Pour suivre toute l'actualité politique et parlementaire, abonnez-vous à notre chaîne YouTube : https://www.youtube.com/user/publicsenat?sub_confirmation=1
Notre site internet : http://www.publicsenat.fr
▶️ Découvrez l'ensemble de nos replays : https://www.publicsenat.fr/replay
Abonnez-vous à notre newsletter : https://bit.ly/NewslettersPublicSenat
Suivez-nous sur les réseaux sociaux :
Facebook : https://www.facebook.com/publicsenat
X : https://twitter.com/publicsenat
Instagram : https://instagram.com/publicsenat
LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/2996809/
Category
🗞
NewsTranscription
00:00Le sujet, aujourd'hui, ça va devenir le malus. Voilà. Pourquoi ça va devenir le malus ?
00:05Parce que, dans son esprit, nous sommes sur un système de péréquation.
00:11C'est-à-dire que les malus, en gros, on va prendre au pollueur, le plus important,
00:16pour donner au véhicule électrique qui est plus vertueux. C'est ça, l'esprit.
00:21Et globalement, si vous regardez sous réserve des derniers calculs que je croise avec Bercy,
00:26et je vois le ministre de l'Industrie cette semaine, en gros, l'année dernière,
00:30il y a eu 1,5 milliard de bonus qui devraient, cette année, être ramenés...
00:35Enfin l'année prochaine, pour le Premier de loi Finances 2025, être ramenés autour d'un milliard d'euros.
00:39Donc on a quand même une baisse de 30% du bonus. Et en face, vous aviez un malus qui s'élevait
00:47autour d'un milliard 300 millions, donc qui peut ou proue compenser ce bonus.
00:52Les projections que nous ne connaissons pas, puisque nous n'avons pas été consultés,
00:57nous n'avons rien lu, mais nous avons lu des articles ici ou là, des fuites, etc.,
01:02comme vous les avez lus, mesdames et messieurs les sénateurs.
01:04Donc moi, ce que je vois, c'est que si on continue à diminuer chaque année le seuil d'émission de CO2
01:13pour le déclenchement des malus, d'abord, à partir de l'année prochaine, il n'y a plus d'un véhicule
01:17sur deux thermique vendu en France qui va être concerné. Plus d'un véhicule sur deux.
01:21C'est-à-dire qu'on n'est plus du tout sur les 10% ou les 15% ou les 20% les plus pollueurs
01:27pour prendre de l'argent et le redistribuer aux électriques. On est sur monsieur et madame tout le monde.
01:33Et d'ailleurs, des véhicules courants, toute la gamme Clio, toute la gamme 208 pourraient être touchés.
01:41Les véhicules utilitaires légers seront touchés. Bon. Donc moi, j'ai entendu le Premier ministre
01:48expliquer qu'il ne voulait pas taxer ceux qui travaillent. Là, on va taxer ceux qui travaillent.
01:53Et comme on va avoir 1,8 milliard de recettes pour 1 milliard de dépenses, ça s'appelle un impôt déguisé.
01:59Et ça, si vous voulez, au moment où la filière traverse... Autant nous sommes... Encore une fois,
02:04il n'y a pas de sujet. Nous voulons être acteurs du changement climatique. Nous voulons être à l'avant-garde de ce changement.
02:09Je suis complètement en phase avec le discours du Premier ministre d'hier quand il dit
02:13qu'il y a des industries entières à réinventer. L'automobile est cet exemple. Elle est la première à suivre ce chemin.
02:19Voilà. Donc il y a un chemin pour aller vers une industrie verte qui décarbone les transports.
02:25Mais il y a un moment où il faut arrêter de nous taper dessus, si vous voulez. Je vous disais tout à l'heure,
02:30nous sommes dans une situation avec un marché à tonnes, des investissements gigantesques, la concurrence des Chinois...
02:38Je vais y venir. Et donc des difficultés qui s'ajoutent les unes aux autres.