28/10/2024
Crédito: Provincia de Buenos Aires.
Crédito: Provincia de Buenos Aires.
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00:00Estas obras que acabamos de explicitar están en pleno proceso de ejecución,
00:05la mayoría, y de licitación el último tramo que tiene que ver con Hudson la Plata,
00:11la Plata Hudson, y el desafío más importante que tiene la Buenos Aires la Plata,
00:17tiene que ver con el cuarto carril que se va a desarrollar entre Hudson
00:22y acceso sudeste, esto beneficia a más de 1.300.000 usuarios vecinos
00:29que tienen las localidades de Berazategui, Quilmes, Avellaneda, va a mejorar
00:34el flujo, va a mejorar la movilidad, va a mejorar la rapidez en cuanto
00:39a poder llegar desde Ciudad Autónoma hasta por lo menos Hudson y en el carril
00:44viceversa.
00:46En el sentido de ambas circulaciones, es una obra que va a durar
00:50aproximadamente un año, esto está planteado recién para el 25-26
00:55con más de 36 millones de dólares de inversión y con casi 37 kilómetros
01:01de intervención absoluta a nuevo, como bien decía Seriani,
01:06como se va a hacer también en Hudson la Plata.
01:10Una vez terminada la repavimentación de Hudson la Plata, está planteado
01:15también el tercer carril obra contractual como ha tenido que ser y como se ha pensado
01:22desde el inicio de esta concesión, el tercer carril Hudson la Plata
01:26va a beneficiar a 492.000 vecinos fundamentalmente de Berazategui,
01:32La Plata, Ensenada, Berizo, es una obra que va a durar más de 10 meses
01:37también, son casi 40 kilómetros de intervención, más de 40 millones
01:42de dólares de inversión y obviamente con esta obra más la repavimentación
01:50que se inicia en febrero del año que viene con este tercer carril
01:55de Hudson la Plata y el cuarto carril desde Hudson hasta Ciudad Autónoma,
01:59tenemos a nuevo la traza de circulación vial de La Plata, Buenos Aires.
02:09Una obra muy importante, muy anhelada y también una deuda que tiene que ver
02:15con el original contrato de concesión de la autopista Ricardo Balvin,
02:20la autopista La Plata, Buenos Aires, tiene que ver con el distribuidor
02:23de conexión Parque Centenario a la altura de Citibel, a la altura
02:28del parque ecológico.
02:30Como todos saben, el único acceso norte de la autopista La Plata, Buenos Aires,
02:35tiene que ver con Villa Elisa, atento que el cruce de Villa Elisa
02:39es una ruta promicial, hubo que hacer ese acceso, pero todos los que de alguna
02:43manera vivimos en la ciudad, sabemos las complicaciones que ha tenido
02:47ese acceso a la querida localidad de Villa Elisa, por eso este distribuidor
02:53que va a terminar, va a unir la autopista con el parque ecológico en el camino
02:57Centenario, va a permitir a Citibel, GONED, Gorina, Hernández,
03:03tener una mayor comunicación y no tener que irse ni hasta la 520
03:07ni hasta Villa Elisa para tomar la autopista, es una obra de más de 22 millones
03:13de dólares de inversión, estimamos porque se está confeccionando
03:17y actualizando el pliego, es una obra que en el gobierno anterior
03:21fue paralizada, va a durar aproximadamente 18 meses su intervención y va a beneficiar
03:28a estas localidades que en total suman más de 36.000 vecinos beneficiarios.
03:34Yendo ya a otra parte de la concesión que tiene que ver con el corredor
03:40Atlántico, una obra muy importante que se está desarrollando en la actualidad
03:45que es con vialidad provincial la intervención desde el ramal Gutiérrez
03:50hasta Dolores, se está ejecutando y todos lo estamos de alguna manera
03:55asistiendo en lo que significa la preparación de la temporada 2025.
04:01El verdadero desafío de Abubasa conjuntamente con infraestructura
04:05de la Provincia de Buenos Aires y con vialidad de la provincia,
04:08es el segundo tramo, esto es pavimentar Dolores, Mar del Plata, en ambos sentidos,
04:14son casi 400 kilómetros de trayecto, es una obra que va a durar en etapas
04:20casi 36 meses, por eso hablamos de un plan de obras 24, 25, 26 y 27,
04:26va a tener a más de 226.000 vecinos beneficiarios y esto impacta claramente
04:33en localidades de Dolores, Guido, Maipú, Marchiquita y General Purredón.
04:39Es verdaderamente un desafío para una empresa pública, como bien decía
04:43el Ministro de Gobierno, poder desarrollar quizás la mayor inversión y la mayor
04:49obra pública en la Provincia de Buenos Aires y nada más y nada menos
04:54que en el corredor del Atlántico.
