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00:00Les situations de la ville changent.
00:03Tu te suis fait tomber, non ?
00:08Ouais.
00:10C'est pas acceptable.
00:12C'est le truc le plus léger que j'ai jamais vu.
00:14Et la même chose avec le cluster de gaz.
00:16Il ne fonctionne jamais bien.
00:18Il ne marche jamais bien, James.
00:20C'est annoyant.
00:22As-tu marché ici ?
00:23Oui, oui.
00:28J'ai compris, tu as brûlé.
00:31Oui.
00:34OK, oui, le Range Rover a brûlé à la fin de notre jour de filming.
00:39D'accord, laissez-moi dire, malgré notre histoire avec JLR, vous avez en fait acheté et utilisé un pour nous, pour vivre.
00:47Mais j'ai été intelligent, parce que celui-ci est sur un moteur nouveau.
00:52Cela signifie que c'est sur son deuxième moteur, Thomas.
00:55Oui, je sais.
00:56Qui a déjà une ligne de contrôle de moteur.
01:09Vous regardez Throttle House, je suis Thomas.
01:11Et je suis James.
01:12Et oui, j'ai acheté ce LR4.
01:15Oui, Thomas a acheté un vieux Land Rover.
01:18Vous l'avez approuvé.
01:19Pour notre équipe de filmer à longue distance.
01:21Je l'ai acheté par vous.
01:23Mais vous avez dit que c'était l'un des plus reliables.
01:26Oui, c'est le cas.
01:28D'accord.
01:30Combien c'était?
01:31C'était 30 millions.
01:32Canadiens.
01:33Oui.
01:34D'accord.
01:35Et c'est déjà sur son deuxième moteur.
01:37Oui.
01:38Vous voyez, j'étais intelligent, j'ai pensé à ça.
01:40Parce que, de mon point de vue, c'est le véhicule le plus parfait pour nous.
01:44D'accord.
01:45Et c'est l'année le plus parfaite du véhicule le plus parfait pour nous.
01:49Nous avons des utilités très spécifiques sur Throttle House.
01:51Nous avions besoin d'un véhicule que Carsten pouvait s'assoir dans le troisième rang,
01:55pour filmer.
01:56Et nous avions besoin de la fenêtre pour monter.
01:58Mais nous avions aussi besoin de la fenêtre pour qu'il y ait un environnement autour.
02:01Pour que ce ne soit pas juste de verre.
02:02Parce que nous avions un véhicule où nous avions du verre et ça a éclaté.
02:06C'était mauvais.
02:07C'était mauvais.
02:08Ça a blessé Harrison.
02:09Ça a explosé.
02:10Et c'était vraiment effrayant.
02:12Nous ne savons toujours pas ce qui se passerait.
02:13D'accord.
02:14Donc je suis vendu sur ces deux choses.
02:15Oui, oui.
02:16Mais le truc c'est que les années précédentes de l'LR4 avaient un V8.
02:19Et ce V8 était très tempéramental.
02:22J'ai pensé que le V8 avait un V8 plus naturellement aspiré.
02:26Non, non, non.
02:27C'est le V8 précédent de l'LR3.
02:29C'est le 4.4.
02:30Je parle d'un V8 de 5 litres.
02:32D'accord.
02:33Pas reliable.
02:34Qu'est-ce qui se passait avec eux?
02:35Les chaînes de comptabilité faillaient et l'engin mourait.
02:37D'accord.
02:38Et qu'est-ce qui s'est passé avec l'engin précédent de ce V6?
02:41Les chaînes de comptabilité ont failli et l'engin est mort.
02:45Et que ce moteur reste en paix.
02:47Maintenant, le cœur de ce LR4 de 2016 est encore un autre moteur V6 superchargé,
02:53mais avec seulement 4 000 kilomètres.
02:55Et oui, c'est courageux d'acheter un produit de JLR plus vieux,
02:59mais Hannibal n'a pas exercé sa valeur quand il a traversé l'Alpes.
03:03Les soldats de la Seconde Guerre mondiale n'ont pas montré de courage
03:06face à l'aurore de l'aurore quand ils ont brûlé les plages.
03:08Nous avons choisi d'aller au Moon, non pas parce que c'est facile,
03:11mais parce que c'est dur.
03:13Thomas.
03:15Et si, par accident, nous interprétons la valeur de la stupidité,
03:19bien, apprenez de nous.
03:21Laissez-nous être vos guinea pigs
03:23et permettez-moi d'expliquer un peu plus loin
03:25pourquoi c'est la décision que j'ai prise.
03:28Unilatéralement.
