“Presidente asuma el tema se la seguridad vial”, llamado que hace Tobías Crespo FP | El Despertador
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00:00Esteban, gracias por continuar con nosotros aquí en El Despertador y vamos a entrar a
00:06una entrevista central, una persona de bastante interés, más en este tiempo, porque es un
00:10experto también, no solo en materia legislativa, sino también en materia de tránsito. Es Tobías
00:16Crespo, diputado por el partido La Fuerza del Pueblo, que está aquí con nosotros. Saludos,
00:21Tobía, bienvenido. Saludos, Esteban, buenos días. He agradecido y afortunado por la invitación aquí
00:27a este espacio y saludando los televidentes también que siguen a ustedes. Hablando de varios temas,
00:32pero yo mencioné lo del tránsito porque como usted es el autor de la ley de tránsito terrestre,
00:37últimamente hemos tenido situaciones bastante graves. Este fin de semana que tuvimos este
00:43accidente tan grave, mortal, que no sabemos todavía ni siquiera el número de muertos en
00:47Azua. ¿Qué está pasando y qué debemos de hacer en el país para tratar de reducir, ampliar los
00:53niveles de seguridad y reducir esta terrible tasa de muertes en accidentes viales? Bueno,
00:58en primer lugar, yo creo que debe haber voluntad política, que no la hay. No hay voluntad política
01:05desde el gobierno para asumir el tema, no solamente del tránsito, sino de la movilidad,
01:11del transporte terrestre y la seguridad vial. ¿Y por qué lo digo esto? Porque nosotros tenemos
01:16una ley que después de 12 años que nosotros sometimos, duramos 12 años trabajándola,
01:22ya tiene esa ley siete años de promulgada, no hemos visto los resultados. Muy por el contrario,
01:29anterior a este gobierno, en el 2020, morían en las vías públicas, diarios, seis dominicanos en
01:36las calles. Nosotros tenemos una tasa de mortalidad de 34 víctimas mortales por cada 100 mil habitantes
01:44y la media de América Latina es 16. Es decir, que estamos con dos víctimas por encima del doble de
01:50lo que debería ser. La aspiración nuestra, cuando estuvimos discutiendo la ley en la Comisión de
01:57Obras Públicas, que duramos alrededor de cinco años y medio y yo presidí esa comisión, era que
02:03por lo menos al 2020 nosotros redujéramos en un 30% y al 2030 se redujera a la mitad, para ir
02:12adecuándonos a la promedio de América Latina. Y la ley establece una ruta crítica, la ley establece
02:20un plan estratégico nacional de seguridad vial adaptable, en el mediano y largo plazo, porque
02:27en el corto plazo es muy difícil, porque tenemos que trabajar mucho sobre todo en el factor humano,
02:32los conductores, los peatones y los pasajeros. El factor humano es el equivalente o es responsable
02:42del 90% de la culpa de los accidentes de tránsito. Luego hay un 8% que se distribuye
02:50entre el factor vía, las condiciones de las vías, la iluminación, el asfalto, el tema de las curvas,
02:56el diseño de las vías, el mantenimiento y el último factor de la seguridad vial es el factor
03:02vehículo, las condiciones técnicas de los vehículos, como está su sistema de frenado, de iluminación, de
03:08amortiguación, la carrocería y todos los elementos incluso de seguridad activa y pasiva, por los
03:15cuales vienen diseñados los vehículos, que incluso ya vienen hasta con inteligencia artificial para
03:20prevenir accidentes de tránsito y decir de los vehículos autónomos y en ese sentido esos tres
03:28factores, hay un 2% que quedó en la explicación, ese 2% se lo dejamos a lo que le llaman la
03:35caso fortuito, la casualidad, una emergencia, un terremoto, una situación que es impredecible y
03:42esa impredición, esa incertidumbre solamente es un 2%, ¿qué le estoy diciendo con esto?
