تفاصيل صناعة أول سيارة كهربائية مصرية بمكونات محلية بنسبة 100% وأبرز وأهم العوائد الاقتصادية من انتاج وتصنيع السيارات الكهربائية في مصر
#صباح_الورد
#sabah_Elward
لمشاهدة المزيد من المقاطع : https://tinyurl.com/mr3cjbp6
برنامج صباح الورد يتضمّن العديد من فقرات تعنى بكل ما يهم المشاهد المصري متابع الفترة الصباحية ومتابعة الاخبار بكل ما تتضمنه من سياسة واقتصاد ، الصحة ، الجمال والرياضة اليوميّة وفقرات خدمية تخاطب احتياجات المواطن من معرفة أسعار سلع وخدمات واحوال طرق، نشرة اخبار الصباح التي تعتمد على أهم الاخبار الفنية والرياضية والاجندات المختلفة الثقافية منها والرياضية والسياسية
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
-------------------------------------------------------------
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
#صباح_الورد
#sabah_Elward
لمشاهدة المزيد من المقاطع : https://tinyurl.com/mr3cjbp6
برنامج صباح الورد يتضمّن العديد من فقرات تعنى بكل ما يهم المشاهد المصري متابع الفترة الصباحية ومتابعة الاخبار بكل ما تتضمنه من سياسة واقتصاد ، الصحة ، الجمال والرياضة اليوميّة وفقرات خدمية تخاطب احتياجات المواطن من معرفة أسعار سلع وخدمات واحوال طرق، نشرة اخبار الصباح التي تعتمد على أهم الاخبار الفنية والرياضية والاجندات المختلفة الثقافية منها والرياضية والسياسية
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
-------------------------------------------------------------
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00حياة صناعة السيارات الكهربائية حلم قرب يصبح حقيقة بعدما بدأت مصر خطواتها لصناعة أول سيارة كهربائية مصرية
00:09وأطلقت مشروعها لتصنيع السيارة الكهربائية بمكونات محلية بنسبة 100%
00:15وتحقيق الاكتفاء الذاتي وده اللي أكده الدكتور أيمن عشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي
00:21وقال إن النموذج الأولي للسيارة الكهربائية المصرية تم تطويره بتكليف من رئيس الوزراء
00:28والتخطيط لإنشاء مجمع ضخم على مساحة 50 ألف متر لتصنيع هذه السيارات يا سلم
00:36طيب وزير التعليم العالي وضح أن الدولة المصرية وضعت خطة التصنيع
00:40مع الاعتماد طبعا على المكونات المحلية في التصميم الميكانيكي والمحركات والدوائر الإلكترونية
00:46وده طبعا بيعتبر إنجاز هايل ويساهم في تقليل الاعتماد على الاستيراض
00:51وأكد الوزير كمان على إعداد بروتوكول تعاون بين وزارة الإنتاج الحربي والكليات التكنولوجية
00:58لتدريب طبعا طلاب الكليات التكنولوجية بمصانع الإنتاج الحربي
01:03عشان السيارة الكهربائية المصرية تخرج بقى في أحدى الصورة وتكون قادرة على منافسة السيارات العالمية
01:10طبعا ده حل لكل المصريين إننا نشوف ونستخدم سيارة مصنوعة بأياد مصرية ومكونات محلية 100%
01:19فإحنا محتاجين نعرف تفاصيل أكتر من الأستاذ محمد رضا شتاء الخبير الدولي في مجال تصنيع السيارات
01:26صباح الورد عليك يا فندق
01:29أهلاً صباح الفول أستاذ سلمة وصباح الفول أستاذ هيفة وصباح الفول على كل المشاهدين الفرام
01:35صباح الورد علي حضرتك الحقيقة الأخبار دي بتبقى يعني مبهجة مفرحة لنا جدا
01:40فإحنا محتاجين نتكلم مع حضرتك أكتر عن مستقبل صناعة السيارات الكهربائية في مصر
01:47والله هو بالفعل خبر مبهج جدا وخبر مبشر كمان يعني
01:53طبعا
01:54لسبب إن اهتمام الدولة على أعلى المستويات
01:58احنا طبعا عارفين إن فخامة رئيس عبد الفتاح التنسي من زمان مهتم بتطوين
02:03توطين صناعة السيارات في مصر
02:06ودلوقتي كمان اهتمام دكتور مصطفى المتبولي رئيس مجلس الوزراء