03:33Si vous êtes nouveau à Throttle House,
03:39nous faisons des revues de voitures, des tests de route,
03:44et beaucoup de bêtises.
03:47Alors abonnez-vous et appréciez la série.
04:14C'est un V6 superchargé de 3 litres.
04:16Comme je l'ai dit, ils se sont éloignés du V8 de 5 litres.
04:18340 hp, c'est assez substantiel.
04:20C'est pas mal.
04:21C'est pas mal.
04:22J'aime les moteurs superchargés.
04:24Oui.
04:25Et Jag faisait ça tout le temps.
04:26Oui.
04:32Et les Range Rovers ont maintenant changé
04:34à cette unité twin-turbo BMW.
04:36Oui, c'est une bonne voiture.
04:37Oui, mais pour être honnête, les moteurs superchargés,
04:39certains des moteurs superchargés que nous avons conduits récemment,
04:41GT500, GT500 Blackwing,
04:43sont les meilleurs moteurs pour économiser de l'énergie.
04:46Ce n'est pas très différent.
04:47Alors, qu'est-ce qu'il y a ?
04:5013,7 litres par 100 kilomètres.
04:53C'est pas génial.
04:54C'est pas génial.
04:55C'est pas génial, mais tu sais quoi ?
04:56C'est pas très différent de mon RAM.
04:57C'est un 6 cylindres.
04:59Oui.
05:00Et c'est beaucoup plus petit.
05:01C'est clair.
05:02C'est clair.
05:03C'est un bon point.
05:04Alors, pour avoir cette voiture,
05:05nous avons coûté Throttle House beaucoup plus de mileage.
05:08Oui.
05:12C'est un grand Lungasteel.
05:14C'est assez bien.
05:15Je ne veux pas stresser l'engin.
05:17Oui, c'est bon.
05:18C'est bon.
05:21L'engin troisième, c'est un bon engin.
05:23Mais nous sommes le deuxième.
05:24Et pour être honnête,
05:25il y avait en fait une lumière de contrôle d'engin,
05:27que nous avons éliminée.
05:28Et les codes étaient nombreux et sévères.
05:33Ce matin, il parle de ce matin.
05:34Ce matin, nous avons fait ça.
05:35C'était réel.
05:36C'était réel.
05:37Oui, je pense que les codes que nous avons,
05:40c'est un peu riche.
05:43Alors, oui.
05:45Mais nous avons ouvert l'arrivée d'engin.
05:47Et, oh, c'est vrai.
05:49Et il y avait un petit nid d'oiseaux.
05:52Oui.
05:54Ils étaient là pendant un temps indéterminé.
05:56Juste au dessus de l'engin.
05:58Où il y avait un capteur.
06:00Par le capteur.
06:01Oui.
06:02Donc, nous ne savons pas si c'est la cause.
06:03Mais il n'est pas revenu.
06:04Donc, c'est une bonne chose.
06:05Ce pauvre oiseau.
06:06Oui.
06:07C'est un endroit chaud.
06:08Comment il conduit ?
06:09L'engin est incroyablement léger.
06:11C'est très léger.
06:12Je ne m'y attendais pas.
06:13Oui.
06:14Il ne ressent pas...
06:15Je ne me souviens pas du vieux Range Rover.
06:18Mais il ressent...
06:19Il ressent vieux.
06:21Oui, c'est un peu vieux.
06:22Oui, c'est un peu vieux.
06:23Il a de l'hydraulique.
06:24Oui, il y a de la réaction.
06:25Exactement.
06:26Mais le conduit est sympa.
06:28Le conduit est bon.
06:29Et le conduit est bon pour l'off-roading.
06:31Tu veux...
06:32Tu veux un peu de réaction.
06:33Tu veux être tourné autour.
06:34Mais tu ne t'en soucies pas que c'est léger.
06:35Si tu passes par des rochers.
06:36Exactement.
06:37Ce qu'on ne ferait jamais, mais on pourrait.
06:39Mais on pourrait maintenant.
06:40C'est l'implication.
06:41C'est l'implication.
06:42C'est l'implication.
06:43De l'off-roading.
06:44Oui.
06:45On a tous les différents modes d'off-road ici.
06:48C'est tous les classiques.
06:49Grasse, gravel, neige, poussière, sand.
06:53Différentes suspensions d'air, hauteurs de conduite, etc.
06:55Je ne vais jamais utiliser ça.
06:56Tu ne vas jamais l'utiliser.
06:57Je ne vais jamais l'utiliser.
06:58Mais tu peux l'utiliser.
06:59Mais je peux l'utiliser.
07:00Et c'est agréable de savoir que c'est là.
