Equipo de Investigación: En busca de gasolina barata 25-3-2022
Los consumidores miran hoy más que nunca la forma de ahorrarse unos céntimos. Se ha disparado el uso de aplicaciones de móvil y web de comparadores de precios ‘En busca de gasolina barata’. Así se titula el nuevo programa presentado por Gloria Serra, que analiza el boom de los surtidores low cost. Un modelo que irrumpió con la crisis en 2013 y que, ahora, tras la invasión rusa de Ucrania ha disparado sus ventas. Pero ¿por qué es más barato el combustible que ofertan? ¿Afecta a la calidad? ¿Quiénes están detrás de estas estaciones de servicio con precios por debajo de la media?
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00:00Try.
00:26Llegar al depósito se ha convertido en un quebradero de cabeza.
00:28de cabeza. Nunca antes había salido tan caro. El precio de los combustibles lleva
00:34meses batiendo récords. La nación rusa de Ucrania lo ha disparado. Por primera
00:40vez en la historia ha llegado a rebasar el umbral de los dos euros.
00:48Hoy repostar cuesta entre 18 y 26 euros más que hace un año. ¿Ha alcanzado ya su
00:55techo, tal y como está la guerra? ¿Es posible encontrar gasolina barata? ¿Dónde y de
01:00qué depende?
01:03Es lo más barato que he encontrado de Salamanca.
01:06La gente está buscando ahora dónde ahorrarse esos 12 o 13 euros que te
01:13puedes ahorrar al llenar un depósito. El número de gasolineras low cost ha
01:18crecido un 40% en España en el último año. Lo otro que vio nicho en las
01:22gasolineras low cost. Para que tengas una idea, ya en 2021 ha vendido más de mil
01:26millones de litros de combustible. ¿Por qué es más barato el combustible low cost?
01:32Tiene que ver con la calidad. Esta es la diferencia entre un
01:37producto mediocre y un producto de alta valor. ¿Quiénes están detrás de este
01:42modelo de surtidores de bajo precio? Dos empresarios que empezaron en la ballena
01:46azul con limpieza de coches. Tenemos a Al, que es dueño de un club de polo en Soto
01:51Grande. Está un reconocido hombre de negocios catalán, 87 años ya, y en su haber
01:56tiene 540 supermercados. Tres amigas y tres socias de una gasolinera. ¿Cómo se
02:02les ocurrió? Estábamos buscando alguna manera de emprender, de hacer algo
02:07diferente. Hoy, en equipo de investigación, en busca de la gasolina barata.
02:21El 95% de las mercancías en España se transporta por carretera.
02:52¿Qué tal? ¿Vas a descargar ya? Vale, pues cuando quieras, que me han dicho que allí están.
03:01¿Cuántos camiones tienen ustedes? Unos 35 camiones. Nos dedicamos a transportar
03:05mercancía, tanto nacional como internacional, por distintos puntos de
03:09Europa. ¿Sus 35 camiones? ¿Cuántos kilómetros pueden recorrer en un mes?
03:13Cada uno de ellos está recorriendo entre unos 13.000 y 16.000 al mes. Están
03:18gastando unos 120.000 litros al mes. ¿Y dónde reposan sus camiones? Pues mira,
03:22tenemos aquí un depósito propio de 40.000 litros y semanalmente tiene una
03:27cisterna y nos echa 19.000 litros a la semana. Tenemos dos o tres distribuidores
03:30grandes de primera marca y nos dan el precio del día y vamos comparando con
03:37dos o tres y el que más barato nos lo dé, pues se lo cogemos.
03:40¿De qué manera le afecta a usted la subida de los carburantes? Cada céntimo que
03:43suben las petroleras son 1.000 euros más de gasto para nuestra empresa.
03:51Mira, aquí tenemos la factura de lo que nos cuesta a nosotros el carburante.
03:55Como podemos ver aquí, en el inicio del año 2021 me estaba saliendo el gasoil a
04:000,767 euros por litro y actualmente al 9 del 3 del 2022, el último depósito que
04:06hemos pedido, nos está costando 1,490. ¿Cuánto le costaba y cuánto le cuesta
04:11ahora llenar su depósito? Aquí pedimos 18.000 litros y nos costó 17.444,93 euros y
04:18ahora mismo hemos pedido 17.000 litros y nos ha costado 31.740,86 euros.
04:24Es decir, que en un año le ha supuesto casi el doble. ¿Cómo hacen ustedes frente a la subida?
04:29Tienes que llamar al cliente y decirle, mira, no puedo hacerte este porte si no
04:33subimos el precio porque nuestros números nos dicen que vamos a pérdidas y
04:39yo no puedo trabajar a pérdida.
04:44Los carburantes han alcanzado en las últimas semanas precios nunca antes
04:49registrados.
04:52Alex, buenas tardes. Tengo novedades sobre la reunión con el cliente. Las últimas cotizaciones que hemos visto en el TTF, en el taller de hoy. ¿Cómo están? ¿Vas subiendo? ¿Vas bajando?
04:58Aquí estudian la evolución del mercado energético.
05:04Ahora mismo el mercado estaba en la parte alta. ¿En qué momento va a estar en la alta?
05:08Y asesoran a las grandes corporaciones en la compra de petróleo. ¿Cómo afecta la
05:14situación de guerra en Ucrania al precio de la gasolina? Han subido cerca de un 25% los precios.
05:22¿El petróleo que se usa para fabricar la gasolina que se suministra en España
05:25proviene de Rusia? No. La cantidad de petróleo que nos llega de Rusia es menor
05:31al 3% anual en los últimos años. Pero Rusia está exportando casi el 6%
05:38de la producción mundial de petróleo a todo el globo. Entonces, en un mercado
05:42donde el balance de oferta-demanda es muy ajustado, un 6% de desvío es muy
05:46importante. Es un mercado, básicamente, que tiene productos financieros y
05:51responde a los balances de oferta-demanda a nivel global. Por eso, lo que
05:55sucede en Rusia afecta a un mercado tan inconexo como en España. ¿Hasta dónde
05:58cree que podría llegar ese aumento de precios?
06:02Buena pregunta. No conviene mantener por parte de Rusia esta situación. Obviamente,
06:06si el conflicto, en estas próximas semanas, una de esos proyectiles que se
06:11lanzan cayera en territorio polaco, la situación escalaría. Entonces, sí que
06:16podríamos ver precios de la gasolina por encima de dos euros el litro. Es decir, si
06:20se escala el conflicto, ¿el precio del petróleo seguirá subiendo? Podría ser.
