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00:00France, bleu, Belfort, Montbéliard.
00:03Les prix des carburants ne cessent de baisser. Alors, vraie ou fausse bonne nouvelle ?
00:06De cette rentrée, on en parle avec l'invité d'ici matin. Bonjour Yves Carrat.
00:11Bonjour. Bonjour à toutes et à tous.
00:13Vous êtes le porte-parole de l'association Mobilité Club.
00:15Vous représentez les intérêts des automobilistes français, de Franche-Comté aussi.
00:19Il y a une antenne à Belfort notamment.
00:22Yves Carrat, hier, le ministère de la Transition écologique a annoncé un prix moyen du litre de gazole à 1,59 euro.
00:28L'essence est en moyenne vendue 1,68 euro le litre. Du jamais vu depuis deux ans.
00:34Oui, oui, ça fait du bien. D'ailleurs, c'est bon pour le moral des Français.
00:39Alors, c'est vrai qu'on va parler de peut-être quelques euros simplement à la fin du mois en plus.
00:44Mais c'est des euros qui comptent, surtout en ce moment.
00:46Et puis, pour le moral, ça fait du bien de voir qu'enfin, on n'est plus à des tarifs de folie de 1,90, 2 euros.
00:53Ce qui devenait vraiment insupportable parce qu'on a besoin de sa voiture.
00:56Comment s'explique cette baisse à la pompe ?
00:59Ah, alors ça, c'est une question mondiale qui nous dépasse un petit peu malheureusement.
01:04Une question d'offre et de demande vraiment mondiale.
01:07De spéculation aussi, parce qu'il faut bien le dire.
01:09Donc voilà, on n'en parle pas trop, c'est vrai, dans les médias.
01:12Sauf sur France Bleu, Belfort, Montbéliard, ça c'est bien.
01:15Mais voilà, ce sont des choses qui nous dépassent un peu, qu'on constate.
01:19Et malheureusement, on n'a pas trop d'impact dessus.
01:23On peut juste en profiter ou le subir.
01:25Le baril de Brent est largement passé sous les 80$ par exemple.
01:29Donc la vraie chute du prix du pétrole.
01:32Oui, oui, tout à fait.
01:34Et vous savez, ce prix du baril, justement, quand il passe au-dessus de 100,
01:39où il est à 80, il est tombé même une fois à 70.
01:42Alors, pourquoi ça n'a pas de répercussions aussi importantes sur le litre d'essence ou de diesel finalement ?
01:48Parce qu'on a énormément de taxes, plus de 50%.
01:52Donc finalement, le paradoxe, c'est qu'on est un peu protégé quand il monte énormément.
01:57Parce que finalement, le prix de la matière première n'est pas aussi important qu'on pourrait le penser.
02:03Et quand ça descend, ça ne descend pas autant qu'on voudrait l'espérer.
02:08Mais oui, c'est vrai que ce prix du baril descend.
02:10Souhaitons que ça continue.
02:12Mais là, ça pourrait encore descendre.
02:13Ça peut descendre jusqu'à combien ?
02:16Vous savez, quand les grands spécialistes...
02:19Moi, je me souviens d'un grand dirigeant d'une grande société française de pétrole qui disait, il y a quelques années,
02:25il faudra s'habituer en France maintenant, parce que le prix du baril était passé au-dessus de 100 $.
02:30Il ne repassera plus jamais sous les 100 $.
02:33Six mois après, il était à 70.
02:35Donc, les prospectives et les pronostics sont délicats à faire.
02:39Donc, il faut profiter de la situation.
02:41Mais grosso modo, on nous dit toujours que ce sera aux alentours de 100 $ ou plus.
02:48Là, on est à 80. Profitons-en.
02:50Ce n'est pas trop, en fait. C'est ça qui est terrible.
02:52Il faut être prudent.
02:53Je vous propose d'écouter Kenan.
02:55Il est commerçant à Belfort.
02:56Et lui, il est obligé de prendre sa voiture tous les jours.
02:58Et il nous dit que le prix du carburant, finalement, reste encore bien trop élevé.
03:03Pour moi, il faudrait baisser un peu plus par rapport aux autres pays qui font moins sur que nous.
03:07Donc, il y a un gros problème au niveau de l'essence.
03:10Aujourd'hui, quand on est commerçant et qu'on se dépasse tout le temps,
03:12on a toujours besoin de notre gazole.
03:14Et ça a un gros impact sur les dépenses.
03:18Et vous, alors, auditeurs, téléspectateurs, intervenez-vous aussi.
03:210,3, 84, 22, 82, 82.
03:24Est-ce que vous ressentez la baisse du prix des carburants ?
03:27On vous attend aux standards.
03:28Evkara, porte-parole de l'association Mobilité Club.
03:31On vient d'entendre Kenan.
03:32Vous, qui êtes en contact en permanence avec les automobilistes,
03:35est-ce qu'on ressent vraiment un soulagement ?
03:37Les automobilistes soufflent ou ça pourrait être encore mieux ?
03:43On peut toujours espérer mieux.
03:45Mais c'est déjà bien mieux par rapport à ce qu'on a connu il y a quelques années.
