Desde, ayer, jueves 31 de octubre, se hizo una inversión de carriles a partir de las 4:00 a.m. desde el sector de Burunga hasta Hato Montaña.
Guillermo Guzmán, de la Dirección de Operaciones de Tránsito de Policía Nacional, afirmó que el dispositivo resultó bastante productivo, puesto que no se incrementó el tráfico, como se ha vuelto habitual, en ese sector de la autopista Arraiján-La Chorrera, ni tampoco afectó la Vía Centenario.
Guillermo Guzmán, de la Dirección de Operaciones de Tránsito de Policía Nacional, afirmó que el dispositivo resultó bastante productivo, puesto que no se incrementó el tráfico, como se ha vuelto habitual, en ese sector de la autopista Arraiján-La Chorrera, ni tampoco afectó la Vía Centenario.
Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Entramos en materia informativa y tal como lo hemos avanzado, bueno, anoche se percibió un cambio en los miles de conductores que están utilizando estos ocho carriles.
00:11¿Pero qué ha ocurrido? Pero sobre todo, ¿qué medidas se están aplicando para mejorar el flujo vehicular en este punto tan importante de conexión con la capital?
00:21Hoy nos acompañan el arquitecto Fernando Aranda de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre y también el mayor Guillermo Guzmán.
00:29Él es de la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional. A ambos, muchísimas gracias por estar con nosotros.
00:34Hoy es un día clave y deseamos bien temprano, bueno, hoy que hoy es la prueba de fuego de verdad para estos ocho carriles,
00:40tomando en cuenta que aumenta considerablemente el número de personas que utilizan esta vía.
00:46Quiero iniciar con usted, arquitecto Fernández, sobre qué pudo haber ocurrido en estos primeros días de puesta en marcha estos nuevos carriles
00:56y qué cambios han hecho en estas últimas horas para mejorar esa situación.
01:00Sí, sí, muy buenos días a todos. Evidentemente, cuando uno hace o habilita un proyecto de esta magnitud,
01:08prevemos este tipo de comportamiento de las personas por su naturaleza.
01:12Este proyecto, si lo hemos observado, lo hemos habilitado por etapas, precisamente por lo complejo que lo veíamos.
01:19Un proyecto de multicarriles y acceso y salida por diferentes sectores que generan confusión al conductor.
01:27El primer día, evidentemente, la persona iba a ir allá, a esa vialidad, ellos querían ver todo este movimiento, la nueva vía y eso sucedió.
01:36Nosotros estábamos preparados, teníamos unas unidades en todos los sectores, pero es evidente y teníamos que ver cómo salíamos de ese congestionamiento en el momento ese.
01:44El día siguiente ha ido mejorando y nosotros entonces hemos comenzado a hacer los ajustes correspondientes,
01:49tanto en la mañana como en horas de la tarde cuando hay la máxima demanda.
01:53En horas de la tarde, donde tuvimos el comportamiento de las personas yendo hacia el centro de la ciudad utilizando la nueva vialidad,
02:02hubo confusión, precisamente, pero nosotros hoy día estamos haciendo los ajustes correspondientes.
02:08¿Se cambiaron las señalizaciones? Porque la gente decía, es que no sé cuál carril tomo para ir para el Puente de las Américas.
02:15Iba para el Centenario y quedé metido en el Puente de las Américas.
02:18Usted acaba de dar en el dato. O sea, lo que pasa es que esta señalización estuvo proyectada por poblados.
02:24Y evidentemente la persona no conoce, incluso en el mismo oeste no conocen mucho Burunga, donde queda Burunga.
02:29Y lo que hemos hecho es modificar la señalización colocando realmente Puente Centenario y Puente de las Américas.
02:36Y ya hoy día lo estamos haciendo, eso orienta mucho más al conductor y lo familiariza más con las estructuras existentes.
02:44De igual forma, hemos ido haciendo modificaciones en las vialidades y en los procesos de acceso a cada una de estas vialidades.
02:52Ejemplo, hace un momento conversábamos que ayer se hizo una inversión de carriles.
02:57Creo que tenemos las imágenes, nos permite, arquitecto, creo que podemos ir posteando las imágenes que nos han suministrado para esta entrevista de los cambios y sobre todo acompañamiento.
03:07La gente se siente más segura ahora que ustedes los están guiando, sobre todo operaciones del tránsito mayor.
03:12¿Qué cosas puntuales se hicieron ayer para poder aliviar tal como lo manifiesta el arquitecto?
03:18Este plan de movilidad ya lo habíamos estudiado desde hace varios días para lo que es la agilización del flujo vehicular, específicamente de las personas que se desplazan hacia el interior de la República.
03:31Ya que habíamos visto que con la estructura de los ocho carriles y la conexión con la vía Centenario, el espacio y la conexión también con la Autopista Red Anchorera se congestionaba mucho.
