Hace tan solo unos minutos, una unidad de la empresa La Perlita perdió el control y terminó embistiendo a decenas de peatones.
Como consecuencia una mujer falleció y hay diez personas heridas.
Las impresionantes imágenes, que llegan desde la zona oeste del Gran Buenos Aires, muestran los segundos posteriores al desastre.
Como consecuencia una mujer falleció y hay diez personas heridas.
Las impresionantes imágenes, que llegan desde la zona oeste del Gran Buenos Aires, muestran los segundos posteriores al desastre.
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00:00Total, colectivo fuera de control, se subió a la vereda y atropelló personas.
00:18Mató a una mujer y hay 10 heridos.
00:24Las imágenes son fuertísimas.
00:26Zona Oeste de Gran Buenos Aires, una de las líneas más importantes del lugar.
00:30Emblemáticas.
00:31Emblemáticas. 203 o 223, nunca me acuerdo bien el número de esta línea.
00:38Lo que no se conoce específicamente es qué es lo que pudo haber ocurrido para que este conductor pierda el control.
00:44Si estamos hablando de una cuestión mecánica o si termina chocando con otro vehículo.
00:49Las imágenes son muy, muy fuertes. Las imágenes son impactantes.
00:53Hay una persona, como decía Ana, que perdió la vida. Hay 10 heridos.
00:56Muchos de ellos en gravedad, estado crítico.
00:59Desconocemos si termina impactando en contra de una parada de colectivos.
01:04O qué pasó para que...
01:07Sí, me parece que es una parada de colectivos por lo que veo el techo, ¿no, Gastón?
01:11Estamos hablando de una empresa que recorre barrios populares,
01:15que se mete donde las distintas líneas de colectivos no ingresan habitualmente.
01:19Dale, Gastón.
01:20Venía desde Ruta 25 y dobla de manera violenta, aparentemente.
01:25Uno entiende eso, hacia la calle Watts, como para embestir a estas personas que estaban cruzando.
01:30Porque si no, no se entiende la situación.
01:33Vos doblás y si doblás como venís, sí, te vas a llevar puesto a todo lo que hay.
01:38Pero en el medio tiene que haber una pérdida de control.
01:40Porque fíjate que no es una o dos personas las que terminan atropellando.
01:44Son varias, más allá de la tragedia con respecto a una mujer.
01:47Sí, insisto, yo veo un techo que cayó,
01:51lo que son las paradas de colectivos muy populares en distintos barrios,
01:55en el corurbano bonaerense, me parece que o la gente estaba cruzando
01:59y habrá que preguntarse cómo cruzaba la gente,
02:02porque también se abre la posibilidad, y yo no tengo testimonios, no tengo declaraciones,
02:07pero si el caso es que la gente cruzó de manera indebida por un lugar equivocado,
02:12tendrá responsabilidad la gente que cruzaba mal
02:15y hay que evaluar cómo circulaba el colectivo.
02:17Ahora, si la gente estaba en la parada de colectivo
02:19y esta unidad se lleva puesta a la parada,
02:23hay que preguntarse a qué velocidad venía esta unidad
02:26y en qué condiciones estaba el colectivo.
02:29Esto lo van a determinar las pericias, ¿correcto, Ana?
02:32Lo van a determinar las pericias.
02:34A mí lo que me hace un poco de ruido...
02:36¿Qué año es Patente L? ¿2000?
02:402000 y pico.
02:42No sé si 2008, 2007, por ahí, aproximadamente.
02:46Puede ser, sí. Y CAE era 2010.
02:51Y entonces debe ser 2014.
02:53¿11, 12?
02:542014 aproximadamente, Patente 2014.
02:56Sí, si CAE era 2011, 2012.
02:58CAE era 2010, 2011.
03:00Me parece que no, pero bueno, no importa.
03:02Sí, CAE era 2010.
03:04Lo que decía yo es, si termina perdiendo el control
03:08esos techos que nosotros estamos observando
03:10no son parte de la parada,
03:12porque la primera información hablaba de un grupo de personas
03:15que estaban en la parada de colectivo,
03:17el colectivo termina perdiendo el control,
03:20sube a la vereda y termina atropellando a las personas.
03:23Entonces es una falla técnica, una falla mecánica,
03:25podríamos calificarlo así.
03:26Y la verdad es que sí, es un tanto extraño.
03:28Es un tanto extraño lo que termina ocurriendo.
03:31A ver, para poder dar un poco más de información...
03:33¿Hay un parte oficial, primer parte?
03:35Sí, hay un parte, digamos,
03:37de lo que termina ocurriendo en el lugar.
03:39La primera información seguramente están trabajando.
03:42Esto ocurrió en el día de hoy por la mañana,
03:44es el interno 214, es el transporte de La Perlita,
03:47es lo que decía yo, de la zona oeste de Gran Buenos Aires.
03:51Envistió a dos mujeres cuando dobla desde la ruta 25
03:56hacia la calle Watt.
03:58Esto es en el comienzo del barrio 25 de Mayo.
04:03Bueno, y todavía...
04:05Entonces, no sé si dobla y sube a la vereda o dobla,
04:09estaban cruzando las mujeres y es ahí
04:11cuando las termina atropellando.
04:13¿Por qué menciono esto?
04:14Porque claramente cuando un vehículo viene transitando
04:18por una calle y dobla,
04:20lo que tiene es la prioridad el peatón.
04:23Lo que digo también en base a esto es,
04:25no siempre los vehículos le dan la prioridad al peatón.
04:29Y cuando son grandes,
04:30uno tiene que terminar casi corriendo
04:32para darle paso a este vehículo.
04:34Sí, mucho más en la provincia de Buenos Aires,
04:36donde no se respeta al peatón, básicamente.
04:38Y donde a veces ni siquiera hay semáforos, negro,
04:40en determinados lugares.
04:41Ahora, ¿recuerda una protesta de los choferes de La Perlita
04:45sobre acceso a este?
04:47¿Se acuerdan?
04:48No.
04:49La protesta tenía que ver con el aumento salarial,
04:52pero con las mejoras en las unidades de la empresa.
04:56Era un grupo de colectiveros que después marcharon
04:59a la sede de acá, de la UTA.
05:01¿Se acuerdan que hubo problemas en donde la policía avanzó
05:04y los sacó de la vereda?
05:06Hubo enfrentamientos.
05:08Bueno, parte de ese grupo de colectiveros, de choferes,
05:11forman parte de La Perlita,
05:13que en su momento cortaban acceso a este
05:15pidiendo mejora salarial,
05:16pero fundamentalmente que mejoren las unidades,
05:19medidas de seguridad.
05:23Bueno, en un minuto vamos a estar en vivo ahí.
05:26En un minuto vamos a estar en vivo y en directo
05:28trabajando desde la zona oeste de Gran Buenos Aires.
05:31Muy bien. ¿Qué más? Dale, ya estamos terminando.
05:3310 y 56, Anita. En vivo y en directo.