Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Değerli arkadaşlar, projemizin son durumunu da özetleyecek
00:05olursak ana hat tünellerinde altı virgül altmış metre çapında
00:10sekiz adet TBM kullanarak ki bu Türkiye'deki bir şantiyedeki
00:15en yüksek sayıdır. Toplam elli beş bin altı yüz metrelik hat
00:19tünelini tamamlayarak tünel kazılarını bitirdik. Tünel
00:24kaplama betonlarındaysa yüzde doksan dokuz seviyesindeyiz.
00:28İstasyonlarda makas yapıları ve servis istasyonlarındaki inşaat
00:34çalışmalarında beton harmi imalatlarını yüzde doksan dokuz
00:38oranında tamamladık. Yüzde doksan dokuz aşağı yukarı bitti
00:42demektir. Yine istasyonların ince inşaat işlerinde de yüzde
00:47yetmiş beş ilerleme kat ettik. Hat tünellerindeyse hat üst
00:53yapısı demiryolu imalatlarını yine yüzde doksan dokuz
00:57oranında tamamladık. Proje genelinde elektromekanik
01:01işlerdeki çalışmalardaysa yüzde yetmiş oranında bir ilerleme
01:06kat ettik. Şu anda yapımları devam eden İbni Haldun
01:11Üniversitesi durağı, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve
01:16Halkalı İstasyonları'nda ince işler, peyzaj çalışmaları ve
01:21elektromek elektromekanik imalatlarımız da devam ediyor.
01:25Bu istasyonlarımızın tamamlanması ile de İbni
01:29Haldun Üniversitesi istasyonunda Vezneciler, Sultan
01:33Gazi, Fenertepe metrosu ile Kayaşehir istasyonunda Bakır
01:39Köy, Kirazlı, Başakşehir, Kayaşehir metrosu ile Olimpiyat
01:44Köy istasyonunda Ataköy iki telli olimpiyat metrosu ile
01:50Halkalı Stadı İstasyonu'nda Kabataş, Mecidiyeköy, Mahmut
01:55Bey, Başakşehir, Esenyurt metrosu ile Halkalı
02:00İstasyonu'nda ise Yenikkapı, Kirazlı, Halkalı metrosu ve
02:05Marmara ile entegrasyon sağlanmış olacak. Bu
02:11entekrasyonlar sayesinde Halkalı İstanbul Havalimanı
02:15arasını otuz dakikada Halkalı Göktürk arasını kırk üç
02:21dakikada Halkalı Kağıthane arasını elli dört dakikada
02:26Halkalı Gayrettepe arasını ise elli yedi dakikada Küçükçekmece
02:32Kemerburgaz arasını elli dakika Başakşehir metrokent Kağıthane
02:38arasını ise kırk sekiz dakikada kat etmeye başlayacağız.
02:43Aslında biz bu kesimi de bitirdiğimizde tamamı yer
02:50altından olan metro sınıfında Türkiye'nin en uzun ve en
02:55hızlı dünyanın da en uzun metro hatlarından biri olacak altmış
03:00dokuz kilometrelik bir ringi tamamlamış olacağız. Tam altmış
03:05dokuz kilometre yer altından tünelle, metroyla seyahat
03:09etmiş olacağız. Şu anda vatandaşlarımıza hizmet sunan
03:13otuz yedi buçuk kilometre uzunluğundaki Gayrettepe
03:17İstanbul Havalimanı ve ve yapım çalışmaları devam eden
03:21Halkalı İstanbul Havalimanı metrolarının oluşturduğu bu
03:26ring hattımız sayesinde hattımızın en uç noktalarındaki
03:30Gayrettepe'yle Halkalı İstasyonları arasında seyahat
03:34eden bir yolcu bir saatten kısa bir sürede elli yedi
03:39dakikada yolculuğunu tamamlayabilecek. Değerli
03:43arkadaşlar, zaman hepimiz için çok kıymetli. Bu projemizle de
03:48zamandan yıllık olarak altı milyon saat tasarruf
03:53sağlayacağız. Yılda altı milyon saat iki yüz elli bin gün yapar.
03:58O da altı yüz seksen dokuz nokta altı yüz seksen dört
04:03dokuz yıl tasarruf edileceğini burada söyleyebiliriz. Halkalı
04:09İstanbul Havalimanı metro hattı kapsamında yapım
04:13çalışmaları devam eden on yedi buçuk kilometrelik Arnavutköy
04:18Halkalı arasında tüm çalışmalarımızı iki bin yirmi
04:21beş yılının ortalarında bitirmeyi planlıyoruz. Iki bin
04:26yirmi beş yılı sonuna kadar da hat üstünde çalışacak metro
04:30araçlarımızın test ve devreye alma süreçlerini tamamlayarak
04:35hattımızı iki bin yirmi beş yılı sonunda inşallah hizmete
04:40açmayı planlıyoruz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun. Değerli
04:45arkadaşlar, yaptığımız hesaplamalar İstanbul'un bin
04:49dört kilometre metro hattına ihtiyacı olduğunu biliyoruz. O
04:54bize gösteriyor. Her zaman dile getirdiğimiz üzere İstanbul'un
04:59ulaşım sorununu artık yüzeyden çözmek mümkün değildir. Daha
05:04fazla metro hattına ihtiyaç var. Ulaşımı büyük oranda yerin
05:09altına indirmemiz gerekmektedir. Bu bir
05:12zorunluluktur. Bakanlığımız yapımı devam eden projeleri
05:17bitirdiğinde İstanbul'un raylı sistem uzunluğunun üç yüz seksen
05:22dört kilometreye çıkacağı düşünüldüğünde demek ki daha
05:26yaklaşık altı yüz kilometre metro hattı yapmamız
05:30gerekmektedir. Konuşmamın başında da belirttiğim üzere
05:34bunun şimdiden çok iyi planlanması, çok iyi
05:37etkiledilmesi ve bir an önce de başlanılması gerekmektedir.
05:41Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her zaman İstanbul ve
05:46İstanbulluların yanındayız. İstanbulluların ihtiyaçlarına
05:50cevap veren hızlı, emniyetli ve konforlu ulaşım anı, tesis
05:55edene kadar da durmadan çalışacağız. Bu düşüncelerle
06:01projemizin yapım çalışmalarını başarıyla yürüten en üst
06:05kademesinden en alt kademesine kadar yüklenici firma ve
06:09altyapı yatırımları genel müdürlüğümüz çalışanlarına ben
06:12teşekkür ediyorum. Yine buradaki projelerimizin gerek
06:17takibi noktasında gerek koordinasyonu noktasında
06:20İstanbul Valimize, milletvekillerimize,
06:23il başkanımıza ve belediye başkanlarımıza ben teşekkür
06:27ediyorum. Inşallah bir an önce projemizi hayata getirmek
06:32temennisiyle sizleri saygıyla, muhabbetle selamlıyorum. Kalın
06:36sağlıcakla.