La Suzuki n°12 du Yoshimura SERT a remporté ce dimanche le Bol d'Or sur le circuit Paul-Ricard du Castellet et décroche le titre mondial d'Endurance.
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00:00Rendez-vous compte, 20 bols d'or, c'est ça la direction que prend cette Suzuki N°12.
00:06C'est tout simplement incroyable, historique.
00:09Les tout meilleurs, ils sont là, ils sont devant vos yeux.
00:12Ce sont des machines de pointe, des machines développées tout au long de l'année
00:15pour ce genre de course, pour qu'elle puisse durer 24h.
00:17La machine ne s'est jamais arrêtée depuis 24h,
00:20sauf pour faire le ravitaillement, mettre de l'essence pendant quelques secondes
00:23et puis on redémarre et c'est reparti pour 40 à 50 minutes.
00:26Ces pilotes ne sont jamais arrêtés, ils sont 3,
00:28ils se sont relayés toutes les 40 à 50 minutes justement.
00:31Ils ont passé plus de 7h à bord des machines,
00:34parfois plus pour certains si on a doublé les relais.
00:36Et là honnêtement, c'est une épreuve sportive, mécanique et d'équipe qui n'a nul égale.
00:47Il nous restera 2 tours pour Etienne.
00:49On a vu ce remptissement d'admin foot.
00:52C'est un bol d'or et un premier titre pour le pilote anglais.
00:56Troisième titre pour Greg Black ici devant
01:00et quatrième titre on l'a dit pour Etienne Masson.
01:03Ça pèse lourd côté pilote comme côté équipe
01:06et c'est un ensemble qui parvient à ce type de résultat.
01:11Plus que 2 tours, c'est bon.
01:13Il a franchi la ligne d'arrivée Etienne Masson.
01:15Il ne reste plus que 2 tours avant de pouvoir être soulagé
01:19et célébrer cette magnifique victoire pleinement méritée.
01:22Il n'avait nul égale durant cette édition du bol d'or.
01:26La Yamaha 99 est reléguée pour le moment à 8 tours.
01:29Damon Solnier qui commence à se recoiffer parce qu'on risque de le prendre en photo
01:33et de passer à la télé pendant de longues minutes.
01:36Damon Solnier qui peut être content de son travail et celui de son équipe.
01:40Allez, plus de 2 minutes.
01:44Il va boucler ce tour, en refaire un.
01:47Il boucle ce tour et ce sera le dernier.
01:49A quelques secondes, il ne va pas prendre le drapeau à Daniel Etienne Masson.
01:52Il y en aura un de plus.
01:53L'avant-dernière ligne droite du Mistral pour Etienne Masson.
01:56Cette ligne droite d'un kilomètre 8, on l'a dit et redit,
01:59où on dépasse de beaucoup les 300 km heure.
02:04C'est franchement, je pense, une sensation particulière Erwann.
02:07Là, on commence à prendre conscience de ce qu'on réalise.
02:10Exactement. Là, c'est vraiment incroyable ce qu'a réalisé Etienne Masson.
02:15Et là, on peut voir à l'image...
02:17C'est la 333 ? Il me semble que c'est la 333.
02:20Eric Selis l'avait dit, qu'ils allaient repartir pour les 5 dernières minutes
02:24pour franchir la ligne d'arrivée parce que c'est dans l'ADN de l'endurance.
02:27Et voilà l'ensemble du staff des différentes équipes
02:31qui va rejoindre le bord du Muray
02:33parce qu'on s'en approche de la fin de cette 87e édition du Bol d'Or.
02:37La 333 qu'on a vue, elle qui était promise un podium,
02:41mais c'est bien elle, la numéro 12, qui va remporter cette édition.
02:47Et ouais, pour le team 333 Ville Thaïs, très très longtemps sur le podium,
02:51à la lutte pour la deuxième place avec la KM99.
02:54On a remonté la moto et on va passer pour le principe, pour l'équipe.
02:59On rentre dans le dernier tour de ce Bol d'Or.
03:03Etienne Masson qui a été irréprochable, lui aussi, comme souvent.
03:08Forcément, on secoue la tête parce qu'à 30 secondes,
03:10on pouvait éventuellement léviter cette dernière boucle, Erwann.
03:13Il commence à célébrer en fait dans sa tête,
03:15même en restant concentré, il sait qu'il a la course gagnée.
03:19Donc là, c'est vraiment de l'émotion, de l'émotion.
03:23Vraiment, toute l'équipe est venue les rejoindre au bord du mur.
03:29Ça a été une course particulièrement longue.
03:32Erwann nous le disait tout à l'heure à l'antenne.
03:34Parfois, on se demande à 3-4 heures du matin, qu'est-ce qu'on fait là ?
03:36Pourquoi on fait ça ?
03:37Et au final, quand on est dans la peau de ces pilotes,
03:39on se dit bon, en fait, je comprends pourquoi je le fais.
03:41C'est pour aller chercher des records, pour aller chercher des victoires comme celle-ci
03:44où on n'a pas d'encombre, pas de problème
03:46et où on montre tout simplement qu'on est les meilleurs.
03:48Parce que c'est des compétiteurs, c'est une compétition avant tout.
03:51Donc une compétition, ça se fait avec le cœur, avec l'énergie,
03:54avec l'effort physique.
03:56Et là, je crois qu'on a une parfaite illustration de tout ça.
03:59Il doit avoir la banane, Etienne Masson, sous ce casque.
04:01Parce que là, c'est beau ce qu'il est en train de réaliser avec ses coéquipiers.
04:09On peut même presque parler d'exploit
04:11parce qu'on a autant de titres chez Suzuki, certes.
04:15Ils avaient remporté en plus cette année les 24 Heures du Mans,
04:18l'autre course iconique de ce championnat du monde d'endurance.
04:22C'est une année quasi parfaite avec un podium à Suzuka.
04:25Que dire ? Que faire face à ces équipes du CERT cette année ?
04:28Ils étaient tout simplement trop forts.
04:29Look what they were close.
04:30They were close.
04:31They had won ASPA just in front of them for 40 seconds
04:36after 8 hours of racing.
04:37But in the end, as we often say in endurance,
04:40it's always the CERT that wins.
04:41It's often the CERT that wins.
04:43It's a domination.
04:45When you win the two 24-hour races,
04:47you make the podium at Suzuka with the Japanese.
04:49They hit the tank, Etienne.
04:51We're just a few turns away.
04:53We're almost there.
04:54We're there.
04:56The Suzuki-CERT-Yoshimura-Motul duo.
05:01Etienne Masson, Greg Black, Kokoro Hatsumi and Dan Litfoot
05:06who win their 20th gold bowl.
05:1118 titles.
05:1218 titles of world champions.
05:14They take back the crown at the Yamaha.
05:16Number one.
05:17What a race.
05:18One doesn't care.
05:19They are world champions.