Tres presidentes, varios accidentes y excusas, tras diez años, el tren México-Toluca, también conocido como “El Insurgente”, sigue sin estar listo.
#DPC con Nacho Lozano
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00:00Tengo actualizaciones sobre la terminación del tren interurbano El Insurgente, ¿cuáles son, Carolina?
00:05Así es, Nacho, el presidente Andrés Manuel López Obrador ya dio una fecha tentativa para que,
00:09después de 10 años, esta obra por fin esté terminada.
00:12Pero antes, investigué su historia y por qué en algún momento fue bautizado como el Proyecto Maldito.
00:17Aquí un recuento de todo lo que tuvo que pasar para llegar, por fin, a este momento.
00:22¿Va a entregar su gobierno el tren México-Toluca? ¿Va a estar terminada la obra?
00:35Mira, la proyección, como está hecha, es que sea en el segundo semestre,
00:39prácticamente casi al final de la administración, cuando se concluya esta obra.
00:46Andrés Manuel López Obrador mandó a hacer su propia banda presidencial.
00:50Va a quedar pendiente para que se termine, pienso, a finales de este año.
00:58Tres presidentes, varios accidentes y cientos de excusas.
01:02Tras 10 años, el tren México-Toluca, o también conocido como El Insurgente, sigue sin estar listo.
01:10El proyecto del tren interurbano México-Toluca tiene una longitud de cinco kilómetros.
01:19Arrancó en 2014. El entonces presidente Enrique Peña Nieto anunció un ambicioso plan de tres trenes,
01:26del que solo uno funcionó. Junto con Gerardo Ruiz Esparza, entonces secretario de Comunicaciones y Transportes,
01:33y el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, aprobó esta mega obra.
01:38México-Toluca, que es un gran proyecto para conectar dos importantes zonas metropolitanas.
01:44Mientras su construcción avanzaba, también lo hacían las observaciones de la Auditoría Superior de la Federación,
01:49que apuntó la mala calidad del proyecto, el mal uso de recursos y un contrato irregular,
01:55que señalaba a OHL, empresa encargada de construirlo, como la principal culpable.
02:01Todo esto ocasionó que se diera la obra a la compañía española CAF.
02:06Contra todo pronóstico, el presidente Andrés Manuel López Obrador retomó la obra de la mano del gobernador mexiquense Alfredo del Mazo.
02:19Y aunque tuvo toda una ceremonia de inauguración, hasta la fecha no está terminada.
02:27Según López Obrador, han tenido algunas dificultades, también por cuestiones políticas.
02:33Y es compleja la obra, es bastante compleja. Lleva puentes atirantados.
02:38El costo inicial se estimó en 39 mil millones de pesos, pero el monto total de inversión va en más de 122 mil 982 millones,
02:47es decir, un aumento del 215%.
02:51Otros factores que han retrasado su construcción fueron la demanda de los pobladores del municipio de Ocoyhuacac en 2018,
02:58que exigían ser indemnizados por el uso de sus terrenos.
03:01La pandemia por COVID-19 y varios accidentes que mancharon su historia aún inconclusa.
03:09Nacho, pero el escándalo de su constructor y la protesta de los vecinos del pueblo de Ocoyhuacac
03:13no son las únicas polémicas que han retrasado al tren interurbano, sino también sus múltiples accidentes.
03:19Aquí, los más relevantes.
03:214 de mayo de 2016, colapsaron dos traves o ballenas de la obra, no se reportaron heridos.
03:3416 de octubre de 2022, volcó una grúa que realizaba maniobras con vigas de acero, cayó sobre uno de sus costados y dejó a tres trabajadores lesionados.
03:4415 de junio de 2023, una grúa telescópica se volcó mientras perforaba el piso para colocar columnas de cemento, el operador murió.
03:5416 de enero de 2024, colapsó una dovela durante la operación de una grúa, ocurrió muy cerca de donde había civiles,
04:01lo que encendió las alertas del peligro que corrían los vecinos.
04:0515 de febrero de 2024, dos soldadores cayeron de una altura de 15 metros, uno de ellos resultó gravemente lesionado y el otro falleció.
04:153 de abril de 2024, una grúa excavadora se volcó mientras realizaba perforaciones, no hubo afectados.
04:2217 de abril de 2024, otra lanzadora de dovelas se desplomó por completo en la Colonia Liberales de 1857 en Álvaro Obregón, tampoco hubo heridos.
04:34Y finalmente, 22 de agosto de 2024, en las obras, autoridades encontraron el cuerpo de un hombre de aproximadamente 50 años que estaba bajo una gruesa capa de lodo.
04:45La corriente del río Tacubaya habría arrastrado su cadáver hasta este lugar.
04:50La pregunta del millón, ¿qué falta por construir? El tramo 3 que va de Santa Fe a Observatorio.
04:56En total llevamos 94% de avance, son 17.5 kilómetros.
05:02El presidente, por su parte, dijo que la ruta completa podría concluirse durante los primeros meses de la gestión de Claudia Sheinbaum, o sea, a finales de 2024.
05:13Para DPC, Carolina López.
05:16Adicionalmente y luego de que López Obrador señalara la gestión de la alcaldía Álvaro Obregón como otra de las culpables por el retraso de esta mega obra a la titular de la demarcación,
05:25Lía Limón declaró que no pusieron un solo obstáculo y que solo denunciaron la incapacidad del gobierno para terminar el tren interurbano.
05:32Hasta aquí la información, Nacho.
05:33Bueno, hasta aquí por ahora.
05:35Veremos qué es lo que sucede.
05:37Muchísimas gracias por este recuento.
05:39Carolina Lómez.