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00:00Este tema, abordar este tema, integrante de Bukis a la calle, de la mesa temática
00:04de movilidad de Hermosillo, cómo vamos, cómo estás Hugo?
00:09Buenos días Marcelo y Carlos, aquí un gusto estar con ustedes, igualmente, igualmente que nos puedes
00:16compartir, que hallazgos haces, porque cómo explicar o cómo entender pues
00:22tantos siniestros, tantos accidentes Hugo?
00:26Bueno, el pasado miércoles presentamos en red de prensa con Hermosillo, cómo vamos,
00:33Estrategia Emisión Cero y nosotros por parte de Bukis a la calle, esta
00:37información que recopiló Estrategia Emisión Cero, que es una organización a
00:42nivel nacional que tiene incidencia en diversas ciudades sobre seguridad vial y
00:49recopiló con información de datos abiertos de AXA, la aseguradora, y en esta
00:56página se presenta una serie de cruceros de lugares en una ciudad en donde
01:04ocurren mayor cantidad de siniestros de tránsito, bueno eso es listado y también
01:09un mapa, está disponible en una página web, la página si la quieren consultar es
01:14opendata.estrategiamisioncero.mx
01:18diagonal Hermosillo, y ahí se puede consultar, el mapa es interactivo, le
01:23pueden dar zoom y revisar cerca de su domicilio o en cualquier lugar, la
01:29información está con una escala de colores en hexágono y ahí se puede ver
01:34en color verde oscuro donde han ocurrido menos cantidad de accidentes, de
01:41siniestros y va subiendo hasta el color rojo en donde ocurre mayor número de
01:47siniestros de tránsito y con esta escala se puede ver a lo largo de la ciudad, pues
01:53en donde están ocurriendo con mayor frecuencia los siniestros de tránsito y
01:58entre éstas se publica también un listado con los sitios en donde ocurren
02:05mayor número de siniestros. Sí, y bueno, pero cómo entender todo esto, cómo
02:13explicar este... pues tantos puntos rojos, Hugo.
02:19Bueno, principalmente por... uno es la infraestructura, cómo están las calles
02:26en los diversos sitios, si notamos en su mayoría son bulevares donde hay un
02:34número de vehículos muy grande, donde hay varios carriles de circulación por
02:42cada sentido, también son sitios donde regularmente se van a altas velocidades
02:49a pesar de que muchos de estos puntos son en zonas escolares, los
02:55automovilistas conducen a exceso de velocidad
03:01casi todo el tiempo y esto genera que ocurran estos accidentes, estos
03:09siniestros y también pues otros elementos, como por ejemplo si revisamos
03:15el top 1, que es en el crucero de Bulevar Morelos y Quino, en este espacio
03:24hay varios elementos en donde hay... está el Bulevar Quino, el Morelos, el
03:32Rodríguez, Leriberto Aja y la Revolución. Es un crucero muy grande,
03:39donde pasan los vehículos en muchos sentidos y luego también existe ahí, le
03:45llamo yo el semáforo menos respetado de toda la ciudad, que es cuando pasas
03:53del Morelos hacia el Tour y te quieres integrar hacia el rumbo del centro, hacia el Rodríguez,
04:00los automovilistas aunque esté el
04:05semáforo es rojo, se siguen, le brincan el semáforo, entonces son diversas las
04:11problemáticas que existen y principalmente, por un lado la
04:17infraestructura, cómo es el diseño de las calles y el otro también pues las
04:22velocidades, porque entre mayor velocidad hay, más probabilidad de un siniestro que
04:28termine derivando en una fatalidad. Oye Hugo, buenos días, te saluda
04:33Carlos Romero, acá para el lado de la colonia San Benito, Olivares, Valderrama,
04:40todo eso, las avenidas por ejemplo Monteverde, Reforma,
04:45Olivares, López del Castillo, todas estas y los cruces con las otras
04:52avenidas, José Carmelo y todas esas, tienen unos altos índices de choques ahí, no
04:58encontraron ustedes eso, en primer lugar te pregunto y punto número dos, en qué
05:04lugar encontraron por ejemplo o si lo analizaron esta variable, el uso de
05:09teléfono celular en el tema de los accidentes viales.
