PS Profis S03E09-Exklusiver Roadster für 7.000,- Euro
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00:00Dieses Mal bei den PS-Profis.
00:02Die Jagd nach einem exklusiven Roadster für extrem wenig Geld.
00:06Das macht Jean-Pierre's Preisverhandlungen noch schwieriger.
00:10100er noch.
00:11Nein!
00:12Nein!
00:13Was bist du für eine Hupe?
00:15Nein, nein, nein!
00:16Nein, nein, nein, nein, nein!
00:18Das ist nicht das, was ich mir vorstelle.
00:20Das ist ein guter Preis.
00:21Wir sind gute Freunde. Wie lange kennen wir uns jetzt?
00:242 Stunden.
00:25Siehste, ich komm dir 100 Euro und geh hin.
00:27Normalerweise würdest du mir eh eine Backpfeife rechts und links geben.
00:30Nein.
00:43Eine Tuningschmiede in Dortmund, Heimat der PS-Profis.
00:47Und das sind sie.
00:48Jean-Pierre Krämer, der Boss.
00:50Unterwegs im Auftrag unserer Zuschauer
00:52organisiert er automobile Träume.
00:56Unterstützt wird JP von einem sechsköpfigen Tuning-verrückten Team.
01:03Die PS-Profis, mehr Power aus dem Pott.
01:10Große Aufregung bei JP Performance.
01:12Es hat sich rumgesprochen, dass der Zuschauerkandidat
01:15dieses Mal einen exklusiven Roadster sucht.
01:18Alle Mann machen sich auf die Suche.
01:20Geld spielt erst mal keine Rolle.
01:22Schließlich will das Team mit echten Traumwagen glänzen.
01:25Die Recherche läuft.
01:27Bei manchen mit sinnvollen Fragen, bei anderen mit eher weniger sinnvollen.
01:31Denn die Besten oben ohne liefern im Netz immer überraschende Ergebnisse.
01:36Allerdings selten zum Thema Auto, lieber Süleman.
01:45Was das Team nicht ahnt,
01:47Zuschauerkandidat Murat hat ein sehr kleines Budget dabei.
01:50Der Jungunternehmer aus Andernach
01:52will gerade mal 6.000 Euro für sein Traum-Cabrio ausgeben.
01:56Alles gut, was kann ich tun für dich?
01:58Ich hab dir ein E-Mail geschrieben wegen dem SL.
02:00Ach, der Kollege, der ein SL will für ziemlich wenig Geld?
02:04Wenig Geld ist jetzt Ansichtssache.
02:07Aber ich denke, du bist der Profi, du findest meinen.
02:10Murats Vorstellungen waren für mich im ersten Moment total wirsch.
02:13Irgendwann übertreibt er doch mal.
02:15Ganz ehrlich, wo ich die Mail gelesen habe,
02:18habe ich gelesen, 6.000 Euro, ein SL.
02:20Schwierig. Irgendwann ist auch mal Ende im Gelände.
02:22Das Problem ist, die meisten Leute werden angefixt,
02:25die gucken im Internet, sehen ganzen Import-Autos.
02:28Für 3.000, 4.000 denken sie sich,
02:29komm, wenn Jean-Pierre sagt 6.000, dann findet er doch ein super Auto.
02:32Das ist immer noch nicht leicht,
02:34weil viele von diesen Autos sind absolute Leichen.
02:37Kann ich dich bekehren, was anderes vielleicht noch?
02:39Eigentlich nicht, aber ich lass mich gerne überraschen.
02:42Kriterien? Exotisch, Klassiker und nichts mehr zu schrauben.
02:45Dann lass mich gerne bekehren von dir.
02:47Und bei der Kohle bleibst du?
02:496.000 ist schon, ja, ein bisschen Luft nach oben ist,
02:53aber viel nicht mehr.
02:54Es ist halt, wie gesagt, ein zweites bis drittes Fahrzeug.
02:58Ja.
02:59Nur für sonntags raus.
03:00Lass es ein Zwölft-Fahrzeug sein, das ist mir auch Wurst.
03:03Aber so ein bisschen mehr braucht man für diese Liga an Autos.
03:06Wenn es nichts mehr zum Schrauben ist,
03:08wenn es nicht verbastelt ist, Originalzustand,
03:10wo ich nur noch tanken muss und los,
03:12könnte man noch ein bisschen an die 7 rangehen.
03:14Okay, also 7.000 Euro ist kein Ding?
03:16Das wäre aber auch das äußerste Limit.
03:18Acht?
03:19Nee, also 7.000, keine müde Euro mehr.
03:227.000? Erst mal 6.000 wollte er nur geben.
03:26Und dann 7.000 Euro für einen Roadster?
03:28Und auch noch einen SL?
03:30Bitte.
03:31Boah, nix leichter als das, ne?
03:33Dann bin ich gespannt, du bist der Profi.
03:35Ich geh los.
03:36Hast du einen Moment für mich? Wir müssen mal eben quatschen im Büro.
03:40Wir haben Zeit.
03:41Habt ihr Zeit? Kommt ihr mit?
03:43Hast du Zeit? Kannst du kommen?
03:45Okay.
03:46Okay, Müsse?
03:48Fabi, kommst du? Wir müssen eben quatschen.
03:52Wir haben ein kleines Problem.
03:54Wir suchen ein exklusives Cabrio für um die 7.000 Euro.
04:00Ganz ehrlich, das ist eine wirklich schwierige Aufgabe,
04:03weil er ist in der Liga SL unterwegs und so was.
04:05Der Schock für Steam.
04:07Gerade mal 7.000 Euro sollen für einen exklusiven Roadster reichen.
04:12Und ich brauche von euch wirklich Ideen, Vorschläge,
04:15was können wir ihm noch vorschlagen,
04:17falls das Thema SL nicht ganz durchnaut?
04:19Ich will ihm auch etwas Sportliches unterbreiten.
04:21Was habt ihr für Ideen?
04:23Ich gucke mal. Ich hab da was.
04:26Habt ihr Vorschläge? Was willst du sagen, Nils?
04:28Wenn du schon sagst, in der Liga, exklusiv,
04:30warum nicht im gleichen SL?
04:32Für 6.800 Euro hat Nils einen Re-Import aus Amerika entdeckt.
04:37Keine Schönheit, aber Murats Wunschauto.
04:41Ein Versuch wäre es auf jeden Fall wert.
04:43Ich hab hier auch was.
04:45Was sagst du?
04:47Obwohl, exklusiv hast du gesagt, ne?
04:50Auf jeden Fall. Irgendwas, was nicht jeder hat.
04:52Haben wir. Rechtslenker.
04:54Ja.
04:55Baujahr 83.
04:56Ja.
04:58Ein Dutton Super 7.
04:59Ein Kit-Car direkt aus England.
05:01Noch ohne TÜV-Abnahme, aber zum echten Schnäppchenpreis.
05:06Für 6.950 Euro.
05:07Nein. Exklusive Sache, ne? Das hat wirklich keiner.
05:10Was sagst du, Wus?
05:11Ein Speedfire.
05:1275er Baujahr.
05:146.890 Euro soll der Triumph kosten.
05:17Mit dabei eine Oldtimer-Zulassung.
05:20Die drei Autos sind gesetzt.
05:22Ich schieße los, gucke mir die Dinge an. Bis später, Jungs.