06:36Hola, muy buenas. ¿Qué tal? Disculpe, veo que está usted echando gasolina. ¿Cómo decide
06:44usted a qué estación va? Un amigo me aconsejó unas aplicaciones en el móvil.
06:50Tengo esta, se llama Gasol. Todos los precios de la variedad gasolinera, el que era el más barato.
06:55Gracias.
07:00Veo que está mirando los precios de la gasolina en una aplicación. El móvil se
07:05ha convertido en el principal aliado para conseguir los mejores precios al repostar.
07:10¿Se ahorra dinero con esto? Bueno, aunque sean céntimos, si voy a llenar el depósito,
07:14sí que me lo noto en el bolsillo. ¿Están todas las estaciones de servicio? Bueno,
07:19faltan algunas, pero sobre todo me lo está filtrando en torno de más barata a más cara,
07:26entonces así puedo ir seleccionando más fácilmente. ¿Cuándo se ha bajado la aplicación?
07:30A la subida de precio, estos últimos meses más o menos. Gracias.
07:37Vamos a buscar al creador de esta aplicación para poder hablar con él.
07:42Hola, muy buenas. Hola. Nos gustaría hablar con usted para que nos explique cómo ha creado
07:47la aplicación, ahora mismo más descargada, que informa del precio de la gasolina. Sí.
07:52¿Dónde le podemos ver? Nos vemos en la gasolinera de la variedad. Venga, vamos para ahí. Gracias.
08:00Más de un millón de personas han descargado su aplicación
08:05para encontrar la gasolina más barata. Está allí, ¿no? Es aquel de allí.
08:13Hola, muy buenas. Buenas. ¿Podríamos ir a la gasolinera más barata de Barcelona
08:20utilizando su aplicación? Sí, por supuesto. ¿Nos guía? Mira, abrimos la aplicación y está a 4,3
08:28kilómetros. Fíjate, la aplicación me dice que llenar un depósito nos cuesta 110 euros y que
08:35nos ahorramos casi 13 euros respecto a la media. Y está en Hospitalet. ¿Cuánta gente está utilizando
08:42ahora su aplicación? Actualmente, cuatro personas cada segundo. Estas últimas semanas, después del
08:48conflicto de Ucrania, ha sido una pasada. Hemos pasado a tener tres veces más usuarios. Unos
08:53250.000 al mes estamos registrando. El hecho de estar ustedes en primera posición por delante
09:01de grandes corporaciones como WhatsApp, Facebook, Airbnb... Entiendo que los ingresos que tienen
09:08ustedes que tener ahora mismo son millonarios. Ya nos gustaría. Mira, está allí. Es esta, vale.
09:16Esta es la estación de servicio. Aquí está la gasolina más barata de Barcelona. Por lo que
09:25se ve, hay cola. Sí, claro. Porque al final la gente está buscando ahora dónde ahorrarse esos 12 o 13
09:32euros que te puedes ahorrar al llenar un depósito. Aquí podemos ver cómo ha subido el precio de la
09:37gasolina en el último año, como nos ha pasado de 1,3 al 1,7 en este caso, cómo está subiendo.
09:43¿Usted podría saber cuál es la gasolinera más barata de España?
09:47Ahora mismo está en Madrid, en Guadarrama. Vale, pues vamos para ahí.
09:57La aplicación que busca la gasolina más barata
10:02nos lleva hasta una estación de servicio de bajo coste en la Sierra de Madrid.
10:14Esta es la entrada del pueblo y podemos fijarnos en la cola que hay para entrar a repostar.
10:30O sea, hay una cola como de 200 metros.
10:33¿Por qué pican? Vienen a la gasolinera, claro.
10:44Una empleada se ve obligada a dirigir el tráfico.
10:53¿Usted vive aquí? ¿Ha notado el aumento de tráfico?
10:56La afluencia es masiva últimamente. Vienen y repostan, hacen sus cuentas y aunque tengan
11:03que hacer 15, 20, 25 kilómetros, en un depósito que les cuesta llenar a lo mejor 70 u 80 euros,
11:10les merece la pena hacer esos kilómetros de más.
11:14Hemos visto que usted ha llenado un bidón de gasolina, ¿es así?
11:17Sí, he llenado tres bidones. Ah, no uno, sino tres.
11:21Yo gasto mucho gasoil diario porque yo trabajo con máquinas excavadoras. Yo voy buscando
11:26la gasolina un poco más barata por el tema de que yo gasto 40 o 50 euros diarios todos
11:31los días. ¿En cuánto se ha incrementado en los últimos días su presupuesto?
11:35Pues yo estaba echando la garrafa, estaba gastándome 35 euros diarios y ahora estoy gastando 45.
11:42Gracias.
11:43Vengo una vez a la semana a Madrid de Valladolid, lleno entre este coche y el otro porque es
12:03que es la más barata que he encontrado hasta ahora. En Valladolid no hay ninguna que tenga
12:07este precio.
12:08A 200 metros de la estación de servicio Low Cost hay otras dos gasolineras.
12:15A la vez ahora mismo hay repostando cuatro vehículos y en esta gasolinera acaba de llegar
12:21uno.
12:22Utilizan reclamos para no perder clientes.
12:27Bajamos los precios, mantenemos la calidad.
12:29¿Cuánto ha pagado?
12:37330 de diesel.
12:41¿Cuántos litros ha puesto?
12:43Pues 210.
12:44¿Por qué viene esta gasolinera?
12:46Porque es lo más barato que he encontrado de Salamanca aquí. De hecho he hecho 50 euros
12:53para que me llegara hasta aquí, porque ahí estaba a unos 75.
12:59Contactamos con un periodista especializado en motor con más de 20 años de experiencia.
13:05En sus últimos reportajes ha analizado el sector de las gasolinas.
13:10¿Cuántas gasolineras hay en España y cuántas de ellas son Low Cost?
13:14Es difícil decir la cantidad exacta porque el negocio de las gasolineras Low Cost va
13:19viento en popa y prácticamente cada día se abre una nueva.
13:22Los últimos datos son del año 2020. Tenemos 11.650 estaciones de servicios.
