37En mode fantôme.
01:20:39En mode fantôme.
01:20:40Le problème c'est qu'il a quand même une caméra de télévision sur lui.
01:20:43Sous la main.
01:20:44Ah oui, ça c'est.
01:20:45Mais on les connait bien les camarades.
01:20:46Oui, c'est le réalisateur, oui.
01:20:50Il va se faire rattraper au pied de la bosse.
01:20:54Ça va être le pire moment pour lui, parce que ça va monter pleine balle.
01:20:58Et lui, il est en effort, il est à fond depuis plus de 20 km.
01:21:02Et on entre dans Heilbronn, comme vous le disiez, Pierre Rolland.
01:21:06Je rappelle que nous n'aurons pas de débriefing à l'issue de cette étape,
01:21:09mais que l'on aura du basket 3-3 avec la Coupe d'Europe qui se déroule à Vienne.
01:21:14Et notamment les deux équipes de France dont les vice-champions olympiques emmenés par Franck Seguéla.
01:21:19Et puis, ne ratez pas, 18h30, comme tous les soirs de semaine, l'équipe du soir,
01:21:24présentée par Karine Galli.
01:21:27Le vélo continuera demain, dès 15h05, avec la deuxième étape de ce Tour d'Allemagne.
01:21:37Et l'on assiste sur cette vue aérienne au regroupement général.
01:21:42Celle-là, il faut être loin.
01:21:43Elle est tout droite.
01:21:44Il avait la gagne dans les jambes.
01:21:46Il l'avait dans les jambes.
01:21:47Ça ne se voyait pas du tout s'il faisait ça.
01:21:49Ça serait complètement passé inaperçu.
01:21:52Il loupait deux bosses et il gagnait avec 10 minutes d'avance.
01:21:56C'était parfait.
01:21:57Allez, le dernier à échapper, Nick Bangert, originaire de cette ville étape d'Heilbronn,
01:22:03a donc été repris.
01:22:05Et c'est un plateau groupé que l'on retrouve dans les rues de sa ville.
01:22:09Et ça va commencer à jouer des coudes, évidemment, pour le placement dans cette arrivée.
01:22:16Oui, c'est tendu.
01:22:18On a l'impression qu'on est à trois.
01:22:20Vous savez qu'ils n'ont pas coupé non plus.
01:22:23Ce n'est pas la peine.
01:22:24Il reste encore 15 kilomètres.
01:22:25Oui, mais là, ils sont au pied de la bosse.
01:22:27Il va y avoir quelques virages.
01:22:29Ils sont en ville.
01:22:30C'est une histoire de placement, vous l'aurez compris.
01:22:32Ils sont en ville jusqu'au pied.
01:22:33On va voir si c'est des routes très larges.
01:22:36Pour l'instant, il n'y a rien.
01:22:37Il n'y a pas trop de mobilier urbain.
01:22:39Ça passe sans encombre.
01:22:41Et on va sortir de la ville pour aller grimper cette bosse.
01:22:45Encore un petit virage.
01:22:47Et ça va être rectiligne quand même.
01:22:50Désormais, c'est tout droit.
01:22:52Et on retrouve l'équipe Q36-5 aux avant-postes.
01:22:54L'équipe de Yannick Steymle et de Fabio Christen.
01:22:58Ils courent bien depuis tout à l'heure.
01:22:59Ils sont bien placés, bien regroupés à l'avant.
01:23:01La Little Trek aussi, bien sûr, on est là.
01:23:07C'est Zukovski que l'on voit en première position.
01:23:09Pour le moment, c'est Pedersen devant Milan dans la file.
01:23:13Le maillot vert devant le maillot bleu.
01:23:16Le deuxième devant le premier.
01:23:20Tout le monde veut se replacer.
01:23:21Chez Total Energy également.
01:23:22Turgis devant Jannier.
01:23:28Qu'est-ce qu'il court bien, Anthony Turgis.
01:23:30Il est toujours bien placé au bon endroit, au bon moment.
01:23:33C'est vraiment un bon leader.
01:23:36Mais en chef de file, je trouve qu'il excelle.
01:23:39On l'a vu sur les sprints au Tour de France.
01:23:41Toujours bien placé.
01:23:43On s'est dit à plusieurs reprises avec Christophe et les autres suiveurs.
01:23:47Avec un vrai sprinter dans la roue, il pourrait vraiment faire un boulot fantastique.
