Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00PASİFİK YÜREGENİN ÜLKEMİZİN ÜÇÜNCÜ VE İLK ULUSLARARASI YÜK TAŞIMACILIĞI YAPAN
00:14DEMİRYOLU TREN İŞLETMESİ SERTİFİKASI ALARAK SEKTÖRÜN GELİŞİMİ İÇİN ÖNEMLİ BİR MİENKTAŞI OLDU.
00:23İstanbul Budapest'te parkurunda faaliyet gösterecek ihracat treni Türkiye parkurunda 278 kilometre,
00:33Bulgaristan parkurunda 406 kilometre, Romanya parkurunda 634 kilometre ve Macaristan parkurunda 231 kilometre olmak üzere toplam 1549 kilometre yol kat edecek.
00:50Bu seyahatini ise 4 günde tamamlamış olacak.
00:54600 trenle 22 bin adet tıra eşdeğer 600 milyon euro değerinde 750 bin ton ihracat yükü taşımayı planlıyor.
01:06Cumhurbaşkanımızın liderliğinde demiryollarını devlet politikası olarak ele aldık ve öncelikli sektör olarak da belirledik.
01:172003 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuzu 2251 kilometresi yüksek hızlı demiryolu hattı ve hızlı demiryolu hattı olmak üzere 3 bin kilometre ekledik demiryollarımıza.
01:36Ve böylece 13 bin 919 kilometreye yükselttik toplamağımızı.
01:41Asya ile Avrupa kıtaları arasında en kısa, en güvenli, en ekonomik ve iklimi en elverişli demiryolu koridoru olarak değerlendirilen İpek demiryolu projesinin hayata geçmesi de en çok önem verdiğimiz uluslararası işlerin başında gelir.
02:00İpek iplikleri Çin'den Avrupa'ya uzanan İpek yolunun en değerli yüküydü.
02:06Şimdi ise bu tarihi yolda İpek yerine konteyner taşınıyor.
02:12Bu konteynerlerin içinde ise sadece tüketim malları değil yeni bir dünya düzeni düzenli inşası için gerekli ham maddeler hatta yeni umutlar bulunuyor.
02:27Ve bu noktada Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin coğrafi konumunun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demiryollarında yeni bir çağ başlattık.
02:44Çin Türkiye arasında yaklaşık 8693 kilometrelik mesafe dikkate alındığında bu at üzerinden konteyner Çin'den Türkiye'ye 12 günde Marmaray tüp keçidini de kullanarak Çin'den Avrupa'ya ise 18 günde ulaşıyor.
03:04Bu ilk transit tren sonrasında Türkiye Çin arasında blok tren konteyner taşımaları ülkemizin farklı noktalarından devam etmektedir.
03:16BTK demiryolu hattı kullananlara açılışından bugüne kadar toplam 67.281 tüyü ve konvansiyonel taşımalarda dahil olmak üzere toplam 1.502.000 tonun üstünde yük taşınmıştır.
03:35Koridor ve BTK hattı üzerinden Çin Türkiye Avrupa arasında düzenli seferleri devam eden blok tren blok konteyner trenlerinde hedefimiz orta vadede yıllık 200 blok tren uzun vadede ise yıllık 1500 blok tren işletmek ve Çin Türkiye arasındaki toplam taşıma süresini 12 günden 10 güne düşürmektir.
04:03Kalkınma yolu projesinin en önemli güzergahlarından birisi olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu projemize uluslararası kredi kuruluşlarının yoğun ilgilerinin olduğunu özellikle görüyoruz ve belirtmek istiyorum.
04:19İnşallah 2025 yılının ilk aylarında bu projenin yapım sürecinin başlatılması hususunda somut adımları da sürekli atıyoruz ve inşallah başlatmış olacağız.
04:34Tüm bu demiryolu ağımızı 2028'de 17.287 kilometreye, 2053'de ise 28.590 kilometreye inşallah çıkartmış olacağız.
04:48Demiryollarında yıllık ortalama 32 milyon ton yük taşımacılığını 448 milyon tona yükseltmeyi hedefliyoruz.
04:58Değerli misafirler, sözlerime son vermeden önce bir konuyu daha değinmek istiyorum.
05:04Özel sektör şirketlerinin de artık demiryolu tren işletmesisi olarak faaliyet göstermeye başlamalarını memnuniyetle karşılıyoruz.
05:14Bakanlık ve ilgili genel müdürlükler olarak adil rekabet şartları ve sağlıklı işleyen bir demiryolu pazarını oluşturmaya gayret ediyoruz.
05:26Ancak bu noktada artık her şeyi devletten beklemeyeceğiz.
05:31Bundan sonra demiryolları sektörünün büyütülmesinde özel demiryolu tren işletmecileri de sorumluluk alacak.
05:39Törenin de aslında ana fikrinde ülkemizdeki demiryolu taşımacılığının arttırılmasına yönelik,
05:46kamunun müsaadesiyle özel sektörün girişimini açtığı yol ve orada ortaya çıkacak sinerjiyle önümüzdeki dönemde uluslararası taşımacılıkta demiryolu payının arttırılmasına yönelik çok güzel bir açılış yapmış olduk.
05:59Bu hem ülkemiz hem şirketimiz hem de sektör açısından son derece önemli bir gelişmeydi.