05:25Danke sehr für die Hilfe.
05:31Sillemans Vorschläge zum Thema oben ohne kommen leider zu spät.
05:37Jean-Pierre macht sich kurze Zeit später
05:39auf den Weg zum ersten Kandidaten.
05:41Der Triumph Speedfire ist angesagt
05:43und damit auch Beeilung.
05:44Denn der Wagen hat den Ruf, schneller zu rosten als zu fahren.
05:49So, wo sind wir hier?
05:50City Car Cleve.
05:52Was erwartet mich hier? Ein Triumph Speedfire.
05:54Und da steht er auch schon, der kleine Kollege.
05:58Geboren 1975 und gerade mal 39.000 Kilometer gerollt.
06:04Den 69 PS-Flitzer soll es für verhandelbare 6.890 Euro geben.
06:10Der Vorteil dieses Triumph Speedfire,
06:12er ist ein Oldtimer mit H-Zulassung.
06:15Das heißt, wenig Steuern
06:17und eine günstige Versicherung sind garantiert.
06:20Laut Händleraussage wurde der Engländer
06:22ausschließlich in Spanien bewegt.
06:25Somit hat er wenig Regen gesehen
06:27und hat daher hoffentlich auch wenig Rost.
06:32Ob dieser Roadster ein möglicher Kaufkandidat ist,
06:35muss Jean-Pierre jetzt herausfinden.
06:40Ja, schick, schick.
06:42Ja.
06:43Rot ist er.
06:441975er Baujahr.
06:45Guck mal, der Notschlüssel ist auch dabei.
06:48Falls das Ding nicht aufgeht, kannst du direkt aufmachen.
06:50Das sind altersbedingte Gebrauchsspuren.
06:52Das ist doch Quatsch.
06:54Das sind altersbedingte Gebrauchsspuren.
06:56Wie viel Cabrio?
06:57Wenn ich am Straßenrand stehe und sehe alte Cabrios,
06:59dass ich immer von hinten die Tür reingreifen kann.
07:02Man fährt ihn ja meistens offen.
07:04Dafür ist er ja ...
07:05Ich denke mal, er stand lange offen.
07:06Dann ist er ein bisschen durchgehärtet
07:08und hat den ganz forcierten Besitz des Dachs aufgewempst.
07:12Kann schon mal passieren.
07:14Kaputt?
07:15Kaputt.
07:16Sag mal ein paar allgemeine Daten zu dem Kollegen.
07:18Letztes Jahr frisch über die Hauptuntersuchung gekommen.
07:21Problemlos?
07:22Problemlos, ohne Mängel.
07:24Problemlos?
07:25Problemlos, ohne Mängel.
07:26Und hat die H-Zulassung.
07:27Okay, warte mal.
07:30Hi, Triumpher?
07:31Ja.
07:32Nee, es hat ein Autoproblemus über die Hauptuntersuchung geschafft.
07:35Ja, ich weiß, ihr glaubt selber nicht.
07:37Okay.
07:39Gut.
07:40Ich wollte nur Bescheid sagen.
07:42Ah, die Korken knallen schon, ich höre schon.
07:44Okay, tschau, tschüss.
07:45Die Jungs bei Triumph waren happy, dass sie das auch nicht gehört haben.
07:49Dass ein Auto über die Hauptuntersuchung kommt.
07:51Ohne Probleme.
07:52Abgefahren.
07:53Wie abgefahren ist der Spitfire?
07:56Und wie schlagen sich SL und der Super 7 gleich bei den PS-Profis?
08:01Abgesehen von den schwarzen Dampfwolken hinten raus,
08:04läuft der ziemlich geil.
08:05Untertitel im Auftrag des ZDF für funk, 2017
08:14Murat sucht ein exklusives Cabrio für unter 7000 Euro.
08:19Was haben wir rausgesucht?
08:20Ein SL, coole Wahl, einen Dutton Kid Car, kennt nicht jeder,
08:25aber auch sehr cool.
08:27Und als letztes einen Triumph Spitfire.
08:29Was ganz Besonderes.
08:30Und das ist so besonders, dass ich ihn mir jetzt angucke.
08:33So, das Thema Durchrostung ist wirklich nicht da.
08:36Weil die Wäsche sind wirklich super blank hier hinten.
08:39War der mal blau?
08:41Nicht, dass ich wüsste.
08:43Guck mal hier.
08:45Oh, was soll ich sagen?
08:48Doch, der war blau.
08:50Guck.
08:53Leck mich am Arsch.
08:54War wahrscheinlich mal im Kofferraum gelegen, was blau war.
08:57Aber was ich jetzt wirklich am allergeilsten finde,
09:00am ganzen Auto bis jetzt,
09:02ist einmal die Endstufe hier.
09:04Aber am allerwichtigsten ist das Feintuning der Endstufe.
09:08Und zwar das Katzenauge auf der Endstufe.
09:12Jetzt sei mal kreativ und erklär mir,
09:14warum ein Katzenauge auf der Endstufe ist.
09:16Damit man es sieht.
09:17Hahaha.
09:19Ich mach das wirklich schon lange,
09:21aber ein Katzenauge auf der Endstufe,
09:23egal wie viel Kreativität ich rein tue,
09:26egal wie viel, also bitte schreibt mir Mails oder so,
09:28aber wieso baue ich ein Katzenauge auf eine Endstufe?
09:37Ich kann nicht mal einen doofen Spruch bringen, warum.
09:40Ich hab keine Ahnung.
09:41Also, eine dicke Anlage drüben, ist aber ohne Funktion, ja.
09:45Also haben wir quasi eine Endstufe im Kofferraum,
09:47in einem Triumph Spitfire, wo eh keine Anlage reingehört,
09:50und auf der Endstufe ist ein Katzenauge.
09:52Und die funktioniert nicht.
09:53Wir machen den Kofferraum wieder zu.
09:55Uda!
09:57Auf die Butze!
09:59Warum ist der denn so sandig und beige?
10:02Ist das die ganze Spanien-Geschichte?
10:04Ja, Spanien ist ja sehr trocken, sehr staubig.
10:08Spanien ist sehr trocken.
10:09Flugrost.
10:10Ja, Flugrost auf jeden Fall.
10:12Wunder mich auch, warum hier so viel Flugrost ist
10:14und nicht an der Karosse so viel Flugrost ist.
10:16Aufbereitet hat der wie Hulle, ne?
10:18Lackmäßig habt ihr da einiges getan, denk ich mal.
10:20Das verrät mir schon einiges.
10:22Einmal eben grob überpoliert oder übergewaschen.
10:24Keine Motorwäsche gemacht worden.
10:26Okay, okay, okay.
10:27Neue Batterie reingehämmert.
10:28Ja gut, die musste halt, ne?
10:29Die musste halt.
10:30Okay, also rosttechnisch ist es schon ein bisschen da,
10:33aber ganz ehrlich, das ist auch zu erwarten bei einem Engländer.
10:36Trotz alledem, eine Probefahrt wäre schon ganz cool.
10:39Ja.
10:40Traust du mir zu, die Leistung zu bewegen im deutschen Straßenverkehr?
10:44Die Leistung auf die Räder zu kriegen.
10:46Ja, da sind wir gerade beim Thema, weil deine Reifen hier,
10:49wenn wir gar nicht über den Preis reden,
10:51da haben wir noch was vor uns.