01:23:53Anthony Turgis, vainqueur de l'étape 2-3.
01:23:56L'étape des chemins blancs, rappelez-vous, sur les routes du Tour de France.
01:24:00Il y a quelques semaines.
01:24:03Un vrai sprinter, j'entendais sur les routes du Tour.
01:24:06Ce n'est pas pour faire offense à Emilien Jannier, loin de là.
01:24:09Il peut vraiment l'emporter aujourd'hui.
01:24:13Écoutez-moi, je lui souhaite à Emilien Jannier.
01:24:15Mais honnêtement, s'il gagne aujourd'hui, c'est un sacré numéro qu'il réalise.
01:24:18Vu la liste des sprinters, vous allez voir, il va être dans l'emballage final.
01:24:22Aucun doute.
01:24:23Il fait vraiment des beaux sprints.
01:24:25Il est bien carré.
01:24:26Il peut se faire un peu de place.
01:24:27Emilien Jannier qui a remporté un sprint massif cette année.
01:24:32C'était à Ernest lors de la première étape.
01:24:36Et tout de suite, les Vismas qui mettent une grosse pression.
01:24:39On part au sprint.
01:24:43On veut clairement essayer de mettre en difficulté les coureurs les plus rapides.
01:24:47Mats Pedersen qui est là en troisième position avec son maillot vert.
01:24:55C'est Stonemitette que l'on a ici en première position.
01:24:58Stonemitette, il n'a pas fait le départ depuis hier.
01:25:01Il n'a pas fait le départ.
01:25:02Non, non.
01:25:03Il n'est plus en troisième position.
01:25:04Il faut que je réactualise ma fiche.
01:25:05Ça grimpe à plus de 6%.
01:25:06Et ça explose.
01:25:07Simon Gueschke, qu'on voit au milieu de la route pour l'équipe d'Allemagne, n'a pas pu suivre.
01:25:11Même Mats Pedersen est toujours là en troisième position.
01:25:13Ça part à trois coureurs.
01:25:15C'est intéressant parce que les Vismas et les Zewail qui n'ont pas réellement la meilleure carte au sprint
01:25:21tentent justement cette course de mouvement à 13 km de l'arrivée
01:25:25pour essayer de se dégager, pour essayer de durcir la course,
01:25:28pour essayer de distancer tout simplement les meilleurs sprinteurs.
01:25:30Roger Klug qui avait placé Simon Gueschke au pied à finir son travail.
01:25:35Oui, dans cet état-là, c'est qu'il a fait effectivement un gros boulot.
01:25:39C'est évident.
01:25:40Regardez en deuxième position Mats Pedersen
01:25:42qui ne se laisse pas impressionner par ce coup de force.
01:25:47Et le IF c'est Ryan Hirschi en quatrième position.
01:25:51Lui qui a été très bon sur les routes de la Pologne.
01:25:55On aperçoit Milan un petit peu derrière en sept-huitième position.
01:25:58Donc Jonathan Milan est là.
01:26:00C'est Peda pour la cara oral.
01:26:01Il y a Jamir aussi qui est là avec une totale énergie.
01:26:06Allez, ça relance maintenant à nouveau avec la formation Movistar.
01:26:10Mats Pedersen qui accuse un peu le coup là.
01:26:12Mats Pedersen qui a été obligé de se rasseoir.
01:26:15Elle est loin d'être simple.
01:26:17Cette ascension, il reste encore 800 mètres.
01:26:19Movistar, c'est Ruben Guerrero.
01:26:21Le portugais, c'est Peda pour cara oral.
01:26:25IF, on l'a dit, c'est Ryan Hirschi.
01:26:29Irlandais.
01:26:30Et Valère Chaik qui se fait distancer.
01:26:32Les coureurs de la sélection allemande là sont après Klug.
01:26:36Le coureur de la toute à l'énergie.
01:26:37C'est un petit peu l'équilibre.
01:26:38C'est un petit peu l'équilibre.
01:26:39C'est un petit peu l'équilibre.
01:26:40C'est un petit peu l'équilibre.
01:26:41Après Klug.
01:26:42Après Klug.
01:26:43Le coureur de la toute à l'énergie.
01:26:44C'était Jannier, non ?
01:26:45C'était Jannier, non ?
01:26:46Non, non, c'était pas Jannier.