07:04Le conduit est bon.
07:05Le conduit est bon.
07:06Il y a une bonne puissance lisse.
07:07C'est tout pour filmer.
07:08Ça fait du sens.
07:09Oui, les pédales de frein sont très linéaires.
07:11Quand tu arrives à un stop, c'est absolument parfaitement lisse.
07:15Pourquoi ne peuvent pas les voitures modernes faire ça?
07:17Je dirais que ce n'est pas la même chose que les voitures modernes,
07:19qui mettent tout le freinage au dessus du 10% du pédale.
07:22Donc tu as l'impression d'avoir le plus rapide de tous les voitures.
07:24Exactement.
07:25Je dois...
07:26Tu dois mettre ton pied en bas.
07:27Tout en bas.
07:28Oui.
07:29Donc c'est facile de conduire de manière raisonnablement lisse.
07:33Et c'est parti.
07:37C'est parti.
07:39Pour le moment.
07:40Et plus je l'ai conduit, plus j'ai compris la décision de Thomas.
07:43Et il a dit qu'il a regardé les autres trois couches qui avaient une fenêtre arrière qui s'est ouverte,
07:47mais c'était le préféré.
07:49Et je comprends.
07:50Même le conduit est plus lisse que le nouveau Lexus GX que nous avons essayé.
07:54Grâce à l'intégration de Land Rover,
07:57le corps sur l'écran,
07:58il n'exhibit pas le même niveau de vibrations qui viennent dans la cabine.
08:02Et cette lisse a ses défauts.
08:04Comme, il ne ressemble pas à un athlète dans les coins.
08:07Mais en général, pour qu'il y ait une balance dans le monde,
08:11ce qui dans ce cas signifie quelque chose qui contre la horrible reliabilité,
08:15il conduit assez bien pour le justifier.
08:19Ça sent bien.
08:20Tu vois ce que je veux dire ?
08:21Ça sent instantanément bien.
08:22Oui.
08:23Oui.
08:24Tu sais quoi ?
08:25On a conduit l'ancienne Range Rover et on était comme...
08:27Waouh !
08:28Oui.
08:29C'est bien.
08:30Je ne vais jamais en acheter une.
08:31Ça serait stupide.
08:32Et tu l'as acheté.
08:33Et je l'ai acheté immédiatement, quelques semaines plus tard.
08:35Et en fait, pour ne pas en acheter une,
08:38on a acheté quelque chose avant.
08:41On l'a acheté.
08:42Oui.
08:46Là, c'est bon.
08:47Bien fait.
08:48Bien fait.
08:49C'est une bonne caméra de retour aussi, hein ?
08:51Terrible.
08:52C'est terrible.
08:53Absolument terrible.
08:54Je sais.
08:55OK.
08:56Donc, ça, c'est notre pilote.
09:01Que nous possédons toujours.
09:03Oui, on a acheté un pilote.
09:04On ne l'a jamais même dit à personne.
09:06Oui, on l'a acheté.
09:07On était déçus.
09:08Tu veux savoir pourquoi on était déçus ?
09:10Parce que, honnêtement, c'est un peu de merde.
09:12Ce n'est vraiment pas si bien un véhicule pour nous.
09:14On le voulait bien.
09:15On l'a fait.
09:16C'est comme...
09:17Ça a réalisé les mêmes conditions.
09:19Les trois couloirs, l'attache qui s'est montée.
09:21Oui.
09:22Et puis le verre a explosé.
09:23Le ride était de la merde.
09:24Et ça ne commençait pas.
09:25Donc...
09:26Bon, bon.
09:27Tout d'abord, il y a un petit peu de différence de paye.
09:28Combien as-tu payé pour ça ?
09:30C'est comme 12 millions.
09:3112 ? Ok.
09:32Peut-être un peu plus que ça.
09:33C'est un troisième du prix.
09:34Le conditionnement de l'air n'était même pas en marche quand on l'a acheté.
09:36Il y a plus de mileage.
09:37L'issue est...
09:38Et pour être honnête,
09:39c'est toujours sur le même moteur.
09:41D'accord ?
09:42Et maintenant, on change la barre ici.
09:44Je te dis que c'est le mouvement.
09:46C'est le mouvement.
09:47Mais tu sais ce qui est aussi le mouvement ?
09:49C'est ça.
09:50Comment ça a l'air cool ?
09:52Je veux que tu admettes
09:54que tu voulais un LR4.
09:56On a fait un vidéo sur l'Extra Throttle House
09:58récemment en choisissant notre garage budgétaire.
10:00Tu as choisi un LR3.
10:01Je sais que tu en veux un.