03:48que el 98% de las causas sobre los accidentes de tránsito, las víctimas mortales y los heridos y
03:56las colisiones son evitables, son prevenibles, si hay primero voluntad política, segundo si se cumple
04:05con la ley, porque hay que cumplir con la ley 6.317 que es lo que nosotros hemos visto que no se ha
04:10hecho aquí, solamente se ha hecho negocios con la ley 6.317, yo te diría que hablaban de los
04:15semáforos, que es un mal negocio que se hizo, un escándalo que todavía no se le ha dado respuesta
04:20al país, en ese sentido aplicar y disculpen para terminar la explicación a los que nos ven,
04:27aplicar recursos presupuestarios, porque no es solamente voluntad política que yo lo diga de
04:32boca como primer mandatario, como gobierno, sino que se priorice los recursos hacia la
04:39prevención y así evitar accidentes de tránsito y sobre todo finalmente capacitar y preparar a
04:46todos los ciudadanos transportistas, usuarios de las vías y en definitiva que se cumpla el
04:54mandato de la ley, que cuando yo vea que eso empiece a cumplirse estaré un poco más tranquilo
04:59como autor de la ley, que es llevar la educación vial a las escuelas como asignatura en el nivel
05:06inicial, en el nivel primario y en el nivel secundario, con eso nosotros vamos a cambiar la
05:14cultura y la violación. Pero que pasa algo Tobía, porque el asunto de la educación vial a mí, yo siempre digo bueno,
05:20porque claro que cuando uno habla de educación siempre se trata de algo positivo, pero realmente
05:26las escuelas dan educación vial y tú recuerdas seguro cuando tú tenías tu niño chiquito que tu
05:30niño en algún momento te dijo cuando tú estabas en el semáforo, tú dijo papi no te puede pasar
05:34el semáforo rojo. Los niños, esta generación está recibiendo más educación vial que la nuestra.
05:41Exactamente, y es un indicativo de que como quiera dan educación vial, pero aparte de eso
05:47nos damos cuenta del comportamiento de los dominicanos cuando están en el extranjero y
05:51cómo actúan cuando están frente a un volante, lo cual indica que tal vez no es que los
05:56dominicanos necesitan educación vial, sino que necesitan algún tipo de organización de parte
06:02de nuestras propias autoridades, y no un asunto de tanto régimen de consecuencias, sino de
06:07organización en sí mismo, pero menciono por lo siguiente, fíjate cómo nosotros tenemos una
06:12autoridad del transporte nacional que parece operar de manera distinta de acuerdo con la
06:18demarcación donde esté, en la capital por ejemplo se utiliza el casco protector, los motoristas
06:23tienen que andar con casco, en el interior automáticamente eso no se usa, pero no se
06:27usa porque es una norma como que no se usa, y ahora por ejemplo lo que vimos en el caso aquí
06:31de la carretera Asua San Juan, donde un grupo de personas estaban ocupando una autopista
06:38prácticamente completa, tú no lo ves eso en la capital, y sin embargo si lo ves en el interior,
06:42entonces uno le dice bueno, es como si tuviéramos dos tipos de autoridades cuando tenemos una sola
06:46autoridad de un solo país que de por sí es pequeño. Sí, pero te pudiera indicar que ambas,
06:52yo soy de los que creo que a Dios rogando y con el mazo dando, te educo, te concientizo,
06:57te capacito, te aplico el régimen sancionador, porque es el régimen sancionador junto a la
07:02prevención, la educación para la prevención, que va a producir un cambio de conducta o en
07:08las inconductas en la violación de la ley, es decir, si invierto, mientras más se invierten
07:15los estados en la educación para la prevención, menos tienen que invertir en la parte represiva,
07:20correctiva, en las cárceles, entonces nosotros estamos viendo como los dominicanos se mueren
07:25ahí en las vías públicas y creemos que eso lo mandó Dios, que lo mandó el destino y no es así,
07:30pues el estado tiene una gran cuota de responsabilidad, el intran tiene que aplicar
07:35de manera correcta, hay un plan nacional estratégico de seguridad vial, aquí hay estadísticas,
07:39las estadísticas que yo te di son del año 2023, indicadas por el observatorio permanente de
07:45seguridad vial que creó la ley en el 2017, que no lo había, pero esas estadísticas no son datos
07:50fríos, son datos para tomarlos como insumo para accionar en beneficio de prevenir víctimas
07:58mortales, porque cada vez que muere un joven de 20 años, 18, estamos perdiendo lo que le llaman
08:04a nivel de la OPS y la OMS, las expectativas de vida, el ABA, las expectativas de vida perdidas
08:11cuando un joven muere en un accidente de tránsito y sobre todo en el caso del motoconcho, que ustedes
08:18saben que las estadísticas de manera fatal demuestran que del 60 al 67 por ciento en República
08:24Dominicana está involucrado un vehículo de dos ruedas, como tú hablabas, la motocicleta, y que
08:29las exigencias del casco protector y todos los mecánismos de seguridad no debe ser únicamente
08:33del Distrito Nacional y del Gran Santo Domingo, sino de todo el país, aquí yo creo hacer un llamado,
08:39quiero hacer un llamado al Presidente de la República que asuma este tema con verdadera
08:45responsabilidad, porque es verdad que un expresidente dijo que el sector energético se
08:50ha manejado como un relajo, yo creo que este del tránsito y la movilidad está por el mismo