01:26:47Non, non, c'était pas Jannier.
01:26:48Mais en tout cas, il est en train d'accuser le coup aussi.
01:26:50Mais en tout cas, il est en train d'accuser le coup aussi.
01:26:51C'est full toxin quand ça monte au spring comme ça.
01:26:53C'est full toxin quand ça monte au spring comme ça.
01:26:54Allez, encore 600 mètres avant de basculer au sommet de cette difficulté.
01:26:57Allez, encore 600 mètres avant de basculer au sommet de cette difficulté.
01:26:58On a Skunz qui est là pour l'équipe de l'Oltrec sur la gauche.
01:27:00Il y a toujours Mats Pedersen avec son maillot vert en 7-8ème position.
01:27:03Il y a toujours Mats Pedersen avec son maillot vert en 7-8ème position.
01:27:04Ça y en a passé les pourcentages les plus raides.
01:27:06Ça y en a passé les pourcentages les plus raides.
01:27:07Et on assiste.
01:27:08Et on assiste.
01:27:09C'est Buitrago qui attaque.
01:27:10C'est Buitrago qui attaque.
01:27:11Buitrago qui justement, lui, doit favoriser également une course de mouvement.
01:27:12Buitrago qui justement, lui, doit favoriser également une course de mouvement.
01:27:13Buitrago qui justement, lui, doit favoriser également une course de mouvement.
01:27:14Buitrago qui justement, lui, doit favoriser également une course de mouvement.
01:27:15Buitrago qui justement, lui, doit favoriser également une course de mouvement.
01:27:16Il sait que c'est la seule possibilité pour lui en créant du mouvement une échappée
01:27:17Il sait que c'est la seule possibilité pour lui en créant du mouvement une échappée
01:27:18Il sait que c'est la seule possibilité pour lui en créant du mouvement une échappée
01:27:19éventuellement de tirer à profit ses qualités de grimpeur, ses qualités d'attaquant.
01:27:20éventuellement de tirer à profit ses qualités de grimpeur, ses qualités d'attaquant.
01:27:21éventuellement de tirer à profit ses qualités de grimpeur, ses qualités d'attaquant.
01:27:22Quelle attaque de Buitrago et quel contre.
01:27:23Quelle attaque de Buitrago et quel contre.
01:27:24Ça fait mal à tout le monde.
01:27:25Ça fait mal à tout le monde.
01:27:26On n'est plus que 4.
01:27:27On n'est plus que 4.
01:27:29C'est Aoulard qui est là.
01:27:30C'est Aoulard qui est là.
01:27:31C'est Aoulard qui est là.
01:27:32C'est Aoulard qui est là.
01:27:33C'est Aoulard qui est là.
01:27:34C'est Aoulard qui est là.
01:27:35C'est Aoulard qui est là.
01:27:36C'est Aoulard qui est là.
01:27:37C'est Aoulard qui est là.
01:27:38C'est Aoulard qui est là.
01:27:39C'est Aoulard qui est là.
01:27:40C'est Aoulard qui est là.
01:27:41C'est Aoulard qui est là.
01:27:42C'est Aoulard qui est là.
01:27:43C'est Aoulard qui est là.
01:27:44C'est Aoulard qui est là.
01:27:45C'est Aoulard qui est là.
01:27:46C'est Aoulard qui est là.
01:27:47Il a tout intérêt à passer au moins le vélo pour inciter les autres à collaborer.
01:27:51Il veut garder ses chances au sprint.
01:27:53Il ne voit pas d'autres explications.
01:27:55Regardez l'Idle Trek.
01:27:56Alors Buitrago va relancer.
01:27:57On ne peut pas y aller pour l'Idle Trek.
01:27:59Pour l'instant, on est piégé.
01:28:00Allez, les coureurs en difficulté.
01:28:02Warlop, ici, que l'on a entreaperçu.
01:28:05Le coureur de la Wismar, je ne sais pas si ce n'est pas Nordhagen qui est en train de rentrer.
01:28:09C'est déjà lui qu'on a vu attaquer tout à l'heure.
01:28:12Allez, allez, il faut s'entendre.
01:28:13Essayez de piéger cette équipe Idle Trek.
01:28:15Il n'y a que Buitrago, on a l'impression, qui est réellement motivé dans ce groupe.
01:28:19Et derrière, l'Idle Trek fait l'effort pour ramener le peloton.