03:49Mais il faut quand même rappeler, et ça on ne le dit pas assez,
03:52qu'aujourd'hui, le coût d'une voiture ou d'une camionnette pour un artisan,
03:56il y a bien sûr l'essence, il y a l'achat évidemment, mais c'est l'entretien.
04:00Juste l'entretien, même pas les réparations.
04:02Les prix ont explosé depuis 3-4 ans, de plus 30%.
04:05Donc, avec le prix de l'essence, ça fait beaucoup.
04:08Mais vraiment, le coût total d'une voiture, c'est la perte de valeur chaque année,
04:12parce qu'elle perd sa valeur, et puis l'entretien et les réparations.
04:17Donc, c'est là où ça fait presque plus mal que l'essence ces dernières années.
04:22Pour les entreprises de transport notamment, la baisse n'est certainement pas suffisante.
04:27Oui, tout à fait.
04:28Il y a quelques chiffres à rappeler, d'ailleurs,
04:30pour les sociétés de transport qui souffrent énormément, effectivement.
04:34C'est que 70% du carburant distribué en France aujourd'hui, je vous parle en 2024,
04:39c'est du diesel. 70%.
04:42Il y a encore une voiture sur deux qui roule au diesel.
04:44Donc, il y a une réalité d'un parc automobile français.
04:47On va nous faire croire qu'il faudrait tous rouler à l'électrique.
04:50C'est très bien l'électrique, mais ça ne remplacera pas le moteur thermique à 100%.
04:54Et d'ailleurs, les constructeurs commencent à dire,
04:57attention, ça ne va pas être possible pour 2035 d'arrêter de produire des moteurs thermiques.
05:01Donc, l'hybride semble être une très bonne solution.
05:04Bien sûr qu'il faudra sortir des hydrocarbures, et le plus rapidement possible.
05:08Mais c'est l'occasion de rappeler que le problème, ce n'est pas le moteur thermique,
05:11mais le pétrole qu'on met dedans, qui est toujours trop cher.
05:14Et d'ailleurs, puisqu'on parle d'énergie,
05:16le 1er février, l'électricité va baisser de 10%.
05:20Il faudra voir si les charges pour les voitures électriques vont baisser de 10%.
05:23Parce que là aussi, on a une fluctuation du prix du pétrole dont on parle, effectivement.
05:28Mais il y a des voitures électriques, pas beaucoup, qui roulent en France.
05:30Et est-ce que ça va baisser pour eux ? Ce n'est pas certain.
05:33Donc, c'est toutes ces incertitudes autour de l'énergie qui pèsent aussi sur le moral des Français.
05:37Alors, profitons de cette baisse des carburants.
05:40Souhaitons que ça dure et on croise les doigts.
05:42Tout est une histoire de synergie.
05:44Yves Carrat, l'actualité à venir, peut-elle encore avoir un impact sur ces prix ?
05:48Je pense aux élections américaines, la guerre en Ukraine qui continue.
05:53Oui, totalement, totalement.
05:55Vous savez, il y a aussi un Premier ministre,
05:58il y a une rumeur qui court, qui peut-être pensera à augmenter les impôts.
06:02Pourquoi pas les taxes sur le carburant, en disant on va juste faire ça pendant un an ou deux.
06:06Il faut se méfier de tout, parce qu'on a un budget qui est en déficit.
06:11L'occasion de rappeler d'ailleurs que les taxes ont fortement augmenté sur le diesel ces dernières années.
06:18Quand on est automobiliste, on contribue très fortement, à hauteur de 40 milliards quand même, sur le budget de l'État.
06:25Donc, s'il n'y a plus de carburant d'ailleurs, et s'il y a moindre entrée d'argent, il faudra le trouver ailleurs.
06:30Cet argent peut-être sur l'électrique d'ailleurs.
06:32Pour l'instant, l'électrique n'est pas taxée.
06:34Profitez-en, ceux qui roulent en électrique, mais ça risque de ne pas durer.
06:39Donc, voilà, profitons-en, c'est tout ce qu'on peut dire.
06:43Bon, après, comment faire pour dépenser moins finalement avec sa voiture ?
06:46Oui, quels sont les petits conseils du jour ?
06:50Les petits conseils du jour ?
06:51Je dirais que le co-vaturage est vraiment une bonne solution.
06:54On n'a pas toujours envie de le faire, ce n'est pas toujours pratique,
06:56mais ça vaut la peine d'essayer une ou deux fois.
06:58Peut-être qu'on y prendra goût et qu'on partagera les frais.
07:00Ça, c'est une vraie bonne chose.
07:02Et puis, avoir une conduite économique.
07:05Une conduite économique, en plus, c'est une conduite qui vous amène à être plus prudent,
07:09donc à avoir moins de risques d'accident.
07:12Et puis, une petite chose aussi très technique et très facile à faire,
07:15surveillez la pression de vos pneus.
07:16Plus les pneus sont sous-gonflés, plus vous consommez.
07:18Ça peut aller jusqu'à 4, 5, peut-être 10%, c'est pas mal.
07:21Merci Yves Carrat.
07:22C'est vrai que la baisse des prix du carburant n'empêche pas chacun,
07:26chacune d'entre nous, de faire des petites économies.
07:28Merci, vous êtes porte-parole, je le rappelle, de l'association Mobilité Club.
07:31Merci d'être intervenu sur France Bleu et sur France 3.