10:03Tu utilises le Throttle House comme un véhicule
10:05pour vivre tes rêves.
10:06Quoi qu'il en soit, Amira Man.
10:08Amira Man.
10:10Je suis là pour sauver personne
10:12et payer la taxe de luxe.
10:14Exactement.
10:15Non, je pense que c'est la dernière
10:17grande découverte.
10:18C'est appelé la Discovery 4.
10:20Il y en a partout.
10:21Mais c'est un LR4 ici.
10:22C'est décevant.
10:23Tout le monde parle des Tacomas, des Tacos.
10:25C'est des discos. C'est cool.
10:27Et le nouvel LR4 a l'air horrible.
10:29C'est horrible.
10:31Et celui-ci a la forme de la Boxy.
10:33La Boxy est de retour, mon garçon.
10:35Je l'associe encore
10:37comme un gilet,
10:39un vestiaire et un beret.
10:41C'est l'Angleterre de l'ancien argent.
10:43Je vois.
10:45Je ne peux pas m'identifier.
10:47C'est tellement beau.
10:48J'aime la façon dont il s'ouvre.
10:49J'aime le gros morceau de verre.
10:51J'aime le style de l'arrière.
10:53Si la reine arrivait aujourd'hui,
10:55elle serait seulement choquée
10:57parce qu'elle n'est plus en vie.
10:59Mais ça a l'air
11:01comme une parade
11:03de Jags.
11:05Ou un Range Rover.
11:07Ou un Range Rover.
11:09C'était le Range Rover cheap.
11:11C'était le Range Rover accessible.
11:13Non, pas vraiment.
11:15C'était le Land Rover plus luxueux.
11:17C'est celui-ci off-road.
11:19Et celui-ci est plus
11:21off-road.
11:23On va l'off-roader ?
11:25Maintenant, on sait qu'on peut.
11:27Et c'est 99% de la bataille.
11:29Tu vois ça ? J'y pensais.
11:31Ça a l'air bien mieux
11:33que le pilote.
11:35C'est juste un véhicule triste.
11:37C'est cool. Regarde ces lumières.
11:39J'aime.
11:41Un bon bleu aussi.
11:43Quel est le nom du bleu ?
11:47Il le sait chaque fois.
11:49Tu l'as acheté.
11:51Je vais te dire le nom du bleu.
11:53Je ne l'ai pas regardé.
11:55Je n'en sais rien.
11:57Navy Blue.
11:59Royal Blue.
12:01Regarde l'intérieur.
12:03C'est tout...
12:07C'est un bon coup.
12:09C'est génial.
12:11C'est comme un G-Wagon.
12:13Ça sent très bien.
12:15J'ai choisi de bons véhicules.
12:17Thomas, ça avait un moteur de contrôle.
12:19Et c'est sur son deuxième moteur.
12:21Ce matin, je sais.
12:23En plus de ça...
12:25Attends, je veux revenir.
12:27J'aime les pilotes.
12:29On en a acheté un.
12:31Parce que j'aime les pilotes.
12:33Celui-ci m'a trompé quelques fois.
12:35Il n'a pas commencé.
12:37L'entière boîte de fusée a été arrêtée.
12:39L'alarme a continué au milieu de la nuit.
12:41Elle continue.
12:43Carson n'a pas dormi depuis des mois.
12:45C'est pour vendre.
12:47En tout cas...
12:49Qu'en pensez-vous de l'intérieur ?
12:51C'est à l'époque.
12:53En 2016 ?
12:55C'était très récent.
12:57OK.
12:59Le dernier Range Rover qu'on a acheté,
13:01c'était en 2010 ou 2011.
13:03Ça a l'air parfait.
13:05C'est sur la fin.
13:07Je pense à la Cayenne.
13:09Pour moi,
13:11c'est les compétiteurs
13:13de la Cayenne.
13:15C'était 10 grammes.
13:17C'était aussi moderne que celui-ci.
13:19C'est possible d'ajouter des modifications.
13:21J'aime l'intérieur.
13:23C'est familier.
13:25C'est toujours le même...
13:27C'est très lent.
13:29C'est assez lent.
13:31C'est la même esthétique
13:33que le nouveau.
13:35C'est une version plus vieille.
13:37Regarde ça.
13:39Il y a un autre en dessous.
13:41Ce n'est pas si mauvais.
13:43Non, c'est bien.
13:45C'est le package Luxe.
13:47C'est un luxe.
13:49Tu as beaucoup de choses.
13:51Je sais...
13:53Il y a un écran de vent chauffé.
13:55Quand tu le vois,
13:57tu ne peux pas l'oublier.