01:28:24Ils vont y arriver.
01:28:25Mais le peloton, il a explosé.
01:28:27Il n'y a pas tout le monde.
01:28:29Ils sont une trentaine, une quarantaine d'unités, grand max.
01:28:33Allez, Aoulard qui se décide à prendre enfin un relais.
01:28:36Je pense que c'est Nordhagen, le coureur de l'équipe Wismar.
01:28:40Regardez derrière, ça y est, il a explosé le coureur de l'équipe Idle Trek qui était en train de rouler.
01:28:44C'est Sköns qui s'est relevé.
01:28:47Du coup, derrière, ça temporise.
01:28:49Si on a vu ça, finalement, on pensait que les six allaient se faire reprendre.
01:28:53Finalement, on a repris un peu d'avance.
01:28:56Sköns qui retourne.
01:28:57Il a compris que derrière, personne ne pouvait prendre le relais.
01:29:00Et là, finalement, sur une mésentente, le coureur d'unité se retrouve devant.
01:29:12On va revoir.
01:29:14C'est le passage au sommet.
01:29:16C'est le meilleur grimpeur.
01:29:18Le bonus, il est un petit peu plus loin.
01:29:19Pour Buitrago, le sommet de cette côte en première position.
01:29:24Alors que l'on a vu le coureur d'une E-X.
01:29:26Alors, est-ce qu'il a été repris ?
01:29:27Je pense que c'est Tobias Urenessen que l'on a devant.
01:29:31Ça a cassé en deux la tête et la deuxième partie s'est fait reprendre.
01:29:35Attention, on va remonter une.
01:29:36Il y a le sprint bonus qui va arriver dans moins de deux kilomètres.
01:29:40On a neuf coureurs à la poursuite des trois deux-têtes.
01:29:43Et derrière, vous voyez, derrière les neuf coureurs.
01:29:46Pedersen qui fait l'effort.
01:29:49Et allez, ça continue.
01:29:51Nouvelle tentative.
01:29:52Cette équipe Visma qui est décidée.
01:29:57Pedersen qui ne peut pas y aller.
01:29:58Pedersen qui n'a pas réussi à boucher le trou.
01:29:59Regardez, il est en train de s'écarter.
01:30:00On a envie de souffler.
01:30:02Dans le peloton, pour l'instant, c'est en train de s'arrêter.
01:30:05Et on voit des coureurs qui sont en train de parler à l'oreillette.
01:30:07Notamment des coureurs de l'équipe IF qui sont en train d'encourager à l'avant.
01:30:12Et allez, ça a repris une centaine de mètres d'avance.
01:30:18Et je pense que c'est Vader que l'on voit ici.
01:30:21En première position, Milan Vader.
01:30:27Qui vient de relancer cet échappé au moment où l'on pensait que les trois allaient se faire reprendre.
01:30:34Bon, je dis Milan Vader par rapport au gabarit.
01:30:36Je vous le dis tout de suite.
01:30:37Et puis le InnoX, c'est Johan Essen, Tobias, certainement.
01:30:44Et donc, on annonce Thomas Gluack.
01:30:52Pour la Visma.
01:30:55A confirmer.
01:30:57On n'a pas vu les documents.
01:30:58Thomas Gluack.
01:31:07Derrière, il y a encore du mouvement.
01:31:09Et ça va bientôt de nouveau se cabrer sous les roues des coureurs.
01:31:13Ça va monter de nouveau pour aller chercher ce spring bonus.
01:31:18Ça y est, ça monte.
01:31:223 plus 3.
01:31:24Et le peloton pour l'instant, on ne le montre pas mais il n'est pas très loin derrière, très certainement.
01:31:30Regardez devant.
01:31:32On relance.
01:31:33Thomas Gluack.
01:31:35Regardez, le peloton n'est vraiment pas loin derrière les trois.
01:31:38C'est Milan en personne derrière qui est en train de faire l'effort.
01:31:40Regardez le maillot bleu là au fond.
01:31:43Il n'y a plus grand monde.
01:31:44Il y a 25 coureurs dans ce peloton.
01:31:45Il va revenir avec un coureur dans la roue.
01:31:47Est-ce que ça va suffire pour le bonus ?
01:31:54La ligne du sprint de bonification est à 7,8 km.
01:31:58Donc dans moins d'un kilomètre.