02:11وتوجيهاته إلى الجهات المفتصرة بما فيها
02:16وزارة التعليم العالي والبحث العام في مصر
02:20وكمان طبعا باقي الوزراء
02:25ده مؤشر مهم جدا إن فعلا الدولة بقت جادة ومهتمة
02:30بتوطين صناعة السيارات القهربائية في مصر
02:32ليه هم مركزين على السيارات القهربائية بدلا من السيارات البنزين
02:38أول حاجة طبعا علشان تصنيع السيارات القهربائية
02:42أسهل بكتير وأرخص بكتير من تصنيع العربيات
02:47بمؤتير البنزين أو الاحتراف الداخلي التقليدي
02:52ده رقم واحد
02:53ورقم اثنين علشان التوجه العلامي دلوقتي رايح ناحية العربيات القهربائية
02:58وإحنا كمان عندنا ميزة مهمة جدا
03:00إن إحنا ممكن نستغل التاقة الشمسية اللي موجودة في مصر
03:05طبعا بوفرة عن دول كثيرة جدا
03:09نستخدمها أصلا في إنتاج التاقة أو تخزين القهربة لشحن هذه العربيات
03:17وبالتالي طبعا حتبقى زي ما بيقوله win win situation للجميع
03:23صناعات ثقيلة يعني زي ما بيقوله فدي صناعات بتودي البلاد في حتة تانية
03:28آه طبعا هي.. وطبعا إحنا عشان نوصل أنها تبقى من الصناعات الثقيلة أو من يعني قاترة الاقتصاد زي ما بيقولو
03:37دي طبعا حتحتاج وقت شوية يعني على سبيل المثال صناعة السيارات في ألمانيا
03:42على سبيل المثال هي قاترة الاقتصاد الألماني
03:46يعني ان الاقتصاد الماني يعتبر يمكن اقوى او مش يمكن هو اقوى اقتصاد في اوروبا ويمكن تالت او رابع اقوى اقتصاد على مستوى العالم
03:56وبالتالي طبعا ده يدين اهمية لصناعة السيارات
04:04شركة واحدة بس من الشركات اللي موجودة في المانيا الشركة العالمية الشهيرة بالنجمة
04:11دي حضرتك السنة اللي فاتت صدرت 153 مليار يورو سيارات
04:18فلاكي انت تخيلي المبالغ اللي ممكن او العملة الصعبة اللي ممكن تدخلها هذه الصناعة لمصر
04:28وطبعا ممكن تحصل طفرة في مجالات كتير ولكن اهم من كل حاجة بقى ان احنا طبعا علشان يبقى عندنا توطين صناعة حقيقية
04:37وتصدير كمان حقيقي عشان نستفاد بالعملة الصعبة ان لازم طبعا نجذب شركات السيارات العالمية
04:48يعني لو حضرتك تبصي على مثلا الاقوى دولتين حاليا في افريقيا في تصنيع وتصدير السيارات على مستوى العالم
04:58طبعا هي المغرب وجنوب افريقيا والمغرب وجنوب افريقيا قدروا ان هما ينجحوا في تصدير
05:07او في جذب الشركات الام العالمية وتصدير العربيات وانشاء مصانع للشركات الام نفسها
05:16باستثمارات اجنبية مباشرة عن طريق جذب الشركات المكونات العالمية
05:22انا علشان يبقى عندي مصنع لتصدير السيارات باستثمارات اجنبية من الشركة الام مباشرة
05:29لازم قبليها اكون عندي مصانع كافية تقدر تنتج الكمية والجودة المطلوبة لهذه المصانع الام
05:39وهي دي اهم حاجة لازم الدولة المصرية تركز فيها في الفترة اللي جاية علشان اقدر اجذب الشركات الام
05:46ان هي تيجي تستثمر باستثمارات مباشرة لسبب ان اي مصنع من المصانع الجديدة حاليا
05:52بيتكلف ما بين مليار لاثنين مليار يورو علشان اطلع انتاجة على الاقل ربعمية الف عربية في السنة
06:00فدي استثمارات كبيرة جدا وبالتالي الشركات السيارات الام مش هتيجي غير لما تبقى
06:06شركات المكونات العالمية هي كمان موجودة في مصر
06:09عظيم طب استاذ محمد يعني خليني اسأل حضرتك كده وادخل في تفاصيل شوية عن السيارات الكهربائية
06:16لان احنا كل معلوماتنا الحقيقة من تجارب ناس اخرين اللي هم طبعا دلوقتي بيركبوا سيارة كهربائية
06:22وبيحكوا تجربتهم او بيقولوا تجربتهم سواء على السوشال ميديا او حتى لو معارف شخصية
06:29فعايزين نعرف حتى المشاهد ايه مميزات السيارات الكهربائية وهل هي فعلا افضل من السيارات العادية
06:35انا اول مرة جربت عربية كهربائية كانت تقريبا في سنة 2005 او 2006