08:55camino. Hago un llamado al director del Intran de reciente instalación en ese puesto que llevan
09:01cuatro directores del Intran en cuatro años, no han dado pie con bola con la ley 6.3.17, pero
09:06también hago un llamado a las alcaldías que se han desentendido y en este caso en el Distrito
09:13Nacional que ocurrió lo de los semáforos, lo de apagado de todos los semáforos, porque eso al
09:18parecer fue un sabotaje que debe investigarlo la Procuraduría General de la República,
09:22compras y contratación, el Intran, la DGC, la Policía Nacional, a la alcaldía del Distrito
09:28Nacional que tiene un rol importante y unas competencias, la ley 6.3.17 establece, como lo
09:35establece la ley 176-107, que el ejecutivo del territorio es el alcalde, entonces la alcaldesa
09:42del Distrito Nacional no puede desentenderse de su responsabilidad sobre la movilidad, sobre el
09:48transporte, sobre el tránsito y la seguridad a nivel local, el Intran es la autoridad nacional,
09:53pero los municipios en esa ley en 126 artículos tienen atribuciones muy específicas que son de
10:00ellos y que no pueden delegar en ninguna otra autoridad. Antes de que vayamos con los semáforos,
10:05que es el otro tema que nos ha estado afectando durante todos estos últimos días, quisiera
10:09continuar con las sanciones, porque si la ley es clara sigue proliferando la cantidad de motoristas
10:16sin casco, una cantidad exagerada de motoristas que se van adhiriendo todos los días con motores
10:22que no tienen las condiciones adecuadas y peor aún, los camioneros que son gremios organizados
10:30que deberían tratar de tener sus camiones pesados en buenas condiciones y todos los vemos a diario,
10:36cruzando por la ciudad a mediodía cuando nos han dicho una y otra vez que van a prohibir el ingreso
10:41de los camiones pesados a la ciudad durante ciertas horas y los vemos a mediodía aquí en la quenera,
10:46incluso en calles pequeñas, en calles metidas en lugares que no puede caber un vehículo tan
10:54grande como una patana y sin embargo entran y vehículos en muy malas condiciones. ¿Por qué no
11:00se logra que haya las sanciones adecuadas y que estos gremios se mejoren la calidad de sus
11:06vehículos? Bueno, porque el régimen sancionador que establece la ley 637 que en 96 artículos hay
11:12sanciones primero pecuniarias de multa, hay sanciones de prisión en caso de que hayan
11:19heridos y fallecidos, uno o varios fallecidos, prohibir la libertad, si se investiga que hubo
11:28una responsabilidad porque los accidentes se consideran en todo el mundo a nivel de la normativa
11:32que son un homicidio culposo, un homicidio involuntario, nadie debería salir en un
11:38vehículo a atropellar o a matar a una persona y sobre todo de que ese régimen sancionador que
11:44nosotros tenemos es como tener una ley nueva con sanciones viejas, todavía las multas que se están
11:49cobrando son de la ley anterior, de la ley 241 del 2017, son mil pesos las leves y 1650 las graves,
11:59en la nueva ley 637 que ya no es nueva porque tiene siete años establece de 1 a 3, de 1 a 5 y de 1
12:06a 7 salarios mínimos donde al final y en definitiva si a la gente no le duele en el bolsillo va a
12:11seguir de manera reiterada violando la normativa, entonces es como que el gobierno empiece a aplicar,
12:17la Procuraduría, la DGC, el Ministerio Público y los jueces que quienes dan sentencia cuando ya en
12:23lo penal se lleva el caso de aplicar este régimen sancionador, cuando no se aplica el régimen
12:30sancionador la gente va a entender que violar la ley y no violarla da lo mismo y por eso tú ves
12:35este caos y este desorden, entonces aquí exhortamos a las autoridades que asuman realmente el rol de cumplir
12:42la ley, si cumplimos la ley tú vas a ver que en el caso lo que dice Esteban cuando la ley
12:47inició el 10% de los motoristas usaban casco pero ahora tú vas a las intervenciones y casi el 100%
12:53lo usa pero en el Gran Santo Domingo, pero en la parte del interior no, entonces no hay vigilancia en las vías
12:58también, por ejemplo el accidente que ocurrió en Azua según se dice el conductor perdió
13:03los frenos pero perdió los frenos a una velocidad que realmente aparentaba que iba a 140
13:09kilómetros por hora porque se llevó de paso a todo el mundo ahí y dejó más de 30 heridos y creo que
13:14en la última información que tuve eran 10 fallecidos no sé si de aquí a allá han fallecido
13:19porque también esas estadísticas que yo estoy dando hay un subregistro, que significa un subregistro
13:24que solamente se contabilizan los que mueren in situ en el hecho pero cuando lo trasladan
13:31hacia el hospital en el hospital y por lo menos 30 días de internamiento se considera a nivel
13:39internacional por la OMS se le da 30 días ya después de 30 días se puede considerar que murió
13:45o por falta de recursos por una patología que se le complicó junto con el accidente pero al final
13:51la causa fue el accidente es decir que en definitiva nosotros los datos que tenemos de 34
13:57fallecidos por cada 100 mil habitantes más de ahí, hoy por hoy mueren ocho personas así que
14:04desde el 2020 para acá en vez de reducir los seis que morían han aumentado dos víctimas diarias por
14:09accidentes de tránsito lo que indica que el gobierno no está cumpliendo con la ley.