05:13Bueno, empiezo por el segundo, el uso de los celulares ciertamente es un factor,
05:21los celulares y la distracción en general, pero mucho el que usa el celular
05:27manejando es uno de los factores que genera mayor número de incidentes, es
05:32decir, de cantidad de siniestros de tránsito, aunque el factor que genera el
05:39mayor riesgo de que ocurra una fatalidad, de que suceda un deceso, que se muera
05:46alguien, ya sea por choque, por atropellamiento, es la velocidad, entonces
05:51sí es un factor, la distracción, el uso de los celulares por supuesto, aunque lo
05:57que lo que genera que haya un, que sea más grave el problema, más de fatalidad, es la
06:04velocidad. Ahora, en cuanto a las zonas, por ejemplo en la San Benito, incluso si
06:10revisan el mapa, ahí pueden darse cuenta de algunas calles en donde
06:16sucede, se pueden encontrar ahí estos hexágonos rojos, y pasa mucho por la
06:24Reforma, también por la Nayarit, por la Veracruz, aunque los principales, los que
06:32tienen más riesgo, uno de ellos si es la Reforma, pero rumbo a la Unison, y también
06:40el Morelos, el Rodríguez, el Solidaridad, por supuesto, Colosio, y alrededor de la
06:47Unison ocurren muchos accidentes también, ahí se puede ver que están dentro del
06:53top 10, y en el mapita se puede revisar que está muy rojo alrededor de la Unison.
07:00Hugo, estamos conversando con Hugo Moreno Freiding, integrante de la
07:05agrupación, la asociación civil buquis a la calle, e integrante de la mesa temática
07:10de movilidad de Hermosillo, de la agrupación Hermosillo cómo vamos, análisis
07:15de sinistralidad vial en Hermosillo, presentada recientemente, y
07:22pues los cómos aquí, qué puede hacerse, si hablamos de infraestructura, pues para
07:29dónde, para dónde nos hacemos, dónde hacemos más calles o dónde los gobiernos
07:34van a hacer más calles, o despresurizar, quitarle un poco de saturación a las
07:41que ya hay, o cómo hacer conciencia y obligar a los
07:48automovilistas a reducir velocidades, a no tener distractores, qué es viable aquí,
07:54qué es viable en cuanto a soluciones para
07:58contener y empezar a disminuir esto. Bueno, son varias cosas, de entrada lo que
08:08lo que es más efectivo es mejorar la infraestructura, entonces aunque eso no
08:16le toca a las personas que nosotros de primera mano le estemos haciendo, lo que
08:21sí podemos es pedirle a las autoridades que lo hagan, y esta es una herramienta
08:27que puede servir como una referencia para ver en dónde se necesita más, porque
08:33siempre todos los años se invierte en mejorar la infraestructura, y bueno, es
08:40conveniente tener la referencia de en dónde puede ser de mayor utilidad, porque
08:45están ocurriendo una gran cantidad de siniestros y fatalidades, entonces este es
08:51uno, el pedirle a las autoridades, oye, actúa en estos espacios, no nomás en
09:00cualquier lado, no porque haya muchos baches en una calle quiere decir que
09:04eso es lo más peligroso, lo más peligroso es donde ocurren mayor número de
09:08siniestros graves, eso es principalmente, y por otro lado, ciertamente esto de las
09:16distracciones, debemos de tener precaución las personas, sin embargo lo
09:20más importante son controlar las velocidades, esto, incluso la misma
09:25infraestructura es lo que lo que hace que se mejoren las velocidades, no por ir
09:31más rápido, ya vamos a
09:36llegar más pronto, porque en muchas ocasiones si le metes la chancla, como
09:41dicen por ahí, llegas al semáforo rojo y tienes que esperar, entonces lo mejor es
09:47mantenerse con los límites de velocidad que son los los adecuados, los que indica
09:53la ley, la ley general de movilidad y seguridad vial determina que en
09:58bulevares la velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora, en pares viales de
10:0530 kilómetros por hora, y en las calles terciarias, las calles de las colonias de
10:1120 kilómetros por hora, y también debemos de controlar la velocidad
10:17en zonas escolares, independientemente del tipo de calle, por ejemplo alrededor de
10:21la unizón, son puros bulevares, vías que regularmente se piensa que son de altas
10:27velocidades, pero no, la unizón es la zona escolar más grande de todo el estado, y
10:34aquí estamos viendo. Y nos atrevemos a decir, el punto más visitado. El punto
10:42más visitado y también el punto más riesgoso. Claro, ahí está la prueba, los
10:47alrededores. Totalmente, dentro de los puntos conflictivos que hay, del top 100 a nivel
10:54nacional, se encuentra en este sitio también, entonces tenemos que
10:59considerarlo y no pensar que por ser un bulevar automáticamente ya tenemos que
11:05ir rápido, claro que no, hay ciertos límites de velocidad, los límites de
11:09velocidad se tienen que cumplir y las calles se necesitan mejorar para que se
11:17pueda cumplir esas velocidades, porque la misma calle puede hacer que te
11:23incite a ir rápido, en vez de controlar la velocidad según lo que se encuentra
11:28alrededor, por ejemplo una zona escolar, un hospital, un parque.
