La crisis económica en Argentina ha impactado fuertemente a las gomerías, con una caída del 40% en su actividad. Los altos costos y la dolarización de los precios han llevado a muchos conductores a postergar reparaciones esenciales como frenos, alineación y cambio de neumáticos. La situación se agrava con el aumento de accidentes y la imposibilidad de muchos para adquirir nuevos neumáticos, recurriendo incluso al uso de cámaras internas para prolongar la vida útil de los viejos.
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00:00¿La gente arregla o no arregla el auto? ¿Bajaron los precios o todavía esos precios siguen aumentando?
00:07Ya ni siquiera se puede decir si están dolarizados.
00:09Dolarizados están, el problema es que están dolarizados y además están argentinizados.
00:14Fabián Rubino, ¿qué pasa en los talleres?
00:17Las gomerías son uno de los sectores que más se han sentido afectados por esta crisis.
00:22Ahora, si yo te pregunto a vos, Roro, ¿en tu coche cuándo le hiciste frenos?
00:28¿Cuándo le hiciste alineación? ¿Cuándo le hiciste balanceo?
00:31¿Tenés una tuerca antirrogos en las ruedas?
00:34Y la verdad que no nos acordamos porque el auto cada vez se va corriendo un poquito más de los gastos generales.
00:40Digo, porque vamos postergándolos. Algunos los dejan parados, otros evidentemente...
00:45Ni hablemos del service.
00:46Estiran lo más que...
00:48Ah, ¿qué es eso?
00:50Claro, y otros los estiran un poco más y el cambio de aceite...
00:54Uy, por favor. Pero bueno, estamos con el tema de las gomerías porque es otro de los sectores que ha sufrido la crisis.
01:01Estamos acá con el amigo Fernando. ¿Cómo andas, Fernando?
01:04¿Cómo estamos? Buen día. ¿Todo bien?
01:06Si se puede decir.
01:07Se puede decir, sí.
01:08Bueno, decime una cosa. ¿Cuánto ha bajado más o menos la actividad en las gomerías?
01:13La actividad bajó casi un 40% hoy día.
01:17Es mucho.
01:18De trabajo es mucho.
01:19¿Qué es lo que prácticamente ya la gente no hace o ha dejado de hacer?
01:24No, no reparan mucho el auto. El tren delantero, gomas, lo dejan de lado porque no lo pueden hacer.
01:32No lo pueden hacer.
01:33O sea que hay que acostumbrarse a los autos con ruido.
01:37Y más o menos, sí. Salvo que la BTB te mande y te lo hacen obligatorio. Pero si no, hay que acostumbrarse al ruido, sí, Rolando.
01:48Viste que el amortiguador... Decís, che, tengo algo suelto, bueno, pero seguimos.
01:53Yo digo que la gomería es al auto la gomería como el dentista la salud personal, ¿no?
01:59Es de lo que postergás cuando no te neguita. Lo pateás para adelante.
02:03Y la verdad que si no te lo exige la BTB, que no la pasás, hoy por hoy no va nadie, ¿no?
02:09El tema son los accidentes, imagino, ¿no? Porque...
02:13Vamos a los costos, chicos.
02:15¿Querés que lloremos?
02:17Hace mucho que no pinchan.
02:18Vos no querés hacer llorar, Rubino.
02:20¿Hace mucho que no pinchan?
02:22Sí.
02:26Bueno, qué suerte que tienen, porque la verdad, miren, yo pincho, digamos, una cubierta, una cámara...
02:36¿Hay cámaras?
02:37Sí, algunos sí. Algunos todavía porque no pueden comprar la goma nueva, le ingresan una cámara a la cubierta y siguen andando un poco más.
02:45Mirá, este es otro de los artilugios, ¿no?
02:47Claro, claro.
02:48¿Cuánto sale arreglar la pinchadura de un...?
02:51La pinchadura más común de un clavo que es chiquito sale 7.000 pesos.
02:567.000 pesos.
02:59Incluye la colocación, todo lo demás, ¿no?
03:03¿Y una cubierta, por ejemplo, para cambiarla?