14:14La situación de los semáforos ciertamente aquí hubo algo, primero los semáforos los
14:21administra una empresa privada contratada por el estado, segundo hubo un contrato que era sobre
14:27administración precisamente de semáforos que fue cancelado por la autoridad correspondiente en este
14:31caso la administración de los semáforos y quedó como una especie de nebulosa saber si el
14:45contrato anterior o si la empresa anterior seguía administrando o no seguía administrando en qué
14:49quedó eso es como que no se aclaró y ahora vemos esta situación que usted dice por sospecha que
14:55puede haber sido un sabotaje no necesariamente un accidente un incidente de algún tipo de falla
15:00eléctrica o algo por el estilo. Mira Esteban yo dirigí ese centro seis años ese centro no es nuevo
15:06ese centro se inauguró en el 1999 cuando se construyó el túnel de las américas el boulevard
15:12de la 27 y un edificio que gestiona o ha gestionado desde esa fecha hacia acá el sistema lo que le
15:19llaman el ITS el intelligent traffic system un sistema inteligente de tráfico de control de
15:24tráfico porque no es solamente semáforos ese sistema también cuenta con cámaras de
15:30videovigilancia que monitorean incluso que cuando yo estuve ahí la subí en línea para que la gente
15:35sepa el estado del tránsito ese sistema tiene la inteligencia anteriormente era con espira
15:41electromagnética en el pavimento ya ahora es óptico con cámaras para medir el flujo vehicular
15:47hacer un estudio de aforo y determinar qué cantidad de vehículos y si son livianos y son
15:52pesados y son motoristas qué cantidad giran a la izquierda a la derecha siguen recto y de
15:59manera dinámica el sistema que controla de manera exacto de manera dinámica asignar el tiempo que
16:06para que corresponda a cada institución pero tiene la capacidad incluso con un comando de
16:11todos los semáforos no solamente apagarlo sino no sé si tú ha visto en las madrugadas que se ponen
16:17intermitente intermitente en amarillo intermitente en rojo dependiendo si la vía es principal o
16:23tiene derecho de paso o es secundaria tú le das un comando para que a las 12 de la noche y la
16:28gente no tenga que pararse por la inseguridad y están conectados en línea. Ese sistema lo regentea una
16:35empresa privada contratada por el estado sí exactamente ahí voy hoy día entonces tuvimos
16:41esta situación que la habíamos tenido antes porque eso ha ocurrido en otras ocasiones por atraso de
16:46pago. Las empresas generalmente para presionar el pago cuando se retrasan utilizan este mecanismo
16:53que es de chantaje entiendo yo porque eso es seguridad ciudadana. Entonces ahora en la actualidad
16:58que ocurrió vimos que el Intran emitió un comunicado para comunicar que en algún momento
17:04va a comunicar que fue lo que pasó eso fue lo que... Un comunicado para que esperemos otro comunicado
17:10pero no es mentira lo que Hipólito dice de que está cogiendo a este país de relajo y que con este
17:16semáforo inteligente creen que el pueblo es bruto. Pero no cree usted que eso debería ser un
17:21asunto de seguridad nacional? No no creo no eso es de seguridad nacional aunque lo diga que no
17:26Carlos Pimentel que tiene su gran responsabilidad en este tema porque vino a paralizar la licitación
17:31después que se creó el escándalo aquí hubo periodismo de investigación que desde mucho tiempo atrás en
17:37el gobierno anterior se produjo lo mismo no es el primer escándalo en el 2019 a ese sistema de
17:44control de tráfico se le invirtió 25 millones de dólares 25 millones de dólares el país se apagó
17:51en el 2020 y volvimos después de la pandemia y viene este gobierno y regala mil trescientos y
17:58pico millones de pesos y nadie le dice al país lo que se ha producido nosotros solicitamos a la
18:04Cámara de Diputados una interpelación del director del Intran cuando el Intran Gay o este escándalo
18:10de los semáforos inteligentes se produjo todavía la Cámara de Diputados no ha iniciado ese proceso
18:16vamos a solicitar de nuevo que ese proceso de interpelación se dé lamentablemente que tenga
18:24que venir el nuevo director que al final tal vez termine como chivo expiatorio porque como este
18:29gobierno de una élite y de pop y este director no pertenece esa élite no solamente por su color
18:36sino por el cabello crespo que tiene pero realmente va a tener que coger las como dicen la cuava de
18:43ese gran problema que ha creado y que entonces uno se pregunta si en 2019 se hizo una inversión
18:51de 25 millones de dólares creo que a la empresa que estaba anterior porque aquí hay que investigar