03:43Por lo que nos lleva a tomar la decisión de realizar un dispositivo de inversión de carriles desde el sector de Burunga hasta el sector de Atomontaña.
03:54Este dispositivo lo realizamos ayer y fue bastante productivo ya que nunca se dio el congestionamiento que veíamos habitualmente en este sector de la Autopista Red Anchorera y afectaba todo lo que es la vía Centenario y ya estaba cubriendo parte de lo que es la nueva...
04:10¿Se reitera esa información y se va a aplicar hoy, supongo, también o se va a mantener por el resto del funcionamiento?
04:17Bueno, ya este dispositivo lo tenemos implementado todos los días. Inició el día de ayer en la tarde, a eso de las 2.30 de la tarde que inicia el dispositivo desde la Avenida Los Mártires hasta el sector de Burunga.
04:29Ahí suspendemos y nuevamente lo incorporamos en el Burunga, en la salida de la vía Centenario hasta el sector de Atomontaña.
04:37Este dispositivo solamente lo pueden utilizar los que se desplazan hacia lo que es el distrito de la Chorrera o hacia el interior de la República.
04:44Los que van hacia el sector del Tecal, Bacomonte, no lo pueden utilizar ya que la salida está después de lo que es el sector de Vistalegre, del Tecal y eso, pero sí es más provechoso para los que son del sector de Chorrera del distrito de la República.
04:59Ahí está. Explíquenos esta imagen específicamente, Mayor.
05:03Sí, ahí después que salimos de Burunga, perdón, en lo que es la conexión de la vía Centenario y lo que es la carretera Roberto Chiari, ese sector ahí que es multicarriles, son de cuatro a cinco carriles.
05:21Más adelante se reduce a tres carriles que es la conexión con la autopista Rejan Chorrera, lo que producía que esto se congestionara afectando lo que es la vía Centenario y lo que es la avenida Roberto Chiari.
05:34Realizamos este dispositivo desde el día de ayer y pudimos observar que nunca se dio el congestionamiento en este sector.
05:42Las personas del sector de Chorrera y el interior de la República pudieron aprovecharlo y fue muy seguro gracias a la presencia y todos los dispositivos de seguridad que se colocaron en este sector.
05:54¿Cuántos vehículos se movilizan todos los días según los informes y las datas que maneja Operaciones y la Autoridad del Tránsito?
06:02Generalmente en los días, en horas de pico, en la mañana y la tarde se mueven alrededor de seis mil vehículos en el puente de Laja América y alrededor de cinco mil quinientos sobre el puente Centenario.
06:15Eso solamente en horas pico, pero en el total, en las doce horas o catorce horas de máxima demanda, alrededor de dieciocho mil vehículos sobre el puente Laja América y cerca de dieciséis mil sobre el área del Centenario.
06:27Sí, pero parecerá que fuera más.
06:29Sí.
06:30Según las imágenes que hemos estado compartiendo a lo largo de esta semana, este proyecto, y lo escuchábamos y es bueno que nosotros reiteremos, el proyecto de los ocho carriles fue construido, fue diseñado para sumarse a otras importantes estructuras de conexión.
06:46Hablemos de eso, arquitecto.
06:48Sí, este proyecto tiene una relación directa con el cuarto puente.
06:53Estamos hablando de ocho carriles, pero el cuarto puente tiene ocho carriles.
06:56Esa conexión, ese click se debe dar, pero tenemos que esperar el tiempo que demore la construcción de ese cuarto puente.
07:03Sin embargo, nosotros con ese momento y en ese tiempo tenemos que aplicar los operativos pertinentes para que la persona se sienta un poco más amigable con esta obra.
07:14Es importante igual nosotros mencionar, porque lo que hablábamos de confusión, la confusión que se ha dado y se ha venido dando porque la persona va a tener que adaptarse.
07:23Poco a poco se van adaptando a este proyecto y orientándose y armando su plan de manejo, que es lo más importante en esto.
07:29Y orientarlo, ejemplo, cuando nosotros venemos del área de la autopista, es importante tener claro que yo debo tomar del lado izquierdo para incorporarme al puente Laja Américas.
07:41Si yo y el lado derecho me incorporo al puente Centenario, yo debo venir orientado desde allá, desde lo que es autopista, puente Laja América, al lado izquierdo, puente Centenario del lado derecho.
07:52Esto es muy importante que el conductor lo tenga porque eso ayuda mucho al tráfico vehicular.
07:57Voy a pedirles un paréntesis. Tenemos un video informativo, explicativo, para que tengamos claro precisamente cómo funciona. Vamos a ver.
08:07Ahí está. Mayor, expliquemos en base a este puente que ustedes nos han suministrado.
08:14Sí, bueno, ahí los conductores que se desplazan por la autopista Reyhan Chorrera, después que llegan al puente Perurena, se pudo observar que los carriles de la derecha los conducen a Reyhan Cabecera.
