2025 Kia Tasman Everything we know so far! 4-cylinder only, 1000kg payload, 3500
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00:00Bonjour, je suis Paul, KIA a enfin confirmé le nom de son dual-cabriolet.
00:04Il sera appelé le KIA TASMAN et aujourd'hui, je vais vous parler de tout ce que nous savons,
00:09en plus de notre plus clair regard sur ce que ce truc va ressembler.
00:14Donc dans la vidéo d'aujourd'hui, je vais vous parler de comment il compète contre la compétition,
00:19ce qu'il va venir avec en termes d'engin, quand nous l'attendrons à voir en Australie,
00:23plus quelques trucs amusants.
00:25Si vous voulez passer à l'avant pour d'autres parties de cette vidéo,
00:27vous pouvez utiliser les codes de temps qui sont sur la scène.
00:29Si vous êtes sur YouTube, vous pouvez écrire et utiliser les chapitres ci-dessous.
00:32Et si vous ne l'avez pas fait, abonnez-vous à notre chaîne et appuyez sur l'icône de la cloche.
00:35Mais commençons directement.
00:37Ok, j'ai mon iPad confiable ici.
00:40Ce que je vais faire, c'est vous faire passer par nos renders,
00:43et ensuite, je vais vous faire passer par les photos d'espionnage
00:45et certaines des photos d'espionnage officielles de KIA aussi.
00:49Juste pour que vous puissiez voir un peu l'extérieur de l'appareil.
00:51Puis, on va tomber à l'intérieur et regarder les moteurs aussi.
00:54Donc, voici nos renders.
00:56Je sais ce que vous pensez.
00:58Waouh !
00:59C'est exactement ce que j'ai pensé aussi.
01:01C'est exactement ce que le Tasman va ressembler.
01:05Et nous parlons d'un design assez controversé.
01:08Et quand vous regardez tous les autres Dual-Cab Utes de la séquence,
01:10à ce moment-là, ils sont tous assez génériques.
01:12Oui, il y a quelques options excitantes là-dessus,
01:14comme le Raptor et peut-être le GR Hilux aussi.
01:19Mais il n'y a rien qui ressemble vraiment à ça.
01:21Donc, les lumières.
01:22Vous pouvez les voir à l'avant.
01:23Ils ont ce genre d'arrangements verticaux
01:26avec un grand refroidissement au centre.
01:29Et ils ont aussi ces panneaux de côté ici
01:32qui sont exposés et d'une couleur différente au corps.
01:35Maintenant, notre artiste ici a donné un peu d'effet stylisé.
01:39Mais nous espérons qu'ils vont probablement être colorés ou juste noirs.
01:42Mais en fonction de ce que KIA fait avec certains des modèles spéciales,
01:45ils peuvent même aller dans le chemin de ce genre de matériel en plastique texturé.
01:50Vous pouvez voir les roues de récupération en bas là aussi.
01:52KIA a déjà signalé qu'ils voulaient un compétiteur style Raptor.
01:56Maintenant, qu'est-ce que ça veut dire,
01:57grand moteur et tout ce genre de choses,
01:59ou si ça veut dire juste la capacité off-road,
02:01on ne sait pas.
02:02Mais ils aiment l'idée d'avoir quelque chose au marché
02:05si c'est ce que les clients veulent.
02:07Et non seulement veulent-ils compéter avec le Raptor,
02:09ils ont en fait un Raptor sur un moteur récent
02:11qu'ils ont fait comme outil comparatif.
02:13Donc, je suppose que ça solidifie
02:15que c'est quelque chose qu'ils pourraient travailler sur.
02:17Maintenant, c'est ce que le dos ressemble à.
02:19Donc, je vais passer par quelques détails ici.
02:21Encore une fois, vous pouvez voir ces panneaux de côté là.
02:23Ils ressemblent plutôt bien et c'est cool.
02:25Les portes.