18:56a todo el mundo no solamente a esta empresa sino a la anterior y ahora se da mil trescientos y
19:01pico se dicen que inicialmente eran menos de mil se pagó casi todo por adelantado se pagó por
19:07adelantado es muy poco lo que falta y entonces nosotros vemos que de un momento a otro sin
19:13importarle la tranquilidad de la ciudadanía la seguridad vía hay que ver en este fin de semana
19:18cuántos accidentes se produjeron cuántos heridos hubo cuántos muertos porque en todos los países
19:23del mundo viernes sábado domingo y lunes aumentan las estadísticas los asientos y sobre todo por
19:29la movilidad y el consumo de bebidas alcohólicas porque la diversión como ustedes lo vieron en
19:34ese teteo que hubo en asu hablar en un centro de diversión pues la gente sale a divertirse y
19:40aumentan la cantidad de asientos esto que con un comando se apagaron gran parte más de la mitad
19:47de los semáforos del distrito nacional alguien tiene que dar la cara y no dar una respuesta
19:52la hay sino de verdad asumir la responsabilidad y la procuraduría general de la república y por eso
19:59nosotros de la fuerza del pueblo y aquí quiero entrar al tema de la modificación condicional
20:03usted pregunta es necesario modificar la constitución para que miren el man jenny
20:08berenice wilson camacho investiguen el instrumental no ellos han estado sometiendo los demás expedientes
20:14y no han tenido que esperar una modificación de la condición lo que significa que no es necesario
20:19no ha habido nada que el presidente luis abinader y el ministerio público haya querido hacer que
20:24esta constitución actual se lo prohíba si tuvieras antes de seguir con la constitución que la vamos a
20:29tratar pero me gustaría seguir con el tema de los semáforos porque si usted lo sabe conoce el
20:35contrato con esta compañía existe la posibilidad es decir el estado está bajo el riesgo de que una
20:44empresa privada haga lo que quiera como una represalia por la falta de pagos o qué tipo
20:50de sanciones puede recibir esa empresa que lo que pasa es que lo que pasa es que aunque tú
20:55tercerices el tema de la de la instalación de la del mantenimiento nunca puedes tercerizar el
21:02control es el instante en este caso debe ser el ayuntamiento porque si los sistemas inteligentes
21:07de tráfico son locales le corresponde a la alcaldía pero pero el contrato que no tiene lo
21:12tenían obras públicas y se le pasó al intran tú no puedes descentralizar el control quien debe
21:17estar controlando toda la gestión incluso yo voy más allá ese sistema tiene la capacidad para
21:22ustedes los medios de comunicación darle información dinámica en línea de cómo va fluyendo y que no
21:28sea la especialidad de un solo medio que diga miren este es el estatus del tránsito incluso
21:33para el 911 para el sistema de bomberos cuando hay un fuego cuando hay un incendio si tiene la
21:38inteligencia de activar otros otras instituciones para salvar vidas mira hasta donde es seguridad
21:43ciudadana que la inteligencia del centro le permite gestionar abrir cerrar intercesiones
21:50dependiendo de situaciones que se den de emergencia entonces yo creo que y pasa igual
21:55que tiene la misma empresa que está actual con el sistema de la licencia de conducir la licencia de
22:01conducir tú terceriza la impresión del plástico pero no el control de la seguridad de un documento
22:06que tiene datos biométricos e información sobre los conductores del dárselo a un tercero el
22:12estado no puede delegar funciones críticas en la tercerización no sé si me explico es si la
22:20responsabilidad que de lo que ocurrió el fin de semana y lo que está ocurriendo de manera
22:26definitiva del estado cuando el estado es el intran los organismos inteligencia del estado
22:31la procuraduría compras y contrataciones y la alcaldía tan seguro es este sistema para evitar
22:36hackeos o estamos bueno los mismos sistemas de protección y de ciberseguridad que tienen todos
22:42los sistemas porque son un sistema en red son un sistema computarizado donde hay servidores
22:47hay conexiones que pueden ser de fibra óptica o inalámbrica tiene el mecanismo de firewall para
22:52proteger que intrusos puedan entrar y penetrar en sí que el sistema permite que y además es
22:59centralizado es si tú tienes un centro de control donde quien dio ese comando quien dio esa orden
23:04es fácilmente detectable se quiere los routers los servidores los equipos tienen un lock un
23:10archivo histórico lo llaman un lock file que registra y guarda todas las incidencias para
23:16saber qué ocurrió cuando se mandó a pagar casi más de la mitad de los semáforos son domingo eso
