L'Italia confonde l’UE, stop a diesel e benzina nel 2035 ma anche no!
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NovitàTrascrizione
00:00Siete d'accordo sullo stop di benzina e diesel nel 2035?
00:04Fatecelo sapere nei commenti ma fatto sta che il governo cercherà di convincere il
00:09prossimo 25 settembre gli altri paesi europei ad anticipare la revisione dello stop ai motori
00:15a benzina e diesel nel 2035.
00:18L'Italia non si rassegna a salutare i motori termici.
00:22In occasione del workshop TEA di Cernobbio, Adolfo Urso, presente all'incontro con Matteo
00:29Salvini, ha annunciato la missione che lo attende il 25 settembre.
00:33Durante un vertice sul settore automotive promosso dall'Ungheria, proverà a persuadere
00:39gli altri paesi UE circa la necessità di anticipare le discussioni sullo stop a benzina
00:44e diesel.
00:45Bocciata pure dalla Premier, Giorgia Meloni, la storica svolta annunciata dalla Commissione
00:51europea riscuote parecchio scetticismo.
00:55E le riserve provate dall'esecutivo motivano le pressioni esercitate nel cancellare il
00:59provvedimento.
01:00Per quanto manchino ancora oltre dieci anni alla deadline fissata, i player della filiera
01:06dovranno attrezzarsi presto e fornire loro delle risposte certe li aiuterebbe a ponderare
01:11gli investimenti.
01:12In principio fissato per il 2026, nell'ambito del Green Deal dell'UE, il ministro delle
01:20imprese e del Made in Italy confida di anticipare la revisione all'inizio del 2025.
01:25Il giorno successivo porterà la proposta anche al Consiglio comunitario sulla competitività.
01:32Ai microfoni ha definito il problema non solo italiano, ma europeo, citando, a sostegno
01:39della propria tesi, la situazione affrontata da Volkswagen in Germania.
01:43Il colosso di Wolfsburg, secondo produttore al mondo, naviga in cattive acque.
01:50Lo hanno spiegato pure gli stessi portavoce di VW in recenti occasioni.
01:55Per rimettersi sui giusti binari, il direttore finanziario ha fissato una scadenza di uno,
02:01massimo due anni, superata la quale scoppierebbe il caos.
02:05Le proteste sollevate pure in una fabbrica Audi dagli stessi lavoratori confermano le
02:11ritrosie circa la transizione ecologica.
02:14Nessuno osa porre in discussione l'emergenza climatica, tuttavia,
02:18agli organi comunitari viene imputato un approccio troppo radicale.
02:23Allo stato attuale, le vetture full electric rimangono costose,
02:28al di fuori della portata delle famiglie comuni.
02:30Inoltre, le limitate infrastrutture e la lentezza delle ricariche pesano come un
02:36macigno sulle prospettive di crescita.
02:39Mentre i colossi europei devono convertire le linee di montaggio,
02:43il governo della nostra penisola punta i piedi.
02:46Il processo del Green Deal prevede una clausola di revisione entro la fine del 2026,
02:52ma chiunque conosca il sistema produttivo sa che gli investimenti si fanno se c'è certezza,
02:58ha dichiarato Urso.
02:59Chiedo di anticipare questa decisione perché se lasciamo l'incertezza fino al 2026,
03:05si rischia un'ondata di scioperi e proteste europee come hanno fatto gli agricoltori e
03:10rischiamo il collasso dell'industria.
03:13Di conseguenza, chiederò per la prima parte del prossimo anno, per rivedere il processo,
03:20la tempistica e la modalità per giungere alla sostenibilità ambientale nel nostro continente.
03:25Se si vogliono mantenere tempi stringenti, a concluso,
03:30occorre sostenere l'industria con imponenti risorse pubbliche europee,
03:34con un piano tipo PNRR per l'automotive e comunque la tempistica deve essere adeguata
03:40alla sostenibilità economica produttiva e sociale del nostro paese.
03:44Il ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, ha confermato il parere di Urso.
03:51Non siamo solo noi a esplicitare qualche dubbio sul tutto elettrico dal 2035.
03:58Adesso si è accorta anche la Germania e quindi immagino che saremo più fortunati.
04:03Il Green Deal lo fai con il cambio di modalità operativa e lavorativa.