Conversamos con Hugo Moreno, integrante de la Mesa de Movilidad de Hermosillo ¿Cómo Vamos?, quien nos comparte su análisis e indicadores sobre el incremento de los accidentes viales en la ciudad. ⚠️
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00:00de la agrupación civil hermosillo como vamos queremos conversar con él del tema
00:06de la problemática vial sobre todo en la capital sonorense en
00:11hermosillo donde solamente la semana pasada se registraron cuatro
00:17fallecimientos por accidentes tanto en la zona urbana como en la zona rural
00:22cuatro fallecimientos y pues los números de cada semana en cuanto en cuanto a
00:29accidentes trágicos una tragedia verdad una tragedia fue el
00:35saldo de los accidentes automovilísticos la semana pasada cómo
00:39cómo este pues ver esto hubo gracias gracias por estos minutos y que pues qué
00:48reflexión le deja primeramente esta semana tan con tanta tragedia con tantos
00:54accidentes que se al menos registramos en hermosillo
01:00hola buenos días buenos días pues definitivamente ha sido una semana
01:08bastante catastrófica según los datos de la policía de tránsito municipal 39
01:14accidentes en estas mismas cifras bueno eran de la semana pasada dos muertos ya
01:18reportados ahorita que ya llegaron a cuatro personas muertas también 24
01:24personas heridas está pasando esto no podría ser como una bomba de tiempo que
01:32ya explotó esto porque lo mencionó así como bomba de tiempo porque no es algo
01:38que simplemente ocurrió de la nada es un modelo de construcción de la ciudad
01:48de cómo se ha estado desarrollando la ciudad y las calles que ha venido
01:54generando estos
01:57pues estas características no que que hacen riesgosas las calles porque hemos
02:04estado copiando los modelos como de las principales ciudades estadounidenses la
02:10más cercana a Phoenix que tendemos a utilizar este este modelo que tiene
02:16calles muy amplias con carriles muy anchos donde se van a altas velocidades
02:22estamos copiando este modelo y de hecho Phoenix es la cuarta ciudad de
02:27eeuu de todo eeuu la cuarta ciudad con más número de accidentes de tránsito
02:33entonces estamos copiando este modelo y la bomba ya explotó y ahorita nos está
02:38afectando mucho porque en vez de generar los
02:43la la infraestructura que proteja a la vida de las personas pues que está
02:50desarrollando esto no queremos ir muy rápido queremos no detenernos queremos
02:57nadie nos estorbe porque yo tengo la prioridad y todos los demás quítense
03:03por eso es que la gente se molesta cuando los policías los detienen se
03:09molesta cuando hay un semáforo y tengo que hacer alto en el semáforo o cuando
03:13me toca hacer en un semáforo dos veces alto y ya creemos que es mucho y creemos
03:19que hay demasiado tráfico porque me tocó esperar cinco minutos en un semáforo
03:24cuando en realidad las condiciones para muchas personas son bastante más
03:29adversas son riesgosas muchas personas en el transporte público tienen que
03:35pues se tardan hasta una o dos horas simplemente para moverse claramente la
03:41la manera en la cual se ha estado desarrollando la ciudad no es la más
03:45favorable ni para la movilidad de las personas y por supuesto tampoco para la
03:50seguridad bien y bueno este modelo entonces que
03:55estamos copiando y nos está dejando esto
04:01qué cuál debería ser entonces el modelo que deberíamos estar copiando o nuestro
04:07propio modelo que deberíamos estar diseñando en relación o que vaya
04:12acorde con si está copiando un modelo pero son muy diferentes los trazos y las
04:18inversiones las estructuras que tiene las infraestructuras que tiene cada
04:23cada ciudad verdad entonces cuál debería ser el modelo el que estuviéramos
04:28adoptando nosotros son modelos mucho más sencillos y que son hasta más
04:33económicos que lo que hemos estado queriendo copiar de eeuu porque acá
04:39idolatra las estructuras de eeuu y los freeways y los fuentes y distribuidores
04:47diales pero esas infraestructuras son las que generan esas problemáticas no
04:52deben de estar sucediendo estas infraestructuras aquí y allá también les
04:57ocasionan esos problemas nos estás diciendo totalmente como te comentaba
05:01hace un momento sí es la cuarta ciudad de eeuu con mayor cantidad de metros de
05:06tránsito no tenemos que estar copiando lo malo no tenemos que estar copiando lo
05:11malo hay que copiar lo bueno sí y dentro de esto bueno cuál es el modelo que
05:17que habría que estar utilizando según según la Organización Mundial de la
05:22Salud hay un ya se tiene el segundo decenio de acción para la seguridad vial
05:27de la oms y en este ponen cinco pilares para la seguridad vial y el primero es
05:34de entrada la multimodalidad del transporte es decir tener varias opciones
05:39de movilidad no únicamente que la primordial sea el automóvil tener
05:44opciones aquí es muy difícil tener opciones porque el transporte público es
05:50muy deficiente no está resolviendo a las personas su problema de movilidad
05:56tanto así que la gente ha dejado de utilizar el transporte público ha
06:01bajado en muy poquitos años ha bajado el uso del transporte público a la mitad
06:07por ser tan deficiente lo cual ha ocasionado que se incremente muchísimo
06:12la cantidad de vehículos en las calles y entre más vehículos pues hay más
06:17tráfico hay más baches por el desgaste de las calles y por supuesto hay más
06:22riesgo de accidentes de tránsito y el otro tenemos que actualizar reglamentos
06:33mejorar la ley de movilidad que se aprobó el año pasado pero que realmente
