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00:00Belleforme Montbéliard, ici Matin, actus locales, musique et bonne humeur.
00:05La semaine européenne de la mobilité s'ouvre ce lundi Flora.
00:09Oui, avec pour objectif de nous inciter tous à faire le choix d'un mode de déplacement moins polluant.
00:15Et vous, auditeurs, téléspectateurs, comment allez-vous au travail ?
00:18Voiture, vélo, 0-3-84-22-82-82 pour réagir à l'antenne.
00:23Bonjour Roland Jacquemin.
00:25Bonjour, vous m'entendez ?
00:27Je vous entends très bien, tout le monde vous entend.
00:29Vous êtes le président du SMTC, le syndicat mixte des transports en commun du territoire de Belfort.
00:35Roland Jacquemin, les habitudes de déplacement des habitants du territoire ont-elles évolué ces dernières années ?
00:42Oui, alors malgré la baisse qu'il y a eu au Covid en 2020-2021, la tendance est à la remonter au niveau des transports.
00:54Le SMTC, c'est l'organisme qui s'occupe de l'organisation, la gestion et le financement de la mobilité.
01:02Comment pourrais-je dire ?
01:05C'est-à-dire qu'on prend plus le bus qu'avant les transports en commun, on les utilise bien plus qu'il y a quelques années ?
01:13Oui, effectivement, on remarque une remontée de la mobilité, tant au niveau du bus que de la voiture et de l'autopartage aussi.
01:29Parce que nous avons le bus, le vélo, l'autopartage par la voiture et maintenant le covoiturage.
01:39Alors on va parler de l'autopartage qui est quelque chose qu'Optimo propose depuis 10 ans.
01:45Mais avant cela, je vous propose d'écouter une auditrice puisque Chantal a pris son téléphone ce matin.
01:49Elle nous appelle de Minia-Villers pour témoigner. Bonjour Chantal !
01:52Bonjour Flora !
01:54Vous allez comment au travail ? Comment est-ce que vous vous déplacez Chantal ?
01:58Je n'ai pas le choix. Il y a deux locomotions. Je prendrai le bus et je vais en voiture. Je vais en voiture tous les jours.
02:10Vous prenez la voiture parce qu'il n'y a pas de bus entre chez vous et votre lieu de travail ?
02:15Il y a des bus pour le scolaire, pour ramasser dans les villages, pour aller à l'école.
02:25Il y a les minibus qui passent dans tous les villages qui ramassent les enfants.
02:30Vous habitez Minia-Villers mais vous travaillez ?
02:34À l'hôpital Delure.
02:36D'accord. Merci Chantal d'être intervenue ce matin.
02:40Merci.
02:42Au revoir Chantal. Roland Jacquemin, vous venez d'entendre Chantal. Est-ce que l'offre dans le territoire est encore à ajuster ?
02:51Oui. Effectivement, tous les villages sont desservis par le bus, que ce soit pour le scolaire ou pour le transport hors scolaire.
03:02Évidemment, les fréquences suivant les villages sont différentes par rapport à l'urbain.
03:08L'urbain, c'est Belfort et la Grande Couronne, la Première Couronne.
03:12Plus on s'éloigne, moins les fréquences sont importantes.
03:16Mais néanmoins, il y a une desserte.
03:19Le SFTC est l'organisme qui gère tout le territoire de Belfort.
03:24C'est une des particularités uniques en France.
03:28Minia-Villers, je crois que ce n'est pas dans le territoire.
03:32Je confirme.
03:34Ça fait dix ans qu'on en parle et je me permets de rebondir sur l'offre d'autopartage.
03:42Vous parliez tout à l'heure des voitures en libre-service.
03:46Est-ce que ça fonctionne, M. Jacquemin ?
03:49Oui. Nous avons 70 voitures en autopartage.
03:53Bientôt, fin septembre, on passe à l'électrique.
04:00Une partie des voitures passe à l'électrique.
04:03Là, ça fonctionne très bien.
04:06On a eu quelques déboires.
04:09Des véhicules dégradés.
04:12On les remplace petit à petit.
04:16Le problème, c'est qu'on n'a pas suffisamment de véhicules.
04:22Néanmoins, malgré tout, on a une augmentation de la voiture.
04:28Est-ce qu'on a une idée du profil type du public pour cet autopartage ?
