« Réparer ce navire sans titiller le nitrate d’ammonium » : le « Ruby », un cargo dont personne ne veut
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00:00Maintenant, il faut tout faire pour éviter l'explosion et l'incendie de ce navire.
00:04Le Ruby, c'est une bombe en pleine mer qu'aucun port ne veut accueillir.
00:07Pour cause, le cargo transporte 20 000 tonnes de nitrate d'ammonium,
00:117 fois plus que la quantité qui a explosé dans le port de Beyrouth en 2020.
00:15Oh shit !
00:16Oh putain !
00:20Departé de Russie, le Ruby a essuyé une tempête et cherche partout des docks
00:24pour effectuer des réparations.
00:25Sa cargaison est placée sous surveillance accrue par la marine française,
00:29car elle a de quoi inquiéter.
00:30Les nitrates d'ammonium se transportent comme une marchandise dangereuse.
00:34Il ne faut pas l'embêter, comme tous les comburants d'ailleurs.
00:37En ce moment, sur tous les portes-conteneurs que vous avez,
00:39il y a des matières dangereuses, des milliers de tonnes de matières dangereuses.
00:43Alors d'abord, vous en avez 20 000 tonnes, d'accord, ce n'est pas un petit peu.
00:47Et puis, le bateau est en avarie.
00:49Donc, il faudrait absolument le décharger,
00:51stocker le nitrate d'ammonium dans des lieux corrects et le recharger un peu plus tard.
00:56Donc, il faut juste...
01:00Un truc aussi important pour le nitrate d'ammonium dans ce genre de navire,
01:03c'est le tassement.
01:04Il va se tasser petit à petit et ça devient très compact
01:08et ça peut éventuellement faire une grosse détonation.
01:14Le but, c'est quoi ?
01:15C'est de réparer ce navire sans titiller, je dirais, le nitrate d'ammonium.
01:19Il y a deux façons.
01:21Soit on le débarque, soit on le vide de sa cargaison,
01:24on la stocke et on fait des réparations.
01:27La coque, le gouvernail et l'hélice du cargo battant Pavillon Maltais
01:31auraient été endommagés dans la tempête.
01:33Le rubis, dont l'équipage comprend 19 Syriens,
01:35s'est brièvement arrêté au port de Tromsø en Norvège,
01:38mais a très vite reçu l'ordre de s'éloigner des côtes.
01:40Il s'est aventuré dans les eaux danoises avant d'essuyer un nouveau refus,
01:44celui de la Lituanie.
01:46Il a repris ensuite la mer vers le sud et la Manche,
01:49visiblement escortée par un remorqueur selon le signal.
01:52Il s'est donc rendu au port de Tromsø,
01:54et la Manche, visiblement escortée par un remorqueur selon le site Marine Trafic.
01:58On ne peut pas laisser ce genre de navire dans des ports-villes.
02:01Quand bien même, vous ne pouvez pas non plus les laisser errer comme ça n'importe où.
02:05De toute façon, quoi qu'il en soit, il faudra le traiter.
02:08Donc à chaque fois qu'il va pénétrer dans les eaux d'un pays,
02:11il va demander les autorisations pour traverser ou pour accoster.
02:16Donc à un moment donné, il va avoir une autorisation.
02:18Je ne vois pas toutes les autorités du monde
02:20le laisser errer en mer comme ça pendant des années.
02:23Ce n'est pas possible.
02:24C'est impossible.