Desplazarse de una ciudad europea a otra en una cápsula propulsada a 700 km/h puede ser pronto una realidad, asegura una empresa neerlandesa después de una primera prueba prometedora en el centro de ensayo construido en Países Bajos.
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00:00Desplazarse de una ciudad europea a otra en una cápsula propulsada 700 kilómetros por
00:06hora puede ser pronto una realidad. Así lo asegura una empresa neerlandesa después de
00:11una primera prueba prometedora en el centro de ensayo construido en Países Bajos.
00:15Bienvenidos al centro europeo de Hyperloop. El lunes haremos volar este vehículo Hyperloop
00:21a través de la guía de la European Hyperloop Center y probaremos todas las funciones de
00:25levitación y propulsión, guiado y frenos. Todas esas funciones las probaremos juntos.
00:30La empresa responsable del vehículo, Hart Hyperloop,
00:33considera que esta primera prueba es prometedora. Por ahora su velocidad es de 30 kilómetros por
00:38hora, pero sus operadores confían en llegar a los 100 kilómetros por hora antes de final de año.
00:43La próxima etapa consiste en probar el vehículo en un vacío completo para reducir la resistencia
00:48del aire y aumentar paulatinamente la velocidad. Estamos preparados para 2030. Esa es nuestra hoja
00:57de ruta para todo lo que tenemos que entregar. Estaremos listos para transportar pasajeros en
01:01un vehículo así en 2030. Este concepto de tren ultra rápido sustentado
01:06magnéticamente tiene potencial para revolucionar los desplazamientos en Europa, conectando Amsterdam
01:11con Berlín en 90 minutos o con Milán en dos horas. El fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk,
01:17introdujo ese concepto en 2013, pero desde entonces varias tentativas de despliegue de
01:21esta tecnología, lanzada como un proyecto colaborativo de fuente abierta, han fracasado,
01:26varias de ellas a cargo del magnate británico Richard Branson.
01:29El centro neerlandés es el único que dispone de un cambio de vía, un tubo que sale de la pista
01:34principal para estudiar qué ocurre cuando una cápsula cambia de trayectoria a gran velocidad,
01:38dato clave para poder desarrollar una red. Estamos construyendo la tecnología a la madurez
01:43y todavía estamos evolucionando, y con cada prueba que hacemos, aprendemos y mejoramos.
01:48El despliegue de una red densa de Hyperloop podría beneficiar al medioambiente ya que ese
01:52modo de transporte utiliza cerca de una décima parte de la energía necesaria para el transporte
01:57aéreo y un tercio de la energía necesaria para el transporte ferroviario. El objetivo final es
02:03sustituir los vuelos de corta distancia y los largos trayectos en automóvil en Europa,
02:06con pasajes a un precio comparable a los de las aerolíneas de bajo costo.