La gestion des véhicules entrants chez Fert Recyclage
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00:00Quand une demande d'enlèvement de véhicules arrive chez Ferrocyclage, tout est mis en
00:08place pour y répondre en maîtrisant les délais, les coûts et l'empreinte environnementale
00:13du service à portée.
00:14Démonstration
00:15Une fois saisie dans notre ERP au pistot par le service administratif, la demande passe
00:22au service transport.
00:23Les gestionnaires enlèvement contactent aussitôt le garage dépositaire et récoltent l'ensemble
00:29des informations nécessaires à la bonne gestion de l'enlèvement.
00:32C'est important pour nous d'être précis, est-ce un véhicule électrique, est-il roulant
00:37et de s'impliquer dès cette étape dans la maîtrise des coûts.
00:40On va notamment négocier avec le garage la question des frais, vérifier qu'il n'y ait
00:44pas d'incohérences et contrôler s'ils sont supérieurs aux seuils définis par la compagnie
00:48d'assurance.
00:49A l'issue de cet entretien, soit on édite immédiatement le bon d'enlèvement pour planifier
00:54au plus tôt l'opération, en ayant fait une demande d'accord de frais si besoin, soit
00:58on déclare une impossibilité d'enlèvement et on lance un process de suivi des impossibilités
01:03pour ne pas laisser le dossier en suspens.
01:05Grâce à son fort maillage territorial, Ferreuxyclash peut optimiser l'enlèvement du véhicule
01:10en l'intégrant dans l'une de ses tournées.
01:12Ses 11 centres de déconstruction et 11 dépôts de collecte lui permettent de réduire les
01:17frais de gardiennage et temps de prise en charge, tout en réduisant l'empreinte carbone
01:21de ces interventions.
01:22Nous ne sommes jamais très loin des véhicules qui nous sont confiés.
01:24La proximité et la réactivité font partie de notre qualité de service.
01:28Arrivé sur le lieu d'enlèvement, le chauffeur vérifie le numéro de série, prend des photos
01:39et fait un état descriptif du véhicule via l'application Opisto 360.
01:43On est le plus précis possible, l'idée étant d'avoir un bon d'enlèvement contradictoire
01:48complet.
01:49Une fois le bon d'enlèvement signé et validé, l'ensemble des informations sont réceptionnées
01:54en temps réel par notre siège.
01:55Arrivé sur l'un de nos centres VHU, le véhicule est déchargé et mis en sécurité par l'agent
02:12de parc.
02:13Notre travail est de faire le suivi, la mise en sécurité et l'expertise complète du véhicule,
02:18identification des effets personnels, photos du véhicule et étiquetage.
02:22Nous sommes également formés à la gestion des véhicules électriques qui réclament
02:26une vigilance et une expertise bien spécifiques.
02:28Une autre de nos missions est d'accompagner les experts et leur mettre à disposition les
02:33moyens pour qu'ils puissent effectuer leur travail dans de bonnes conditions.
02:35Tous les documents d'enlèvement sont enregistrés sur Opisto.
02:38Les informations d'enlèvement et du centre de stockage sont transmises à l'expert et
02:43à la compagnie d'assurance avec la facture des frais avancés.
02:46Dans le cas d'une session, le service administratif va réceptionner le dossier complet, le vérifier
02:55et transmettre les documents comptables au service comptabilité.
02:59Si l'assuré souhaite récupérer son véhicule, la gestion de la restitution est alors enclenchée
03:04selon un process bien encadré.
03:05Dans le cas d'une session, le dossier est géré par le service valorisation.
03:09C'est là qu'on détermine si le véhicule est destiné à la déconstruction ou à la
03:14vente en état à des professionnels de l'automobile.
03:16On effectue alors la déclaration d'achat ou de destruction auprès du système d'immatriculation
03:21des véhicules.
03:22Le dossier peut maintenant être archivé sur nos serveurs sécurisés et clos.
03:26Le suivi et la rigueur apportée à chaque dossier permet à Ferrecyclage de bénéficier
03:31d'une base de données fiables et exhaustives et de proposer à ses partenaires assureurs
03:35des reportings sur mesure, mensuels ou trimestriels.