10:53Du siehst die Reifen?
10:54Ja.
10:56Rund.
10:57Rund?
10:58Was ist das denn?
10:59Die sind vollkommen abgenudelt, die sind spröde.
11:01Ja, das kommt vom Stehen, ne?
11:03Vom Stehen?
11:04Das kommt doch nicht vom Stehen, die sind einfach knacke alt.
11:07Ja.
11:08Wenn die nicht sogar so alt sind wie das Auto.
11:10Das glaube ich jetzt nicht, aber okay.
11:12So.
11:13Kommen wir nun zu einem typisch englischen Problem.
11:17Seht ihr das?
11:18Das ist ein Spaltloch.
11:20Das ist kein Maß, das ist ein Loch.
11:21Man kann quasi die Tür demontieren, während sie zu ist.
11:26Wenn man sich einen Engländer angucken will,
11:28muss man mit einer ganz großen Toleranzgrenze hinfahren.
11:30Man darf nicht erwarten, also mir wurde mal gesagt,
11:33Spaltmaße muss ich gucken, und wenn die nicht gut sind,
11:35hat er einen Unfall gehabt.
11:37Ganz ehrlich, das ist absolut nicht richtig.
11:39Spaltmaße beim Engländer vernachlässigen.
11:43Noch mal.
11:45Da rauf?
11:46Ja.
11:47So.
11:53Wie viel wird denn in die Tür rauf?
11:55Ist klein.
11:57Ja.
12:00Wir werden uns an dieser Fahrt sehr gut kennen.
12:06Du lachst jetzt schon.
12:07Du bist schon mal gefahren.
12:09Ich bin schon mal gefahren.
12:11Ist on.
12:13Erst mal Innenspiegel einstellen.
12:17Oh Gott.
12:19Was ist das denn?
12:20Der ist wohl abgebrochen jetzt, ne?
12:24Halb fest.
12:25Den hat wohl einer geklebt.
12:26Oh mein Gott.
12:28Oh Gott, ey.
12:29Ich bin schon ein bisschen aufgeregt.
12:31Nicht mal 70 PS treiben den Spitfire an.
12:35Dafür müssen aber auch nur knapp über 800 Kilo bewegt werden.
12:39Unterm Strich kann das schon wieder eine Kombination sein,
12:43die Fahrspaß verspricht.
12:47Oh ja.
12:49Also, es ist Autofahren pur.
12:51Du lenkst mit aller Kraft, du bremst mit allem, was ich habe.
12:55Ich stehe voll in der Bremse drin.
12:57Dann komme ich gerade mal zum Stehen.
12:59Knöpfe im Innenraum.
13:01Funktioniert.
13:02Woran merke ich das, was das Licht angeht?
13:04Weil die Lichtmaschine zusammenbricht.
13:06Jetzt fahren wir links.
13:08So, jetzt fahren wir links.
13:17Es reicht. Die Leistung reicht.
13:19Das hätte ich nicht gedacht.
13:21Wir fahren jetzt auch erst 80.
13:23Es fühlt sich spektakulärer an, als es sich in Wirklichkeit so bewegt.
13:28Aber es macht Spaß.
13:30Ich finde den Innenraum vom Zustand auch ganz gut.
13:32Wir dürfen nicht verkennen,
13:33wir haben ja auch noch eine Edelholz-Deko-Ausstattung.
13:35Oh, ein Genuss.
13:37Toll.
13:39Formschön.
13:40Mir persönlich gefällt es sehr gut.
13:42Mir persönlich gefällt es sehr gut.
13:44Mir persönlich gefällt es sehr gut.
13:46Mir auch.
13:47Passend zum Holzkleckrad.
13:48Auch dieses leicht auslaufende Schmal zum Ende hin.
13:51Auf jeden Fall.
13:52Es ist fast schon sexy.
13:54Genug der Schwärmerei.
13:57Damit der Spitfire wirklich ein Kaufkandidat werden kann,
14:00muss auch die Technik stimmen.
14:02Zwar steht die Hauptuntersuchung erst nächstes Jahr an,
14:05trotzdem sollte man gut vorbereitet sein.
14:08Dann wollen wir mal gucken, ne?
14:09Ja.
14:10Wollen wir mal gucken, was der hier so sagt, der Kollege.
14:12Der sagt einmal Differenzial, dicht.
14:14Warum?
14:15Wollen wir noch ein bisschen verteilen,
14:16ein bisschen Note verteilen.
14:18Differenzial ist sehr, sehr, sehr, sehr furcht.
14:21Bis hin zum Schwimmer,
14:22dann ist er mal hier ganz böse hängen geblieben.
14:23Guck dir das mal an, Leute.
14:24Habt ihr das schon mal gesehen?
14:26Er hat im Endtopf mal so richtig hängen geblieben.
14:28Auf beiden Seiten.
14:29Obwohl er gar nicht so tief ist, der Kollege.
14:31Dazu kommt, das Differenzial ist so groß wie ein Überraschungsei.
14:34Das liegt daran, weil bei 69 PS
14:37rums durch die Kater will auch nicht so viel Power.
14:39So ein kleines Differenzial habe ich auch noch nie gesehen.
14:48Jedes Auto hat an sich ein Differenzial.
14:50Warum hat es das?
14:51Um einfach ein bisschen mehr Fahrsicherheit zu bieten.
14:53Weil, wenn man durch die Kurve fahren würde ohne Differenzial,
14:56ihr seid schon mal Gokart gefahren, oder?
14:57Dann merkt ihr, dass die hintere Achse sofort ausbricht.
15:00Das liegt daran, weil wenn man durch die Kurve fährt,
15:02muss das innere Rad ja viel weniger Distanz zurücklegen als das äußere.
15:05Und somit neigt das innere Rad zum Driften, zum Rutschen,
15:08zum Traktionsabbruch.
15:10Und damit das nicht passiert, sorgt das Differenzial in der Mitte,
15:13Lamellendifferenzial, Kegeldifferenzial,
15:15es gibt ganz viele verschiedene Bauarten,
15:17sorgt dafür, dass die Drehzahlen sich ausgleichen
15:20und somit eine gleichmäßige Kurvenfahrt gewährleistet ist.
15:23An sich gefällt er mir ganz gut.
15:25Die typischen Krankheiten, dieses Undichte im Getriebe
15:27und Differenzial, das ist ganz typisch.
15:29Rostmäßig, glaube ich, ist es unter Kontrolle,
15:32weil der Unterbodenschutz mir so ein bisschen das Ganze verheimlicht.
15:34Ich kann relativ wenig sehen.
15:36Im Großen und Ganzen,
15:39bis auf Gummis, okay, ne?
15:40Okay.
15:41Für einen Triumph-Spitfire ist dieses Exemplar
15:44in einem wirklich guten Zustand.
15:46Richtig interessant wird der kleine Engländer aber erst,
15:49wenn Jean-Pierre jetzt noch am Preis schrauben kann.
15:53So, Herzchen.
15:54Tjo.
15:56Lass mal was hören.
15:58Was kostet der Rost?
16:006,98.
16:02Lesen kann ich, ja.
16:04Ich muss ihn nicht verkaufen.
16:06Irgendwie höre ich immer die gleichen Sprüche.
16:08Was stellst du dir selber vor?
16:10Das willst du gar nicht wissen.
