Does The Miata Update MATTER Mazda MX 5 RF 2019
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00:00Pour l'année 2019, Mazda a introduit quelques petits changements et améliorations pour le Miata.
00:05Sous le couvercle de ce roadster, ils ont augmenté la puissance de la voiture à 181 PS
00:09et ils ont changé quelques fonctionnalités de l'extérieur et de l'intérieur.
00:12Aujourd'hui, je vais vous donner un tour en détail sur ce qui a changé pour le 2019 Mazda Miata.
00:17La majorité de ce qui a changé sur le nouveau Miata se passe ici, sous le couvercle,
00:21avec ce moteur 2 litres 4 cylindres Mazda.
00:23Ils ont augmenté la puissance de la voiture à 181 PS et 151 lb-ft de torque.
00:28Ils l'ont accompli en allumant les pistons à 27 g, en allumant les roues de connexion à 41 g,
00:34en lui donnant un plus grand corps d'accélérateur et un plus grand port d'exhaust pour les cylindres.
00:38Ils ont aussi donné un plus léger rouleau de vol,
00:40ce qui a permis de transmettre cette puissance aux roues un peu mieux et un nouveau exhaust
00:43pour gérer la ligne rouge au niveau de la puissance de la voiture.
00:45L'ancienne Miata n'avait que une puissance de 6.800 rpm.
00:48Maintenant, elle a été augmentée de 700 à 7.500 rpm,
00:52ce qui, je suis sûr, ajoute beaucoup plus de dynamisme et de performance à la Miata.
00:56Et si vous achetez l'automatique Miata, je ne sais pas pourquoi vous l'acheteriez,
00:59l'automatique Miata est presque comme acheter une minivan sans les sièges arrière.
01:02Mais si vous en voulez, vous pouvez obtenir une révision de la vitesse finale
01:05pour un meilleur accélérateur sur les modèles 2019.
01:09L'extérieur de la Miata 2019 ne change vraiment pas du tout du 2018,
01:13mais il y a quelques petits changements que l'observateur peut remarquer.
01:17Tout d'abord, vous avez une nouvelle option de roues pour 2019.
01:19Cette modèle n'en a pas, mais apparemment, il y a des roues en blanc métallique 16 et 17 pouces
01:25pour 2019 qui n'étaient pas apportées pour le 2018.
01:28Ce sera intéressant de voir comment elles vont se ressembler
01:30quand elles finiront à des nouvelles voitures.
01:32En plus, ils n'ont pas encore commencé à construire les versions soft-top,
01:34mais quand ils le feront, ils n'offriront plus une version rouge, je crois,
01:37car elle a été remplacée par l'option rouge.
01:39Et je crois que l'issue avec ça, c'est qu'elle n'était pas vraiment équivalente à la voiture rouge
01:42quand elle a été peinte rouge.
01:44Donc maintenant, ils offrent la version rouge,
01:45ce qui permet d'aller sur tous les modèles et de rester jolie.
01:47Et enfin, la dernière chose qu'ils ont changé pour le 2019,
01:50c'est que c'est très petit.
01:51Ils ont ajouté un petit trou à l'arrière de la voiture
01:53pour que vous puissiez mettre une caméra de vue arrière standard là-bas.
01:56Au-delà de ça, il n'y a rien à l'extérieur,
01:58alors, passons à l'intérieur.
02:02Alors, même si l'intérieur de la Miata n'a pas de grands changements pour le 2019,
02:05l'intérieur a quelques changements, peut-être un peu plus grands, dans l'intérieur.
02:09Surtout, beaucoup de gens ont demandé
02:11un rouleau d'accélération automatique et télescopique.
02:14Eh bien, vous l'avez maintenant.
02:15Vous appuyez sur ce bouton ici,
02:16et vous pouvez déplacer le rouleau d'accélération partout où vous voulez.
02:19Malheureusement, c'est toujours une Miata.
02:21Vous n'avez toujours pas vraiment d'endroits pour la déplacer.
02:24Mais vous savez, ils ont cette fonctionnalité maintenant,
02:26ce qui est très, très bien.
02:28En termes de technologie, quelques choses ont changé aussi.
02:30Surtout, vous n'avez plus un joueur CD comme standard dans n'importe quelle de ces Miata.
02:34Vous ne pouvez pas obtenir un joueur CD avec une Miata 2019,
02:37mais honnêtement, qui utilise des joueurs CD plus tard ?
02:40Ce n'est pas si important.
02:42Et aussi, si vous obtenez une GT, une Miata Grand Touring,
02:44comme celle-ci,
02:45vous obtenez aussi une reconnaissance des signes de trafic
02:47et un système de support de frein
02:49pour aider quand vous conduisez dans la ville,
02:50juste pour libérer un peu de stress sur le manuel.
02:53Et parlant des différents modèles de la GT,
02:55vous pouvez aussi avoir un niveau de trim de la GT S
02:57qui a été ajouté pour 2019.
02:59C'est un peu plus hardcore,
03:01une Miata orientée à la performance.
03:02Elle vient avec un suspension de performance Bilstein,
03:04un différentiel de slip limité
03:06et un haut-temps retractable noir.
03:08Oh, ce n'est pas automatique.
03:12D'accord, les gars, c'est tout pour les changements
03:14pour la nouvelle Miata 2019.
03:16Mais si vous avez un 2018
03:18et que vous considérez peut-être de l'acheter,
03:19je dirais que vous pouvez attendre un peu plus
03:21jusqu'à ce qu'il change un peu plus,
03:22à moins que vous ne puissiez pas attendre
03:23pour avoir cette ligne rouge au niveau de l'RPM
03:25et une caméra arrière,
03:26ce qui, honnêtement,
03:27je pourrais probablement vivre sans ces deux choses.
03:29Mais si vous avez apprécié cette vidéo,
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03:31commenter vos pensées ci-dessous
03:32et allez voir mon chaîne,
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03:35de supercars, hypercars et roadsters.
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