13:27De ellas, en torno a 1.300, que hoy en día serán incluso alguna más, son Low Cost.
13:33Estamos hablando del 11% más o menos.
13:36¿Cuánto ha crecido el negocio de las gasolineras Low Cost en España?
13:39Pues es curioso porque hace tiempo que las gasolineras tradicionales no están abriendo
13:45nuevas estaciones de servicios y, en cambio, con respecto a 2020, en 2021,
13:49se han abierto en torno a un 40 o un 45% más de gasolineras Low Cost.
13:53Si yo hubiera tenido músculo económico y financiero, personalmente,
13:56habría abierto una estación de servicio Low Cost.
13:59Puedes tener unos beneficios bastante jugosos.
14:07Es la oportunidad que ha visto este empresario.
14:12Ha creado una franquicia.
14:14400 metros creo que es.
14:16Y compra suelo como este por toda España para construir gasolineras Low Cost.
14:21El camión. Esta sería la entrada de la gasolinera.
14:24Aquí estaría la boca de descarga, donde descargaríamos el combustible.
14:28Esta gasolinera que vemos, que, bueno, pues debe ser como de los 50 a 60,
14:33¿en qué se va a convertir?
14:35Te enseño un vídeo.
14:37Este es el foso donde metemos el depósito de combustible
14:41porque, si en el caso de que haya alguna fuga, no contaminemos el suelo.
14:46El búnker que va en el centro de la estación y es donde se sitúa el cajero.
14:50Todo el equipamiento antivandálico va todo metido en ese habitáculo.
14:54Esta ubicación es buena porque tiene un acceso bastante grande
14:58para futuros vehículos que puedan quedar en cola,
15:01que no ocupemos la calzada, la vía, digamos,
15:04y luego tiene una salida perfecta,
15:06es decir, aquí los vehículos de grandes dimensiones pueden repostar perfectamente.
15:10Pues esto viene a raíz del 2014,
15:12que fue cuando entró la nueva ley de hidrocarburos,
15:15se liberalizó el mercado,
15:17y a raíz de ahí vimos que había un nicho de mercado nuevo y apostamos por él.
15:20¿Cómo va a ser la estación de servicio?
15:22¿Va a ser una estación de servicio atendida?
15:25En principio, en horario diurno sí va a tener personal,
15:28pero luego, cuando termine ese horario,
15:31la estación podrá funcionar por sí sola, puesto que va a ser automatizada.
15:35¿Cuál es la inversión mínima que tiene que tener un franquiciado?
15:39250, 270.000 euros aproximadamente.
15:43Llave en mano, completamente equipada para funcionar.
15:46Cualquier tipo de inversor o futuro cliente que nos vaya a venir,
15:49tanto disponga de capital como no,
15:52nosotros le ayudamos en la búsqueda de la financiación también.
15:54¿Nos puede enseñar una que esté funcionando ahora mismo
15:57y que esté activa y llena?
15:59Sí, por supuesto.
16:06Facturan un mínimo de 3 millones de euros al año por gasolinera.
16:12En ocho años han abierto ocho y tienen cinco en construcción.
16:18Este es el resultado, tres meses después de empezar la obra.
16:22¿Qué ocurre con el precio? ¿Lo fijan ustedes o lo fija el franquiciado?
16:27Le orientamos y decimos que viendo la situación en la que nos encontramos,
16:30los precios que hay de compra y la competencia y cómo está el mercado,
16:34qué precio deben de marcar ellos en las estaciones.
16:36¿Quién es el franquiciado de esta estación de servicio?
16:39Bueno, de esta estación de servicio son tres chicas, tres socias.
16:45Os dejo con Lorena, que yo tengo que ir a visitar a otro franquiciado, ¿vale?
16:49Gracias.
16:50Venga, hasta luego.
16:51Tres amigas y tres socias de una gasolinera, ¿cómo se les ocurrió?
16:56Bueno, estábamos buscando alguna manera de emprender, de hacer algo diferente.
17:01Guardo fotos de la construcción, de todo el tiempo que nos supuso venir aquí,
17:08de las obras y, sobre todo, de la ilusión con la que hicimos todo.
17:14¿Alguna de esas tres sabe algo de hidrocarburos o de química?
17:18Nada que ver, una trabaja en hostelería, la otra trabaja en una gestoría
17:22y yo estoy en el sector de la banca.
17:24Por eso buscamos franquicia.
17:26Optaron por un modelo de negocio sencillo.
17:29La gasolinera tiene tres surtidores, dos máquinas de vending y dos empleados.
17:35¿Como gasolinera low cost, les beneficia que suba el precio de la gasolina?
17:39No, no es así, no es así y tiene una explicación.
17:42El aumento del coste de los carburantes nos repercute a nosotros también,
17:47es decir, nosotros compramos también mucho más caro
17:49y lo que hemos tenido que hacer ha sido ajustar nuestros márgenes de beneficios
17:54para no repercutir en la medida de lo posible
17:57ese incremento de precio tan bestia o tan brutal a los clientes.
18:02Entonces ganamos un poquito menos pero nos viene más gente.
18:07Esta empresa es la última franquicia que ha irrumpido en un sector
18:12en el que ya han desembarcado más de 1.300 marcas.
18:18¿Qué empresas dominan el sector de la gasolina low cost en España ahora mismo?
18:21Petrobrics, Plenoil, Vallenoil y Bonaria.
18:24¿Cuánto facturan estas empresas?
18:26Pues mira, es tan fácil como echar mano de los informes que tenemos con Bonaria,
18:30247 millones facturados en 2020.
18:33Vallenoil, aquí tenemos que en el año 2020 su facturación ha sido de
18:37182.919.769 euros según el registro mercantil.
18:42Petrobrics 177, Plenoil lo tenemos aquí,
18:45su facturación casi llega a los 124 millones de euros en 2020.
18:48¿Quién está detrás de estas empresas?
18:50Hay gente con músculo financiero, hay obviamente grandes empresarios
18:53que han visto su nicho de mercado y que lo han hecho fenomenalmente bien.
18:58Detrás de Vallenoil tenemos a Juan Sanz y a David Queregeta,
19:01dos empresarios que empezaron en la ballena azul con limpieza de coches.
19:06En Plenoil por ejemplo el CEO es José Rodríguez de Arellano,
19:09reconocido hombre de negocios.