02:27Donc, nous avons vu ces portes sur des photos officielles de KIA.
02:30Ce sont des portes de prise.
02:31Il y a aussi un bouton de sens de proximité
02:33juste là sur la porte.
02:34Cela signifie que ce sera assez moderne
02:36en ce qui concerne toute cette technologie.
02:38Il y aura un système de caméra de 360 degrés.
02:40Donc, vous verrez l'un monté en bas là.
02:42Et je vous montrerai la location de la caméra en arrière
02:44et je vous expliquerai pourquoi c'est certainement
02:46une chose importante.
02:47Au dessus, il y a des roues.
02:49Et puis, l'autre composant intéressant
02:51c'est cette section de côté.
02:53Quand on tombe à l'intérieur de la cabine,
02:55je vous montrerai des photos d'espionnage que nous avons vu.
02:57Elles parlent en détail de pourquoi cela ressemble
02:59à ce qu'il ressemble.
03:00Je vous en parlerai plus tard.
03:01Maintenant, à l'arrière, ils ont intégré une étape
03:03similaire à celle de la Ranger Ford
03:05et d'autres camions dual cab dans la séquence.
03:07C'est une addition très utile,
03:08parce que cela signifie que si vous avez besoin
03:10d'en tirer quelque chose,
03:11c'est simplement plus facile de l'insérer.
03:13Et c'est parti.
03:14Ford a monté leurs camions là-bas,
03:16je pense que c'est un endroit un peu meilleur,
03:18parce que vous avez l'option d'utiliser ça
03:20pour en tirer quelque chose du coin,
03:22ou alternativement, vous pouvez tirer sur le pneu
03:24pour en tirer quelque chose de ce côté du véhicule.
03:26Et laissez-moi vous dire, vous ne devez pas
03:28tirer sur un pneu moche,
03:30c'est ce que j'ai fait une fois,
03:31et puis presque tomber dans le dos
03:33sur l'essence elle-même.
03:34Alors gardez ça en tête.
03:36À l'arrière du véhicule,
03:37en termes de la taille, ils s'adaptent
03:39à une capacité de tournage de 3,5 tonnes,
03:41c'est ce qu'ils veulent.
03:42C'est, je pense, juste un exemple
03:44pour cette séquence.
03:45Vous ne pouvez pas aller plus bas
03:46que 3,5 tonnes, sinon,
03:47vous n'aurez rien à compter.
03:49L'autre chose aussi,
03:50en dessous de la peau ici,
03:51ils ont des suspensions LeafSprings,
03:53donc elles s'assoient là-bas,
03:54en dessous de la peau.
03:56Regardez, c'est ce que c'est pour cette séquence,
03:58ils targuent un poids d'un minimum
04:00de 1 000 kg,
04:02et ça veut dire qu'ils vont aller
04:03pour une option qui peut faire
04:04des camions de charge comme les LeafSprings.
04:06Ils feront un tournage local et de gestion.
04:08En fait, en Australie en ce moment,
04:09ils ont en fait ces véhicules prototypés
04:11qui conduisent autour,
04:12faisant un tournage local et de gestion.
04:14J'espère qu'ils feront ce que Ford a fait
04:16avec Ranger,
04:17et puis Toyota a adopté
04:18avec Rogue et GR Hilux,
04:20qui est de mettre un dampeur
04:22sur les roues du châssis,
04:24ce qui leur donne un meilleur contrôle du corps.
04:25Ça veut aussi dire qu'ils peuvent
04:26faire un tournage local
04:27et donner au véhicule
04:28un peu plus de flexibilité
04:29quand il s'agit de gestion aussi.
04:31La dernière chose que je vais toucher
04:32sur le dos ici,
04:33des lumières LED à l'arrière.
04:35Nous ne savons pas l'exacte configuration
04:36de ce que ce portail va ressembler,
04:38mais j'espère que ça vient
04:39avec une barre de torsion installée là-dedans,
04:41donc c'est plus facile de baisser
04:42et d'enlever les lumières nécessaires.
