2019 Mercedes-AMG CLS 53 Review The BEST Luxury Sports Sedan
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00:00C'est rapide, c'est rapide.
00:04Salut les gars, comment ça va? Je m'appelle Daniel
00:06et aujourd'hui, je vais vous montrer
00:08cette Mercedes-AMG CLS 53 de 2019.
00:12Je vais parler des options de moteur,
00:14des spécifications de performance,
00:16de l'intérieur et de l'extérieur,
00:18et ensuite, on va le tester.
00:20C'est parti pour la revue.
00:30C'est parti pour la revue.
00:32C'est parti pour la revue.
01:00C'est un moteur de 6 cylindres,
01:02qui produit 429 hp
01:04et 384 lb-ft de torque.
01:06Ce qui est intéressant
01:08avec ce moteur, c'est qu'il n'a pas
01:10d'appareil d'accessoire.
01:12Donc, la pompe d'eau, le compresseur d'air
01:14et des choses comme ça, sont en fait
01:16alimentés par un générateur électrique
01:18de la division EQ de la Mercedes
01:20qui produit environ 21 hp.
01:22Donc, il a un moteur électrique
01:24et un moteur à gaz,
01:26mais ce n'est pas considéré comme un hybride
01:28pour les accessoires et pas pour les roues.
01:30Mais ce générateur aide à
01:32ralentir un peu le stress sur l'engin
01:34en permettant d'apporter ce 21 hp
01:36aux roues, en permettant d'aller de 0 à 60
01:38en 4,4 secondes avec le
01:40transmission automatique de 9 vitesses
01:42et un système d'all-wheel drive intelligente.
01:44Vous devriez aussi avoir environ 21 mpg de ville
01:46et 27 mpg de voie.
01:48C'est toujours intéressant de regarder
01:50l'extérieur de ces nouvelles voitures
01:52parce que ça vous montre
01:54dans quelle direction la marque s'adresse.
01:56On peut voir un nouveau langage de design
01:58ou un style pour la marque qui sera
02:00apporté sur toutes les nouvelles voitures
02:02et c'est vraiment très lisse.
02:04Le marché de Mercedes l'appelle
02:06une coupe à 4 portes, ça me semble
02:08un peu comme un oxymoron, je pense que ça signifie
02:10qu'elle a de très bonnes proportions
02:12et qu'elle en a vraiment.
02:14Un peu de fonctionnalités,
02:16c'est qu'elle possède des lumières LED comme standard.
02:18Encore une fois, elle a un look uniforme
02:20qui est lié au reste des modèles
02:22et qui ressemble à rien.
02:24C'est un peu plus modeste et moderne.
02:26J'aime ça.
02:28En avant, il y a plein d'éléments d'aéro
02:30comme la grille qui donne de l'air
02:32au radiateur.
02:34Il y a aussi ces coulisses de côté
02:36qui donnent de l'air de l'avant et de l'extérieur.
02:38C'est probablement pour réduire la pression
02:40et augmenter la puissance de descente.
02:42C'est un look très agressif
02:44et j'aime comment c'est tout fonctionnel.
02:46En arrière, comme je l'ai dit avant,
02:48les proportions sont très lisses.
02:50Elles sont standard avec des lumières
02:52LED et carbone
02:54pour un look plus agressif.
02:56Elles sont aussi standard
02:58avec des coulisses de 19".
03:00Comme vous pouvez le voir ici,
03:02c'est un modèle top-tier
03:04donc les coulisses sont en 20".
03:06Enfin, en arrière, il y a un décolletage
03:08AMG avec des lumières
03:10carbone, des lumières LED
03:12très agressives et des coulisses
03:14quadchrome.
03:16C'est le moment d'aller voir l'intérieur.
03:23Donc ici, dans l'intérieur
03:25de la CLS 53, vous pouvez voir
03:27qu'ils ont bien nettoyé le design.
03:29Surtout ici, dans l'arrière-plan,
03:31ils ont mis beaucoup de contrôles
03:33sur ces deux écrans.
03:35Vous avez le touch-screen 12.3",
03:37et à gauche, vous avez un cluster 12.3".
03:39Ils vous montrent tout,
03:41de la puissance de descente
03:43à l'ampleur de la puissance de descente
03:45de votre speedomètre et tachomètre.
03:47C'est un design très bien fait,
03:49surtout avec ce large
03:52barre d'aluminium
03:54dans l'intérieur.
03:56C'est très cohérent.
03:58C'est un design très bien fait.
04:00Mais il y a aussi
04:02quelques bonnes fonctionnalités.
04:04Bien sûr, avec ce décolletage
04:06AMG très sportif,
04:08avec le bas plat,
04:10le tissu perforé sur les côtés
04:12et les coulisses,
04:14ainsi que les contrôles pour votre radio
04:16et votre contrôle d'avion adapté.
