VÍDEO: prueba en circuito del Toyota GR Yaris Ogier Edition
Aquí tienes la ficha: https://www.autobild.es/coches/toyota/yaris/gr-yaris-3-2024
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00:00¿Cómo empuja esto? ¡Vaya bomba!
00:20Que un coche pueda ofrecer tanta diversión y puede ir tan rápido...
00:30Este que ves aquí es el Toyota GR Yaris Special Edition Sepp Ojer y como puedes ver tiene notables
00:44diferencias estéticas y mecánicas, que te voy a decir ahora, que ha sido diseñado por el 8 veces
00:49campeón del mundo de Rallys Ojer. Para empezar, esta bandera francesa nacionalidad de Ojer en
00:57la parrilla y además hay una bandera francesa también en las llantas. Las pinzas también son
01:04diferentes porque están pintadas en color azul, este color gris mate es exclusivo de esta versión
01:12y uno de los puntos más importantes es este alerón posterior que es de fibra de carbono con plástico
01:20reforzado y ha sido elegido por Ojer y se parece mucho a la versión de Rallys. Y en la zaga,
01:27pues la placa de esta edición especial. Vamos dentro porque también hay alguna diferencia que otra.
01:36Y aquí en el interior hay menos diferencias pero también tenemos aquí una placa con los dos
01:43laboreles de Ojer y pespuntes en color rojo, negro y blanco, los colores de la bandera francesa,
01:50un coche pues una versión muy patria. Pero la mayor diferencia son los modos de conducción con
01:57ese reparto de par entre el eje delantero y trasero. Al normal de la versión normal del
02:03GR Yaris se unen el Morizzo, ya sabes, a Toyota y el modo SEP. Varían el reparto de par pues para,
02:13por ejemplo, el de SEP se envía 60 atrás, 40 adelante cuando el normal es 60-40 y el Morizzo,
02:20no lo ha dicho Toyota, pero dicen que está configurado para un desempeño perfecto en
02:27competición. Y nada más comentar de precios, no sabemos, yo creo que superará los 75 mil euros
02:38con creces cuando lo sepamos, te lo decimos. Ahora sí, cojo el casco y nos metemos a circuito.
02:56Bueno, pues ya estoy a los mandos de esta edición especial SEP Ojer.
03:02Ya te he contado las diferencias estéticas, pero ahora te voy a contar las mecánicas y es que
03:08los modos de reparto de par son diferentes. Está el normal, el SEP y el Morizzo. Morizzo,
03:19no sabemos el reparto de par, sí que dijo aquí Toyota que está especialmente preparado pues
03:25para una conducción más efectiva en competición. Entiendo que será un 50-50 o quizá un reparto más
03:35al eje trasero, pero no lo han confirmado. Sí está confirmado el modo Ojer, que es un 40
03:42adelante 60 atrás y luego el modo normal 60-40. Es una pasada, qué cambios de apoyo rápidos.
04:06También tenemos
04:09ese cuando reduces con el cambio manual,
04:18te iguala
04:24las revoluciones, te hace el punto de ataque automático y es una delicia.
04:30Puedes ir rapidísimo con él, rapidísimo.
04:39Qué divertido.
04:44Cómo empuja esto, vaya bomba.
04:57Seguro que te he puesto los dientes largos.
05:01¿Con cuál me quedo yo? Porque también he probado automático, pues para uso diario quizá el automático,
05:08porque funciona muy bien. Es de convertidor de par, funciona muy bien, pero para circuito creo
05:18que este manual es la clave, la verdad. ¿Cuántas unidades llegarán de este SEP y también de la
05:26otra versión Cayerro Vampera? Pues 100 de cada a Europa. ¿A España? No lo sabemos.
05:37Y hasta aquí la prueba de este GR Yaris SEP Edition.
05:46Es un coche muy muy muy divertido, más aún esta edición especial con esos modos de conducción.
05:57Tiene ahora 280 caballos de potencia, S3 cilindros 1.6, 19 caballos más que la anterior, 390 de par,
06:07MD360. Bueno, Toyota ha mejorado todo, tiene más puntos de soldadura, el tope del amortiguador es
06:17diferente, se ha mejorado, la suspensión es más rígida, la refrigeración del motor también es
06:26mejor, de hecho ahora lleva el pulverizador del intercooler que antes sólo estaba disponible en
06:32Japón, pues ahora lo lleva de serie, o sea, ha mejorado todo. Y ya te digo, es una auténtica
06:40máquina de diversión, una bombita atómica, que un coche pueda ofrecer tanta diversión y
06:51puede ir tan rápido, es digno de alabar, así que muchas gracias Toyota por permitir hacer estos
07:01coches. Y hasta aquí el vídeo, si te ha gustado dale a like y si no estás suscrito a nuestro
07:08canal, suscríbete. Hasta la próxima.