19:11Luego también tenemos Álvaro Sainz de Vicuña Bamber
19:13que es dueño de un club de polo en Soto Grande
19:15y bueno, recientemente ha salido en la lista Forbes
19:18como uno de los 100 hombres más ricos de España, para que te hagas una idea.
19:21¿Y detrás de Bonaria quién hay?
19:23Está un reconocido hombre de negocios catalán, Jaume Alsina,
19:2787 años ya y en su haber tiene 540 supermercados, para que te hagas una idea.
19:31Y por último, ¿quién es el propietario de Petrobrics?
19:34Tenemos a Manuel Santiago, otro reconocido empresario de Jaén,
19:37empezó con el tema de las placas fotovoltaicas
19:40y otro que vio nicho en las fasolinas low cost, para que te hagas una idea,
19:43ya en 2021 ha vendido más de mil millones de litros de combustible.
19:49El hombre que más litros de combustible low cost vende en España
19:57reside en la zona más cotizada del barrio de Salamanca,
20:01junto al Parque del Retiro.
20:04Mañana por la mañana vamos a revisar el plan de apertura.
20:06Bueno, nos vemos luego. Venga, un abrazo, hasta luego.
20:09Su empresa facturó el año pasado 360 millones de euros.
20:15Nací en Jaén, he trabajado en Estados Unidos, Barcelona y yo vivo viajando.
20:23Y claro, estoy en Madrid porque es un punto más fácil para desplazarme por toda la geografía.
20:29En una semana puedo tener fácilmente 30, 40, 50 reuniones.
20:34Fui ingeniero de automóvil, tanto en España como en Estados Unidos.
20:38El responsable comercial de la oficina de Barcelona, donde yo estaba en ese momento,
20:42me explicó que en la ciudad donde él vivía había unas nuevas gasolineras
20:45que eran automáticas y que tenían muchísima aceptación por parte del público.
20:50Y entonces lo que hicimos fue ir a visitarlas, estudiar el modelo
20:54y nos pareció que era algo que podía ser una tendencia de mercado.
20:57¿Y dónde instaló usted su primera gasolinera low cost?
21:00La primera gasolinera la instalamos en Martos, en Jaén. Fue en el año 2013.
21:06El lugar donde abrió su primera gasolinera es hoy la sede principal de la empresa.
21:15¿Cuántas gasolineras tiene?
21:17Abiertas tenemos 113. También tenemos 5 en construcción, en próxima apertura.
21:27Vamos a llegar fácilmente en los próximos 3 años a 200 gasolineras.
21:30Manuel, ¿quién atiende sus gasolineras? ¿Son totalmente desatendidas?
21:33No, están atendidas por ellos. Te lo muestro.
21:37Vale, se encuentra usted en Málaga, calle Bahía Blanca. ¿En qué número de surtidor?
21:41Surtidor 5. Un momentito, por favor. Se lo digo ahora mismo.
21:45Ellos son los que se ocupan de gestionar, atender a nuestros clientes
21:49y controlar todo lo que pasa en todas nuestras gasolineras.
21:52La empresa tiene 300 empleados y casi todos trabajan en las oficinas.
21:58La mitad de nuestras oficinas no tiene ningún personal o solo tiene personal de mantenimiento y limpieza.
22:02¿Se van a hacer el cargo de lo que realmente ha repostado?
22:05¿Cuántos repostajes se pueden hacer en sus gasolineras en un día?
22:08Podemos hacer 50.000 repostajes.
22:10A la reducción de personal se une un taller propio para fabricar todo lo que necesita una gasolinera.
22:17Hacemos casi todo nosotros. Las estructuras metálicas, la electrónica control, sistemas de seguridad, sistemas de antincendios.
22:24Aquí también controlan los tanques de combustible repartidos por toda España.
22:30¿Cuántos hemos vendido hoy?
22:32Hemos podido vender 1.600.000 litros en total en las gasolineras.
22:36Hay que empezar a trabajar los píldores para las descargas de mañana porque no nos podemos quedar sin combustible.
22:43Y al ritmo que se está vendiendo hay posibilidad.
22:47¿De media cuánto ganan ustedes por litro de gasolina?
22:50Nosotros podemos trabajar con un margen bruto de unos 3-5 céntimos.
22:54Mientras que las tradicionales, viendo la diferencia de precio de venta, pueden estar entre 15 y 20 céntimos de margen.
22:59¿Y con ese margen es rentable su negocio?
23:02Te puedo mostrar la evolución de la cadena.
23:04¿Ustedes pasaron de no ganar nada en los primeros años prácticamente a ganar cuánto en el año 2021?
23:09Pues algo menos de 20.000 euros.
23:11Es una gran cifra.
23:12Es una cifra muy interesante.
23:13¿Con el precio del combustible cuál es su margen de beneficio?
23:16Nuestros precios de compra se han incrementado mucho más rápido que los precios de venta.
23:21Hasta el punto de que estamos trabajando con margen cero e incluso con margen negativo en algunos puntos.
23:26Entendemos que es un momento coyuntural y que en unas semanas volveremos al estado natural,
23:31que es que tenemos que tener algo de margen para poder sobrevivir al negocio.
23:33¿Qué diferencia hay entre la gasolina que ustedes venden, low cost, y las gasolinas que venden las estaciones de servicio tradicionales?
23:39Prácticamente ninguna.
23:41En algunos casos puede haber ligeras diferencias creadas por aditivos que se utilizan.
23:46¿Sus gasolinas llevan aditivos?
23:48Nuestra gasolina lleva aditivos.
23:49¿Y en el mercado qué nos encontramos?
23:51Pues te encuentras gasolinas básicas que no llevan ningún aditivo, que cumplen con toda la normativa europea, pero no llevan aditivos.
23:56Combustibles que llevan algunos aditivos.
23:59Y los combustibles de Minervas Premium que llevan algunos pequeños aditivos adicionales.
24:06Es uno de los 39 centros de almacenamiento de combustibles de España,
24:12donde se custodian 8 millones de metros cúbicos de carburantes.
24:19Este de Santurce abastece principalmente a las gasolineras de Cantabria y el País Vasco.
24:26Mira, vamos a ver si puedo llegar con algún transportista.
24:30Hola.
24:31Hola.
24:32¿Está usted esperando para cargar? ¿Puede ser?
24:34Sí, sí.
