Marín (YPF) propone "un acuerdo justo" con consumidores: "si el precio del crudo internacional sube, el precio de los combustibles localmente va a subir; si baja, vamos a bajar”

Página12

Los precios de la nafta y el gasoil de YPF tendrán una baja del 1 y 2 por ciento desde este martes, respectivamente. Así lo confirmó el presidente de la compañía, Horacio Marín, quien detalló que la medida se da en consonancia con la "caída de la cotización internacional del crudo Brent que forma parte de la estructura de precios de todos los combustibles a nivel mundial".  "Quiero realizar un acuerdo justo con los consumidores. Nadie tiene que subsidiar a nadie. Ni nosotros a los consumidores ni los consumidores a nosotros", afirmó el CEO de la empresa. Y remarcó que "si el precio del crudo internacional sube, el precio de los combustibles localmente va a subir", mientras que "si el precio baja, vamos a bajar”.  De esta manera, la compañía afirmó que "mantiene un precio justo en sus combustibles que refleja las condiciones del mercado internacional y local" y la "evolución de costos asociados a la producción de combustibles", lo cual genera una dependencia de los precios internacionales de un producto tan sensible como es el petróleo.  Crédito: Radio Mitre / Alguien tiene que decirlo (30/09/2024)

Transcript

00:00Baja el combustible, sí o no? Sí, pero no vas a tener que dar tiempo. Con todo gusto.

00:05Primero quiero agradecer a todos los usuarios y los consumidores de YPF por

00:11todo este tiempo, que al principio tuvimos que hacer unos aumentos muy

00:14importantes y la marca continuó teniendo el marketing correspondiente y

00:19también quiero decir que YPF somos los únicos que llegamos a todas las

00:24estaciones de servicio de todo el país y es tanto lo que nosotros somos la

00:29argentinidad, que no tengo ninguna duda, que los kilómetros que hacemos más de

00:3211.000 camiones que transportan el combustible para que todo aparte del

00:36país las personas puedan cargar combustible, son los kilómetros, 600.000

00:41kilómetros, como ir a la luna y de vuelta todos los días. Eso es lo que

00:45es YPF, por eso YPF siempre digo que es la argentinidad al palo, ¿de acuerdo?

00:51Segundo, antes de ir a eso, quiero hacer un acuerdo justo con los consumidores.

00:56Creo que nadie tiene que subsidiar, YPF no tiene que subsidiar a los consumidores

01:00y los consumidores no tienen que subsidiar a YPF y por eso estoy acá. Si

01:04el precio del petróleo a nivel internacional sube, YPF vamos a subir

01:10los precios de los combustibles. Si el precio del petróleo baja, YPF vamos a

01:15bajar los precios de los combustibles. Eso no ocurrió nunca en Argentina. No, pero ¿por qué?

01:19Siempre subía. Pero ¿por qué? Y ahí viene el acuerdo que llamo justo con ustedes los

01:23consumidores, que es lo siguiente, cuando nosotros vemos que el precio del

01:27petróleo baja y los ingresos de YPF están arriba de lo que

01:32internacionalmente es lo lógico, YPF va a bajar los combustibles. Pero cuando sube

01:38y ese valor es menor, no vamos a subvencionar a los consumidores, porque

01:43si no, vaca muerta no se desarrolla. Y nosotros venimos a YPF para que

01:47Argentina exporte 30.000 millones de dólares a partir de 2030 y ayudar al

01:53argentino a bajar la pobreza. Entonces tienen que entendernos y todos

01:58tenemos que hacer ese acuerdo justo. Siempre, cuando el petróleo subía,

02:02la nafta o los combustibles subían. Cuando el petróleo bajaba, el combustible

02:08también subía aquí en Argentina. Yo tengo que explicarlo. A ver,

02:14cuál es el titular que me gustaría a mí, porque es el esfuerzo de YPF. A mí me

02:18gustaría que mañana los titulares digan, YPF a partir de mañana el precio de

02:23nuestras refinerías en gasoil van a bajar para el precio 5% para todo el

02:28país y 4% para la nafta para todo el país. Eso no se ve reflejado en el

02:34surtidor. ¿Por qué? Vamos al gasoil, que es lo mismo para la nafta. Hoy 30 de septiembre

02:39sale a 100 unidades de la refinería de La Plata. Mañana va a salir a 95. Lo que

02:44pasa es que hubo la devaluación del 2% para hacerlo simple y si vieron el

02:50decreto que salió hoy que aumenta los combustibles 1%, me sube 3. Entonces la

02:55gente va a ver reflejado a partir de las 6 de la mañana. El gasoil en todo el país va

03:00a estar 2% menos de lo que está hoy y las naftas 1%. El esfuerzo de YPF es

03:06menos 5, menos 4%. ¿Qué impacto tienen las tasas municipales?

03:12¿Cuál es la estructura de costos de un barril? El 35% es el

03:17comprar petróleo, va a ser la refinería. 35% el petróleo, 7% el

03:23biocombustible. Impuestos nacionales y demás. Llegamos y tasas y ingresos

03:28brutos. Llegamos más o menos al 25. Después está marketing alrededor de otro

03:31porcentaje. Total, total, total. A YPF nos queda menos del 14% para costos

03:38operativos y algunos costos adicionales y de eso queda la rentabilidad. O sea, no

03:44es un margen como cree la gente que todo le queda a la petrolera o a la que

03:48refina. Fíjate, para mí me parece injusto con los consumidores y me parece que no

03:54es correcto. Porque hay municipios hoy en la Argentina que están cobrando 4,5%

03:59del precio de la nafta y yo les estoy diciendo a ustedes que a YPF, todavía

04:03nos faltan los costos operativos, nos queda alrededor de 14. Estoy hablando que el 25%

04:08del valor después de que nosotros sacamos el petróleo, lo llevamos, lo

04:11refinamos, lo llevamos vuelta, lo transportamos. 25% de eso es una tasa

04:17municipal que no tiene mucho sentido para el precio de los combustibles. A mí me

04:21parece, todavía estoy hablando como ciudadano, a mí no me parece que es muy...

04:25me parece injusto. Así como yo digo es justo bajar el combustible, eso no me

04:29parece que en este momento sea justo.

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