16:11Ich habe mir im Kopf gerechnet,
16:13Außenverlage muss gemacht werden, Reifen müssen neu drauf.
16:15Außer Frage.
16:18Ohne Diskussion.
16:19Gibst du zu, ne?
16:20Ja.
16:21Dann reden wir jetzt über 400 Euro.
16:22Nee.
16:24Schatzi, wir reden über die Reifen, das sind 400 Euro.
16:26Wir reden über den Auspuff, den Innenspiegel.
16:28Wir reden über allgemein hier und da ein paar Mengen.
16:31Wir reden über viele Sachen. Wir reden über Gummis.
16:33Wir reden über das Differenzial.
16:35Wir reden über ein undichtiges Getriebe.
16:36Wir reden über einen undichten Motor.
16:38Das ist ja nun mal kein Neuwagen.
16:40Irgendwie höre ich immer die gleichen Sprüche.
16:42Ihr müsst den ja nicht kaufen.
16:43Wir müssen den nicht kaufen.
16:45Ihr müsst den nicht kaufen, ey.
16:46Wir müssen den ja nicht kaufen.
16:48Ich wusste das nicht.
16:505200 Euro.
16:52Boah, da kommen wir gar nicht zusammen.
16:54Wir sind schon zusammen.
16:55Das passt gar nicht.
16:56Also, man muss schon ein bisschen mit beikommen.
16:59Mega, mega, mega fair sind 6000 glatt.
17:016,6.
17:02Ich finde das nicht cool.
17:03Da ist eine 5 vorne, was du bezahlt hast.
17:05Ey!
17:066,3.
17:10100er noch.
17:11Nein!
17:126,3.
17:146,4.
17:15Nein!
17:16Na klar.
17:17Was machst du für eine Hupe?
17:18Nein, nein, nein.
17:196,53.
17:20Ich hasse das Spiel.
17:27Für das Geld ein Triumph Spitfire ohne Rost kann man kaufen.
17:31Ohne Pause geht es weiter zum zweiten Kandidaten.
17:34Und das, obwohl der PS-Profi immer noch mit der Aufgabe hadert.
17:387000 Euro und ein Roadster.
17:40Ein SL soll es auch noch sein.
17:42Was kann ich hier noch bringen?
17:44Ein Veyron für 20?
17:45Klar, geschnitten oder am Stück.
17:48Komm, ich bin...
17:49Als Nächstes wollen Sie noch einen Sportwagen.
17:51Bauherr 2010, bitte.
17:53Aber bitte nur 5000 Euro.
17:54Jean-Pierre, kriegst du das hin?
17:56Du bist doch der Profi von uns beiden.
17:58Guck doch mal.
17:59Such doch mal.
18:00Vielleicht ein Import aus Bangladesch?
18:02Keine Ahnung.
18:05Mann, Mann, Mann, ey.
18:08Aufgeben zählt nicht.
18:09Schließlich soll Murats Wunsch nach einem SL befriedigt werden.
18:13Ich hab Probleme mit dem Aussteigen.
18:15Deswegen muss ich mich tiefer legen.
18:16Aber das ist gar nicht Thema.
18:17SL83 ist Thema.
18:19Und da steht...
18:20Da stehen zwei da.
18:22Jetzt brauche ich nur noch einen Verkäufer.
18:23Ich such mal.
18:26Die Daten im Überblick.
18:28281.000 Kilometer wurden seit 1983 zurückgelegt.
18:33204 PS aus 3,9 Liter Hubrauben sorgen für ordentlich Vortrieb.
18:38Auf den ersten Blick sieht man allerdings,
18:40dass der SL nicht in einem 1a-Zustand dasteht.
18:44Der amerikanische Reimport soll aber auch nur 6500 Euro kosten.
18:50Deutsche Modelle mit ähnlicher Laufleistung
18:52kosten mindestens das Doppelte.
18:54Jean-Pierre wirft zusammen mit Verkäufer Ehab
18:57einen Blick auf den Billig-SL.
19:02Warum sieht er von außen so spannend aus?
19:06Ja, Auto hat ein paar Dellen, ein paar Macken.
19:08Ach, das war wegen dem Preis, ne?
19:10Genau.
19:11Okay.
19:12Muss man was machen an dem Wagen.
19:13Muss man?
19:14Da, hier, da.
19:15Ist schon fies, ne?
19:17Ja, ganz ehrlich, auf den ersten Blick sah er aus
19:18wie ein aushangiger Stuntwagen aus den Hollywood-Studios.
19:21Der sah schon ziemlich gerumpelt aus.
19:23Beule rechts, Beule links, Lack ein bisschen runtergerubbelt.
19:26Kofferraum hat er auch, oder?
19:28Kofferraum hat er auch.
19:29Dann machen wir mal auf das Ding.
19:30Hast du die Verzierung gesehen?
19:32Die da?
19:33Ja, guck mal.
19:34Du meinst, die, die das Mercedes-Logo so hervorheben?
19:36Genau.
19:37Diese Pinst-Vibes, irgendein besoffener Mexikaner.
19:39Irgendein besoffener Mexikaner aus Englisdorf oder so.
19:41Hör mal, hör mal.
19:42Ja, was ist das?
19:44Streifen wir auf hier.
19:45In Verdeck- und Innenraumfarbe.
19:46Da war der besoffene Mexikaner wohl auch so klar,
19:48dass er die richtige Farbe rausholen konnte.
19:50Der hat gekifft.
19:52So.
19:53Boah, scheiße, Alter.
19:54Alter, Mann.
19:55Boah, guck mal.
19:56Dann hat der keinen Rost, haben wir gesagt, ne?
19:58Die Grundsubstanz wirklich jedes Mal aufs Neue total überzeugend.
20:02Wir können den kaufen und können den verschönern.
20:05Aber wirkliche Grundsubstanz-Probleme,
20:07dass man sagt, boah, tüff, schwierig, die haben wir hier nicht,
20:11weil an sich das Auto wirklich gut dasteht.
20:13Auf den zweiten Blick hat man gemerkt,
20:15hm, wir haben ja nur sieben.
20:17Dann nehme ich doch lieber ein Auto ohne Rost,
20:19technisch wirklich in Ordnung,
20:21aber auch ein bisschen Kosmetik außenrum,
20:23als ein Auto, was genau andersrum die Vorteile hat.
20:25Weil fahren will ich am Ende des Tages ja doch.
20:28Was ganz, ganz typisch ist, einmal herankommen, Meister,
20:30ist, dass diese Ecken hier unten feucht bleiben.
20:32Dann fault es auch wirklich immer durch.
20:34Die Endstücke vom Rahmen sind wirklich immer feucht.
20:36Aber Gott sei Dank, dass es ein US-Import ist,
20:38rostet es nicht durch.
20:40Wenn man sich das anguckt bei einem deutschen 107er,
20:42hui, hui, hui,
20:43da sind diese Ecken hier z.B. auch
20:46lange nicht mehr so solide, ja?
20:50Da ist auch so eine Schraube einfach mal
20:52so im luftreeren Rostraum.
20:55Hier nicht, hier ist noch Auto.
20:57Was hast du mir hierzu?
20:59Gebrauchsspuren.
21:00Ja, ist alt.
21:01Ist altes Auto.
21:02Kostet auch keine 12.
21:03Eben.
21:05Irgendwo soll man realistisch bleiben.
21:07Genau.
21:08Dann sag ich, guck mal da, ach, guck mal da.