06:44دي كانت اياميها انا معتمراتي بكون مقيم في المانيا او مقيم مصر والمانيا
06:51واياميها كانت احدى الشركات المالية
06:53ما كانش حد يعرف خالص عن موضوع السيارات الكهربائية كانت لسه يعني
06:57بالزبط بالزبط 2005-2006 كانت لسه العربية الكهربائية لسه ما انتشرتش
07:02وحتى ما كانتش لسه انتشرت طرف على فكرة كانت لسه الميديات بتاعتها
07:06وكانت لسه البطاريات بتاعتها حجمها صغير والمسافة اللي شاحنة الكهرباء الواحدة بتعملها
07:13كانت مسافة ببسيطة لحد ما يعني لا تتعدى 100 كيلو اياميها
07:18ولكن طبعا حصلت طفرة كبيرة جدا في السنين اللي فاتت
07:22احنا دلوقتي دخلين تقريبا في الجيل الثالث وبنجهز الجيل الرابع من البطاريات
07:27هل هي افضل من السيارة العادية ياستاذ محمد؟ يعني احسن فعلا؟
07:32هي طبعا لها مميزات وعيوب عن السيارات البنزين العادية
07:37الميزة بتاعتها ان هي اول حاجة موفرة جدا في مصاريف التشغيل اليومية او الشهرية ده رقم واحد
07:45الكهرباء طبعا حتى عندنا في مصر حتى بعد رافع الاثارة الأخيرة
07:50برجو مزالت استخدام العربات الكهربائية ارخص من استخدام العربات البنزين
07:56الميزة الثانية ان هي طبعا صديقة للبيئة جو المدن المزحمة
08:02هي الميزة بتاعت العربات الكهربائية
08:04بالفعل ياستاذ محمد ابتدينا نشوف فعلا السيارات الكهربائية موجودة دلوقتي في مصر
08:10ولكن عشان بس الصورة تبقى اوضة احنا منتكلم عن صناعة السيارات الكهربائية
08:15تحت البرند بتاع الشركات العالمية التانية ولكن في مصر صحيح كده؟
08:19اه طبعا مضبوط
08:21طب ببيننا حضرتك في المانيا
08:23انا عارف انها هيك في المانيا دلوقتي
08:25كلنا بقى عن اوضة تعاون بين مصر وبين الدول المصنعة لصناعة السيارات الكهربائية
08:30يعني يقولنا هل في اخبار عن تعاون بالفعل مصر مع دول مصنعة لصناعة السيارات الكهربائية؟
08:38والله احنا عندنا طبعا اوضة تعاون ما بين شركات المانيا وشركات تجميع
08:47او خطوط تجميع في مصر المانيا من فترة طويلة جدا طبعا يعني
08:52ولكن للأسف الفترة اللي فاتت كان كل التركيز على السيارات الصينية
08:58لسبب انها ارفض طبعا بكتير من حيث الجودة ومن حيث العمالة في الصين
09:08وبالتالي طبعا حتى لو حضرتك تتذكري مشروع العربية النصر E70
09:14اللي كانت الدولة كانت متبنية من حوالي سنتين تلاتة ولكن للأسف مكملش يعني
09:21كان تركيزه على سيارة من اصل عربية صينية
09:25بعد كده العربية دي دخلت عن طريق توكيل دخلت مستورادة يعني
09:30فطبعا العربيات الالمانية اغلب كتير من العربيات الصينية القهربية
09:35وده طبعا بسبب ان طبعا اول حاجة تكلفة الصينية وتكلفة العمالة وتكلفة القهربة في المانيا اغلب كتير
09:43ولكن عندنا فرص كبيرة جدا لسبب ان زي ما حضرتك ذكرت في الاول
09:48البحث العلمي في المانيا متطور جدا جدا جدا في السيارات القهربية
09:52المانيا بيصنع عربية بقى لهم اكتر من 150 سنة والله اكتر كمان
09:56ومش بس كده حضرتك الجامعات على سبيل المثال مثلا في مدينة شتوتجرد
10:02او في مدينة ميونخ اللي فيهم مقار مارسيزس ومقار بيم دابلي على سبيل المثال
10:07جامعات معروفة جدا على مستوى العالم وبيجيها الشباب والطلاب من كل دول العالم
10:15علشان يدرسوا حندسة السيارات اللي موجودة في هذه الجامعات بالاخص
10:20وانا اعتقد ان هي فرصة كويسة جدا ان الوزارة البحث العلمي ووزارة التعليم العالي
10:28كمان يبتدوا يتعاونوا مع الجامعات والكليات الالمانية المتطورة
10:34ما دا احنا هنعرفه دلوقتي حقا احنا محتاجين نتكلم فعلا عن قصة البحث العلمي
10:39انا بشكرك شكرا جزيلا على المعلومات اللي حضرتك قددتها لنا الاستاذ محمد شتاء
10:44الخبير الدولي في مجال تصنيع السيارات