Crédito: ESPN
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DeportesTranscripción
00:00Tenemos el testimonio de Colapinto. A ver, habla Colapinto.
00:06Te veo muy entero después de 62 vueltas. Bueno, carrera difícil, gran trabajo,
00:13Franco, tratando de hasta último momento entrar a los puntos. Más no se podía hacer.
00:18No, yo hice todo lo mejor que pude y creo que hice todo bien.
00:22Me pararon muy tarde y me pasó Pérez. No, no me hubiera pasado. Creo que lo podría haber
00:31aguantado, es culo que me lo aguantó y tenía un poco menos ritmo que yo. Me costó mucho la carrera,
00:36pero creo que podría haber llegado a unos puntos si hubiéramos elegido bien estratégicamente el
00:41momento de parar. Igualmente, Franco, buena alargada. Allí fue parte también de esa posición.
00:47Sí, fue parte. Con las medias tenía muy buen ritmo. Quedó para adelante y después con las duras
00:57empecé a cansar mucho y creo que estaba más al límite yo que la máquina. Pero bueno, nada,
01:04creo que fue una buena primera carrera en Singapur, son carreras muy duras acá. Y bueno,
01:10haber llegado cerca de los puntos es positivo. Obvio que me da bronca no haber sumado después
01:14de una carrera tan dura, pero igualmente sirve para la experiencia.
01:16Sabés que Checo por la radio cuando te quería pasar dijo,
01:19es muy bueno, no lo puedo pasar. Es muy bueno, Franco.
01:24Checo también. Checo es un pilotazo y no me podía pasar porque estábamos en Singapur. Si
01:32estábamos en otra pista no me hubiera pasado. Pero bueno, me pasaron en los boxes, lamentablemente.
01:39Pero igual contento con una buena experiencia acá. Creo que en una de las carreras más duras del año,
01:44Singapur, hay que atarse en las más duras. Así que nada, buena carrera. Ahora a descansar
01:52y a recuperarme un poco. Sí, fue una buena salida. Creo que había un lugar ahí por adentro y me tiré.
02:05Es muy importante la largada acá y me metí en los puntos gracias a esa largada. Avancé dos
02:10puestos que me ayudaron a meterme en los puntos. Y bueno, después obvio que una lástima no haber
02:15podido mantenerme en el top 10 por una parada un poco tarde y un poco lenta. Pero bueno,
02:23cosas que están fuera de mi control. Así que quedará haciendo que hice todo bien,
02:26lo mejor que pude. Una de las carreras más duras del año y la pude terminar cansado,
02:33pero terminar. Así que nada, fue un buen día. Obviamente que el auto tenía buen ritmo. Yo
02:38tuve bastantes límites de mitad de carrera adelante, pero pude aguantar bien.
02:47¿Problemas de qué? ¿Problemas de qué? Ah, en el estómago, sí. Me duele. No sé,
02:53sé de la bebida en el auto. Estaba muy caliente, mucho calor. Con el azúcar y el líquido caliente,
03:02es una mezcla media rara al cuerpo. Así que que nada, una de mis primeras carreras,
03:07no, así de duras con este calor y esta humedad. Pero bueno, contento de haberla terminado. Hubiera
03:14estado más feliz terminando los puntos, pero igualmente positivo. Me acostumbré un poco más
03:21y esperé un poquito más también después de haber terminado la carrera. Fue una carrera muy dura,
03:29muy muy dura. Sin septicar, toda la carrera empujando. Así que nada, dura pero feliz con
03:34haber terminado. Sí, venía apretando con checo atrás. Después, cuando me empecé a cansar,
03:46empecé a estar un poquito más al límite y más complicado con ir tan cerca de las paredes porque
03:51era muy fácil cometer un error. Pero bueno, igualmente contento con el resultado. Creo
03:57que hice todo lo que pude, lo que estuvo dentro de mi control lo hice bien. El equipo me paró tarde,
04:05así que bueno, no sé lo que pueda controlar. Una decisión de ellos, sí, y salió mal. Así que nada,
04:11abrarlo para que no suceda otra vez porque es muy complicado estar en esa posición. Y cuando
04:15estamos ahí hay que defenderla bien. ¿Cómo te tomas el alago de Chico? Un capo de Chico. Lo
04:23vi de muy chico en casa, en Argentina, antes de que yo viniera a correr a Europa. Me levantaba
04:30temprano para ver sus carreras y ahora estar peleando y corriendo contra él es algo muy lindo.