04:18Sur la console centrale, vous pouvez voir
04:20des touches sophistiquées dans l'intérieur.
04:22C'est un véhicule luxueux,
04:24mais aussi un véhicule sportif.
04:26Il y a des contrôles pour les modes de conduite.
04:28Il y en a 5.
04:30Il y a Eco, Comfort, Sport, Sport+,
04:32et un mode de conduite customizable individuel.
04:34J'adore la façon dont ils ont désigné
04:36ces ventes d'air-conditionnement.
04:38Elles sont placées tout au long du véhicule,
04:40mais ils ont un très joli design
04:42qui ressemble à un jet-turbine,
04:44comme le dit Mercedes-Benz sur leur site web.
04:46Ils ont aussi des lumières.
04:48Il y a des configurations de lumières LED
04:50ici, sur le écran d'infotainment.
04:52Vous pouvez les ajuster pour que différentes sections
04:54de votre véhicule aient différentes lumières.
04:56C'est vraiment cool à voir.
04:58C'est aussi un véhicule pratique.
05:00Vous avez des sièges de puissance
05:02super confortables avec des fourrures
05:04et des ajustements de puissance de lombard.
05:06Il y a 11,9 m3 d'espace de cargo
05:08et il y a 3 sièges à l'arrière.
05:10C'est le premier CLS à avoir 5 sièges.
05:12Je pense que j'ai peut-être découvert
05:14ce que 4 portes coupe signifie.
05:16Je pense que ça signifie que les passagers
05:18n'ont pas d'espace de tête.
05:20Mais maintenant, c'est le moment
05:22de prendre ce véhicule sur une course rapide.
05:24Mais d'abord, je dois vous souhaiter
05:26et remercier Loki Mercedes
05:28ici à Clearwater, Floride.
05:30C'est un très bon véhicule,
05:32un très bon emploi,
05:34vous devez venir le voir.
05:36Je vais laisser un lien dans la description.
05:38Allons voir ce que ce 3 litres
05:40en ligne 6 peut faire.
05:42C'est très agréable.
05:44C'est très agréable.
05:46On ne va pas faire
05:48une course rapide très longue.
05:50J'ai donc envie d'aller
05:52à Sport+.
05:54Oh, vous pouvez entendre
05:56l'éclairage. C'est très agréable.
05:58Mercedes a une manière intéressante
06:00de mettre le véhicule en course.
06:02D'abord, vous appuyez sur le bouton
06:04pour le sortir du parc.
06:06Ou non. D'abord, vous l'allumez
06:08et ensuite vous l'allumez.
06:10Il ressemble à une course rapide
06:12mais ce n'est pas difficile à conduire.
06:14C'est un peu difficile à manoeuvrer
06:16si vous me demandez.
06:18Oh, ça a l'air
06:20très agréable en course.
06:22Oh, j'adore ce son.
06:28L'allumage est serré
06:30mais il n'a pas beaucoup de sens.
06:32Vous devez travailler sur ça.
06:34Évidemment, c'est un système électrique
06:36et pas hydraulique.
06:39Oh, ça a l'air tellement bien.
06:41Vous pouvez entendre
06:43le pop quand il s'allume.
06:45Très, très agréable.
06:54Oh, la caméra a bougé.
06:56C'est rapide.
06:58C'est rapide.
07:00Mais encore, ce n'est pas facile
07:02à manoeuvrer.
07:05C'est définitivement all-wheel drive.
07:11Vous l'avez perdu.
07:13Les freins sont très lents.
07:15La suspension est très douce.
07:17Il ressemble à un véhicule luxueux
07:19jusqu'à ce que vous appuyez dessus.
07:21Le son vous rappelle que ce n'est pas
07:23un véhicule luxueux.
07:25C'est un véhicule sportif
07:27et il a ce côté aussi.
07:29Malheureusement, je n'ai pas eu beaucoup de temps
07:31ou de l'espace pour jouer avec le véhicule
07:33car il n'avait pas de plate de licence.
07:35Mais le but général, c'était
07:37que c'était très amusant à conduire
07:39quand vous combinez la puissance de 429 hp
07:41avec le système d'all-wheel drive.
07:43C'était très rapide dans une ligne droite.
07:45Il sonnait très bien.
07:47Et le seul dérapage, c'était que c'était
07:49difficile à manoeuvrer et il ressemblait
07:51beaucoup plus grand que ce qu'il était.
07:53Voilà, les gars. C'était ma revue en détail
07:55de la Mercedes-AMG CLS 53 2019.
07:57Si vous avez aimé la vidéo,
07:59laissez-moi un pouce bleu.
08:01Et regardez ma chaîne
08:03car j'ai beaucoup de supercars
08:05et de revues hypercars.
08:07Abonnez-vous et merci de m'avoir regardé.