01:32:01Yohann Essen qui prend son relais.
01:32:07Gluack qui fait l'intérieur.
01:32:10C'est qui le coureur de l'équipe IF ?
01:32:13Archi Ryan.
01:32:16Irlandais, très en vue en Pologne.
01:32:19Archi Ryan.
01:32:21Regardez l'attaque de Yohann Essen.
01:32:24En tête.
01:32:26Gluack, ce n'est pas Yohann Essen ?
01:32:28Qu'est-ce que c'est que ça ?
01:32:30Gluack devant Ryan sur le classement qu'on nous a donné.
01:32:36C'est une erreur.
01:32:37On nous a mis 74.
01:32:38C'est un bikehead.
01:32:39C'est impossible.
01:32:42On a vite enlevé l'incrustation.
01:32:45C'est en train d'exploser de partout.
01:32:46Finalement, ça ne va pas rentrer en Milan.
01:32:48Regardez.
01:32:49Il va se faire reprendre par le gros du peloton.
01:32:52Et devant Yohann Essen qui continue.
01:32:55C'est un peu la panique.
01:32:56Que ce soit le leader en personne qui fasse les efforts.
01:32:59Il s'écarte en plus.
01:33:00Regardez.
01:33:01Milan s'est écarté.
01:33:04À la Lidl Trek, on a clairement pris l'eau dans cette ascension.
01:33:06Le bonus.
01:33:07Allez les 3 secondes.
01:33:09Comme quoi, on n'a pas besoin d'une étape avec 50 000 difficultés.
01:33:12Une vraie bosse.
01:33:14Où les coureurs ont décidé de faire la course.
01:33:15Et ça peut vraiment exploser.
01:33:17Le fait qu'il n'y ait pas eu de course non plus avant fait qu'il y a beaucoup de fraîcheur
01:33:20de la part des coureurs, des attaquants en tout cas.
01:33:22Ça se relève derrière dans le peloton.
01:33:24On est en train de s'en regarder encore.
01:33:25Personne ne fait un effort.
01:33:26Il y a eu un SN qui n'attend pas.
01:33:27Qui a compris derrière que le coureur irlandais de la formation IRF n'était plus en mesure
01:33:33de passer.
01:33:34D'ailleurs, il se fait distancer.
01:33:35Tobias Johannessen.
01:33:36Qui est un homme des fins de saison.
01:33:38Rappelez-vous sa victoire sur l'étape du Tour du Luxembourg l'année dernière.
01:33:42Rappelez-vous aussi bien sûr sa victoire sur le Tour d'Allemagne qui se déroule actuellement.
01:33:45C'était en 2021.
01:33:49Tour de l'avenir.
01:33:50Il est à 5-6 mètres.
01:33:53On n'a pas gagné le Tour de l'avenir.
01:33:55Je disais Tour d'Allemagne.
01:33:56Pardon.
01:33:57Tour de l'avenir bien sûr.
01:33:58Dans ce groupe-là, en cas d'arrivée au sprint, il y a Ethan Hayter qui est là.
01:34:02Il y a bien sûr Pedersen.
01:34:04Il doit y avoir encore Milan.
01:34:05Il y a une OX pour Christophe pendant le deuxième peloton.
01:34:09Oui.
01:34:10Le peloton des sprinters est en train de revenir, d'opérer la jonction.
01:34:14Ça va ramener des équipiers.
01:34:16Évidemment, ce n'est pas favorable aux hommes de tête.
01:34:18Il y a un petit regroupement là-bas.
01:34:19On va retrouver six coureurs.
01:34:20Il y a Butrago qui est en train de rentrer.
01:34:22Avec un coureur de la formation DSM.
01:34:25Et un coureur de l'équipe allemande.
01:34:30Un coureur de la sélection germanique, effectivement.
01:34:333-6 coureurs.
01:34:34Ou alors c'est le maillot blanc de l'équipe Tudor.
01:34:38Je n'ai plus son nom.
01:34:39Le leader du classement des jeunes dans cette formation Tudor, il s'agit de Michael Zeilhart.
01:34:47Skunjin est en train de ramener tout le monde.
01:34:52Avec Milan dans la roue.
01:34:54Skunjin, tout ça c'est le même coureur.
01:34:57Il fait le boulot de deux, c'est pour ça.
01:35:00Ça y est, on a rattrapé une situation un petit peu compliquée pour la Little Trek.