06:38fue muy mal hecha esa ley de movilidad se necesita mejorar la ley de movilidad
06:43se necesita actualizar los reglamentos de tránsito que en julio de este año se
06:49venció el plazo que le daba la ley a todos los municipios del estado para
06:54actualizar sus reglamentos de tránsito bueno en el caso de Hermosillo no se ha
06:58actualizado se tiene que actualizar y asegurar la aplicación de la ley y los
07:05reglamentos y por supuesto otros elementos como la infraestructura que lo
07:10lo mencionaba ahorita la infraestructura tiene que dejar de ser para darle paso
07:17rápido y casi exclusivo a los vehículos para permitir la convivencia de las
07:23personas de una manera pues más sana que no nos estamos matando
07:28si bueno estos son los pilares entonces
07:32en esto debemos basarnos hubo bueno estos son los primeros hay más pero hay
07:39otros que el otro es referente a el tercero es referente al cómo están
07:47fabricados los automóviles pero bueno eso ya no ya no le toca a la ciudadanía
07:51otras son las respuestas respuestas después de que ya ocurrieron los
07:55accidentes pero bueno para tratar de prevenir que ocurran siniestros fatales
08:00primero hay que enfocarnos en los anteriores
08:06por lo que nos dices entendemos que
08:12riñe esto un buen un buen funcionamiento con la rapidez con la habilidad a la
08:19agilidad del transporte o pueden ir juntos un buen orden y una buena
08:23agilidad hubo
08:26pues de entrada tenemos que pensar que la rapidez es lo que más genera muerte
08:34el ir rápido entre más velocidad hay hay más probabilidad de que un accidente de
08:41tránsito resulte en una muerte muerte ya sea para un peatón atropellado que uno
08:47de los accidentes más sonados de la semana fue una persona que iba
08:54caminando sobre la banqueta y se le llevó el carro en la banqueta y que fue atropellada y esta
09:01persona pues ni de verla ni de tenerla, simplemente estuvo ahí. Quería cruzar por el
09:08boulevard gómez farías y vino un carro en descontrol que había chocado
09:12previamente había chocado vino en descontrol y atropelló a esta pobre mujer que salió de su
09:18casa sin pensar, simplemente iba caminando por la banqueta. Bueno entonces qué tenemos qué tenemos
09:27a dónde debemos ir o transitar
09:32a adaptarnos a un tráfico a una a un ir y venir a un movimiento una vialidad
09:41menos agresiva, más rápida, cambiar esa esa parte de la cultura de la conciencia
09:47de que vamos a tardarnos más.
09:52Por supuesto que sí es importante tomar la conciencia que Hermosillo ha
09:58crecido mucho y ya no es la ciudad esa de que en 15 minutos llego, ya no somos esa ciudad, entonces
10:05tenemos que tomar más tiempo y tratar de planear nuestro viaje para saber ah bueno dentro de
10:13unas cuantas cuadras ya tengo que dar vuelta así que me voy a ir orillando hacia ese lugar en vez
10:21de hacerlo más intensivamente, sin embargo lo más importante que como ciudadanía tenemos que
10:29procurar pues es el hacerle el llamado a la exigencia a los diferentes funcionarios tanto
10:37del congreso como del gobierno del estado como del gobierno municipal que hagan su parte ya existe
10:43la ley general y la ley estatal de movilidad seguridad vial y estas le otorgan ciertas
10:49responsabilidades a los gobiernos entonces se tienen que hacer los cambios en infraestructura
10:55se tienen que mejorar la movilidad y las opciones de movilidad y se tienen que actualizar los
11:01reglamentos de tránsito de transporte o la reglamentación y normativa y por supuesto
11:09lo referente a la infraestructura y a la aplicación de las leyes y reglamentos
11:19más allá de pensar en la cultura de la gente porque me gusta utilizar
11:28esta analogía que es la clásica familia sonorente que van en su carro a eeuu y en
11:37cuanto cruzan en cuanto van a cruzar la frontera, siéntate bien, ponte el cinturón, manejas bien
11:44aquí si multan y multan muy fuerte, muy reso, los reglamentos de tránsito se portas bien
11:52ahí no cambió la cultura de la gente lo que cambió fue de entrada la infraestructura es
11:59decir las calles son distintas otra las leyes y los reglamentos son distintos y
12:04otra se aplica más fuertemente la ley y no fue la cultura porque son las mismas
12:09personas no cambiaron de cultura, entonces el decir que es la cultura vial es una mentira
12:16lo que cambia es todo lo que está alrededor que genera diferencias que en algunos casos
12:23puede ser más favorable y en otros casos como es el del motillo tiende a generar mayores riesgos
12:31bueno pues que interesante que interesante este pues todo este tema verdad muy interesante
12:38tenemos que encontrar por supuesto una solución o al menos que surjan verdad de estos espacios
12:46de espacios como los suyos de hermosillo como vamos estos puntos de vista que se transformen
12:53en opciones para mejorar esta situación que se ha convertido en un verdadero riesgo es un riesgo
13:01de todos los días para en las calles para nuestra sociedad para los automovilistas peatones
13:07peatones ciclistas para todos en fin hubo muchas gracias por esos minutos muy amable
13:13muchas gracias gracias hasta luego son las 8 con 7 minutos es momento de un breve corte ya volvemos
13:22para nosotros es importante tu opinión
13:27manténgase informado y en sintonía regresamos en un momento a expreso 24 7
13:38cuánto cuesta estar realmente informado conoce todo el entorno político social y económico de
13:44tu ciudad y el mundo donde se incluye el arte deportes espectáculos y sociedad todo esto con
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