21:10Dafür ist das Dach schön.
21:14Diese typischen Abblenden haben die auch alle drauf.
21:16Die Scheiben sind dicht.
21:19Hast du auch selten.
21:21Dach schön, Scheiben dicht.
21:22Ja.
21:23Das sind Argumente.
21:24Ich sag da, dann sagt er mir, oh, guck mal, Innenraum.
21:26Guck mal, ich zeig dir mal was.
21:27Ich zeig dir mal was.
21:28Ja.
21:30Hier.
21:31Da rosten die ja gerne.
21:32Guck mal rein.
21:33Du meinst da, wo er so nass und feucht ist?
21:35Schön.
21:36Kein Rost.
21:37Fantastisch.
21:38Du bist mir typisch, typisch Gebrauchswagenverkäufer.
21:40Weißt du, warum?
21:41Aber guck her.
21:42Ich muss doch die Vorteile des Autos erst mal hervorheben, oder nicht?
21:45Kannst du nachher machen.
21:46Lass mich erst mal die Nachteile gucken und dann die Vorteile.
21:49Ich kann mich auch ganz in Ruhe lassen.
21:50Das ist nicht dieses typische, wollen Sie einen Kaffee trinken?
21:52Sondern das ist das Auto.
21:53Hier, der hat eine Beule.
21:54Und jetzt willst du haben, oder nicht?
21:56Ja?
21:57Ich muss ihn nicht verkaufen.
22:08Ha, ha, ha, ha, ha.
22:09Abgesehen von den schwarzen Dampfwolken hinten draußen,
22:12läuft der ziemlich geil.
22:13Ja.
22:14Wenn der rauskommt, Vater, dann musst du ein bisschen durchpusten,
22:16gleich, wenn du fährst.
22:17Nein, nein, nein.
22:19Wer den Motor kaputt macht, der kauft den Karton.
22:22Genau.
22:23Siehst du, deswegen krieg ich da nämlich nicht rein,
22:24wie ein blöder Mann.
22:25Kommt richtig schwarz raus.
22:39Guck mal, guck mal.
22:45Jetzt hast du dich da verewigt.
22:48Ha, ha, ha, ha.
22:50Ja, altes Auto, viel gelaufen.
22:53Du bist der Geister.
22:54Ha, ha, ha, ha.
22:58Dann machst du einmal so.
22:59Hier rein.
23:06Ich denke mal, das Auto stand eh gute, gute 10 Jahre auch in Amerika.
23:11Das Ding wirkt einfach so, als ob es kaum bewegt wurde.
23:14Auf den ersten Metern, klar, ist ein SL sportlich leicht.
23:19Man merkt, der Motor hat nicht allzu viel zu tun.
23:22Es fährt gut, es fährt wirklich gut.
23:25Und nach einer Ladung frischem Sprit rußt der SL auch nicht mehr.
23:29Bleibt die Frage nach der Laufleistung.
23:31An sich 170.000 Meilen, das ist halb so wild.
23:35Die Motoren sind konzipiert worden,
23:36um wirklich um die 500.000, 400.000 km zu laufen.
23:39Deswegen, macht euch keinen Kopf.
23:41Und vor allem bei V8-Motoren ist es halb so wild.
23:44Ihr müsst mal runterrechnen, die Literleistung von so einem Motor,
23:47das ist nichts, was er da leisten muss.
23:48Das ist um die 45 PS Literleistung.
23:51Das ist halb so wild.
23:52Kirche im Dorf lassen.
23:54Alles cool.
23:56Gute Technik ist die halbe Miete.
23:59Und von der ist Jean-Pierre schon mal halbwegs überzeugt.
24:02Was zu bemängeln bleibt, ist die, sagen wir mal,
24:06geschundene Optik beim SL.
24:08Und die gibt es auch im Innenraum.
24:11Hier ist so eine schicke Decke auf dem Armaturenbrett.
24:13Das ist in Amerika gang und gäbe. Warum ist das so?
24:16Man will damit die Risse im Armaturenbrett verdecken.
24:19Ganz genau, das war damals einfach technisch kaum möglich,
24:22den Weichmacher so langlebig zu machen,
24:23dass er auch nach 10 Jahren 50 Raum-Innenraum-Temperatur
24:28immer noch weich bleibt und das Armaturenbrett nicht aufplatzt.
24:31Aber meistens kamen die erst dann drauf,
24:32wenn der Riss schon drinnen war.
24:33Wie bei den Kollegen.
24:35Schnell ganz mal eben, ja? Vorsicht.
24:39Okay. Kein ABS.
24:41Uffa.
24:42Uffa.
24:45Pirelli.
24:46Hat das gerochen?
24:48Ich schwöre euch, Leute, ich habe nicht drauf geguckt,
24:50es ist Pirelli.
24:52Weil wenn man viel driftet, was hin und wieder bei mir vorkommt,
24:56erkennt man den Geruch von dem Reifen,
25:00der auf dem Reifen ist,
25:01erkennt man den Geruch von dem Reifen am Qualm.
25:06Den Geruch vom Reifen am Qualm, ja, genau.
25:09Was Jean-Pierre meint, man erkennt den Reifen am Geruch des Qualms.
25:13Ob er recht hat oder nicht, zeigt uns jetzt ein Blick.
25:16Eine Sache haben wir noch.
25:17Vorhin bei der Probefahrt meinte ich ja, bei der Bremsung,
25:21wo ein bisschen Duft in die Bude kam, dass es ein Pirelli-Reifen ist.
25:24Und welcher Reifen ist es?
25:28Hier.
25:30Es war ein Pirelli.
25:31Nur Pirelli hat diese spezielle, komische Duftnote.
25:36Was sagst du denn so zu Radlager?
25:38Boah, ja, mh.
25:39Bisschen mal tauschen.
25:42Da gibt es von Erb maximales mh, mh, mh.
25:47Da auf jeden Fall tauschen.
25:49Die Seite tauschen wir dann doch.
25:51Das letzte Kapitel, bevor wir mit Kollege Erb
25:53in die Preisverhandlung gehen, ist der Endtopf.
25:55Der ist für kalifornische Verhältnisse löchrig.
25:59Komm mal ran, ich erzähl mal von diesem Knorschigen.
26:01Komm mal her, noch näher.
26:09Geil. Das ist genau das Geräusch, was ich meine.
26:12Wenn ich sag, unter den Zierleisten knirscht es dann,
26:14und dann drücke ich dein Knirsch-Schmeißen, nicht?
26:20Das ist genau das Geräusch, was ich meine.
26:22Erb.
26:23Ja, so sieht's aus.
26:25Gibt's eigentlich ganz gut so.
26:27Gut geschlafen eigentlich.
26:29Was für einen Preis machst du mir?
26:32Willst du ihn jetzt kaufen, oder willst du ihn nur preisverhandeln?
26:37Was?
26:38Das ist die Konsequenz, wenn die preisverhandeln, will ich kaufen.
26:41Ich verhandle nicht gern mit dem Preis,
26:42gehe nicht gern mit dem Preis runter,
26:44wenn ich wirkliches Kaufinteresse habe.
26:46Kaufinteresse ist da.
26:47Also so, wie der ist, du machst die Umrüstung und...
26:50Nein, nein, nein.
26:51Mit Umrüstung und TÜV?
26:53Ich kaufe das Auto.