01:35:06Oui, parce qu'effectivement, on est bien représenté avec le leader de la course, Jonathan Milan.
01:35:12Avec le deuxième du classement général.
01:35:13Attention à gauche.
01:35:16A nouveau, j'ai l'impression, Archie Ryan.
01:35:20Non, non, non.
01:35:21C'est le coureur qui est tombé hier durant le...
01:35:25De Bode.
01:35:26Le sud-africain Stéphane De Bode.
01:35:28Qui a pris la barrière hier sur le prologue.
01:35:32On voit ce petit bandage à la jambe.
01:35:36Milan qui est là avec son maillot bleu.
01:35:39Je préférais l'hélicoptère du tour du Limousin, si je peux me permettre.
01:35:44Pour les paysages...
01:35:45On ne rentre pas pour les paysages, pour voir les coureurs et surtout...
01:35:49En fait, on n'a quand même jamais identifié les trois coureurs qui étaient à l'avant exactement.
01:35:57Allez, attaque à l'instant de Jonathan Milan.
01:36:00Ça, c'est pas utile.
01:36:01C'est pas nécessaire.
01:36:02À 5 kilomètres de l'arrivée.
01:36:07Est-ce que le groupe Christophe est revenu ?
01:36:10C'est une bonne question.
01:36:12Certainement, on voit quelques Uno-X.
01:36:16C'est pas sûr.
01:36:17Non, non, il est derrière le groupe Alexander Christophe.
01:36:19Il est encore 100-150 mètres derrière.
01:36:23Si ça temporise, ils vont faire la jonction.
01:36:26Jonas et Rush.
01:36:31Jonas et Rush qui attaquent pour la IF, qui se positionnent à l'avant.
01:36:37Pour la Little Trek, on est 3 dans le premier peloton.
01:36:42Est-ce qu'il va y avoir du renfort qui va rentrer de derrière ?
01:36:45C'est fort probable.
01:36:46On temporise intelligemment.
01:36:49On a un petit peloton.
01:36:51Un peloton.
01:36:52Combien ils sont là ?
01:36:54Ils sont 40.
01:36:55Une quarantaine de coureurs.
01:36:57Regroupement de l'arrière.
01:36:58À 4 kilomètres de l'arrivée, un deuxième peloton est en train d'opérer la jonction.
01:37:02Et attention, on risque de retrouver la plupart des grands sprinters de ce peloton.
01:37:08On a vu Bob Jungels qui était à l'arrière.
01:37:10Regardez sur la droite de l'écran, Alexander Christophe qui se fait déjà remonter
01:37:15par toute son équipe.
01:37:17Pour la Uno-X, casque orange.
01:37:24Viviani, on l'emmène.
01:37:25C'est un hater.
01:37:26Filippo Ganna en deuxième position.
01:37:29Ah non, c'est Omar Fraile en deuxième position.
01:37:33Hater, il est en train de se sacrifier.
01:37:35Pour Viviani.
01:37:38Et regardez là, on a Skuyns aussi.
01:37:39Little Trek à gauche.
01:37:40Skuyns devant Pedersen en troisième position.
01:37:42Milan.
01:37:44Les Boras aussi.
01:37:46Red Bull Bora.
01:37:47Alors les Boras, Van Peppel et Meus, qui va faire le sprint ?
01:37:51On a l'Alpecin qui est en train de se regrouper aussi.
01:37:56Allez, attention à ne pas se faire déborder sur le côté gauche.
01:37:58C'est un hater qui a fait le travail.
01:38:02Omar Fraile est maintenant qui roule pour l'équipe Ineos.
01:38:04On vous rappelle que chez Ineos, c'est Elia Viviani qui va faire le sprint.
01:38:09Mais à 2,7 km, il n'a plus qu'un équipier.
01:38:11C'est tôt.
01:38:12Mais après, le final, ça tourne dans tous les sens.
01:38:15Donc il faut être bien positionné.
01:38:17C'est peut-être pour ça.
01:38:18On a préféré cette alternative.
01:38:19Pas assez d'équipiers, mais au moins abordé, bien placé.
01:38:23Se donner la garantie qu'on aborde bien placé cette série de virages en ville.
01:38:28Matt Pedersen, Jonathan Milan qui se débarrasse de son dernier bidon.
01:38:35Là, ils vont arriver dans une chicane en quelque sorte.