24:35¿Le parece si baja y le hacemos unas preguntas?
24:37Sí, hombre, cómo no. Encantado.
24:38Gracias.
24:39Mira, esos son los depósitos. Uno, dos, tres, cuatro, cinco.
24:45Está prohibido usar móviles o grabar por razones de seguridad de CLH.
24:51Mira, y veo que están saliendo camiones con estantes en cada uno.
24:55Sí, sí.
24:57Aquí no paramos. Son 23 horas, 30 minutos de carga continua.
25:06Más de 300 camioneros acuden cada día a cargar sus depósitos.
25:11A veces hay esperas de dos, tres horas para cargar.
25:15¿Cuántas veces viene usted aquí a cargar?
25:17Dos viajes mínimo al día.
25:19¿Qué tipo de empresas vienen aquí a cargar combustibles?
25:22Cargamos todas las gasolineras.
25:24Desde Repsol, Cepsa, Camsa, las de Low Cost...
25:29Sí, todos salimos cargados del mismo sitio.
25:32El combustible en origen es el mismo para todas las gasolineras españolas.
25:41Mira, está saliendo ahora uno de los vehículos.
25:44Vamos a seguirle, a ver dónde va.
25:46El ingrediente clave que diferencia a unas de otras son los aditivos que se agregan.
25:58Mira la fila de coches que se ha montado.
26:03¿Es usted el dueño de la gasolinera?
26:07Esta es una de las 19 estaciones que tenemos.
26:09¿Esto es habitual? ¿Que haya...
26:11...uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis vehículos...
26:14...y uno, dos, tres, cuatro, cinco...
26:16...es decir, los 15 vehículos permanentemente?
26:18Aquí tenemos detrás la autovía del Cantábrico.
26:21Esta estación de servicio se compró por dos millones de euros.
26:25Somos muy exigentes en la ubicación de las estaciones...
26:29...porque para que este modelo funcione tenemos que vender mucho volumen.
26:33El precio en esta estación de servicio...
26:36...suele estar unos cuatro céntimos por debajo de la media.
26:42Somos diferentes al modelo petrolera...
26:45...porque tenemos asistencia y precios muy económicos.
26:49Y somos diferentes al precio low cost...
26:52...porque tenemos servicio asistido, como se está viendo...
26:55...y porque aditivamos el producto.
26:57Entonces, somos un modelo que no se ve muy bien.
27:02Buenos días.
27:03Buenos días, Seba, ¿qué tal?
27:04¿Cómo va todo?
27:05Bien.
27:06¿Qué tal la carga?
27:07Bueno, ha ido bien, porque se acaba ahora que está un poco la cosa liada.
27:10Sí, mucha gente.
27:12Este ingeniero de obras públicas...
27:14...es el dueño de la cadena de gasolineras.
27:19Por el depósito de todo el gasolinero...
27:21...se ha convertido en un depósito de gasolineros...
27:24...que se ha convertido en un depósito de gasolineros...
27:27...que se ha convertido en un depósito de gasolineros...
27:30...y por el depósito de 33.000 litros que acaba de comprar...
27:34...ha pagado 50.000 euros.
27:38Hace un año lo llenaba por 45.000.
27:42Ahora echa el combustible, ¿no?
27:44Sí.
27:45Ahora está vertiendo el aditivo en la proporción 1.000 ppm...
27:49...que es un litro por cada 1.000.
27:51Hemos echado 8 litros de aditivo de gasolina.
27:54Porque vamos a verter 8.000 de gasolina.
27:56Todas las gasolinas son iguales.
27:58Todas las gasolinas y gasóleos se cargan en CLH.
28:01¿Qué diferencia un producto de alta calidad de otro?
28:04El aditivo.
28:07Estos son los bidones de aditivo.
28:09Este es el aditivo del diésel...
28:11...y este es el aditivo de la gasolina.
28:13¿Qué contiene el aditivo?
28:15Composiciones de laboratorio.
28:16Creo que tienen su marca, ¿no?
28:18Correcto.
28:19Está registrado.
28:20Los hemos quedado nosotros.
28:21Por lo tanto, la formulación es secreta, lógicamente...
28:24...porque para eso hemos hecho el trabajo de investigación.
28:26¿No son públicos los aditivos que utilizan las diferentes marcas?
28:30Cada uno tiene la suya.
28:31Cada uno tiene su aditivo.
28:33El coste del producto final depende de la cantidad de aditivo que le agregues.
28:37Podemos ver cómo hace usted esa mezcla, esas cantidades.
28:41Correcto.
28:42Vamos a hacer una mezcla de aditivo de gasolina.
28:48Disculpa, ¿me echas un litro, por favor, aquí de diésel?
28:51Sí.
28:53Si yo le agrego a mil centímetros cúbicos un centímetro cúbico de aditivo...
28:58...la mezcla tendría mil ppms, mil partículas por millón.
29:02Es decir, que sería algo así como un litro por mil.
29:06Esta proporción es la que nosotros mezclamos el combustible que viene de CLH y el aditivo.
29:13¿Esa cantidad, esas cantidades que usted mezcla, las puede certificar que lo hace así?
29:19No, ni la puedo certificar ni hay obligación de hacerla.
29:23Solo las grandes operadoras tienen dispositivos de aditivado automáticos en CLH.
29:31¿Por qué?
29:32Porque suministran muchísimo producto.
29:34Entonces, se puede permitir el lujo de tener aditivadores.
29:37Entonces, las empresas pequeñas aditivamos en nuestras estaciones de servicio.
29:42En general, todas aditivamos en las estaciones de servicio.
29:46Algunas low cost le echan una gotita de esto.
29:49¿Qué hace una gotita en esto?
29:51Pues de nada a casi nada.
29:53¿Qué coste tiene para usted aditivar esta cantidad?
29:57Por cada litro, un centímetro cúbico, me cuesta dos céntimos de euro.
30:02Una empresa low cost gana por litro, vendiendo al mismo precio que yo, seis céntimos más por litro que lo que gano yo.
30:09Nos recibe la patronal que agrupa al 60% de las gasolineras low cost.
30:15¿Cómo es posible que puedan ofrecer la gasolina entre 15 y 20 céntimos más barata?
30:19Esto habría que preguntárselo a los que la tienen 20 céntimos más cara.
30:23Pero yo le iría a decir tres razones.
30:25Y esas tres razones son sota caballirrey.