03:06Una cubierta para cambiarla, si tenés un auto pequeño, vale 150.000 pesos.
03:14¿Y cuánto está hoy una alineación?
03:16Si te das cuenta, la alineación te sale 10.000 pesos.
03:21¿Y el balanceo?
03:22Y el balanceo, 6.000 cada uno.
03:25Claro.
03:266 por 4, 24.
03:27Escúchame, más cosas de BTV que a veces se hacen en gomería, no sé si vos lo hacés, recargar o reacondicionar el matafuego, ¿cuánto anda?
03:35Matafuego no hago yo, pero debo andar más o menos los 5.000, 6.000 pesos en una carga motor.
03:41Y un poquito más también, a mí hace 8 lucas me lo da.
03:44Un poco más también, sí.
03:45Sí, pero vos estás en zona norte, por eso.
03:47Por favor, me di a mí que...
03:49Claro.
03:51Chicos, una de las... para evitar los robos de los robarruedas, son las tuercas antirrobos, que son... cuenta bien, dos, una, dos.
04:01No, viene una para cada rueda.
04:03Claro.
04:04O sea, comprás cuatro, ¿cuánto salen?
04:07El pack te sale 35.000 pesos.
04:1035.000.
04:1135.000 pesos.
04:12El pack para las cuatro ruedas y el auxilio, bueno, algunos le ponen un candado para que no se la roben.
04:18Y Fernando, ¿cambió eso que pasaba hasta el año pasado, que te conveniera cambiar los neumáticos a Uruguay o algún país fronterizo, o ya se estabilizó el precio?
04:28Sí, sí. No, no, el precio sigue subiendo. Las gomas, una vez por mes, tenés un 4, un 5% de aumento.
04:39Y si no hay aumento...
04:40O sea, ¿te sigue conveniendo irte a Brasil o a algún otro lado a cambiarlas? Están más baratas del otro lado.
04:46Sí, seguro, seguro. Si acá gastás mil dólares, en Paraguay vas a gastar 400.
04:56Ah, mirá, mucha diferencia.
04:57¿Y te preguntan por cubiertas usadas?
04:59Claro.
05:00¿Hay gente que te va a comprar cubiertas usadas?
05:02Para un auxilio, sí. Para rodar en el auto, no. A veces le roban la rueda de auxilio. Bueno, seguro no se la cubran.
05:13Hoy Fernando se conoció que cayó una banda que redibujaba los surcos de los neumáticos con una pistola de calor. Es un peligro eso, ¿no?
05:24Antiguamente se usaba eso. Hoy ya no, cubiertas dibujadas no se hace más.
05:33Pero digo, es un peligro porque igual se te va adelgazando el neumático.
05:36Y sí, le sacás caucho a la goma. Si la goma está en un 50% de uso, vos la dibujás, te queda un 25% de vida útil.
05:48Y hay muchos que hoy te piden, che, tengo un buen estado, la de auxilio. Poneme, dame una y rotame de las otras cuatro las dos que mejor estén.
06:01Pará, pará, que nos pueden llamar, mientras nos llaman al celular, porque se cortó el retorno.
06:06Hablando con un gomero amigo, el otro día me decía eso. No, ya lo de cambiar las cuatro, olvídate.
06:11Si no metes promo, tarjeta, empeñás la educación de tus hijos o algo, olvídate de cambiar las cuatro cubiertas juntas.
06:17Por ahí cambian dos, pero te dicen, che, la de auxilio la tengo bastante bien, esa incorporámela.
06:22Dame una y de las otras cuatro dejame las dos mejores y rotalas. O sea, es un Frankenstein.
06:29Hay que hacer un estudio de inteligencia para entender cómo hacer para aprovechar los neumáticos.
06:34Pero impactante, porque convenía irse a comprar un neumático afuera durante el modelo Alberto, pero también conviene durante el modelo Milei.
06:46Claro, exactamente. Mientras ustedes estaban reflexionando, yo le decía a Fernando, no hay ningún auto, chicos, no entran autos a la gomería.