01:38:37Avant de retourner sur la gauche.
01:38:43Et on est mieux équipé chez Lidl Trek que chez Ineos.
01:38:47D'ailleurs, on vient de voir disparaître les coureurs de la formation britannique.
01:38:54Viviani est rentré dans le rang.
01:38:56Voilà, cette chicane.
01:38:58Petit gauche-droite.
01:38:59Et ça va retourner à gauche.
01:39:01Et il restera un virage.
01:39:04La formation DSM également, bien représentée aux avant-postes.
01:39:08Avec Sean Flynn, probablement le britannique.
01:39:12Qui devrait être le sprinteur de cette formation.
01:39:14Les Red Bull Bora aussi qui sont juste là en embuscade.
01:39:17En 5-6ème position.
01:39:18Y'a Van Poppel et Jordi Meus dans la roue.
01:39:22Je dis Sean Flynn, mais ça peut être aussi Nicholas Markle.
01:39:26Lidl Trek, on est bien encore.
01:39:27Et encore 3 coureurs.
01:39:30Et surtout, vous voyez, pour l'instant, il bénéficie du travail de l'équipe DSM.
01:39:35On va pas tarder à les voir passer devant, je pense.
01:39:371,2 km de l'arrivée.
01:39:39Et désormais, y'a plus de virages.
01:39:41Y'aura uniquement une courbe.
01:39:43Une courbe assez prononcée quand même sur la gauche.
01:39:46Donc il va falloir sprinter à gauche de la route.
01:39:48Pour faire le moins de chemin possible.
01:39:52Allez, c'est parti.
01:39:53Ça y est, regardez, Lidl Trek.
01:39:54Hop, à la flamme rouge.
01:39:55On passe devant.
01:39:56C'est parti.
01:39:57Pedersen en 2ème position.
01:39:58Milan en 3ème.
01:39:59On a donc deux équipiers pour pouvoir faire le travail pour Jonathan Milan.
01:40:07Donc là, la question, elle est réglée.
01:40:09C'est Jonathan Milan.
01:40:10Le leader de l'épreuve qui sera évidemment le sprinter.
01:40:14Pour défendre ce maillot.
01:40:15Pour le renforcer.
01:40:16Car il y a des bonifications à prendre à l'arrivée.
01:40:17Et les Red Bull Bora aussi qui sont en train de remonter là.
01:40:19C'est Van Poppel qui fait l'effort pour Jordi Meus.
01:40:21On a Alexander Christophe dans la route.
01:40:23Jordi Meus.
01:40:24Regardez, on est là sur la droite de la route.
01:40:26On est en train de se faire déborder du côté de Lidl Trek.
01:40:28Non, justement, parce que l'on vient de voir...
01:40:30Cette courbe à gauche.
01:40:31Alain Stor.
01:40:32Il est plus à la corde.
01:40:33C'est parti.
01:40:34Milan, il a lancé.
01:40:35Il est parti.
01:40:36Milan qui lance le sprinter à l'intérieur.
01:40:38Milan toujours en tête.
01:40:39Milan solidement accroché à cette première position.
01:40:41Il est trop fort.
01:40:42Jonathan Milan.
01:40:43Il va s'imposer devant Jordi Meus.
01:40:45Il remporte cette victoire d'étape aujourd'hui.
01:40:48Au lendemain de son succès obtenu dans le prologue de ce Tour d'Allemagne.
01:40:54Deux victoires en deux jours.
01:40:56Pour le double vainqueur du classement par points sur les deux derniers Giro.
01:41:02Confirmation que Jonathan Milan est vraiment devenu une référence dans le sprint.
01:41:07Il le démontre encore une fois aujourd'hui.
01:41:09Il y a Max Canter pour l'équipe Astana qui vient chercher la troisième place, je pense.
01:41:14Oui, pour l'équipe Astana, effectivement.
01:41:17Allez, on est ravis du boulot effectué.
01:41:19Mats Pedersen qui vient féliciter Jonathan Milan.
01:41:24Vous savez quoi ?
01:41:25Milan va garder son maillot bleu.
01:41:26Et par défaut, Pedersen va garder son maillot vert.
01:41:29Voilà, c'est assez simple.
01:41:31Enfin, attendez.
01:41:32Il faut faire les comptes.
01:41:33Il faut faire les comptes.
