La Giunta di Roma Capitale ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica relativo alla realizzazione della linea tranviaria 'Via Barletta - viale Angelico - Piazzale Clodio' e propedeutico alla presentazione dell'istanza di finanziamento al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
"È un risultato molto importante l'approvazione di questa delibera - ha commentato l'assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè - perché permette di avanzare nell'iter che porterà alla realizzazione della tranvia Via Barletta-Piazzale Clodio, la prima delle sette tratte progettate e già previste nel Pums, Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, fondamentali per il rilancio della cura del ferro".
"L'infrastruttura - spiega ancora Patanè - prevede di allacciarsi ai binari già presenti su via Barletta, di procedere con doppio binario su viale Angelico fino all'intersezione con viale Mazzini, che viene percorso con due binari singoli che si attestano a piazzale Clodio, costituendo una possibile estensione della linea 19 e della futura tranvia Termini-Vaticano-Aurelio.
Lo sviluppo complessivo della tratta è di circa 1,80 chilometri per singolo binario per cui è prevista la fornitura di tre convogli".
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"L'infrastruttura - spiega ancora Patanè - prevede di allacciarsi ai binari già presenti su via Barletta, di procedere con doppio binario su viale Angelico fino all'intersezione con viale Mazzini, che viene percorso con due binari singoli che si attestano a piazzale Clodio, costituendo una possibile estensione della linea 19 e della futura tranvia Termini-Vaticano-Aurelio.
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00:10e propedeutico alla presentazione dell'istanza di finanziamento al Ministero Infrastrutture
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00:19l'assessore alla mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè, perché permette di avanzare
00:24nell'iter che porterà alla realizzazione della tramvia Via Barletta-Piazzale Clodio,
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00:35Sostenibile, fondamentali per il rilancio della cura del ferro. L'infrastruttura, spiega
00:40ancora Patanè, prevede di allacciarsi ai binari già presenti su Via Barletta, di procedere
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00:51percorso con due binari singoli che si attestano a Piazzale Clodio, costituendo una possibile
00:56estensione della linea 19 della futura tramvia Termini Vaticano-Aurelio. Lo sviluppo complessivo
01:03della tratte è di circa 1,8 chilometri per singolo binario, per cui è prevista la fornitura
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