04:44C'est notre image du véhicule.
04:46Je vais vous montrer
04:47ce que les photos d'espionnage ressemblent.
04:49Ici, vous pouvez voir
04:51que le véhicule lui-même est assez grand,
04:53et Kia a lancé
04:54des images d'eux-mêmes
04:55de ce que le véhicule ressemble,
04:57et ça a vraiment l'air
04:58d'être un pas en hauteur
04:59de quelque chose comme un Hilux,
05:01qui ressemble un peu à un petit petit.
05:03C'est sur le côté plus étroit.
05:05Ranger a évolué en hauteur
05:06quand ils ont fait l'update la plus récente.
05:08Je pense que ça va adopter
05:09la plus grande stance
05:10que Ford a sur le Ranger.
05:11Vous pouvez voir ici aussi
05:12que vous avez ces lumières
05:13intégrées là-dedans.
05:15Vous pouvez aussi voir
05:16en bas là-dessous
05:17qu'ils ont une lumière de neige
05:18ou d'autres composants là-dedans.
05:20Ça peut être les lumières
05:21et ça peut être une lumière de course.
05:22On ne sait pas tout de suite.
05:23On verra bientôt.
05:24Des capteurs de parking à l'avant
05:26et un radar ici aussi.
05:28On verra des capteurs
05:29à l'avant et à l'arrière.
05:30Des capteurs de parking à l'avant,
05:31des capteurs de contrôle de l'avion,
05:32toutes les choses basiques
05:33que l'on peut expecter
05:34d'un véhicule dans ce segment.
05:35C'est un plus proche regard
05:36à l'arrangement des capteurs
05:37de parking à l'avant aussi.
05:38Vous pouvez voir les capteurs
05:39de parking à l'arrière
05:40là-dedans.
05:41Ils s'assoient
05:42à l'arrière de l'avion
05:43comme ça.
05:44On ne peut pas dire
05:45beaucoup d'autre
05:46de ce qui se passe là-dedans.
05:47Une autre bonne chose
05:48que vous pouvez voir
05:49dans cette photo aussi
05:50c'est des freins à disque
05:51à l'arrière.
05:52Mitsubishi n'a pas
05:53ce memo
05:54quand ils ont lancé
05:55le Triton
05:56il y a quelques mois.
05:57Ils ont lancé bizarrement
05:58avec des freins à disque.
05:59C'est un signal
06:00de ne pas vraiment lire
06:01le marché et d'entendre
06:02où ce segment
06:03va.
06:04Il y a un marché à l'avant
06:05et un marché à l'arrière
06:06veut dire
06:07des freins à disque.
06:08C'est une photo
06:09de l'arrière
06:10et je pensais
06:11que j'allumerais ça.
06:12Vous pouvez voir
06:13l'appareil
06:14à l'arrière
06:15monté ici.
06:16C'est assez central
06:17et la raison
06:18pour laquelle c'est important
06:19c'est parce que
06:20quand vous traversez
06:21pour mettre le frein
06:22à l'arrière
06:23certaines personnes
06:24sont experts
06:25à traverser
06:26quand il s'agit
06:27de freins à disque
06:28mais avoir un appareil
06:29à l'arrière
06:30monté au centre
06:31est important
06:32pour aligner le frein
06:33à l'arrière.
06:34Vous pouvez voir
06:35ces pas à l'arrière
06:36et il apparaît
06:37que ce sont
06:38les lumières à l'arrière
06:39avec un set
06:40de sens de parking
06:41à l'arrière aussi.
06:42Ce véhicule
06:43a probablement
06:44un alerte de frein à l'arrière
06:45et de frein à disque
06:46qui montent
06:47un radar
06:48sous la peau
06:49sur ces coins
06:50ce qui vous donne
06:51un alerte de frein à l'arrière
06:52et la capacité
06:53de faire
06:54un alerte à l'arrière
06:55aussi.