01:41:34Je vais peut-être un peu vite quand même.
01:41:35Pedersen, il a lancé, mais il est peut-être...
01:41:38Il fallait qu'on se comprenne.
01:41:396 secondes et 4 secondes.
01:41:40Ceux qui ont pris 3, 2, 1.
01:41:43Milan, il est italien.
01:41:44Je le précise.
01:41:4523 ans maintenant.
01:41:4623 ans.
01:41:47Pedersen, 28 ans.
01:41:49En tout cas, il les a décollés de la roue.
01:41:51Impressionnant.
01:41:52Il était dans la roue Meus et il s'est pris gentiment 50 centimètres.
01:41:561 mètre, 2 mètres, 3 mètres.
01:41:57Et il s'est fini avec deux vélos d'avance.
01:41:59Deux vélos d'avance.
01:42:0213e victoire de sa carrière pour Jonathan Milan,
01:42:06qui avait remporté 3 étapes sur le Tour d'Italie,
01:42:092 étapes sur Tirreno-Adriatico,
01:42:12mais qui fait la même chose sur ce Tour d'Allemagne.
01:42:16Et il avait débuté la saison par une victoire en Espagne,
01:42:19au Tour de la Communauté de Valence.
01:42:22Ça fait donc, si je fais mes comptes,
01:42:243 et 2, 5 et 2, 7 et 1, 8.
01:42:277e victoire de l'année pour Milan,
01:42:30qui fait tout simplement, évidemment, à 23 ans, sa plus belle saison.
01:42:37Regardez Janir dans le sprint également.
01:42:39Jordi Meus, 2e.
01:42:41Il y a 3e Max Quanta,
01:42:43mais il y a aussi Alexandre Christophe qui est là dans le sprint.
01:42:46On va peut-être les voir passer de profil
01:42:49pour mieux distinguer effectivement les places des uns et des autres
01:42:53entre Jonathan Milan, en tout cas,
01:42:55et Jordi Meus, il n'y a pas photo.
01:42:57Vous voyez que ça passe tout seul, avec 3 vélos d'avance.
01:43:01Et bien sûr, chez Astana, Max Quanta ne peut que féliciter
01:43:05son adversaire du jour,
01:43:08qui a dominé les débats.
01:43:11Oui, mais on savait que l'équipe Little Trek
01:43:14était en force sur ce Tour éponyme.
01:43:19Eh bien, on en a eu, une fois de plus, la démonstration aujourd'hui.
01:43:24Les Red Bull Borehansgrohe,
01:43:27qui ont de grosses ambitions également sur ce Tour d'Allemagne,
01:43:31vont avoir beaucoup de mal avec Jordi Meus,
01:43:33avec Marco Haller et Dani Van Poppel.
01:43:36Alors que le français Emilien Janir prend la 6e place
01:43:40derrière les coureurs que vous avez vus.
01:43:42Je vous rappelle le classement, vous allez le voir s'afficher.
01:43:45Victoire de Jonathan Milan devant le belge Jordi Meus
01:43:50pour l'équipe Red Bull.
01:43:52Max Quanta d'Astana prend la 3e place.
01:43:54Alexander Christophe d'Uneux 4e.
01:43:57L'allemand Ulig va chercher la 5e place
01:44:00devant le français Emilien Janir.
01:44:02Et derrière, vous voyez, on retrouve Markel
01:44:06pour la 7e place.
01:44:07Markel, c'était le spricteur de la formation DSM.
01:44:10Voilà donc en ce qui concerne le classement.
01:44:13Et je vous rappelle que pour le général,
01:44:15eh bien évidemment, pas de changement en ce qui concerne la tête.
01:44:19Le vainqueur d'hier, c'est le vainqueur d'aujourd'hui.
01:44:21Et bien sûr, c'est le leader de ce Tour d'Allemagne
01:44:24après deux jours.
01:44:25Allez, et en ce qui nous concerne, on va se quitter.
01:44:27Vous donnez rendez-vous demain à partir de 15h
01:44:29pour la 2e étape du Tour d'Allemagne.
01:44:31Tout de suite, le Basket 3-3
01:44:33avec la Coupe d'Europe à Vienne.
01:44:35Et n'oubliez pas également la présence de Franck Séguéla
01:44:37qui emmène cette équipe vice-championne olympique.
01:44:51Sous-titrage ST' 501

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