11:32Bien, bueno Hugo, seguimos más adelante unos días más, qué te parece
11:37seguimos conversando sobre este tema, que hay que analizar y escarbarlo un
11:42poco más, si nos permite. Gracias, con mucho gusto. Muchas gracias, gracias a Hugo Moreno Freiding,
11:49integrante de Bookies a la calle, de la mesa temática de movilidad de Hermosillo,
11:53como vamos por este análisis, por compartirnos esta información. Es momento
11:57de un corte comercial, ya volvemos.
12:02Manténgase informado y en sintonía, regresamos en un momento a Expreso 24-7.
12:13Cuánto cuesta estar realmente informado? Conoce todo el entorno político, social
12:18y económico de tu ciudad y el mundo, donde se incluye el arte, deportes,
12:23espectáculos y sociedad. Todo esto con el soporte de un grupo de profesionales de
12:28la información, quienes tienen un compromiso histórico con la verdad y
12:31con nuestra comunidad. Periódico Expreso, tan sólo 10 pesos el ejemplar, se parte
12:37de la vinculación multiplataforma del líder de información del noroeste de
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15:15informado? Conoce todo el entorno político, social y económico de tu ciudad y el mundo.
15:22Ya regresamos a Expreso 24 7.
15:317 de la mañana, 52 minutos, 7 con 52. Le recuerdo la pregunta del día de hoy.
15:38¿Qué opinas de que el plazo para la regularización de carros suecos se haya
15:42ampliado hasta 2026? Las opciones de respuesta. ¿Estoy de acuerdo o no estoy
15:49de acuerdo? ¿Usted qué dice? ¿Qué opina de que se haya ampliado el plazo para
15:54regularizar carros suecos en el país hasta el año 2026? 7 con 53 minutos. Se
16:02ha comentado, se ha registrado un aumento, bueno estafas a personas de la
16:09tercera edad, obviamente personas pensionadas con estafas a los usuarios
16:16de tarjetas del bienestar, a los beneficiarios de este programa que
16:21tienen su tarjeta. Bueno, ¿cómo evitar? ¿Cómo evitar estas estafas? ¿Cuál es el
16:26monzo perandi que han detectado? ¿Qué se ha detectado sobre esto? ¿Qué nos puedes
16:31compartir? José Manuel Acosta. Vamos a conversar a continuación con José Manuel
16:34Acosta, fundador de Sonora Cibersegura. ¿Cómo estás José Manuel? Muy buenos días
16:39Marcelo para ti y Carlos y todo tu público. Buen día José Manuel. Muchas gracias, que
16:45hallazgos hay? ¿Qué han descubierto? ¿Qué han visto sobre esto? ¿Cómo operan y sobre
16:50todo qué les puedes recomendar a la gente para evitar este tipo de robos, de
16:55estafas? Claro Marcelo, te comento que a través de Sonora Cibersegura, en el
17:00último mes