04:57Yendo a otras características de la empresa que también tenemos
05:02el desafío y la intención con la Gerencia General, con Pablo Seriani
05:06y con el conjunto del directorio, también asumir 2 grandes desafíos
05:11que en el mundo de los planes estratégicos de autopista están vinculados y tienen
05:172 aspectos fundamentales, la innovación tecnológica por un lado
05:21y también los programas de sustentabilidad ambiental.
05:25No existe en el mundo de las autopistas desarrollo no sólo de obra pública
05:31como lo vamos a ejecutar, sino también una profunda inversión tecnológica
05:36que está llevando adelante el área de prevención y seguridad integral,
05:40lo conduce Eduardo Feijó, dirigente en materia de seguridad vial probado
05:46en lo que ha sido el desarrollo de Tigre en materia de inteligencia vial
05:50y también en ferrocarriles argentinos.
05:53El desafío es tener un nuevo centro de monitoreo para La Plata, Buenos Aires
05:57y Ruta 6 en lo que hoy se conoce como el peaje de Hudson, pero también
06:02un nuevo centro de monitoreo para todo el corredor del Atlántico,
06:06esto es la Ruta 2, la Ruta 11, la 63, la 74, la 56, seguramente
06:13y lo están estudiando las áreas técnicas, a desarrollarse en Dolores,
06:17hecho que va a impactar en el conjunto de los municipios, no sólo pudiendo
06:23articular tecnología inteligente, cámaras inteligentes y articular
06:28la concesión con todos los municipios que desarrollan en la traza,
06:34beneficiando lo que significa hoy nada más y nada menos que también
06:37la seguridad para nuestras localidades.
06:40Van a ser más de mil cámaras, La Plata, Buenos Aires ya tiene
06:43500 cámaras de registro y monitoreo, vamos a intervenir 500 cámaras más
06:49para el corredor del Atlántico y seguramente sumando a la evaluación
06:53que recientemente hicimos con el Ministerio de Seguridad en lo que tiene que ver
06:57con el servicio de atención de emergencias, mejorar la línea 140 de asistencia
07:05a los usuarios y de solución de problemáticas y también fortalecer
07:09el sistema de atención de emergencias georreferenciando cualquier incidente
07:16y tener una rápida y efectiva asistencia a cualquier tipo de llamadas.
07:21Además del programa de prevención y tecnología, tenemos el programa
07:29de prevención y seguridad vial, esto conducido también por un alto
07:36gestor de la seguridad vial como es Pablo Cariñano, con él compartimos
07:42con el Gobierno Nacional las responsabilidades desde el Ministerio
07:45de Transporte, Pablo está desarrollando todos los programas de asistencia
07:50que tienen que ver fundamentalmente con el control de alcoholemia,
07:53la provincia ha sido pionera en declarar la ley de alcohol cero al volante,
07:58Pablo Cariñano lo ha sido a nivel nacional y federal y realmente estamos
08:05introduciendo a UBASA en los niveles de estándares donde el que maneja
08:12no debe consumir alcohol, el programa a UBASA te cuida, se está instalando,
08:17todos los que somos de La Plata sabemos lo que está pasando en nuestras mesas
08:21de los fines de semana donde nuestros propios hijos dicen, che, no,
08:25elijamos al conductor designado, si vas por la autopista no tomes
08:30y ahí te agarran, bienvenido sea que se esté instalando esta figura
08:35porque además de alcoholemia, además de banquineros, además del control
08:39de pesos y obviamente controles de velocidad, el programa a UBASA te cuida
08:46es un verdadero desafío de prevención y de asistencia a todos los usuarios.
08:51Y por último, un verdadero desafío respecto a lo que viene con la agenda
08:592030, agenda negada y desconocida también por el Gobierno Nacional,
09:03no sólo un Gobierno que paraliza la totalidad de las obras, sino que también
09:08niega lo que pasa en el mundo moderno en materia de cambios climáticos
09:14y sustentabilidad, el licenciado Sergio Federovich que es Viceministro
09:19de Ambiente de la Nación del Gobierno anterior, está desarrollando políticas
09:24que tienen que ver con planes de deforestación, con planes de iluminación
09:28y manejo de las energías alternativas, la remediación de todos los obradores
09:35que tiene UBASA en sus pañoles y en sus talleres y obviamente certificar
09:40la calidad y sustentabilidad de la empresa, hecho que también nos va a arredituar
09:46en una marca de empresa sustentable y obviamente en acceso a financiamientos.
09:53UBASA tiene más de 14 edificios, 6 obradores y 6 bosquecillos a lo largo
09:59del cordón atlántico, todos ellos van a estar impactados por programas
10:04y por políticas de sustentabilidad y en esto de alguna manera,
10:08Ministro Blanco, estamos trabajando como bien decía Seriani en el conjunto
10:13del directorio, agradeciendo también a la representación gremial,
10:17hecho que en el marco de diálogo, de consenso, venimos trabajando
10:22fuertemente en temas que tienen que ver con el nuevo convenio colectivo
10:26y la integración laboral y salarial con el conjunto de los trabajadores.