#أخبار_ten | اللواء حسين مصطفى يتحدث عن إعادة شركة النصر لصناعة السيارات
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00وللمزيد ينضم إلينا اللواء حسين مصطفى رئيس التنفيذية السابق لرابطة مصنعي السيارات.
00:07أهلا بك سيد تلواء. أهلا يا أفندم بحضرتك. أهلا وسهلا بحكي يا أفندم. إذن صرح رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي
00:15أن الحكومة حاولت أعادة أحياء هذه القلعة وبذلت جهود حفيثة لتعود شركة الناصر لصناعة السيارات لإنتاج مرة أخرى.
00:25ما هي الجهود التي بذلت سيد تلواء في هذا الصدد؟
00:29لا احنا النهارده الحقيقة تأكدنا ان فيه جهود حقيقية فعلا لإعادة أحياء ناصر السيارات لان فعلا بقلنا مدة كبيرة الشركة متوقفة منذ عام 2009 لتصفيتها.
00:46وبعدين قلغت التصفية عام 2017 ومن وقتها والدولة بتحاول أحياء ناصر السيارات. عدت وقت طويل لكن النهارده تأكدنا ان فعلا فيه جهود جدية لإعادة أحياء هذا المصنع العريق الذي انشئ عام 1960.
01:12احنا عندنا بالنسبة للأوتوبيسات احنا بينتج حاليا اللي هم افتتحوا مصنع الأوتوبيسات أوتوبيس بيعمل بالديزل لسه مقاومة حالية 50% مخطط زيادة ب70%.
01:28الطاقة الانتجاية الحالية لهذه الأوتوبيسات 300 أوتوبيس في العام ومخطط رفعها إلى 1500 أوتوبيس في العام مع شركة احدى الشركات الصينية.
01:43الجديد ان العام المقبل سيتم تصنيع أول أوتوبيس كهربائي للنقل العام مع شركة صينية للعمل فيها النقل العام والعمل فيها العاصمة الإدارية.
01:55ايضا تم عقد تأسيس شركة مصاهمة بين شركة الناصر وشركات من سنغافورة وطيوان والامارات لتصنيع ميني باس باس كهرابي 24 راكب بطاقة 300 في العام.
02:10هذا سيبدأ الانتاج في عام 2025 وكذلك تم توقيع عقد اتفاق لانتاج بطاريات كهربائية للباصات سيبدأ الانتاج في عام 2026.
02:30بالنسبة لسيارات الركوب جاري تجهيز مصنع سيارات الركوب وتجهيز خطوط الانتاج لتركبها اعتبارا من مايو 25 بجهزها ليكون بمعدل 20 الف سيارة سنويا المصنع ده تطويره وتكلف 20 مليون دولار وتم تمويلها بالكامل من الشركة القبضة للصناعات المعدنية.
02:59برضو تم توقيع عقد اتفاق مع شركة صينية كبيرة لتصنيع سيارات بنزين وسيارات كهربائية حيبدأ الانتاج بعد منتصف عام 2025.
03:15كل هذه الجهود برضو تمت بتوجهات من السيد الرئيس اللي هي ان لازم نتعاون مع الكطاعة الخاص انه شارك الكطاعة الخاص شركات الحكومية تشارك الكطاعة الخاص فاسسوا شركة مع شركات الكطاعة الخاص للقيام باعمال التصويق لمنتجاتها اعمال المبيعات واعمال خدمة بعد البيع
03:42وده صح ان انا لما بلجأ لشركة لها بيع طويل وخبرة طويلة في هذه الاعمال التصويق المبيعات وخدمة بعد البيع مش عمليات سهلة يمكن ادارتها منذ الصفر يعني.
03:55طب سيادة الوهاء كيف تنظر لهذه الخطوة في ظل توجهات سيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي بتشجيع الكطاعة الخاص يعني الحكومة تؤمن بالشراكة مع الكطاعة الخاص لقدرته على تحديد احتياجات السوق المحلي والعالمي.
04:08كيف تنظر لهذه الخطوة؟
04:11طبعا يعني انا بقول لحضرتك بعد سنوات طويلة من المحاولات التي لم تكن يصبها النجاح اتمنمنا الان ان شركة النص السيارات في طريقها الى الانتاج الاوتوبسات خلاص بيتم انتاجها
04:27سيارات ركوب جاري العمل بجدية شديدة اللي بد عمل سيارات ركوب.
04:34القطاع الخاص طبعا بيشارك في حاجات كتير يعني قبل كده كان في مشروع شاركت فيه احدى مصانع الاوتوبسات للقطاع الخاص مع احدى شركات الانتاج الحربي للصناعة اوتوبسات.
04:49ده مطلوب بالفعل اولا لتشجيع الاستثمار والاقبال عليه من ناحية القطاع الخاص وحاجة تانية بتفهمنا ان هو نقل الخبرة الطويلة من القطاع الخاص الى الجهات الحكومية التي تقوم بانتاج مشروعها.
05:08احنا لا ننسى ان مصنع نصر سيارات هو المصنع الوحيد في مصر المملوك للدولة بالكامل.
05:16يعني البقية الاعمال اما مملوكة للشركاء الاجانب بالكامل او يعني عقود شراكة او للقطاع الخاص بالكامل.
05:35فاحنا النهاردة لما بنقول المصنع الوحيد في الدولة احنا لازم يعني نفرح لي ان هو هيشتغل لان هو المصنع الوحيد في مصر للسيارات المملوك للدولة مصنع عريق واحنا بنتذكر تاريخ هذا المصنع منذ تم افتتاحه في 21 يوليا سنة 61 تم الانتاج فيه من 21 يوليا 61.
05:59فالسيارات اللي تم تصنيحها في شركة النصر سيارات بتشكل اجزاء من تاريخنا العريق في صناعة السيارات في مصر.
06:14المصنع ده كان بيعمل فيه فواتم الوقت 12 الف عامل تقلصه عند التصفية لتلتمية عامل طبعا حاجة لكن نتذكر سيارات النصر فيها للالف ومية والف وتلتمية والمائة تمانية وعشرين والشهين كانت هي السيارات الموجودة وكانت بأسعار معقولة فيه متناول شريحة كبيرة من المستهلكين المصريين.
06:40نعم أنا بشكرك شكرا جزيلا سيد تلواء. حسين مصطفى الرئيس التنفيذية السابق لرابطة مصنعي السيارات. شكرا جزيلا يا أفندي.