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Sonst ist er in der Formel 1 unterwegs , kürzlich stieg Lando Norris in ein LEGO-Auto in Silverstone. Der wilde Stunt fand im 1:1-Nachbau des McLaren P1 statt.

Bereits im September veranstalteten LEGO und McLaren die gemeinsame Challenge: Lässt sich aus den Spielzeugteilen der Technic-Sparte eins der schnellsten Rennautos der Welt nachbauen, das funktionsfähig und motorisiert ist? Im Trailer stellen die beiden Unternehmen das beeindruckende Ergebnis vor.

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23 Ingenieure von LEGO und McLaren musste die Kohlenstofffaser des Originals ersetzen und wählten dafür eine geniale Bautechnik, die eine organische, dem Fahrtwind und der hohen Geschwindigkeit resistente Oberfläche erzeugte. Am Ende wurden 342.817 Teile verbaut, das Auto wog mehr als eine Tonne  und die Gesamtarbeitszeit betrug 8.344 Stunden.

Bei der Runde über den Platz von Silverstone war natürlich nicht alles aus LEGO : Zumindest bei Reifen, Lenkrad und Rahmen handelte es sich um Originalteile, am Ende betrug der Plastikanteil 380 Kilo. Darunter waren auch 786 LEGO Motoren anstelle des üblichen Verbrennerantriebs. Doch wie ihr im Video sehen könnt, haben die Meisterbauer unter anderem Seitenspiegel und Sitze komplett mit LEGO Technic nachgebaut.
Transkript
00:00Die Idee war es, eine vollständige, legotechnisch fahrbare Replika von der McLaren P1 zu bauen,
00:06die wir auf dem Silverstone-Zirkus fahren werden.
00:08Dies ist das erste Mal, dass wir ein legotechnisches Modell mit Suspension-Chassis erstellt haben.
00:14Es gibt kein Karbonfiber. Wir mussten eine passende Textur mit legotechnischen Elementen finden.
00:20Wir wollten, dass die Haut flexibel ist, sodass wir alle Kurvaturen, die auf dem echten Auto sind, replizieren können.
00:26Wenn man etwas sieht, das man nur vor ein paar Monaten erwartet, kommt es zum Leben.
00:31Es wird sehr anstrengend.
00:33Das ist überraschend.
00:35Das ist eine P1.
00:37340.000 Teile machen dieses Modell aus.
00:41Der gesamte Gewicht der legotechnischen Elemente ist 380 Kilogramm.
00:46Es handelt sich um einen engineerischen Auto, der die strukturelle Integrität und Funktionalität hat,
00:50um einer der schwersten Rennstrecken der Welt zu überleben.
00:53Ich denke, wir sollten es auf den Weg bringen und unseren Fahrer treffen.
01:01Das ist verrückt, oder? Hallo, hallo.
01:03Wie geht es dir? Freut mich, euch alle zu treffen.
01:05Ich fühle mich entschuldigt, dass wir es bauen müssen.
01:08Wir müssen versuchen, zuerst reinzukommen.
01:10Oh Gott, ich bin nervös.
01:13Etwas wie das hier zu bauen,
01:15manchmal hat man das Gefühl, dass es nicht möglich ist.
01:18Wir haben nur eine Chance, das zu tun.
01:20Wir haben nur ein Auto, einen Fahrer.
01:22Das ist es. Es muss funktionieren.
01:31Wie fühlt es sich an, in der ersten Kurve zu fahren?
01:33Es fährt eigentlich ziemlich gut.
01:41Der Druck ist unbekannt.
01:43In der Slipstream, vom Kameramann.
01:46Die letzten Kurven, du bist so nah dran.
01:49Sofern es möglich ist, die Kurve wieder zu knibbeln.
01:52Vor die Linie.
02:01Wie war es?
02:03Ich schwitze.
02:05Wie fühlte es sich an?
02:07Es fühlte sich an wie ein Auto.
02:09Die Steuerung war eigentlich ziemlich gut.
02:11Die Fahrer, ich habe sie flach gemacht.
02:13Das war das, was ich hoffte.
02:15Deine Flügel sind etwas flach.
02:17Das Team war ein bisschen nervös.
02:19Ich dachte, ich sollte hier auf der Kurve bleiben.
02:21Es sah unglaublich aus.
02:23Es war unglaublich,
02:25dass wir es gesehen haben.
02:27Es war unglaublich,
02:29dass es sich auf uns aufbewahrt hat.
02:31Es war eine tolle Erfahrung,
02:33und wir sind froh,
02:35dass wir die Geschichte
02:37des McLaren P1 beurteilen können.
02:39Die Legotechnikingenieure bei McLaren
02:41haben etwas Überragendes geschafft
02:43und ihre eigenen Grenzen
02:45mit dem Baustellen hervorgebracht.

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