23:22no hay que ir muy lejos para investigar si fue una falla que entendemos que no la hubo por la
23:27experiencia porque le digo que yo estuve gestionando ese centro o si fue realmente una orden que se
23:33dio para que se produjera esta situación y al final en definitiva poner al país de rodillas
23:39porque poner al país de rodillas con un tema tan crítico una gran irresponsabilidad
23:44una pregunta que nos han estado insistiendo mucho de la audiencia 87 que le pregunta si
23:53hay propuestas de nuevos elevados y túneles serían necesarios nuevos elevados y túneles aquí en la
23:57capital bueno si la situación del estudio de tránsito lo permite si por ejemplo el gobierno
24:04a través del dinero de aerodón está haciendo un paso a desnivel en la 27 para cruzar la rotonda
24:10allá de la luz pero conectar con la 6 de noviembre la la la la calle y saber a guiar pero también un
24:17paso de nivel que es parte de ese mismo proyecto que va a durar no sé cuántos años porque tienen
24:22cuatro años en una rotonda y en el 9 y si tienen cuatro años un pedacito del metro del 9 a lo
24:28carrizo y no terminan en la monumental con república de colombia hay un paso he proyectado
24:34un paso de nivel que se anunció dentro de los anuncios palacio y picasso hay otro en la jacobo
24:40más luta con república de colombia hay otra en la república de colombia con pérez ricard y otra en
24:45la república de colombia que ya se llama y tiene otro nombre con la avenida de los próceres donde
24:53está la rotonda en los jardines en las maquetas digitales se ve lindísimo eso cuando representa
24:57cómo va a quedar pero no pero ese proyecto ese proyecto viene desde el gobierno de leonel
25:01fernández yo estuve como director de tránsito y se hicieron los estudios los estudios están
25:05hechos de hace alrededor de más de 14 16 años de resumida cuenta como el gobierno lo que hizo fue
25:11asumir estos estudios y tratar de implementarlo porque quien lo estaba haciendo era la constructora
25:16o de brecha en ese tiempo que ustedes saben que ya no está en el país pero eso es lo que está
25:21pendiente y hay otras intersecciones también ese quien que yo que yo entiendo que sí que no resuelve
25:28toda la situación pero si puede calmar un poco el congestionamiento y sobre todo las violaciones
25:33porque el que va recto debe irse por él por el carril que está diseñado como elevado o paso de
25:38nivel y el que va a doblar a la derecha tiene que coger las vías que son los corredores
25:43es que el presidente de la república ha sometido un proyecto de ley de convocatoria a la asamblea
25:48nacional revisora de la constitución de la república eso parece que va a ser un hecho
25:53definitivamente el partido fuerza del pueblo ha dicho que no es necesaria la reforma constitucional
25:57pero se va a reformar la constitución y asumiéndolo como un hecho lo que quisiera preguntarle usted que
26:03es miembro de la comisión bicameral que está estudiando el proyecto es preguntarle si qué
26:08aspectos de esta propuesta usted cree que deberían ser cambiados o no asumiendo que como quiera que
26:15sea se va a modificar aunque la fuerza del pueblo no está de acuerdo bueno es que te puedo decir
26:20que al no estar de acuerdo y no haber una verdadera necesidad de reformar la constitución no tengo que
26:25irme al contenido porque el mismo presidente luis abinadel y sus asesores y el gobierno no ha convencido
26:31al país no ha convencido al país de que es necesario un ministerio público independiente porque de hecho
26:36lo es desde hace mucho tiempo porque tenemos lo dice la constitución la ley lo dice la ley orgánica
26:42del ministerio público en la ley en el artículo 2 y 17 está el estatuto del ministerio público está
26:49la carrera del ministerio público y en ese sentido no ha tenido el presidente que tener una modificación
26:55constitucional para iniciar los casos de sometimiento lo ha hecho con esta constitución y con la normativa
27:01existente pero tampoco ha convencido al país de que en el caso específico del candado que ya
27:08existe en el artículo 124 quiera reformar o establecer una cláusula pétrea para petrificar
27:14el tema de la elección presidencial por dos periodos porque de hecho incluso puede otro
27:21gobierno con una mayoría volver a modificar la es y que si no ha convencido al país en esos dos
27:26temas que de hace mucho tiempo el gobierno está insistiendo tienen que ponerse de acuerdo ellos
27:31porque no no están de acuerdo los diputados del prm y ahí hay una rebelión están atrincherados
27:37a la reducción de la cantidad de diputados no van a votar por eso dicen ellos a menos que
