Buscan incentivar una movilidad sostenible en la megalópolis
Para lograr una reducción significativa de emisiones atmosféricas en la megalópolis, urge incentivar una movilidad sostenible, cuya base sea la transición a vehículos eléctricos para el transporte público.
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00:00en la ciudad de Bogotá,
00:02Noticias Caracol presenta
00:04el diagnóstico para impulsar
00:06proyectos de movilidad eléctrica
00:08en la megalópolis busca promover
00:10el uso de las nuevas opciones de
00:12movilidad para beneficiar a los
00:14usuarios, vamos a ver la
00:16siguiente nota.
00:18♪
00:20♪
00:22para lograr una reducción
00:24significativa de emisiones
00:26atmosféricas en la megalópolis
00:28en las zonas de última milla,
00:30esto de acuerdo con el diagnóstico
00:32para impulsar proyectos de
00:34movilidad eléctrica, lo anterior
00:36permitirá a los habitantes de la
00:38Ciudad de México, Estado de México,
00:40Hidalgo, Morelos, Puebla,
00:42Querétaro y Tlaxcala,
00:44modificar sus hábitos de
00:46desplazamiento para acceder a los
00:48espacios y a las mercancías de
00:50forma eficiente, segura y con
00:52cero emisiones, entre las
00:54soluciones propuestas en el estudio
00:56por la Comisión Ambiental de la
00:58Megalópolis, junto con expertos
01:00en transporte limpio y combate a
01:02la crisis climática, están la
01:04renovación con tecnologías
01:06ceroemisiones de las flotas de
01:08autobuses de transporte público,
01:10la sinergia entre empresas para
01:12favorecer el despliegue de taxis
01:14eléctricos y un plan de
01:16infraestructura de recarga para
01:18consolidar la electrificación de
01:20las flotillas de reparto de última
01:22milla, Víctor Alvarado Ángeles,
01:24director de la Secretaría de
01:26Agenda Climática de El Poder del
01:28Consumidor, indicó que el
01:30documento será dado a conocer a
01:32las próximas autoridades federales
01:34y locales para que lo tengan en
01:36cuenta en sus políticas a
01:38implementar. Precisamente como,
01:40para ver de qué manera se
01:42trabajó, cuáles fueron los
01:44alcances, los logros, y pues
01:46bueno, qué acciones se pueden
01:48considerar para la nueva
01:50administración, es decir, para
01:52la nueva administración.
01:54En varios estados de la
01:56megalópolis, el transporte en
01:58bicicleta, una opción de
02:00movilidad amigable con el
02:02medioambiente, ni siquiera está
02:04considerada en los reglamentos
02:06de tránsito.
02:08Hoy por hoy, el derecho a la
02:10movilidad ya está considerada
02:12tal cual como un derecho dentro
02:14de la Constitución, y esto dio
02:16como resultado la creación de la
02:18Ley General de Movilidad y
02:20Seguridad Vial hace dos años,
02:22que los estados en su marco
02:24jurídico pues tienen que
02:26alinearse a lo establecido en
02:28la Ley General de Movilidad y
02:30Seguridad Vial. Vaya, es un
02:32proceso de armonización que ha
02:34venido ocurriendo en algunas
02:36entidades, en algunas otras no.
02:38Si bien el diagnóstico destaca
02:40avances de empresas en la
02:42renovación de sus flotas para el
02:44reparto de última milla por
02:46unidades eléctricas, híbridas o
02:48eléctricas, el experto indicó
02:50que el gobierno no lleva un
02:52inventario de qué otras firmas
02:54realizan esta labor. Es quizás
02:56uno de los pendientes de llevar
02:58un registro específico de qué
03:00sectores privados están haciendo
03:02esta migración y esta aceptación
03:04de última milla con vehículos
03:06eléctricos. Al no tener ese
03:08registro, pues bueno, no hay
03:10como tal una cifra específica o
03:12verificable. Con información de
03:14la Fiscalía General de la