La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea propuso una iniciativa en la que plantea que los vuelos comerciales operen con un solo piloto a bordo.
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00:00Y mire, por fortuna en este incidente viajaba el copiloto como en muchos otros vuelos, sin embargo, en los últimos años se ha debatido entre las líneas aéreas y expertos de la tripulación de vuelo si es viable que sea un solo piloto, incluso los propios fabricantes están hablando de ya hacer aviones que puedan funcionar con un solo piloto.
00:20¿Qué conlleva esta iniciativa y cuáles son los riesgos? Se lo vamos a explicar.
00:31¿Usted se sentiría seguro si el avión en el que viaja está siendo manipulado únicamente por un piloto?
00:44La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea propuso una iniciativa en la que plantea que los vuelos comerciales operen con un solo piloto a bordo.
01:01Esta propuesta está bajo el nombre de Operaciones de Tripulación Mínima Extendida y ha sido promovida por los fabricantes aeronáuticos como Airbus y Dassault.
01:15Ellos argumentan que los avances tecnológicos permiten que, en la fase de crucero de vuelo, la cabina del avión pueda ser operada solo por un piloto.
01:24Esta fase se alcanza cuando el avión toma una posición de vuelo recto y nivelado y se trata de la menor exigencia a comparación de las fases de despegue y aterrizaje.
01:45También argumentaron que uno de los pilotos puede descansar durante esas horas sin necesidad de un sustituto en cabina.
01:52Incluso están considerando la ampliación de las operaciones de piloto único, en las que solo un piloto manejaría la aeronave de principio a fin.
02:02¿Pero qué opinan los pilotos de la Unión Europea?
02:05Bajo el lema Uno significa ninguno, la Asociación Europea de Pilotos lanzó una campaña en contra de esta propuesta, pues aseguran que el volar con un solo piloto sería como volar un vuelo sin piloto.
02:20Es por eso que abrieron la página One means no one, uno significa ninguno, para informar de forma directa a la ciudadanía respecto a los importantes riesgos de seguridad.
02:33Los pilotos subrayan que permitir que un elemento abandone la cabina durante varias horas en la fase de crucero, mientras que el otro permanece en los mandos, complicaría la gestión de tareas complejas.
02:47Estos desafíos incluyen las indicaciones desde el control de tráfico aéreo, un mal entendimiento entre pilotos, las condiciones meteorológicas, los desvíos de vuelos y problemas con los pasajeros.
03:01Además, señalaron que la propuesta podría aumentar la fabricación de aviones, pero no hará que los vuelos sean más baratos ni más seguros para los usuarios.
03:11Los defensores de la propuesta esperan vender más aviones que sus competidores, incluso esperan reemplazar a los pilotos con automatización para reducir los costos de personal y posiblemente aumentar sus ganancias.
03:26La última palabra para que esta propuesta avance o se detenga la tiene la Agencia de la Unión Europea para Seguridad Aérea y la Organización de Aviación Civil Internacional, quienes ya la analizan para emitir su pronta respuesta.
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