Tras la declaración de esencialidad del transporte aéreo
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00:0070 y la empresa ofrece el 11. Eduardo nosotros nos quedamos noviembre y
00:06diciembre sin paritarias y eso acumuló 40 puntos 15 de noviembre y 25 de
00:12diciembre y después lo que va del año estamos 37 puntos abajo estamos 77
00:20puntos debajo de la inflación sumado a eso algunos salarios de los aeronáuticos
00:25los más altos también impactó el descuento de la puesta en vigencia de
00:30nuevo de el impuesto de las ganancias con lo cual respecto de octubre del año
00:36pasado en la mayoría de los casos estamos 77 puntos y en algunos casos
00:42casi 100 puntos debajo de sus salarios es estrictamente salarial el reclamo
00:47salarial no tiene nada de político no tiene nada de intereses oscuros no tiene
00:53nada de ninguna reivindicación de las cuestiones que están en los convenios
00:57colectivos de trabajo mucho menos con esto que llaman privilegios es
01:01recomponer los salarios lo que pasa que se ocultan oscuras intenciones cuáles
01:08son las que están vinculadas a la política el gobierno no ha ocultado que
01:14quería privatizar a las líneas argentinas cuando fue
01:19a la llamada ley base se encontró con que el congreso dijo que a la línea no
01:24estaba en la lista no se puede privatizar entonces están buscando
01:29alternativas este para forzar primero a tener a la opinión pública a favor
01:35generando conflictos teniendo de rehenes a los pasajeros con conflictos
01:39claramente evitable pero perdón los rehenes a los pasajeros que tienen
01:43todos los gremios no no 27.000 pasajeros varados
01:52el barco no tenemos la llave para destrabar los conflictos salió este
01:58estuce negra decir que la paritaria cero no no cuando hay fanáticos y hay
02:05posturas irreductibles y no hay voluntad de diálogo que encontrar soluciones es
02:10muy difícil nosotros sí somos muy duros al momento de negociar pero no
02:16somos mesiánicos ni fanáticos ni somos locos nosotros pedimos en base a que
02:21estamos casi 80.2 una recomposición bueno nos ofrecen nos ofrecen 14 por
02:27ciento en distintas mesas ofrecen cualquier distinta cosa no creo y la
02:34verdad para estar más o menos recuperando algo respecto de este
02:40año tenemos que estar hablando de 35 puntos 30 puntos
02:46el gobierno ya avisaron que no les van a dar aumento y que hoy justamente el
02:51gobierno va a publicar el decreto que declara esencial el servicio aero
02:55comercial con lo cual ustedes los gremios van a quedar me parece
03:00pedaleando no porque si es esencial el servicio
03:06eduardo este usted lo conoce bien y le agradezco que me dé el espacio que este
03:11es ilegítima y legal la medida que este dispuso el gobierno porque este primero
03:19ya le anticipo que cuando salga la regulación y que va a recurrir a la
03:24justicia local pero también vamos a recurrir a la oite a la comisión
03:29interamericana de derechos humanos porque el como les decía el derecho de
03:33huelga es fundamental y sólo sólo puede estar regulado cuando haya en
03:40peligro bienes superiores como la vida humana este la salud
03:45entonces ya hay un montón de antecedentes de tratar de regular el
03:51derecho de huelga que no es un derecho absoluto que claramente puede ser
03:55regulado pero la regulación tiene que tener como objeto que se puede
03:58implementar sin efectivo a ver hay miles y miles de personas que no viajan
04:04por joda nada más por trabajo pero no pero eduardo si es la regulación más
04:13grande que se hizo en la historia de la visión argentina ahora cualquier
04:17compañía privada puede explotar cualquier ruta este hay un montón de
04:21alternativas que si fuera cierto si fuera cierto lo que dice el gobierno
04:27sería sería viable lo que pasa es que cuando uno sostiene la importancia de la
04:34línea aérea bandera porque va a los lugares rentables y a los no rentables y
04:39que cerca de 40 destinos aerolíneas lo hacen soledad bueno los defensores de la
04:44actividad a ultranza de la actividad privada
04:49en reemplazo y no complementaria de la estatal que dicen algo no podría ser
04:56cualquiera y porque no lo hacen ahora si tienen las rutas habilitadas los
04:59lugares no lo hacen porque hay una tendencia en aviación y en otras
05:04actividades a querer caracterizarse a establecer monopolios entonces pues los
05:10ciudadanos quedan prisioneros de que es eso nada ahora como ese este monopolio
05:15lo tenía el estado teóricamente no es cierto tampoco porque también estaban
05:20autorizadas las rutas y ahora ha sido regulado totalmente debería
05:25ser una cuestión natural que hay un montón de inversores que estén dispuestos
05:31a apretar el servicio pero como está la economía como está la realidad como