26:54Ja.
26:55Du machst Papiere, du machst TÜV.
26:56Mit TÜV, 7 Mille.
26:58So läuft das nicht.
26:59Nein, nein, nein.
27:00Pass auf, wir machen's so.
27:01Es ist mein Risiko.
27:03Verstehst du?
27:04Wenn ich zum TÜV bringe...
27:05Das, das, das.
27:06Genau das ist der Grund, warum du nicht machen sollst und nicht ich.
27:09Ja, okay, deswegen muss ich das halt auf 7 Mille.
27:11Nein, nein, nein, nein, nein.
27:13Das ist nicht das, was ich mir vorstelle.
27:14Gib mal einen besseren Preis.
27:15Mach mal was, Dicki.
27:16Mach mal was.
27:17Das ist ein guter Preis.
27:18Das sind gute Freunde.
27:20Wie lange kennen wir uns jetzt?
27:21Zwei Stunden.
27:22Siehste.
27:23Ohne Papiere.
27:24Ohne Papiere, so wie der ist, 6 Mille.
27:26Geh nach Hause.
27:27Du bist zu Hause, ne?
27:28Scheiße, Papier.
27:29Mit TÜV.
27:31Mit TÜV, 6,5.
27:34Nee.
27:35Na doch.
27:36Da komm ich nicht zurecht.
27:37Ich muss hier die ganzen Sachen, die du da bemängelt hast,
27:39die wird der TÜV auch bemängeln.
27:40Das ist nämlich der Punkt.
27:41Ja.
27:42Und das kostet Geld, das zu beheben.
27:43Ehrlich?
27:466,8 mit TÜV.
27:51Ey, nee.
27:52Ich hab mich schon wieder bereit...
27:53Nein, ich wusste es.
27:54Nichts, ich wusste es.
27:556,8.
27:56Nein.
27:57Also bei Airp habe ich im Nachhinein wirklich mehr bezahlt,
27:59als auf dem Preisschild stand.
28:00Ist eigentlich nicht ganz so im Sinne des Erfinders.
28:03Komm, 6,8 mit TÜV.
28:04Ist okay.
28:05Aber es kam ja auch viel mehr dabei rum.
28:08Und zwar habe ich ja noch die 21. Abnahme,
28:11also quasi die deutschen Papiere mit, gekauft.
28:14Und alle Mängel waren beseitigt, die noch da waren.
28:17Und somit fand ich den Preis im Nachhinein ganz gut rausgehandelt,
28:20weil das hätte auch böse ins Auge gehen können.
28:22Und wir hätten auch weit über unser Budget von den sieben gehen können.
28:26Und somit war ich ganz zufrieden.
28:28Ob ganz zufrieden reicht, muss sich noch zeigen.
28:31Denn jetzt steht erst noch der letzte Check an.
28:33Und dafür fährt der PS-Profi zu einem Kitt-Car-Händler.
28:36Ein kleiner Erklärungsversuch.
28:46Ein Kitt-Car? Das ist kein Kett-Car.
28:49Das ist auch kein Auto für Kinder.
28:51Ein Autobausatz. In England war das sehr, sehr beliebt.
28:54Und vor allem diese kleinen Donker-Ford-Modelle
28:56oder Autos, die sich die Engländer nicht leisten konnten,
28:59haben sie sich als Kitt-Car gebaut.
29:01Man konnte Bausätze bestellen, wo man sich Autos selber zusammenbaut.
29:04Man konnte sich sogar den Motor selber aussuchen.
29:06Und somit konnte man für gut 10.000 Pfund,
29:08das ist ja ein absoluter Traumwagen,
29:10selber zu Hause in der Garage zusammenbauen.
29:12Und ganz ehrlich, manche von denen bauen heute immer noch.
29:16Das Kitt-Car für Murat besteht hoffentlich nicht mehr nur aus Einzelteilen.
29:22Hi.
29:24Bist du am Basteln?
29:26Hi, Jean-Pierre.
29:28Das ist der Grund, warum ich hier bin.
29:30Das Ding sieht ein bisschen sportlich aus als der.
29:32Ich denke mal, es ist genau der Kollege dort.
29:34Ja, da können wir auch hingehen. Geld in der Tasche?
29:37Immer nicht.
29:39Jawohl.
29:41Die Daten zum Datten-Super-7.
29:44Zusammengebaut wurde er bereits 1983
29:47und soll seitdem 23.000 km gelaufen sein.
29:52Der günstige Preis von 6.950 Euro beinhaltet keine TÜV-Abnahme.
29:57Dafür wird Jean-Pierre noch etwas Geld einplanen müssen.
30:02Die Ersatzteilversorgung sollte kein großes Problem sein.
30:05Die meisten Teile stammen von einem Ford Sierra,
30:08und die gibt es günstig auf dem Schrottplatz ihres Vertrauens.
30:12Trotzdem sind gut erhaltene Kitt-Cars der 1989 geschlossenen Firma Datten
30:17recht rar, da sie oft in einem äußerst restaurierungsbedürftigen Zustand sind.
30:25Was ist ein Datten da?
30:27Ein Datten ist was für ein Dattentote da.
30:30Ein Datten ist ein Kitt-Car.
30:32Ein Kitt-Car an sich ist ja schon selten,
30:34aber ein Datten ist noch seltener.
30:36Dieses Fahrzeug hat gegenüber den anderen Fahrzeugen einen Vorteil.
30:40Es hat keinen Rahmen mehr, es hat nur noch einen Edelstahl-Monocoque.
30:45Der Nachteil ist, bei einem Crash ist der Ding in Schrott.
30:48Nichts mehr zu reparieren.
30:50Was kostet ein Rahmen?
30:52Das Monocoque, wenn man es einzeln kauft, um die 5.000 Euro.
30:555.000 Euro?
30:57Ja.
30:59Das ist immer das Beste.
31:01Was machen wir?
31:04Hier sehen wir es schon.
31:06Dieses Bauteil, was so schön glänzt,
31:08was aussieht wie ein Tuning-Teil, ist von Fahrzeugrahmen.
31:11Das ist ein tragendes Teil, das ist schön Edelstahl.
31:14Was ist das? 2,5?
31:162,5 Millimeter.
31:18Das ist deswegen stabil, weil es sich in sich trägt.
31:21Es ist eine Art viereckige Form.
31:23D.h., die Verwindungsstabilität ist an sich sehr gut gewährleistet.
31:27Doch wie du gerade schon meintest, beim ersten Bums,
31:30wenn da eine Verformung drin ist, ist das kaputt.
31:33Wir müssen uns aber darüber im Klaren sein,
31:37dass diese Technik, dieser Motor morgen kaputt gehen kann.
31:41Außer Frage, das kann jeder.
31:43Wir verstehen uns falsch, da ist ein gebrauchter Motor drin.
31:46Der ist nicht neu? Ach so.
31:48Raufleistung weiß keiner, nur er läuft vernünftig.
31:51Alles cool.
31:53Wenn ich da nicht so drauf gucke, kann ich eindeutig sagen,
31:56der ist nicht neu.
31:58Den Motor anrichten mag ich sehr gerne,
32:00das ist ein 2-Liter-Ford, aus dem Sierra raus.
32:03Doppel-Rewe-Vergaser, offen.
32:05Was macht der Benzindruckregler da? Der ist ja gar nicht angeschlossen.