30:27Primera cuestión, como modelo de negocio aplicamos tecnología y se pueden reducir costes.
30:32La segunda es el nivel de inversión.
30:34Nosotros no tenemos tienda.
30:36El emplazamiento de la tienda ocupa un sitio,
30:39necesita de unos servicios de aparcamiento, etcétera, etcétera, que no tenemos nosotros.
30:43Y tercero, y fundamental, es que nos conformamos con menos margen.
30:46Hemos vivido muchos años donde esperábamos, pensábamos, que todas las estaciones tenían el mismo precio.
30:52Porque este producto era de un solo precio.
30:55No era de un solo precio.
30:57Es que el precio realmente seguía una rutina de todas.
31:02¿Cuál es su margen de beneficio entonces?
31:04Esto es una cuestión confidencial.
31:06Esa diferencia tan elevada de precio, ¿tiene como consecuencia una merma de la calidad?
31:11Vamos a ver.
31:12Esto es un mantra, llamémosle de alguna forma, que encontramos continuamente.
31:18Primero y fundamentalmente,
31:23que el consumidor sepa que nuestros productos están aditivados.
31:27Tranquilidad.
31:29Nuestra asociación compra solo a operadores autorizados
31:33y esos operadores autorizados tienen que aditivar el producto.
31:37El cliente cada vez menos tiene el riesgo o percibe riesgo a, digamos,
31:44repostar en nuestro modelo de estación.
31:48Lo que vamos a hacer es introducir esta semuestra individualmente en un aparato
31:53donde separamos los compuestos e identificamos esos compuestos.
31:57Queremos saber qué aditivos se le echa al combustible y para qué sirven.
32:04En el rojo es el etanol.
32:05¿Para qué sirve el etanol?
32:07Tiene dos funciones en un combustible.
32:09En el rojo es el dióxido de carbono.
32:11¿Para qué sirve el dióxido de carbono?
32:13En el rojo es el etanol.
32:14¿Para qué sirve el etanol?
32:15Tiene dos funciones en un combustible.
32:17Una de ellas es la oxigenación.
32:19Así da un rendimiento mejor.
32:22Y otra es poder limpiar los inyectores del motor.
32:27Otro compuesto, el MTB.
32:29Conforme aumenta el precio de la gasolina,
32:32aumenta la cantidad de este compuesto que es el metilterbutil éter.
32:36¿Para qué sirve este aditivo?
32:38Mejora el rendimiento del motor.
32:40¿En su opinión, la diferencia de cantidad de estos dos aditivos
32:43justificaría la diferencia de precio?
32:4515 céntimos es mucha cantidad de dinero.
32:48Yo no lo pagaría.
32:53La asociación empresarial más grande del sector de las gasolineras
32:58aglutina a 4.400 estaciones de las principales marcas
33:03que enriquecen el combustible con aditivos adicionales.
33:08Él es su portavoz.
33:10Hay fuentes del sector que apuntan a que ustedes se llevan
33:14a un margen de beneficio entre 15 y 20 céntimos por litro de gasolina.
33:18¿Es eso cierto?
33:20Pues bueno, ya me gustaría a mí.
33:22Aquí los márgenes son muy distintos, vamos a ver.
33:24Yo puedo tener, por ejemplo, una estación de servicio
33:27y ser el dueño de esa estación de servicio
33:30y tener arriba una imagen de una petrolera determinada.
33:34Pero también puede suceder que esa estación de servicio no sea mía,
33:37que sea de la petrolera y la petrolera me la alquile.
33:41O sea, la casuística es tanto que puede haber diferentes intermediarios
33:46en la situación o en la cadena de valor de la estación de servicio.
33:49¿Cuál es el margen entonces de las grandes marcas?
33:52En el caso más normal podemos estar hablando de un margen
33:55para poder trabajar en una estación de servicio
33:57es de entre 8 y 10 céntimos aproximadamente.
34:00Eso luego hay que repercutirlo a lo que te cueste a ti.
34:04A veces la situación es complicada
34:06y sobre todo en estas dos últimas semanas
34:08no hemos tenido margen prácticamente.
34:10¿Y tiene algún dato que me pueda decir de esos beneficios?
34:12¿Uno medio?
34:13Pues no.
34:14Aquí todo el mundo tiene que tener su negocio,
34:16todo el mundo tiene que sobrevivir,
34:18todo el mundo tiene que funcionar
34:20y bueno, a partir de ahí aplica sus márgenes
34:22y bueno, luego tiene su target de cliente.
34:24O sea, hay gente que en la vida tomaría un vino de Tetrabrick
34:29y bueno, pues hay gente que tiene otras opciones
34:31o otras prioridades de consumo
34:34porque si no, nosotros estaríamos cerrados ya,
34:37si no fuese así.
34:42Preguntamos en talleres mecánicos
34:48por la eficiencia de unos carburantes u otros en el motor.
34:53¿Podría decir viendo este coche
34:55si pone gasolina en una de bajo coste o en una normal?
34:59No, no, es que no se nota
35:01y vamos, yo por la experiencia que tengo,
35:04vamos, no hay ninguna diferencia
35:07y en rendimiento y en todo.
35:17Hola.
35:18Hola.
35:20¿Nota usted alguna diferencia entre los clientes
35:22que usan un combustible y otro?
35:24Hace usted muchos más kilómetros con un buen combustible
35:26que con uno malo,
35:27sencillamente porque el coche va mucho mejor
35:30y no hay que forzarlo tanto a la aceleración,
35:33el motor tira mejor y va todo más suave.
35:37Cuanto peor vaya el motor de puesta a punto,
35:40hay que forzar más la aceleración
35:42y como consecuencia, el consumo del motor.
35:46Aunque somos el país de Europa
35:48que menos impuestos paga por la gasolina,
35:51casi la mitad del precio de cada litro
35:53va a parar a las arcas públicas.
35:56El año pasado el gobierno recaudó 21.500 millones de euros
36:01por los carburantes.
36:16Agentes de la Guardia Civil y la Agencia Tributaria
36:22asestan el mayor golpe dado nunca en España
36:28contra el fraude masivo del impuesto del IVA
36:32en la venta de hidrocarburos.
36:37Asciende a los 150 millones de euros.
36:46Detienen a 21 personas, entre ellas
36:51a un empresario sevillano.