13:59Il y a aussi des assiettes chauffées
14:01et un paquet de leather plus joli.
14:03C'est en 2016.
14:05Je pense à la F Type R
14:07qui est sorti en 2015.
14:09L'intérieur de la F Type R
14:11a l'air d'être à l'avant.
14:13Il y avait aussi le filet
14:15avec le vent chauffé.
14:17Je ne l'aime pas.
14:19Dans certaines lumières,
14:21tu ne peux pas ne pas le voir.
14:23C'est un peu embêtant.
14:25Mais ça chauffe,
14:27ce qui est bien pour l'hiver.
14:29C'est très confortable.
14:31Il y a tout ça.
14:33C'est très confortable.
14:35Il y a le lambo
14:37C'est un système stupide
14:39mais ça fonctionne.
14:41C'est absolument correct.
14:43C'est au niveau idéal.
14:45Toutes les boutons physiques.
14:47La roue de conduite chauffée.
14:49C'est bien.
14:51C'est cool.
14:53C'est modeste.
14:55C'est une des choses
14:57que le propriétaire a dû remplacer.
14:59Il ne pouvait pas monter
15:01quand il a commencé.
15:03Il a dû ramener Land Rover
15:05avec des sièges chauffés à l'arrière.
15:07Oui, c'est partie du Lux Package.
15:09Je me souviens de ça.
15:11Il y a beaucoup de dégâts ici.
15:13C'est l'une des raisons principales
15:15que nous l'avons fait.
15:17Attention à ces freins.
15:19C'est un des moments
15:21où nous détruisons l'équipe.
15:23Ce n'est pas quelque chose
15:25que nous allons passer du temps.
15:27Ils sont dans le domaine du confort
15:29et nous sommes dans le domaine
15:31de la dégâts.
15:33C'est un voyage de 3000 kilomètres.
15:35Ils ne doivent pas souffrir en pilote.
15:37Le pilote est génial
15:39et vous devriez en acheter un.
15:41Ce n'est pas un voyage de 3000 kilomètres.
15:43C'est un voyage de 3000 kilomètres
15:45parce que nous avons résélé
15:47la cloche sur l'engin.
15:49Je pensais à ça.
15:51Si ça fonctionne,
15:53c'est quoi ce Meridian?
15:55C'est l'amélioration de l'autonomie
15:57avec le Lux Package.
15:59C'est une autre chose que je me souviens
16:01de l'amélioration de l'autonomie.
16:03Si ça fonctionne,
16:05j'adore l'idée.
16:07C'est cool, n'est-ce pas?
16:09Il conduit bien,
16:11il a un magnifique bâton.
16:13Il a trois couches de soleil.
16:15C'est plus que la plupart des voitures.
16:17Il y a beaucoup de couches de soleil.
16:19Il y en a un à l'arrière
16:21donc il faut être prudent.
16:23C'est très cher à réparer.
16:25Les réparations ne seront pas
16:27les mêmes prix que pour un pilote.
16:29Il faut avoir une couche de soleil
16:31assez propre.
16:33En plus de son modeste appareil,
16:35la caméra de support est dégueulasse
16:37et les senseurs ne fonctionnent pas.
16:39C'est une nouvelle façon de penser.
16:41J'ai entendu la blague de ton maître.
16:43C'est bien, c'est bien.
16:45On doit se rendre à une conclusion.
16:49Malgré nos blagues au début
16:51et tout au long,
16:53on dirait que Land Rover
16:55est en cours d'une tendance
16:57On a entendu de nouveaux défenseurs
16:59couvrir de fantastiques distances
17:01sans problème.
17:03Mais malheureusement,
17:05cette nouvelle réputation
17:07ne s'étend pas jusqu'en 2016.
17:09Juste après ce tournage,
17:11notre LR4 a commencé à courir très dur
17:13et a mis de plus en plus de codes.
17:15Après avoir diagnostiqué
17:17le dégât de la pompe à eau
17:19qui est attachée au bloc moteur,
17:21et après avoir appris
17:23que ces codes étaient présents
17:25naturellement, nos demandes
17:27pour faire des réparations
17:29sous la garantie d'un moteur
17:31qui est encore actif
17:33ont été flattement et catégoriquement dénoncées.
17:35Merci Dieu !
17:37On aurait été incontent
17:39si une garantie
17:41était facilement et sans question
17:43honorée à un vendeur.
17:45En tout cas, Clarkson Fine Cars
17:47a réussi à la réparer.
17:49Pour s'assurer que ça ne se reproduise pas encore,
17:51rejoignez-nous en prière.
17:53Amen.