05:34está la infraestructura aeroportuaria la argentina se está por caer del sistema
05:38tenemos seriamente cuestionada la autoridad nacional de visión civil nos
05:42están por degradar en términos de seguridad en un momento cuando uno
05:47quiere expandirse expandirse tendría que tener los mecanismos de control y
05:53auditoría más potentes el gobierno está yendo a contramano dice que este
05:57achiquemos el estado chiquemos los mecanismos entonces que está
06:01desregulando y va a cualquier lado entonces hay hay cuestiones que tienen
06:07naturaleza jurídica como esto de la intención de el derecho de huelga
06:12delimitarlo prácticamente para hacerlo nulo no se puede implementar que nosotros
06:17vamos a recurrir a justicia
06:21yo hablé con el presidente de aerolíneas argentinas con lombardo y
06:25él decía que además del tema salarial ustedes tienen beneficios que otros no
06:30tienen viajes en primera para para usted que es piloto para toda su familia y
06:37además el jueves lo van a echar a usted del directorio de aerolíneas argentinas
06:44bueno este todos esos beneficios son acuerdos en los convenios colectivos de
06:50trabajo que han sido homologados por los distintos gobiernos en la industria de
06:55aviación existen en todo el mundo en esos términos y en términos mayores le
07:01doy un solo ejemplo para que vea lo ridículo del mensaje dicen los pilotos
07:07tienen el día de cumpleaños libre y el posterior
07:10la ley la ley que tiene que ver con la seguridad aérea dice que un piloto
07:14tiene que tener depende el mes entre 10 y 11 días libres o sea la compañía
07:21cuando lo programa tiene que programarles sí o sí entre 10 y 11 días
07:25libres de acuerdo al mes bueno lo que tenemos en el convenio es que dentro de
07:30esos 10 días libres el mes de cumpleaños le programen con lo cual
07:34programarle el día del cumpleaños un piloto para la compañía para el estado
07:39para la gestión es costo cero es los mismos días libres que usted tiene lo
07:45único decimos tengan la consideración que si uno cumple años en cinco bueno
07:50el 5 de febrero libres dentro de esos 10 días ya no es un costo adicional bueno
07:54cada uno de los beneficios extraordinarios tienen ese marco
07:59racionalidad y lo que me decía del directorio es exactamente lo mismo que
08:04hablábamos del derecho a huelga es el estado siendo juez y parte queriendo
08:08hacer algo que es claramente irregular y legítimo no puede un accionista
08:15mayoritario sacar al representante de otro tipo de accionistas porque se le
08:22ocurre mucho menos desde el estado nacional
08:26la ley de sociedades anónimas está bien claro también lo vamos a presentar
08:30dentro de todas las instancias judiciales que
08:35para defender la representación por lo que están queriendo sacar
08:41yo no soy ni por capacidad personal ni por representación de mis sindicatos
08:48estoy ahí ocupando el lugar del director obrero que se llama director
08:54director por el programa de propiedad participada por una decisión una
08:58decisión del cuerpo orgánico del propio del que es el comité administrativo que
09:04decide poner un director ahí con lo cual el único que puede remover a ese
09:08representante es el cuerpo porque por incumplimientos estatutarios por alguna
09:13cuestión y después lo que están planteando es un articulés
09:18porque yo en mi función de director he acompañado la gestión y no he hecho
09:25ninguna acción y lo que se está evaluando ahí es el desempeño del
09:32lo que yo haga en mi vida privada o lo que haga en función del cargo que ocupó
09:39como secretario general del sindicato
09:43con lo cual es embarrar y embarrar embarrar porque porque bueno le quieren
09:48entregar la línea aérea de bandera a sus socios sus amigos su mandante las
09:53quieren vender ya tienen los compradores para hacer negocios como
09:58y el final va a ser el mismo de siempre eduardo los argentinos haciendo el papel
10:03del pavo jugando el juego de la voz otra vez viendo cómo entregan la
10:10administración de nuestros cielos alguien es responsable que esto lo
10:14quisiera hacer en serio llevarían al congreso harían un plan serio tendrían
10:20al poder legislativo apoyándolos y planificarían cómo darle más
10:25conectividad al país cómo mejorar pero cuando hay intereses oscuros como decía
10:29hacen todo esto mienten y generan conflictos y demás
10:36qué opina ya que habla de obrero no ustedes el obrero representando a
10:41argentinos en el directorio que piensa del otro obrero el señor llano que se
10:46fue con todas sus familias en el medio del conflicto a españa a veranear
10:51otra otra mentira burla este eduardo eduardo ya no es presidente de aviación
10:58el presidente de a nivel mundial de la itf la organización internacional de