36:58Tres meses después de la operación,
37:02el empresario aparece en la prensa de Badajoz.
37:05Joaquín Parra está a la espera de juicio
37:08cuando compra el 99% de las acciones
37:11del Fútbol Club Badajoz.
37:15En ese momento se presenta como el empresario
37:18que vende la gasolina más barata de España.
37:41¿Cuándo llega Joaquín Parra a Badajoz?
37:44En 2019, cuando el grupo de inversor
37:47que estaba en ese momento ya empezaba a dar coletazos
37:50y yo acarreo que hubiera varios meses de impago
37:53de los jugadores, entonces necesitaba el Badajoz
37:56buscar una solución de emergencia.
37:58Y ahí fue cuando empezó a salir a la palestra
38:00el nombre de Joaquín Parra.
38:03Por aquí se decía, es Joaquín Parra el gasolinero.
38:06¿Qué estilo de vida llevaba Joaquín Parra aquí en Badajoz?
38:09Al estadio llegó con un Ferrari Roku.
38:11Yo creo que tuvo también alguna que otra multa
38:13por exceso de velocidad.
38:15Le gustaba quemar gómez.
38:17Meses después venía con chofer,
38:19porque le gustaba también ir mirando el móvil
38:21mientras conducía y le cayó alguna multa por eso.
38:29Mira, este chico es...
38:31¿Juan Manuel Zapata?
38:32Juan Manuel.
38:33¿Qué tal? Buenos días, Juan Manuel.
38:34¿Qué tal?
38:35Soy el jefe del equipo de investigación de la Sexta.
38:36Encantado.
38:37Juan Manuel, no sé si es oportuno
38:39o está bien decir que usted es uno de los dueños
38:41del Club Deportivo de Badajoz.
38:43Bueno, demasiado pretencioso suena.
38:45Pero bueno, tengo una acción dentro del paquete accionarial
38:48que a día de hoy no sé si está en 45.000 acciones o algo de eso.
38:52¿Qué trayectoria empresarial traía Joaquín Parra?
38:56Digamos que lo que podíamos ver era que tenía gasolineras.
39:00Es lo único que nos dijeron,
39:02que viene del mundo no solo de gasolineras,
39:04sino de comercialización de petróleo también.
39:07Y ya está.
39:08¿Eso quién lo dice?
39:09Bueno, pues Google principalmente,
39:11que buscas qué tal, hablas con gente.
39:13No, pues por el visto tiene muchas empresas.
39:15Por el visto tal, claro, viene aquí,
39:17viene con un coche, con un Ferrari,
39:19viene con un Aston Martin.
39:20¿Cuánto le costó hacerse entonces con el club?
39:22Creo que aportó 200.000 euros al llegar
39:24y de ahí a final de temporada
39:26tengo entendido que la estimación era como que medio millón de euros de desfase.
39:29Hay un momento en el que llega a invertir
39:32un total de 3 millones de euros en el club.
39:34Se cambian los vestuarios, se cambian también las cocinas,
39:38el banquillo también se cambia,
39:40se adecenta todo, se pinta.
39:43Como lo puedes ver, los pilares están pintados de negro,
39:46eran grises hormigón.
39:48La fachada entera, el cartel grande,
39:51la empresa que instala el césped es la misma que lo mantiene.
39:54Son profesionales en mantenimiento del césped,
39:56además que llevan césped de primera división
39:58y de equipos internacionales.
40:03El empresario de la gasolina aspira a que el equipo de segunda B
40:07tenga las instalaciones de uno de primera.
40:22¿Qué transmitía?
40:23Muy paternalista y luego populista.
40:26Le gustaba mucho hablar y mucho, digamos, hacerse alabanzas.
40:32Bueno, yo he venido aquí,
40:34estoy quitando de la despensa de mi casa para poner en este club,
40:38estoy siempre sacrificándose por un bien, digamos,
40:41que le interesa a toda la ciudad.
40:55Parra se convierte en el hombre más popular de Badajoz,
40:58hasta consigue un papel protagonista en la cabalgata de Reyes.
41:02Desde su carroza no sólo lanza caramelos,
41:05sino descuentos para repostar en las gasolineras
41:09que acaba de abrir en la zona.
41:12Los momentos difíciles sirven para aprender,
41:14los malos se disfrutan, los momentos difíciles se aprenden.
41:17No os preocupéis que estamos aprendiendo todo,
41:19es una parte más de la vida para aprender, pero todo pasa.
41:24El presidente del club de fútbol abre...
41:28seis estaciones de servicio.
41:34Es una empresa 100% española,
41:36el éxito de las gasolineras Derby se basa en la calidad del producto,
41:41el servicio al cliente y el mejor precio de la zona.
41:51Estación de servicio...
41:53Aquí está, gasolinera Derby.
41:59Será una tienda de unos 60-70 metros cuadrados.
42:03La tienda está llena de comida, golosinas, de patatas, de chicles.
42:08Al fondo vemos una bandera con el escudo del Club Deportivo Badajoz.
42:16Aprovechaba las instalaciones de la gasolinera
42:19para vender las mascarillas del Club Deportivo Badajoz.
42:22Pone que Derby, su gasolinera, es el patrocinador oficial.
42:25Ahí lo vemos las camisetas.
42:29Hoy, todas las gasolineras de Joaquín Parra están cerradas por orden judicial.
42:35Todos los surtidores están precintados.
42:41Dos años después de la operación Drake,
42:43la Guardia Civil y la Agencia Tributaria efectúan una nueva operación.
42:50Registran sus gasolineras,
42:53el club de fútbol
42:56y sus empresas.
42:58Detienen a 17 personas.
43:02Entran en 36 viviendas
43:05e intervienen 30 vehículos de lujo
43:09y dos yates.
43:11Joaquín Parra, el hombre que vendía la gasolina más barata de España,
43:15acaba en prisión.
43:17Le acusan de defraudar el 21% del IVA de sus carburantes.
43:22Un total de 13 millones de euros.
43:29¿Cómo evita Joaquín Parra el pago del IVA de la gasolina que vendía?
43:33Las obligaciones de IVA no son instantáneas,
43:35sino que se acumulan en periodos.
43:37Esos periodos son mensuales para las grandes empresas
43:40y trimestrales para las empresas no tan grandes.
43:42La mecánica es aparentemente sencilla.