06:57Y él me dice, fíjate lo que es la calle, estamos en la avenida Ángel Gallardo, andan pocos autos.
07:03Con lo cual digo, la miseria se ve adentro y afuera. Fernando, ¿hay veces que abrís y no viene ningún coche, por ejemplo?
07:13Hay veces que sí. Hay algunos casos, sí, que son por ahí a las seis de la tarde.
07:21Yo tengo horario corrido y puede caer uno de última.
07:25Sí, sí, pasa.
07:27Hay días que no entra nadie.
07:30Sí, sí, es verdad.
07:33Y Fernando, ¿cómo estás, Lucía? Te saluda.
07:35¿Qué tal, Lucía?
07:37¿Cómo estás? ¿Promedio cuánta gente tenías por día o por mes? Lo que recordás.
07:41No, el año pasado el promedio mío es de 15 autos por día.
07:4815 autos por día. Y ahora hay días sin recibirse a nadie.
07:51Claro, claro, claro.
07:54¿Desde hace cuánto comenzaste a percibir esta debacle?
07:57Y a partir de mayo se empezó la caída del trabajo. De mayo para acá bajó, bajó un montón. Ya se nota mucho, sí.
08:10¿Y a fin de mes cómo estás haciendo para llegar entonces? ¿Cuántos empleados laburan ahí?
08:14Me preguntaron.
08:15No, no. Por suerte yo trabajo solo.
08:19Ok.
08:20O sea, me lo arreglo solo. Pero con la suba de los servicios, la FII y todo lo demás, bueno, la ganancia quedó a mínimo, a mínimo.
08:35O sea, estás en un momento de subsistencia.
08:39Exactamente. Y porque estoy solo.
08:42Claro, claro.
08:43Y yo trabajo de lunes a lunes. Trabajo domingo, sábado. Es esclavo eso, ¿eh?
08:49¿Rolo hoy?
08:50Claro.
08:52Llevar para un chequeo un auto. Fernando, mirá, te digo lo que me pasó para la BTB.
08:58Si tenés que cambiar amortiguadores, te agarrás la cabeza. Te digo mi experiencia, ¿eh?
09:02Casi 600 mil pesos poner el auto en condiciones para pasar la BTB.
09:07Me cambiaron 240 lucas los amortiguadores delanteros, 36 las casoletas, 100 lucas de mano de obra porque es gente amiga, 15 lucas la alineación y el balanceo, cambio aceite y filtro.
09:18Gobi, comprate un auto, Gobi.
09:2090 lucas más. Cuando te querés acordar, estás casi en 600 mil pesos.
09:23Comprate un sulquis.
09:25Y sí. Por eso está la realidad de que no entra nadie.
09:29Claro, claro. No, no. Y aparte los clientes que tienen que salir a trabajar con el auto y no tienen nada para vender, no salen con el auto, lo dejan parado.
09:39Ahora, miren chicos, para sacar gastos nomás, a ver, calculemos. ¿Cuánto pagás de alquiler acá?
09:45Un millón cien.
09:47Un millón cien. ¿Cuánto te vienen de servicios? Por ejemplo, luz, gas.
09:52No, luz yo estaba pagando hasta abril 18 y este ahí se cortó.
09:57Dale, ¿cuánto subimos?
09:58Y este mes pagué 145.
10:01145 más un millón cien.
10:04Y ¿alguno impuesto más?
10:05Tenía FIT 60 mil, la contadora otros 50 mil.
10:11¿Cuánto te querés acordar? ¿Un palito y medio para levantar la persiana?
10:13Suma, sí.
10:14¡Claro! Un palito y medio tenés para levantar la persiana.
10:19Para empezar a hablar.
10:20Y los llegás a... ¡Claro!
10:23Pero porque estoy de lunes a lunes.
10:25Claro.
10:26Yo no tengo descanso.
10:28Si un día que cerrás es un día que perdés de alquiler, de todo.
10:33Entonces tenés que darle y darle.
10:37Y bueno, hasta ahora aguanto porque yo trabajo solo.
10:40Pero si no, ya se hubiese cerrado.