Prestige, el barco basura

l Prestige era uno de los muchos barcos basura que surcan el océano, hasta que una tempestad trunca su travesía.  Crédito: Euronews

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00:00El Prestige era uno de los muchos barcos basura que surcan el océano hasta que una tempestad

00:06trunca su travesía. En el caso del Prestige, un petrolero monocasco liberiano con bandera

00:11de las Bahamas fue el 13 de noviembre de 2002. En plena tempestad, el barco, cargado con

00:1777.000 toneladas de crudo, sufre una vía de agua frente a las costas de Galicia, en

00:23el noroeste de España. Durante seis días es remolcado para alejarlo de la costa por

00:29decisión del gobierno español. El 19 de noviembre, a las 8 de la mañana, el Prestige

00:34se parte en dos y se hunde, arrastrando 20.000 toneladas de crudo a 4.000 metros de profundidad

00:40en el océano Atlántico. El resto de la carga, unas 50.000 toneladas de combustible pesado,

00:46se vierten del casco contaminando miles de kilómetros las costas del litoral español,

00:51portugués y francés.

00:56Pero Galicia se lleva la peor parte. Una espesa marea negra cubre buena parte de su litoral

01:00occidental. Es una catástrofe medioambiental de enormes proporciones para la región. La

01:05pesca de bajura y la acuicultura pagarán la factura, pero también la naturaleza. 25

01:11hábitats protegidos se ven afectados y 115.000 pájaros mueren. La catástrofe provoca una

01:18conmoción y una movilización sin precedentes. Más de 300.000 voluntarios procedentes de

01:23toda Europa participan en las operaciones de limpieza de las playas y los acantilados

01:28manchados de Galicia. La gestión política de la catástrofe del gobierno de José María

01:33Aznar, que ignora primero y minimiza después la marea negra, desencadena también protestas

01:37sin precedentes en Galicia y en toda España, como aquí en Madrid, tres meses después del

01:42naufragio.

01:47Diez años después de estas imágenes, el Prestige yace aún a 4.000 metros de profundidad

01:51en el Océano Atlántico. En 2006 se detectaron nuevas fugas de combustible y se procedió

01:56al taponamiento de las fisuras, pero a día de hoy sigue sin saberse cuánto crudo queda

02:01dentro.