08:28Cuando toman lo que es la vía que va hacia Centenario, hacia Roberto Chiari, los dos carriles de la derecha te conducen hacia el puente Centenario y los dos de la izquierda lo conducen por el viaducto hacia lo que es la carretera Roberto Chiari.
08:45Como le decía el arquitecto Aranda, es importante que desde que están en la autopista vayan tomando la decisión de cuál es el destino que van a tomar, si es la vía Centenario o la carretera Roberto Chiari hacia el puente de las Américas, para evitar el cruce de los vehículos que cuando llegan prácticamente a donde está el inicio o el final de esta vía, vayan a estar tomando las decisiones repentinas.
09:13Y eso hace que el tráfico se ponga un poco lento hacia atrás.
09:17O sea, al paño izquierdo es para ir al puente de las Américas. Aquí es donde viene entonces el desvío. Para los que van para el Centenario tienen que tomar esa rotonda del Centenario. Esa es como una rotonda, explíqueme y perdone mi ignorancia.
09:31No, no es una rotonda. Es una bifurcación, ¿verdad? Hay cuatro carriles después que pasamos lo que es el puente Centenario. Los dos carriles de la derecha te conducen directo al puente Centenario y los dos carriles de la izquierda directo a la Roberto Chiari o hacia el puente de las Américas. Es un puente o un viaducto que conduce posteriormente a la Roberto Chiari que es un multicarrile de ahí a seis, siete carriles.
09:56Bueno, ahí está claramente la imagen. Bueno, bueno, las tenemos. Vamos a hacer los esfuerzos para compartirlo también en todas nuestras redes sociales, hacerla viral para que podamos tener claro y como bien lo manifiesta el arquitecto también desde que vamos saliendo del autopista ya tener claro que para ir al puente de las Américas es a la izquierda y para ir tomar la vía hacia el puente Centenario es a la derecha.
10:25Igual es importante en hora del operativo que se realiza desde la inversión de carril el que va a tomar esa inversión, esa inversión lo lleva directamente a lo que es el puente de las Américas.
10:38El primer día todo el mundo que aquí hubo gente que llegó a las 10 de la mañana porque se enredaron y tomaron el izquierdo pensando que era habitualmente que usamos para ir al Centenario y quedaron metidos en este tranque del puente de las Américas.
11:00Entonces, hoy se acompaña, igual el ejercicio, iniciamos la entrevista, hoy es una prueba de fuego. ¿A cuánto aumenta el cálculo de las personas que se movilizan al interior del país por fiestas patrias?
11:11Bueno, tenemos un aforo proporcionado por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre. El último en fiestas patrias que fue en el 2022 se desplazaron más de 109 mil vehículos.
11:21Este año puede aumentar o puede disminuir esa cantidad de vehículos que se desplazan hacia el interior de la República por los tiempos de días libres que se están dando durante el fin de semana.
11:34Iniciamos hoy con el dispositivo de inversiones de carriles nuevamente implementando el mismo dispositivo que iniciamos el día de ayer desde Burunga hacia Atomontaña tratando de agilizar la cantidad de vehículos que se desplazan por la vía Centenario y por la carretera Roberto Chiari.
11:51De igual manera mañana vamos a intensificar lo que es el dispositivo de inversión de carriles, ya esto sería ya en el sector de Chorrera, Capira y Chame.
12:01¿Y nos reitera los horarios mayor?
12:03Sí, el día de hoy iniciamos con la inversión de carriles a las 2.30 de la tarde hasta las 7 de la noche desde Burunga a Reijan hasta Atomontaña la inversión de carriles sobre la autopista Reijan Chorrera y en la Avenida de los Mártires también desde lo que es el sector de la parte trasera del Banco de Desarrollo, el BDA, lo que es hasta a Reijan Cabecera.
12:25Y el día de mañana sí intensificamos el dispositivo de inversión de carriles desde lo que es el Nazareno de la Chorrera hasta el sector de Capira e interrumpimos por lo que es la configuración vial de Loma Campana y retomamos nuevamente la inversión de esas alices hasta el sector de San José de San Carlos.
12:43¿Arquitecto algún mensaje final?
12:44Sí, solicitar a la ciudadanía pues preparar su plan de viaje, es muy importante ese plan de viaje en este sector y en estas vías.
12:53Nosotros estamos realizando señalizaciones, reforzando la señalización, estamos colocando incluso en el pavimento el destino que nos llevan cada uno de estos carriles para orientar mejor a los conductores.
13:04Les agradezco a ambos por estar compartiendo con nosotros esta información que espero haya sido de mucha utilidad para todos ustedes que se están preparando justamente para hacer este viaje, igualmente para orientar a las miles de personas que todos los días se movilizan desde el oeste hasta el centro de la capital.
13:20Gracias y bueno ya estamos en contacto. Hacemos repaso un par de semanas a ver cómo ha estado funcionando esas nuevas operaciones que han puesto en marcha para poder mejorar la circulación vehicular.
13:31Hay más que compartir.