32:09Der ist hier zur Coolness.
32:12Unterdruck würde ich nicht wegnehmen,
32:14dann wäre er hier mit Lack.
32:16Der Unterdruck wird ja gezogen durch einen Ansaugkanal.
32:19Er zieht sich hier den Unterdruck, geht da zur Verteilerkappe,
32:22kann da die Zündung verstellen.
32:24Auf der anderen Seite geht er in den Benzindruckregler,
32:27der war gar nicht angeschlossen.
32:29Darum sollte man vielleicht den nicht weiter anschließen,
32:32sondern den direkt kurz schließen.
32:37Was kannst du mir sonst noch sagen zum Apparat?
32:40Erzähl mal, was hier los ist.
32:42Das Fahrzeug hat eine Technik vom Ford Sierra.
32:45Die Hinterachse ist auch vom Ford Sierra.
32:47Die Hinterachse auch? Also eingekürzt wie Sau.
32:49Nein, genau dieselbe Breite.
32:52Wie beim Ford Sierra.
32:54Wenn man genau hinschaut,
32:56ist die Proportion von dem Fahrzeug nicht so wie ein normaler Seven.
33:00Ein normaler Seven ist schmaler.
33:02Schmaler? Nein, schmaler.
33:04Der Innenraum ist viel breiter als ein Caterham oder so.
33:08Wegen diesem Monocoque auch.
33:10Einmal wegen dem Monocoque, hier ist unten mehr Platz.
33:13Und wegen den Achsen.
33:15Normalerweise ist die Proportion nicht so hundertprozentig.
33:18Das ist in der Preiskategorie unterhalb von einem Caterham.
33:21Eben, Punkt.
33:23Ich fühle mich nach der Kürze der Zeit schon so,
33:27als ob ich alles gesehen hätte an dem Auto,
33:29weil relativ wenig dran ist.
33:31Anmachen ist angesagt.
33:33Lenksäule ist auch vom Ford Sierra.
33:35Die ganze Mimik, Scheibenwischer, Licht.
33:37Natürlich keine Servolenkung.
33:40Der hat ein ganz normales Viergang-Getriebe drin.
33:43Ehe cooler.
33:45Der hat Warminger-Lager, der hat ...
33:47Ja, hier.
33:49So.
33:53Das ist genau mein Ding.
33:58Warte mal, warte mal.
34:00Mach noch mal. Kommt aber.
34:06Noch mal.
34:09So.
34:23Blut im Weber-Leerlauf.
34:28Sehr gut.
34:31Ich würde sagen, wir machen mal Klappe zu, aber tot.
34:34Und Probefahrt.
34:37Ganz kurz Bild weg.
34:39Ja.
34:46Ja, hat Spiel.
34:48Muss man abschaffen zum TÜV.
34:50Das darf im TÜV nicht sein.
34:55Wo ist denn das Gas?
34:57Da.
35:00Ach, da.
35:04So ein bisschen.
35:06Passt gut.
35:08Okay.
35:18Ja, ist windig, ne?
35:21Das will mein Arm so, anscheinend.
35:25Oder mein Räder mit? Ja, genau, die Klappe rumdrehen.
35:28Mann, Mann, Mann.
35:31102 PS reichen,
35:33um den knapp über 500 Kilo leichten Wagen über die Landstraße zu jagen.
35:38Die Technik des Datten-Super-7 begeistert unseren PS-Profi.
35:43Bisher zumindest.
35:46Was am Datten wirklich mega, mega überzeugend war,
35:49ich muss es immer in Verbindung setzen mit dem Preis,
35:52dass man für so eine kleine Entschädigungssumme von 7000 Euro
35:56so ein sportliches Auto bekommt.
35:58Man sitzt da, heizt die Landstraße, hat die Straße handbreit unter sich.
36:03Man sitzt quasi drauf wie ein Formelauto.
36:06Und nix 20, 30, 100.000 Euro.
36:08Unter 10, 7000 Euro für ein Auto?
36:12Was für ein Auto das ist doch.
36:16Spitfire, SL und Datten-Super-7.
36:20Welcher wird Murats Traumwagen?
36:22Dazu lehne ich mich mal so ganz entspannt zurück.
36:25Und hör mal zu, was du so sagst zu den drei vollgeschlagenen Autos.
36:36Untertitel im Auftrag des ZDF für funk, 2017
36:44Murat sucht ein exklusives Cabrio für unter 7000 Euro.
36:48Ich dachte, was für ein Exklusiv, kann ich euch sagen.
36:51Triumph Spitfire mit Hartzulassung, der Oberkracher.
36:55Ein SL, wollte er unbedingt haben, konnte er auch nicht verhindern.
36:58Ist ja auch ganz cool.
37:00Und als Letztes ein Datten-KitKa-Super-7.
37:04Jean-Pierre ist schon mitten bei der Probefahrt im KitKa,
37:07made in England.
37:09Nicht mal 7000 Euro soll das 102 PS starke Lotus 7 im Etat kosten.
37:13Der Fahrspaß dagegen? Unbezahlbar.
37:17Was natürlich obergeil ist, dass der Auspuff direkt hier sitzt.
37:20Das heißt, alle Zündungen, jede Zündung, egal, was er macht,
37:23ob er frotzt, züllt, schießt, du kriegst genau mit, was los ist.
37:26Du kannst quasi eine Abstimmung machen mit deiner Nase.
37:29Du riechst genau, ob er fett, mager, egal, wie er läuft.
37:32Du riechst alles. Der Sound ist geil, es ist wirklich Fahrspaß pur.
37:36Für das Geld, für so ein Geld ist man nicht in der Lage,
37:41auf diesem Planeten mehr Autofahren zu kriegen.
37:44Auch von der Beschleunigung her. Es ist schon wirklich spaßig.
37:48Jetzt geht es um die wichtigste Frage überhaupt.
37:51Wie viel ist Jean-Pierre der Spaß wert?
37:54Preisverhandlung.
37:56Aus die Rakete.
37:59Preis.
38:03Ja, Auto ist geil, ne?
38:05Und da der Motor jetzt gehalten hat bis hierhin,
38:08ist in der Preisphase quasi gar nichts.
38:11Ich habe immer eine positive Einstellung.
38:13Aber komm, komm, komm. 6,950, inklusive TÜV.
38:16Ich will ja auch leben.
38:18Irgendwann muss ich ja auch mal ein Brötchen verdienen.
38:21Normalerweise kostet dieses Auto auch 7.900, 8.000 Euro.
38:2650.000 Euro.
38:28Normalerweise würde es mir eh eine Backpfeife rechts und links geben.
38:32Nee.
38:34Wir machen 6,950, inklusive TÜV. So wie er hier steht.
38:37Nee.
38:41Wenn die Sonne scheint, ist dein Auto sofort teurer.
38:44Da müssen Regen und so.
38:46Da muss man ja auch ein bisschen rankommen sicherlich.
38:49Mein Vorschlag ist, du kommst mir 300 Euro entgegen, inklusive TÜV.
38:53Und du kriegst von mir noch ein Brötchen dazu.
38:56Ja, nee. Ich komme dir 100 Euro entgegen.
38:59Dann würde ich das Auto TÜV-fertig hinschreiben.
39:03So wie er ist.
39:05Es ist geil. Aber zu teuer.
39:07Nee.
39:096,850, TÜV gemacht.
