tn7-retrasos-de-hasta-mes-y-medio-en-calles-marginales-de-circunvalacion-norte-290824
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00:00A pesar de que el tronco
00:04de cuatro carriles sí se prevé
00:05se habilite en el mes de octubre
00:07las obras aledañas perimetrales,
00:09específicamente la ruta marginal
00:11o este quedaría pendiente, con
00:13un nuevo retraso desde un mes
00:15hasta un mes y medio. El nuevo
00:17atraso en la zona se da por la
00:19recolocación de redes de
00:20servicio, que una vez más
00:22significa un ajuste en la fecha
00:23de entrega. Recordemos que
00:25estas obras debían ser
00:26entregadas, concluidas en julio
00:29Creemos que eso pues tardaría
00:31tal vez unas seis semanas, siete
00:32semanas más, una vez que abramos
00:34el tronco principal. Tenemos un
00:36tema con una relocalización de
00:37redes de servicios que nos está
00:38complicando esta labor, entonces
00:40en el momento en que lo
00:41solucionamos, pues bueno,
00:42estaríamos pudiendo avanzar más
00:43significativamente en esa
00:44margina. Todo lo demás
00:46quedaría un poco avanzado,
00:48¿verdad?, con respecto
00:50a la apertura del tronco principal
00:52que sí estamos esperando que se
00:54realice. Como le repito,
00:56a finales del mes de septiembre
00:58máximo a las primeras semanas
01:00del mes de octubre. La unidad
01:01funcional cinco, última fase de
01:03circunvalación norte que se
01:05abriría en el mes de octubre,
01:06son uno punto dos kilómetros que
01:08son parte de la ruta nacional
01:10treinta y nueve, y que uniría
01:11desde Tibás hasta la rotonda del
01:13Bicentenario en Guadalupe, en
01:15cuatro carriles, siendo dos por
01:17sentido. La idea es que todo el
01:18tránsito pase por ese paso
01:20deprimido, pase por el túnel, y
01:21llegue exactamente al proyecto
01:23de rotonda bicentenario, el
01:24paso universo bicentenario en
01:25Guadalupe. Entonces, estaríamos
01:28tratando de abrir los carriles
01:30principales de la
01:31circunvalación y quedan
01:32pendientes las marginales
01:33superiores. Eso, pues,
01:35evidentemente, la aérea
01:36conectividad a a todo ya lo que
01:38es la en los carriles principales
01:40de la circunvalación en el
01:42norte. Para este proyecto se
01:44invirtieron ciento sesenta y
01:45tres millones de dólares para
01:47las cuatro unidades del contrato
01:49original y cincuenta y nueve
01:51punto nueve millones de dólares
01:52más para la unidad funcional
01:54cinco que está actualmente en
01:57ambos montos provenientes de un
01:59préstamo con el Banco Centro
02:01Americano de Integración
02:03Económica.