Arnulfo Cuervo: 'El diésel que se produce en Colombia no debería tener precios internacionales'
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00:00de la oferta, ¿cuál es el
00:02objetivo de la oferta?
00:05la mesa de negociación que
00:08ustedes tienen con el gobierno,
00:09ellos les ofrecieron congelar
00:10los otros dos incrementos que
00:11se tienen planteados, pero
00:12ustedes rechazan la oferta,
00:13¿por qué?
00:16¿por qué?
00:19la puntualidad de rechazo de la
00:22oferta es que en este momento el
00:25incremento determinó un 21% de
00:26valor adicional del valor que se
00:27ofreció en el año pasado,
00:31¿cuál es el objetivo de la
00:33oferta?
00:34la posibilidad de operar un
00:35camión en cuanto a costos
00:36operativos se refiere.
00:38¿y para poner en contexto a
00:41nuestra audiencia, hoy el precio
00:42del diésel en Colombia es uno de
00:43los más baratos del continente,
00:45según el mismo gobierno de
00:46Gustavo Petro, en parte gracias
00:48a que lo subsidia el llamado
00:50fondo de estabilización de los
00:52precios del combustible, pero
00:53los cálculos es que por eso se
00:55pierden 12 billones de pesos,
00:57¿cuál es el objetivo de la
00:59oferta?
01:02¿por qué se los meta el precio
01:03del diésel?
01:05¿por qué se lo meta el precio
01:06del diésel?
01:07aquí tenemos, digamos una
01:09consideración que es bien
01:10importante, y es que los más de
01:12200 países del mundo, Colombia
01:15está entre el grupo de los 30
01:17países que no solamente extraen
01:19petróleo de su tierra sino que
01:23adicionalmente lo destilan en
01:24las plantas de Cartagena y
01:26el 20% de la gasolina,
01:33el 30% de la gasolina es
01:35distribuido por diésel que es
01:37destilado en Colombia, en
01:39Colombia no se importa ningún
01:42tipo de combustible diferente al
01:4530% de la gasolina, el diésel
01:47lo tenemos nosotros como un
01:48producto nacional, en ese orden
01:49de edad no tiene ningún sentido
01:52que el diésel que sale de
01:54nuestro petróleo, de nuestras
01:55gasolinas, de nuestros petróleos
01:57que de precio del Golfo de
01:59México, esa es la grande atribu
02:01que tenemos con el gobierno,
02:03manifestamos que no hay ningún
02:05fondo de estabilización en el
02:06sentido de que no hay
02:08subsidios.
02:09otra opción que plantea el
02:11gobierno fue que ustedes
02:12despejaran las vías,
02:13especialmente ahora que algunos
02:15productos pueden estar en riesgo
02:16de ser escasos, ¿por qué no
02:18acertaron?
02:19¿por qué no acertaron?
02:22¿por qué no acertaron?
02:23porque el diésel en Colombia no
02:25tiene nada que ver con el
02:27transporte de carga, tiene que
02:29ver con el sector agrícola,
02:31todas las combinadas, los
02:33tractores y muchos elementos
02:35que utilizan en la agroindustria
02:37funcionan con diésel,
02:39igualmente las plantas
02:40eléctricas en las poblaciones
02:41colombianas que no están
02:43interconectadas a la
02:45electricidad que proporciona el
02:47país funcionan con plantas
02:49diésel, entonces la actividad
02:51más concadenada de la economía
02:53colombiana con todas las demás
02:55actividades es el transporte
02:56que funciona con diésel y los
02:58demás elementos que le he
03:00manifestado, en ese orden de
03:02ideas se levantaron la protesta
03:04que de hecho no la plantean las
03:06empresas sino la plantean los
03:08pequeños transportadores, se
03:09perdería la facultad de negociar
03:11con el gobierno como se está
03:12haciendo hoy.