39:11Aber TÜV so gemacht, dass wenn TÜV was bemängelt, dass es auch behoben ist.
39:15Selbstverständlich.
39:176,850, komm. Hand drauf. Deal.
39:19Der Kalle verkauft die Dinger schon sehr, sehr lange.
39:22Ich denke, der hat auch einen ganz festen Kundenkreis.
39:25Und somit lässt er auch nicht mit sich handeln.
39:28Der weiß, der kriegt die Karre eh weg. Immer wieder.
39:31Und der Preis an sich startete auch ganz gut für das, was da war.
39:35Der weiß schon, wo er die Autos positioniert.
39:38Und gehört einfach zu diesem alten Eisen nach dem Motto,
39:41du siehst doch das Preisschild. So viel kostet er auch.
39:44Und diese kleine Summe, die ich noch raushalten konnte,
39:47das war für ihn einfach nur so ein kleines Geschenk.
39:50Was kostet mich denn so ein Bausatz?
39:52Äh, ein Bausatz ...
39:55Ja, ein Bausatz wäre natürlich wesentlich günstiger.
39:58Ein Bausatz kostet so 2,5, 3.
40:00Neu.
40:02Nagelneu, aber das Fahrzeug bekommen wir in Deutschland nicht zugelassen.
40:06Warum nicht?
40:08Weil Erstzulassung wäre dann neu und dann müsste ein G-Cut-Motor rein.
40:12Es müsste ein Gewichtsgutachten gemacht werden.
40:15Das ist ein Gebrauchssort von 83.
40:17Ohne solche Fahrzeuge bekomme ich zugelassen.
40:20Au!
40:22Jean-Pierre macht sich auf den Rückweg.
40:24Ab jetzt liegt es in den Händen
40:26von Zuschauerkandidat Morat.
40:28So, alle drei Autos sind gecheckt.
40:30Jetzt steht die Entscheidung an.
40:32Klar, er wollte ein SL, ist auch ein geiles Auto,
40:35so ein SL, außer Frage.
40:37Hi, Süleman.
40:40Jean-Pierre, mein Schatz.
40:42Ich würde dir empfehlen, ein SL-Carreo anzugucken.
40:45Hast du gemacht?
40:47Ein SL? Passt gerade zum Thema.
40:49Hast du ein SL geguckt? Das war ein SL.
40:51SL ist dabei, Süle.
40:53Du erzählst mit einem Stern, und das war ein SL.
40:56Habe ich notiert.
40:58Ja, okay.
41:00Ciao.
41:02Memo an mich.
41:04Süleman muss unbedingt zum Arzt.
41:06Ganz dringend.
41:1030 Minuten später trifft Jean-Pierre auf den Sport1-Zuschauer.
41:16Hi, Jean-Pierre. Grüß dich.
41:19Hi. Setz dich.
41:21Na, wie war's?
41:23Es war gut. Ich bin sehr zufrieden.
41:27Alle drei erfüllen die Kriterien.
41:29Cool, freu mich drauf. Bin gespannt.
41:31Ich auch, was du sagst.
41:34Es geht los mit einem Triumph. Spitfire.
41:37Okay.
41:39Der steht wirklich sehr gut da. Er hat kaum Rost.
41:42Was sehr selten ist für die Autos,
41:44aber ein sehr guter Grundstein ist, das Auto lange zu behalten.
41:47Ein defektes Verdeck und abgefahrene Reifen sind die Problemstellen.
41:51Dafür ist er der Einzige mit einer H-Zulassung.
41:54Der Preis ist 6.350 Euro.
41:58Ich denke, du kannst dich gut in das Ding verlieben,
42:01weil es sehr viel Charme mitbringt.
42:03Genau wie ich.
42:05Sehr viel Charme mitbringt.
42:07Okay.
42:09Jetzt haben wir ...
42:11Jetzt haben wir deinen SL.
42:14Hier.
42:16Der Kollege steht auch wirklich gut technisch da.
42:19Kein Rost, ist ein US-Import.
42:22D.h., vom äußerlichen Zustand ist er nicht so gut,
42:26weil er hat leider hier und da Mängel.
42:28Beulen, Kratzer und Dellen.
42:30Der SL 380 ist definitiv keine Schönheit,
42:33gibt sich aber technisch ohne größere Probleme.
42:38Beim Preis gibt es ein kleines Problem.
42:40Gut, dass du dein Budget erhöht hast.
42:42Ich muss das Budget auch noch etwas ausweiten.
42:45Sechs, fünf Wolter haben, ist ja ein US-Import.
42:47Pass auf, ich habe es so geregelt.
42:49Sechs, acht. Er hat dann deutsche Papiere, zulassungsfertig.
42:53Und alles, was der TÜV bemängelt hat, wird mit Neuteilen gemacht.
42:58Cool.
43:00Jetzt wird es noch cooler, und zwar cool um den Kopf rum.
43:03Das ist ein Datten-Super-7.
43:06Oh, das nenne ich mein Exot.
43:10Der Datten-Super-7 überzeugt mit Fahrspaß und solider Ford-Technik.
43:14Der Preis, 6.850 Euro inklusive Zulassung und TÜV.
43:19Es ist halt wirklich die andere Seite der Macht.
43:23Du hast in diesen drei Autos alle drei Variationen
43:27an Sportlichkeit, die irgendwie gehen.
43:29Jetzt lehne ich mich mal so ganz entspannt zurück.
43:32Hm. Und hör mal zu, was du so sagst zu den drei vorgeschlagenen Autos.
43:38Tja, ich würde sagen, du warst ja schon fleißig.
43:41Wobei, bei dem Datten-Super-7 gefällt mir
43:44eigentlich nicht, dass er kein Dach hat.
43:46Tja, bei den anderen beiden Kollegen...
43:49Der Triumph Spitfire, obwohl Engländer, ein Touch vom Italiener,
43:55ist nicht schlecht,
43:57aber ich würde doch eher zu meinem Lieblingsauto, dem SL, tendieren.
44:03Also der SL soll es werden?
44:05Der soll es werden.
44:06Kriegt er halt seinen SL.
44:08Ali, hallo.
44:09Hey.
44:10Alles cool?
44:12Gut.
44:13Das ist dein SL, Meister.
44:15Sieht doch super aus.
44:17Und keine Rost, keine Mängel. Ist das geil?
44:19Super.
44:20Du wunderst dich schon, warum ich hier aufsteige?
44:22Ja.
44:23Du musst ja ein Tausender mehr gehen, von 6.000 auf 7.000.
44:26Leider.
44:27Heute bin ich dein Chauffeur, Meister.
44:29Super.
44:30Schwing die rein, fahren wir los.
44:33Wo soll es hingehen?
44:34Ich würde sagen, gehen wir was essen. Ab zum Italiener.
44:36Ab zum Italiener?
44:37Ab zum Italiener, aber du gibst aus.
44:39Aber mit dem Tank. Tank ist nicht inklu.
44:41Oh, schade.
44:42Aber man kann nicht anfangen.
44:44Nein, aber wir können gucken.
44:46Wenn auch ihr wollt, dass ich euch ein Auto suche,
44:48dann meldet euch bei PS-Profis-Sport1.de.
44:50Und ihr bekommt genau das Auto, was ihr wollt, von mir gecheckt.
44:53Untertitel im Auftrag des ZDF für funk, 2017