11:07trabajadores de transporte la sección de aviación del mundo tiene un presidente
11:11que para orgullo argentino es eduardo llano y eduardo llano en virtud de esto
11:18que le digo que quieren alterar la composición accionaria de la línea de
11:23la bandera quieren alterar el derecho a huelga viajó al itf y es más stephen
11:29cotton con toda la familia con sus cuatro hijas o hijos no no a ver la
11:34familia tiene su vida tiene su vida personal que nosotros aprovechemos bueno
11:40pero a ver eduardo una vez más tratan de estigmatizar el
11:45dirigente que la familia se vaya a vacaciones y él acompaña en el vuelo
11:50después se vaya a hacer este el laburo que tiene que hacer como presidente
11:56lo pagamos los ciudadanos con los los contribuyentes como una vez más eduardo
12:03eso este son parte de los convenios colectivos y es parte del salario parte
12:09de las condiciones laborales entonces cuando hablan de privilegios por los
12:14pasajes bueno es una práctica en la industria como hablar de privilegio este
12:18al gerente de la for que le dan un auto una vez por año después lo vende
12:24cuando uno va a negociar con la plata pero más fácil pero pero más allá de
12:31que sea público privado lo tienen lo mismo las compañías privadas tienen los
12:35mismos beneficios los mismos acuerdos y son productos de la negociación
12:40no te puedo dar o menos pero sabes que cuando te vas de vacaciones te doy un
12:45pasaje más bueno eso se fue convalidando entonces van a ir van a van a hacer otro
12:52paro más se va a agravar el conflicto el conflicto se va a agravar este ya está
12:58grave y se va a poner mucho peor este nosotros no vamos a resignar
13:04la capacidad que tenemos como ciudadanos de peticionar por mejorar nuestro poder
13:09ejecutivo no vamos a hacer mucho peor todo lo que me puede definir mucho peor
13:14porque el último paro fue de 24 horas a qué apuntan ahora a ver lo que lo que
13:20digo mucho peor no me refiero a los alcances de lo dañoso que pueda ser una
13:25huelga lo que digo es que el gobierno está jugando todas las cartas muy fuerte
13:29muy muy fuerte y nosotros no estamos dispuestos a vivir bajo una tiranía
13:35vamos a recurrir a la justicia vamos a presentar los amparos vamos a pedir las
13:41medidas cautelares vamos a defender a nuestro compañero nosotros nos vamos a
13:45defender nosotros mismos defender el interés colectivo esto que decía el
13:50ejercicio de huelga que es un derecho fundamental porque nos permite defender
13:55nuestros intereses económicos sociales y profesionales no lo vamos a dejar de
14:00eduardo yo sé que son antipáticos que es horrible claramente no nos gustaría
14:06implementarlo no nos gustaría pero bueno nada cuando uno no quiere dos no puede
14:12ser muy complicado con un gobierno que se quiere llevar puesta la aviación hacer
14:18sus negocios a como dé lugar y nosotros entendemos el ajuste es más lo que el
14:23lombardo cuando explica el ajuste no explica es que todo lo que ajustó
14:27es salario no es otra cosa porque cuando dicen no cortamos alguna ruta no rentable
14:33sacamos la verdad es que está llevando flota ahora esto que salió a la luz a
14:38raíz de los despidos es porque están achicando a la compañía entonces ese
14:42deterioro patrimonial que están induciendo desde el gobierno del estado
14:48nacional lastimando una sociedad anónima que tiene su principio
14:52funcionamiento sus estatutos y que debería ser independiente va a tener
14:56hasta consecuencias internacionales usted es abogado sabe que hay muchos
15:00fondos que están tratando de mostrar que aerolíneas y peces son el alter ego del
15:05estado nacional en la torpeza de algunos funcionarios que ponen los dedos lo
15:10dejan marcado están demostrando que el estado nacional hace con las empresas
15:14públicas una extensión de sí mismo y eso no es así la ley de sociedad es una
15:20sociedad anónima con participación estatal y una parte la tenemos los
15:24trabajadores que nos la dieron cuando hicieron el vaciamiento cuando hicieron
15:29el vaciamiento y vino esto de la privatización nos dieron el 10 por
15:33ciento para que el accionario y dijeron que era intangible y que no se iba a
15:38tocar nunca más y fíjese que nos licuaron ahora tenemos menos del 1
15:41por ciento a través de los años fueron licuados son mentiras las distintas
15:46gestiones políticas hacen para hacer sus negocios hacen negocios cuando
15:51privatizan hacen negocio cuando estatizan hacen negocio y la verdad que
15:55los únicos que terminamos estimados somos los ciudadanos pablo le agradezco
15:59mucho haberme atendido gracias no gracias a ustedes por por yo sé que
16:03estamos en la santípoda del pensamiento pero siempre me ha tratado con respeto
16:08así que no puedo dejar de agradecérselo porque estoy