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00:00María Durán, Parauquia y Diario.
00:02Yo quería preguntarles, las patronales del sector,
00:05si tenemos más claro, no han explicado cuáles son los impedimentos
00:09para avanzar en la negociación, sobre todo factores económicos
00:12y que denuncian que les es complicado encontrar conductores de reemplazo,
00:16pero si ustedes han estado trabajando ya con el Gobierno,
00:19con varios ministerios y la negociación también está bloqueada por su parte,
00:23¿cuáles creen que son los motivos del Gobierno
00:26para no haber avanzado en este proyecto?
00:28Que, como decían, hay instancias a aprobarlo en Congreso y Senado. Gracias.
00:33Básicamente, la poca colaboración o falta de colaboración de las patronales
00:39va a ir de la mano, es así.
00:42El Gobierno, pues es verdad que supone un coste para el Gobierno,
00:45también supone un coste para las patronales,
00:48pero principalmente si de las patronales no van de la mano con los sindicatos,
00:53como ha habido en otros sectores,
00:55pues le estamos dando pie al Gobierno para, como se ha dicho antes,
00:59que se ponga de perfil y no asuma esta responsabilidad.
01:04Es mentira que falten conductores.
01:07Lo que falta es atractivo para esta profesión.
01:11Y he puesto un ejemplo muchas veces que probablemente no tiene nada que ver,
01:14pero lo vuelvo a poner.
01:16El poder tener una capacitación profesional para un conductor,
01:19podemos hablar de 3.000 euros y de tres meses.
01:22El poder tener una capacitación profesional para un maquinista,
01:25estamos hablando de un año de 24.000 euros.
01:27Hay colas para entrar de maquinista si no hay colas para entrar aquí.
01:30¿Por qué? Porque las condiciones laborales son diferentes.
01:32Por lo tanto, señores empresarios del sector,
01:35háganse de una vez profesionales ustedes mismos de ser empresarios
01:39y desde entonces dignificaremos el sector,
01:42tendremos demanda de profesionales y podremos arreglar las situaciones.