27:42so pena como dijo el presidente o la de que le den paupao o lo castiguen como lo dijo en la
27:46semanal pero tampoco los municipalistas entienden y es lo más prudente que debe ser cada dos años
27:53la unificación de las elecciones y presidente de la república el país no come con reforma
28:00constitucional el país come con comida y lo que usted tiene que reformar en la canasta básica bajar
28:05los precios de los productos de la canasta básica están inalcanzables después del 19 de mayo de las
28:10elecciones todos los productos de primera necesidad han subido ha subido la energía eléctrica con
28:15apagones ha subido los colegios todo ha subido de precio eso sí es necesita una reforma urgente
28:21porque va directo al bolsillo y al estómago de las masas populares eso es lo que la gente
28:26necesita que el gobierno se ponga a gobernar y que dejemos este circo que nosotros tenemos y le demos
28:32pan a la gente porque en definitiva cuando le da demasiado circo la gente se te muere se te muere
28:38el malabarista entonces yo creo que aquí hay mucho circo yo creo que el gobierno lo que debe
28:43es enfrentar la seguridad ciudadana no yendo al palacio de la policía nacional los lunes y de
28:48manda a la vicepresidencia el ministro de presidencia ahora va a la nueva ministra y
28:52las inseguridades sigue y también crear oportunidades de empleo esas son las tres
28:57principales preocupaciones que tiene el pueblo dominicano el alto costo de la vida la inseguridad
29:03ciudadana y la falta de empleo oportunidades para el que tiene capacidad productiva y no
29:07encuentra dónde colocarse todavía esta tarde ustedes van a reunir con el consultor jurídico
29:13de la tarde para que les explique o para que se le pregunten sobre este proyecto de reforma
29:18constitucional que todos tenemos muchas dudas muy especialmente con respecto a la reducción
29:22masiva es decir una cuarta parte de la matrícula la cámara diputados que la quieren eliminar y
29:27hemos visto como usted ya lo dijo una atrincherados a los propios prmistas cuál es la posición de la
29:34fuerza del pueblo porque como dice esteban la van a reformar hasta dónde ustedes van a tratar de
29:41impedir esa reforma pero hasta dónde van a tratar de adecuar la el recorte de la cámara diputados
29:47a lo que ustedes consideren que debe ser lo más factible nosotros como le decía esteba no hemos
29:52planteado una posición oficial sobre la reducción de los diputados sobre la unificación de elecciones
29:58aunque si somos a nivel particular de que debe dejarse separada cada dos años como quiera el
30:03poder ejecutivo en un país tan presidencialista incide si es dos años si es tres meses antes y
30:08son unificada este país tiene una vocación presidencialista todo el mundo quiere ser
30:13presidente pero en el caso de la reducción de los diputados incluso ni ellos mismos el gobierno
30:18que propuso eso está de acuerdo como es que van a distribuir los diputados preferenciales porque
30:23esto de manera definitiva afecta la representatividad es y tú le estás quitando 50 y pico de diputados
30:30preferenciales que es como manda la constitución la constitución dice que el voto es secreto
30:35universal y directo entonces están mandando a aumentar los diputados nacionales de 5 que los
30:41diputados nacionales y me disculpan lo que son colegas no representan a nadie porque vienen por
30:47acumulación de votos por el partido y no hay un contrato social entonces le está quitando
30:52diputados preferenciales donde la voz la representación más directa del pueblo del
30:58territorio y los está poniendo 20 nacionales para las apetencias de los partidos minoritarios
31:03que así como se asumen las curules de los par del par la sen también quieren curules nacionales
31:10y tú cuenta la cantidad de partidos minoritarios que apoyó al gobierno coinciden con los 20
31:15diputados nacionales que quiere el presidente luis abinader que estén disponibles para acuerdos
31:19electoral y negocios políticos para a partir del año 2028 o 32 dependiendo cómo se determine
31:27así que en definitiva ellos mismos ni siquiera están de acuerdo los diputados del prm entienden
31:32que desde el punto de vista de ellos ellos no van a legislar en contra de ellos mismos y entonces
31:38ahí hay que ver cómo termina esto pero en definitiva desde la fuerza del pueblo nuestra
31:42posición que nos reunimos con el presidente del partido y es presidente de la república la dirección
31:48política y todos los senadores y diputados no solamente no es votar es votar en contra porque
31:52no hay necesidad de una reforma constitucional a menos que sea un capricho de reducción de diputados