06:56Tout cela
06:57est très positif.
06:58Passons à l'intérieur
06:59de la cabine.
07:00Je veux vous montrer
07:01ce que ça ressemble.
07:02Ceci est basé
07:03sur des photos d'espionnage.
07:04Je vais vous montrer
07:05quelques highlights ici.
07:06Deux échantillons
07:07d'infotainment
07:08au centre.
07:09Ils devraient utiliser
07:10le système d'infotainment
07:11le plus récent de Kia
07:12que nous avons vu
07:13dans l'EV9
07:14si c'est le cas.
07:15Cela signifie aussi
07:16qu'ils sont probablement
07:17capables de monter
07:18des contrôles climatiques
07:19ici au centre aussi.
07:20Le seul défaut
07:21dans l'EV9
07:22et aussi dans l'EV5
07:23que nous avons vérifié
07:24récemment,
07:25vous pouvez voir ces vidéos
07:26en utilisant les liens
07:27dans la description ci-dessous.
07:28C'était difficile de les voir
07:29parce qu'ils sont bloqués
07:30donc il faut
07:31se plier la tête
07:32pour voir exactement
07:33ce qui se passe.
07:34C'est valable de le garder en tête.
07:35Des ventes à travers
07:36ce secteur au centre ici
07:37et vous pouvez voir
07:38des boutons et des contrôles.
07:39Nous avons vu dans
07:40certaines des photos d'espionnage
07:41l'abilité de changer
07:42entre 4 hauts,
07:434 automatiques
07:44et 2 hauts aussi.
07:45Donc ça a l'air
07:46d'avoir un système similaire
07:47au Ranger
07:48où vous pouvez le conduire
07:49en 4WD
07:50sur des surfaces serrées
07:51ce qui est une bonne nouvelle
07:52à mon avis.
07:53Pas beaucoup
07:54de boutons ici.
07:55Donc pour des choses
07:56comme le contrôle climatique,
07:57si ils l'ont monté
07:58ici,
07:59ça veut dire
08:00que tout est conduit
08:01par un bouton
08:02ou par un contrôle de voix.
08:03C'est quelque chose
08:04qu'il faut garder en tête.
08:05Un nouveau moteur
08:06moderne ici
08:07avec des boutons
08:08intégrés.
08:09Vous pouvez voir
08:10à l'extérieur
08:11des assiettes chauffées
08:12et froides
08:13si ça va
08:14arriver à la version finale
08:15nous ne le savons pas.
08:16J'aime bien
08:17ces poignets
08:18qui sont pris
08:19des photos d'espionnage
08:20c'est juste
08:21quelque chose
08:22un peu différent
08:23c'est le type
08:24que vous prenez
08:25et vous appuyez.
08:26La raison pour laquelle
08:27Ford a choisi
08:28ces poignets
08:29c'est pour s'assurer
08:30qu'il y a de l'espace.
08:31Donc si vous les montez
08:32dans d'autres endroits
08:33du véhicule
08:34et qu'ils s'effondrent
08:35trop,
08:36ils prennent un peu
08:37de place dans
08:38ce panneau.
08:39Donc les monter
08:40là-haut
08:41veut dire
08:42qu'il y a
08:43cette flexibilité
08:44d'entrer et sortir
08:45sans avoir
08:46quelque chose
08:47en dessous
08:48ici
08:49où ça va
08:50s'effondrer.
08:51Donc je pense
08:52que c'est bien
08:53de voir qu'ils pensent
08:54à ça.
08:55Un peu de patin
08:56sur la porte
08:57je vais vous montrer
08:58quelques photos d'espion
08:59qui nous donnent
09:00une meilleure indication
09:01de ce qu'il ressemble
09:02à l'intérieur.