43:45Consistiría, básicamente, en que la sociedad que realiza la obligación de pago del IVA,
43:50pues directamente no lo ingresa.
43:52No voy a ingresar el dinero, sino que voy a hacer una solicitud
43:55No voy a ingresar el dinero, sino que voy a hacer una solicitud
43:58de aplazamiento.
43:59Pagaré, pero más adelante.
44:00Efectivamente.
44:01Ahora mismo no tengo liquidez,
44:03entonces solicito un fraccionamiento o aplazamiento del pago.
44:06Más adelante haré el pago.
44:07Imagínate que se ofrece un fraccionamiento en 10 partes
44:10y la primera de las 10 partes la atiendes.
44:13Esto, de alguna forma, a la administración tributaria le da la garantía
44:17de que ese operador es un operador serio.
44:20Llega el vencimiento del siguiente trimestre
44:22y la cantidad, en vez de ser de un millón, es de 10 millones.
44:24Y repites la operación, que llamamos morosidad piramidal,
44:27que se produce cuando, en un primer momento,
44:29dejo a deber una cantidad
44:31y amago como que la estoy pagando.
44:33Cuando la cantidad es suficientemente grande,
44:35desatiendes los pagos
44:37y en ese momento, digamos, la bola
44:39que has dejado encima de la mesa es inmensamente grande.
44:43Según la investigación,
44:44Joaquín Parra utiliza diferentes empresas
44:47para cometer este fraude,
44:49como Feberstone,
44:50Tomidel Spain,
44:51Sintonal Spain
44:53y Extreme Petrol,
44:55cuya sede se encuentra en el centro de Badajoz.
45:07Abogado...
45:09Esta es la sede social de Extreme Petrol,
45:11que es una de las empresas
45:13investigadas en la última operación
45:15por el presunto fraude del pago del IVA.
45:24Hola, buenas tardes.
45:25¿Me ayudaría?
45:26Estoy intentando calificar una empresa
45:27que se llama Extreme Petrol.
45:28¿Le suena?
45:29Esto es Parra, ¿no?
45:30Parra, sí.
45:31Yo no lo he visto nunca,
45:32ni siquiera porque lo tiraron,
45:33pero jamás lo he visto.
45:35Vino la policía,
45:36lo percibí,
45:37tiraron la puerta,
45:38entraron, buscaron,
45:39no sé si me trajeron algo, no lo sé.
45:41¿Y ahí no queda nadie, entonces, en el...?
45:43Ahí nunca ha habido nadie.
45:45¿Y a este hombre, al presidente de Badajoz,
45:47al dueño de la gasolinera,
45:48se le veía por aquí alguna vez?
45:49No, yo no lo he visto nunca.
45:50Hasta luego.
45:54El cierre de las gasolineras de Parra
45:57no solo deja una millonaria deuda con Hacienda.
46:01La gasolinera está por aquí.
46:03Mira, allí al fondo.
46:04Un derbi.
46:06¿Ves las banderolas?
46:08Ahí, mira, ahí en la puerta
46:09hay un par de señoras.
46:11Intuyo que alguna de ellas debe ser la propietaria.
46:15Madre mía, qué pena.
46:17Con todo lo que hay ahí dentro, cerrado,
46:20tantos meses,
46:22es increíble.
46:26Muy buenos días.
46:27Buenos días.
46:28Estoy buscando a Katy García.
46:29Soy yo.
46:30¿Qué pasa? Veo la gasolinera cerrada.
46:32Llegué una mañana a trabajar
46:33y me encontré que era la Guardia Civil,
46:34la Policía Judicial.
46:35Lo precintaron.
46:36Me vine a ver al chico que estaba aquí, trabajando,
46:39uno de los empleados,
46:40y le pregunté qué pasa.
46:41Y dice, pues no sé, y se lo han precintado.
46:43Se estaban llevando todo
46:44y han dicho que lo precintaban y ya está.
46:46¿Usted es la propietaria de esta gasolinera?
46:48Sí, efectivamente.
46:49Lo compró mi padre en el 2009
46:51y falleció mi padre y entonces lo he heredado yo.
46:54¿Usted la tenía alquilada?
46:55¿A quién le alquila usted la gasolinera?
46:57Pues se lo alquilé a una empresa,
46:59Sintonal Spain SL,
47:01regentada por Joaquín Parra.
47:03¿Le llama el señor Parra para alquilarle la gasolinera?
47:06No.
47:07Viene un señor un día a verme
47:08que si me interesaba alquilarla o venderla y tal,
47:10y bueno, pues no me importó.
47:12Y dije que sí, que se la alquilaba con derecho a compra.
47:15Yo abrí por teléfono con Joaquín Parra
47:17y me dijo que lo que hiciera con ese señor,
47:19que está como si lo hiciera con él.
47:21Y ya está. Y lo hice.
47:23Veo la gasolinera con el nombre,
47:25vemos la rotulación allí de Derby.
47:27Sí, claro. En cuanto se hizo el contrato de alquiler
47:29y firmamos el contrato, rápidamente vinieron,
47:31pintaron, prepararon
47:33e hicieron ellos sus mejoras,
47:35sus cosas, lo que necesitaron.
47:37¿Durante esos cuatro o cinco meses pagaron el alquiler?
47:40Sí, sí. Los dos primeros meses
47:41y luego ya el último ya andaron un poco más.
47:43¿Y en qué situación se encuentra entonces usted
47:45a día de hoy con la gasolinera?
47:46Pues nada, cerrada, sin poder explotarla,
47:48sin poder trabajarla y en manos de la justicia.
47:51¿Sabe que se ofertaban como la gasolinera
47:54más barata de toda España?
47:55Yo esos precios, cuando yo los regentaba,
47:57no los podía tener.
47:58No los podía tener.
47:59No, desde luego que no.
48:00Gracias por habernos atendido.
48:01Adiós.
48:07El hombre que durante dos años
48:09vendió la gasolina más barata de España
48:12se encuentra en prisión provisional comunicada
48:14y sin fianza.
48:18Acusado de los delitos de blanqueo de capitales
48:20contra la hacienda pública
48:22y falsificación de documentos.
48:36El alto precio de los carburantes
48:38ha paralizado al país.
48:40Tras 12 días de negociación
48:42el gobierno destinará
48:451.050 millones
48:47para subvencionar cada litro
48:49con 20 céntimos.