Elon Musk presenta un coche autónomo que pretende retirar a los transportistas de la carretera
El análisis de actualidad económica, todas las mañanas a las 07:30 con Javier Ruiz, jefe de Economía de la SER.
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00:00En el tiempo de economía ya están aquí las ciudades del futuro y los taxis sin taxistas
00:18que esta madrugada ha presentado Elon Musk.
00:20Javier Ruiz, buenos días.
00:21Buenos días.
00:22Ha terminado esa presentación hace literalmente un par de horas y deja tanta fascinación
00:28como preguntas en el aire.
00:30En la cadena SER, hoy por hoy, con Ángeles Barceló.
00:367 y 37 minutos de la mañana, 6 y 37 en Canarias, tiempo de economía en Hoy por Hoy y hoy tras
00:42la presentación esta madrugada, hasta hace un ratito nos decía Javier, del taxi sin
00:46taxista que ha hecho Tesla, Elon Musk, Javier ha presentado un coche autónomo que pretende
00:50retirar de la carretera a los transportistas.
00:53Sí, lo que ha presentado esta madrugada el propietario de Tesla, el hombre más rico del
00:56mundo, se llama CiberCab, CiberTaxi, la verdad es que el nombre no está demasiado trabajado,
01:01pero bueno, es el vehículo que Elon Musk ha llegado en la presentación, lo han traído
01:07en CiberTaxi, es un taxi que no tiene más que una pantalla y asientos en el interior,
01:12que se conduce solo, no tiene ni volante, ni freno, que no tiene tampoco ningún tipo
01:18de persona que lo lleve y que no solo dispara contra el negocio del taxi, porque se ha presentado
01:25también esta madrugada el CiberVan, la cibercamioneta, que según el hombre más rico del mundo,
01:30lo que puede es transportar hasta 20 personas, 20 pasajeros en el interior.
01:33Básicamente, esto va a tener la dirección a la que vas, te va a llevar sin conductor
01:38a bordo y haciendo paradas si compartes trayecto con alguien más.
01:42¿Cuándo?
01:43Musk ha dicho que esto se vende a partir de 2026 y definitivamente antes de que llegue
01:492027, así que estamos a dos años de lo que pretende ser un cambio para pasajeros y para
01:54la industria del transporte, porque Musk no busca solo comerse el negocio del taxi
01:58y de Uber, también busca dar un golpe al autobús y al transporte de mercancías con
02:03estas matemáticas.
02:04Esos medios de transporte cuestan en torno a un dólar por kilómetro, en el coche este
02:09son 40 céntimos el kilómetro, impuestos incluidos, decía.
02:13Y el precio, incluyendo las tarifas y todo lo demás, probablemente sea de 30 o 40 centos
02:18por kilómetro.
02:19Así que sí, y no podrás comprar uno.
02:22Así se ha recibido, con aplausos, con guiños y diciendo esto va a ser un futuro glorioso
02:33y sin mucho detalle técnico, pero ojo, el coche va a costar 30.000 euros, es literalmente
02:39lo que suele costar la nómina del conductor, así que sin ningún detalle técnico pero
02:44lo que Musk acaba de sentir y lo que acaba de servir es un modelo de transporte que deja
02:48sin empleo a millones de personas en el mundo.
02:50Este es el gran debate de lo que se ha presentado esta madrugada, un avance tecnológico indudable
02:56pero amenaza con dejar por el camino a millones de transportistas en todo el mundo.
02:59Claro, lo que se ha presentado no es un problema porque la tecnología termine con puestos
03:03de trabajo, eso suele ser así, el problema es la velocidad con la que lo hace Ángels,
03:08el tractor en el campo, por entendernos, acabó con el arado manual, disparó además la productividad
03:15agraria pero se hizo a lo largo de décadas y décadas y décadas.
03:19Lo que Musk está proponiendo es un cambio en dos años, solo en España dejaría sin
03:24empleo a más de 120.000 taxistas, conductores y es literal porque lo que Musk ha planteado
03:30esta noche es que el conductor deje de serlo y pase a ser pastor, en lugar de que haya
03:35un conductor de Uber, esa persona se puede comprar 10 o 20 cibertaxis y atenderlos, pastorearlos,
03:42será un futuro glorioso.
03:49Tú gestionas tu flota de coches y los cuidas como un pastor cuida a su rebaño, hay un
04:06primer problema de destrucción de empleo brutal, la teoría económica dice que esa gente se
04:10recualifica, se recoloca pero la velocidad a la que se va a hacer esto hace que eso sea
04:14muy complicado, es un shock brutal para el trabajo muy muy rápido, pero es que hay un
04:19segundo problema de desigualdad en este cuento del pastorcillo, si te compras 10 o 20 teslas,
04:24si eres millonario, el pastor tiene que tener dinero para hacer dinero, lo que se nos ha
04:30servido esta madrugada es un negocio que deja fuera del negocio a la gente pobre y a la
04:35gente con empleo, así que lo que Musk está planteando tiene muy pocos detalles pero muchas
04:40muchísimas preocupaciones.
04:41Un pequeñito detalle más, que es que falta la aprobación regulatoria.
04:45Claro, falta toda la letra pequeña, la verdad es que la presentación ha sido un desastre,
04:49se ha presentado como We Robot, la misma estética que la peli de Will Smith, I Robot,
04:55Yo Robot, con la misma tipografía, ha empezado una hora tarde porque Musk ha dicho que no había
05:01problemas con el coche sino un problema médico, en fin, vale, que ha durado apenas media hora sin
05:06ningún detalle técnico ya digo y en el fondo había un escenario con robots humanoides bailando.
05:12En fin, sin comentarios, pero efectivamente lo que falta es muy importante, falta la aprobación
05:18de las autoridades, faltan sobre todo explicaciones sobre la seguridad del vehículo, sus tasas de
05:23accidentalidad, su funcionamiento en la calle, su funcionamiento en carretera, nada de todo esto
05:28hemos conocido y lo que sí hemos conocido es la ganancia de bolsa de Elon Musk que lleva ganado
05:35un 45% desde que anunció el lanzamiento de este cibertaxi.
05:39Yo dejaré que lo pruebes tú antes y que nos lo cuentes.
05:40Yo igual, ¿sabes quién es muy pionero en todo esto?
05:45¿Quién?
05:45Encinas.
05:46Pues que lo pruebe él y que ya nos lo cuente, que le montamos en uno. Hasta luego.
05:50Hasta ahora.
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