No es un juego, así se preparan en Ferrari para las carreras online de 24 horas de duración. Son Isaac Gillissen, Graham Carroll y Chris Harteveld mientras se preparan para una carrera de resistencia en línea de 24 horas. No lo es, no es un juego…
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MotorTranscripción
00:00¡Vamos a empezar esta campaña de búsquedas!
00:03Esports, como cualquier otro esporte,
00:05tener un buen programa de entrenamiento es esencial
00:08para tu performancia en el circuito virtual.
00:10¡Vamos!
00:11¡Vamos!
00:12¡Vamos!
00:13¡Vamos!
00:14¡Vamos!
00:15¡Vamos!
00:16¡Vamos!
00:17¡Vamos!
00:18¡Vamos!
00:19¡Vamos!
00:20¡Vamos!
00:21¡Vamos!
00:22¡Vamos!
00:23¡Vamos!
00:24¡Vamos!
00:25¡Vamos!
00:26¡Vamos!
00:27¡Vamos!
00:28¡Vamos!
00:29¿Sí?
00:30Sí.
00:31Sí.
00:33¡Vamos!
00:34¡Vamos!
00:35¡Vamos!
00:36¡Vamos!
00:37Tienes que tener ese apoyo físico y el entrenamiento físico para evitar la fatiga y la concentración con el entrenamiento mental.
00:44Es crucial extraer toda la performancia de eso.
00:47¿Quieres algunos efectos sonoros?
00:51En la carrera de la endurancia, puedes hacer hasta dos horas a la vez y eso es bastante físico cuando tienes un regreso de fuerza pesado,
00:58pedales de frenos pesados, aceleradores y demás.
01:02Eso puede ser muy importante.
01:05Quieres estar al topo de tu juego, así que si empiezas a caer a la mitad de un estinto de dos horas,
01:09y el compañero detrás de ti no está cayendo, eso es muy importante.
01:12Bien, aquí hay una carrera de desplazamiento de Nock Hill.
01:17Y a la izquierda, hacia abajo.
01:21Y a través de la bicicleta.
01:22Sector 1 en azul.
01:24Cambiar de dirección es un poco difícil.
01:27Así que otra derecha.
01:30Y luego, desplazamiento para la pinza de cabello.
01:36Eso es la carrera de Nock Hill.
01:37¡Vamos, Chris! ¡Vamos!
01:39¡Vamos! ¡Vamos!
01:42Pon tu espalda en ella.
01:43El esporte puede ser un ambiente muy isolado.
01:46Así que poder alcanzar a los compañeros aquí en Maranello es genial.
01:51Y el hecho de que tenemos el mismo tratamiento que cualquier otro conductor.
01:54Recibimos el mismo entrenamiento,
01:56realizamos el mismo entrenamiento y desarrollo,
01:58y podemos usar todas estas instalaciones aquí en Maranello, lo cual es increíble.
02:01Puedes desplazarte.
02:02Y yo y Isaac pondremos las pesas para cada lado.
02:08Estamos muy afortunados aquí en el equipo Scuderia Ferrari HP Esports
02:13de tener todas las instalaciones,
02:15todo el apoyo que recibes, especialmente el apoyo mental de los compañeros,
02:18de los entrenadores, de los gestores.
02:21Realmente ayuda a sacar un poco más de ti en el aspecto mental.
02:26Ser capaz de canalizar eso a una motivación positiva
02:29es crucial para lograr ese labio cualificado correcto.
02:39Más pasión.
02:41Más energía.
02:43¡Uf!
02:47Estos resultados son muy buenos, de hecho.
02:50Practicar reacciones a través de pruebas de reacciones
02:53es un gran modo de conseguir la reacción rápida,
02:57muy cómoda, en tu mente.
02:59Cuanto más haces esas pruebas de reacciones,
03:01más cómoda te sientes con los reflexos y reacciones rápidas.
03:04Y eso es algo que necesitamos como conductores de esportes.
03:06Evitando un coche en el camino,
03:07atrapando un golpe de oversteer, por ejemplo.
03:09Y a medida que el campeonato continúa, si es un campeonato de 24 horas,
03:11necesitas mantener esa concentración también.
03:13Y así, cuanto más te acostumbras a ser rápido con reacciones,
03:17más podrás mantener eso durante un largo campeonato, por ejemplo.