09:03Ce panneau là-haut
09:04on dirait
09:05qu'ils ont fait
09:06une tentative
09:07stylisée
09:08sur la porte
09:09c'est là
09:10que vous voyez ça
09:11et si vous vous rappelez
09:12la vision de l'extérieur
09:13du véhicule
09:14c'est ce qu'il ressemble
09:15à l'intérieur.
09:16Il y a aussi
09:17une petite section
09:18de patin
09:19car je pense
09:20qu'elle s'assoit
09:21au niveau de la porte
09:22ce qui signifie
09:23que vous pouvez
09:24vous assister à ça
09:25si vous avez
09:26l'habitude
09:27d'utiliser la porte
09:28avec les boutons
09:29d'entrée
09:30intégrés dans cette partie.
09:31Des chaussures
09:32très jolies aussi
09:33donc le tissu
09:34au dessus
09:35et si vous regardez
09:36cette section
09:37basse
09:38il y a
09:39un tissu
09:40en leather
09:41un peu peint
09:42pour le plaisir
09:43de vos passagers
09:44ce qui signifie
09:45qu'il sera
09:46confortable
09:47à s'asseoir
09:48il y a aussi
09:49une poignée
09:50qui apparaît
09:51pour descendre
09:52on ne sait pas encore
09:53si cette chaussure
09:54s'assoit
09:55ou s'arrête
09:56il y a aussi
09:57une poignée
09:58qui apparaît
09:59pour descendre
10:00on ne sait pas encore
10:01si cette chaussure
10:02s'assoit
10:03on ne sait pas encore
10:04si cette chaussure
10:05s'assoit
10:06on ne sait pas encore
10:07si cette chaussure
10:08s'assoit
10:09on ne sait pas encore
10:10si cette chaussure
10:11s'assoit
10:12on ne sait pas encore
10:13si cette chaussure
10:14s'assoit
10:15on ne sait pas encore
10:16si cette chaussure
10:17s'assoit
10:18on ne sait pas encore
10:19si cette chaussure
10:20s'assoit
10:21on ne sait pas encore
10:22si cette chaussure
10:23s'assoit
10:24on ne sait pas encore
10:25si cette chaussure
10:26s'assoit
10:27on ne sait pas encore
10:28si cette chaussure
10:29s'assoit
10:30on ne sait pas encore
10:31si cette chaussure
10:32s'assoit
10:33on ne sait pas encore
10:34si cette chaussure
10:35s'assoit
10:36on ne sait pas encore
10:37si cette chaussure
10:38s'assoit
10:39on ne sait pas encore
10:40si cette chaussure
10:41s'assoit
10:42on ne sait pas encore
10:43si cette chaussure
10:44s'assoit
10:45on ne sait pas encore
10:46si cette chaussure
10:47s'assoit
10:48on ne sait pas encore
10:49si cette chaussure
10:50s'assoit
10:51on ne sait pas encore
10:52si cette chaussure
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10:54on ne sait pas encore
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11:30on ne sait pas encore
11:31si cette chaussure
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11:34si cette chaussure
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11:39on ne sait pas encore
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11:49si cette chaussure
11:50s'assoit
11:51on ne sait pas encore
11:52si cette chaussure
11:53s'assoit
11:54on ne sait pas encore
11:55si cette chaussure
11:56s'assoit
11:57on ne sait pas encore
11:58si cette chaussure
11:59s'assoit
12:00on ne sait pas encore
12:01si cette chaussure
12:02s'assoit
12:03on ne sait pas encore
12:04si cette chaussure
12:05s'assoit
12:06on ne sait pas encore
12:07si cette chaussure
12:08s'assoit
12:09on ne sait pas encore
12:10si cette chaussure
12:11s'assoit
12:12on ne sait pas encore
12:13si cette chaussure
12:14s'assoit
12:15on ne sait pas encore
12:16si cette chaussure
12:17s'assoit
12:18on ne sait pas encore
12:19si cette chaussure
12:20s'assoit
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