31:58de las curules ustedes no tenemos no tenemos posición oficial porque no hemos entrado al
32:03contenido todavía de esto porque en definitiva estamos opuestos porque no hay necesidad la
32:08oposición completa es una reforma que no va a tener el consenso es y no tiene el consenso de
32:13la clase jurídica no tiene el consenso de la oposición no tiene el consenso de la mayoría
32:18de medios de comunicación y comunicadores y opinadores porque no lo han convencido de que
32:22el país está en una necesidad urgente de modificar tanto problema miren el problema del tránsito
32:29porque no nos enfocamos todo este tiempo todas estas discusiones y todos estos recursos a
32:35verdaderamente enfrentar los temas de la otra forma que si aparenta aparentan ser necesaria
32:42como es la reforma de la reforma de la fiscal que de la cual se habla se habla tanto se habló
32:48tanto en principio hace hace unos meses y la reforma del código de trabajo o la reforma por
32:54ejemplo de la seguridad social y otro tipo de reforma creo que tienen si exactamente no han
32:59podido hacer una en 16 todas esas para después de la reforma constitucional lo cual implica que
33:04se van a atrasar como quiera mucho más no creo usted que hay alguna de esas reformas que son más
33:08importantes que una reforma constitucional son importantes yo creo que la más no solamente es
33:13necesaria para el gobierno luis abinader es casi obligatorio es de vida o muerte la reforma
33:19al tributario porque han cogido más de 40 mil millones de dólares en préstamos casi 50 mil en
33:26el presupuesto de este año hay 50 préstamos que representan alrededor de casi 10 mil millones de
33:30dólares adicional a los 40 mil que habían cogido en tres años este gobierno ha colocado 1.5 billones
33:37en bonos soberanos en el mercado local internacional y eso es préstamo y bonos para pagar préstamos
33:43para pagar intereses porque no ha habido una inversión de capital más del 93 por ciento del
33:50presupuesto de 5.2 billones billones con b se ha ido en gastos corrientes en nómina en abultamiento
33:57aquí ha entrado a la nómina del estado de este gobierno 116 mil nuevos empleados han dicho que
34:02han pensionado casi 160 130 mil pensiones solidarias que para nosotros son no minillas
34:10donde mucha gente que ha trabajado todavía no le ha llegado el beneficio de la pensión porque hay
34:14que ser miembro del partido del prm para entrar a esas pensiones solidarias son no minilla y no
34:19visto a ningún periodista de investigación investigando esas pensiones solidarias que no
34:24son pensiones no estamos opuestos a la pensión creo que eso es lo más digno que debe recibir un
34:29trabajador después de muchos años pero los que se está dando a gente que no ha dado un golpe ni
34:34de carácter entonces en la inversión de capital muy por el contrario en el presupuesto de este
34:40año se le quitaron 13 mil millones de pesos de lo que vino de aerodón al ministerio de obras
34:45públicas lo mandaron para el año próximo o para los próximos años porque sabíamos que esas obras
34:49no se iban a terminar en ese espacio de tiempo y que era la inversión más baja de 11.76 la más
34:55baja en los últimos 73 años de 11.76 y entonces al quitarle esos 13 mil millones a obras públicas
35:02bajo más de ahí la inversión de capital lo que te dice que lo que se está tomando de préstamo de
35:07colocación de bonos soberanos ha sido realmente gastos corrientes y si tú le agrega eso esteba
35:12en ese que han hecho dos amnistías fiscales que ningún gobierno había hecho dos solamente una
35:17al inicio hicieron una al inicio al final que le ha representado ingresos adicionales por 20 mil
35:21millones de pesos le cogieron prestado a la banca privada el sector financiero supuestamente en siete
35:27años 45 mil millones de pesos sin pasar por el congreso en una triangulación entre el banco
35:32central la superintendencia de banco y el sector financiero y adicionalmente a eso le agrego yo
35:39que se le aprobó en un presupuesto complementario 44 mil millones de pesos para terminar 722 escuelas
35:46que la mayoría no lo han terminado del gobierno anterior 17 hospitales tampoco la mayoría lo han
35:51terminado y dos unidades de atención primaria y cuatro carreteras todo ese dinero todo ese dinero
35:57lo ha manejado luis abinader en cuatro años es decir que dinero han tenido muchísimas gracias
36:03al diputado de la fuerza del pueblo tobías crezpo por haber estado aquí por esta información y él
36:09hacía referencia en varias ocasiones a el periodismo de investigación y hoy como todos sabemos es lunes
36:15lunes de el informe como ha dicho