04:32Ce sont plutôt des jeunes.
04:34On sait qui utilisent ces véhicules ?
04:38Non. Ce sont plutôt des gens pour des faibles distances.
04:46Pour la durée, en général, c'est une journée.
04:50Ils nous servent pour la journée.
04:52Le coût est relativement bas.
04:54C'est 1 euro de l'heure et 20 centimes du kilomètre.
04:58Carburant et assurance compris.
05:02Donc, c'est un coût relativement modeste.
05:05C'est principalement pour aller faire des courses ou pour le travail.
05:11Les petits trajets du quotidien.
05:13Ça reste principalement cantonné dans le département.
05:16Pour ce qui est du vélo, Marc nous écrit sur Facebook
05:19que les entreprises du territoire ne sont pas très bien équipées pour garer son vélo.
05:24Il y a encore des efforts à faire dans le département
05:27pour inciter les habitants du territoire à venir travailler à vélo ?
05:32Cela dépend des entreprises.
05:36Par exemple, on a des stations qui sont installées à l'hôpital.
05:41On en a sur le site Général Electric Alstom.
05:46Bien sûr, on ne peut pas être non plus partout,
05:51mais il y a quand même pas mal de stations.
05:55Surtout que l'année prochaine, on va faire la révolution.
05:59On va passer tout à l'électrique,
06:01ce qui permettra d'augmenter les distances par rapport au vélo musculaire.
06:06Sandrine nous appelle de Valentigny.
06:08Bonjour, Sandrine.
06:09Bonjour.
06:10Vous avez la parole.
06:11Oui.
06:12Pour aller au travail, par exemple, je vais à vélo toute l'année.
06:20D'où à où ? Quel est votre parcours, Sandrine ?
06:23J'ai à peine deux kilomètres.
06:25Je ne fais pas du vélo pendant une demi-heure.
06:28J'ai à peine deux kilomètres.
06:30J'habite à Valentigny et je travaille dans le centre-ville d'Audincourt.
06:35Et vous roulez de nuit parfois, Sandrine ?
06:37Oui, parce que je travaille dans le commerce.
06:40Dans un mois, il fera nuit.
06:43Je termine à 19 heures, donc il fait nuit.
06:46J'ai équipé mon vélo de lumière, mon casque de la lumière.
06:52Je circule aussi avec un gilet fluo.
06:56Un gilet réfléchissant.
06:58Merci, Sandrine, d'être intervenue.
07:00C'est vrai qu'il y a la question de la sécurité des pistes.
07:03Il y a beaucoup de salariés dans le Nord-Franche-Comté qui partent travailler de nuit.
07:07Ça peut faire peur de rouler la nuit.
07:09On sait que les lumières sont éteintes en plus dans la ville.
07:12Roland Jacquemin, il y a cette question de la sécurité qui reste encore à travailler peut-être ?
07:18Oui, évidemment.
07:20À Belfort, les lumières sont coupées de 1h à 5h du matin.
07:25Je pense que ça ne pose pas trop de problèmes.
07:27C'est surtout en campagne.
07:29Quand on a l'intervenante que vous avez vue tout à l'heure,
07:35on fait deux kilomètres, ça va.
07:37Quand on a 5, 6 ou 10 kilomètres en vélo musculaire,
07:42c'est compliqué quand même d'aller à un vélo au travail.
07:45Ça ne représente qu'une poignée de personnes.
07:48C'est surtout en urbain.
07:50Les gens circulent.
07:51Les lumières sont fermées de 11h à 5h.
07:55L'histoire de la luminosité ne pose pas de problème pour le travail.
08:04En plus, le territoire de Belfort a développé beaucoup de pistes cyclables.
08:09Tant à Belfort que dans les territoires.
08:12Je pense qu'il y a moyen de trouver son bonheur en étant en sécurité.
08:17Merci beaucoup.
08:18Je précise qu'on a parlé dans nos journaux du challenge de la mobilité
08:21qui démarre aujourd'hui dans les entreprises.
08:23Pour les trajets domicile-travail, l'idée c'est d'aligner le maximum de salariés
08:27pour cumuler le plus de kilomètres dans le territoire.
08:29L'année dernière, on a compté 19 000 kilomètres.
08:31J'imagine que vous en espérez plus cette année.