03:32Antes de un campeonato, hay que tener el miento correcto.
03:34Es muy extraño, pero me gusta ir a la piscina
03:36y hacer algo que te quede en mente
03:38desde el campeonato de cualidad que está casi llegando.
03:40Hemos hecho la preparación.
03:42Trato de no pensar en ello demasiado,
03:44pero es algo muy difícil.
03:46Tengo más de 10 años en el simracing ahora
03:48y todavía tengo los golpes a punto.
03:50Así que eso sucede.
03:52Tienes que aprender a controlarlo.
03:54Es una parte muy importante del simracing también.
03:56Para poder extraer lo mejor de mí mismo,
03:59normalmente hago un estinte
04:01y luego hago una prueba.
04:03Luego tomo un descanso.
04:05Por ejemplo, hago un ejercicio físico en el gimnasio
04:07para limpiarme de mente.
04:09Y luego, después de volver a casa,
04:11mi mente se resetea
04:13y puedo volver al simracer
04:15y conducir mejor que antes.
04:17Y probablemente mejorar mucho más
04:19que si estuviera sentado en mi rueda
04:21seis horas en un rondo.
04:23Después de esa prueba,
04:25cuando miramos los datos,
04:27creo que estamos corriendo un poco demasiado.
04:29Así que vamos a tomar un descanso.
04:31Vamos a probar
04:33y ver si puede llevar
04:35la velocidad mínima
04:37en los carruseles
04:39y en las zonas rápidas
04:41hacia atrás.
04:43Vamos a ver qué piensan.
04:45Para poder extraer la mayor parte de la carrera
04:47durante la carrera,
04:49debes haber mirado los datos
04:51durante la práctica.
04:53Por ejemplo, si ves en los datos
04:55que tienes más frontera y rueda,
04:57mientras la carrera y el lapso continúan,
04:59la frontera se extiende más
05:01que la rueda.
05:03Puedes esperar un poco de understeer
05:05hacia el final del understeer,
05:07porque lo puedes ver en los datos.
05:09Tener ese conocimiento
05:11a través de los datos
05:13te permite hacer los ajustes
05:15a la mitad de la carrera
05:17para evitar el final del understeer.
05:19Puedes ver un patrón
05:21antes de poderlo sentir en el coche.
05:23Es una parte importante
05:25en nuestro entrenamiento
05:27y en la carrera.
05:35Los datos en el mundo real
05:37y en el mundo sim son exactamente iguales.
05:39Incluso el mismo programa que usamos.
05:41Quizás 10 años atrás,
05:43los datos no eran tan importante.
05:45Hoy en día, en cada sesión
05:47hay datos y comparaciones.
05:49Si no lo usas,
05:51probablemente te quedes un poco atrasado.
05:53Es un herramienta muy importante.
05:55¿Cuál es la diferencia
05:57entre una carrera de sprint
05:59y una carrera de endurance
06:01para practicar y prepararse para la carrera?
06:03Si vas a una carrera de sprint,
06:05tienes que estar en forma.
06:07Si vas a una carrera de endurance,
06:09tienes que estar consistente
06:11durante una hora
06:13o dos horas.
06:15No tienes que hacer
06:17dos o tres carreras
06:19para bajar un par de segundos.
06:21Tienes que estar durante dos horas
06:23para bajar un par de segundos.
06:25Es muy difícil.
06:27¿Qué consejos tienes
06:29para los corredores
06:31de la Serie E de Scuderia Ferrari HP?
06:33Cuando estás en la carrera,
06:35intenta quedarte caliente.
06:37Sé que es muy difícil,
06:39pero es lo más importante
06:41para poder obtener lo mejor de ti.
06:43No pienses en la campeonía
06:45ni en ganar.
06:47Haz lo que siempre haces.
06:49Fíjate en conducir
06:51y tal vez sea
06:53una buena carrera para ti.
06:55Ganar la Serie E de Scuderia Ferrari HP
06:57fue un honor,
06:59pero después de unirme al equipo
07:01de Scuderia Ferrari HP,
07:03solo fue mejor.
07:05Estar en la carrera,
07:07en la instalación,
07:09pasear por los puentes
07:11y estar en la arena
07:13te hace sentir privilegiado
07:15y honrado,
07:17pero al mismo tiempo
07:19es un honor para el equipo.
07:21Es una sensación genial
07:23ser parte del equipo.