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00:00de la ciudad de Bogotá.
00:09Cuánto será el precio del
00:15pasaje en la propuesta de el
00:16Gobierno municipal que está
00:16siendo analizada por el
00:19Consejo está entre dos con
00:20dieciocho y dos con treinta y
00:22siete bolivianos para hablar
00:22precisamente del fundamento
00:26técnico que tiene esta propuesta
00:26de la ciudad de Bogotá.
00:30Bueno, el gobernador de la
00:31ciudad de Bogotá, el gobernador
00:32de la ciudad, a quien
00:32saludamos cordialmente esta
00:33hora de la mañana. Muy buenos
00:36días. Gracias por atendernos.
00:37Cuál es el fundamento técnico
00:37de esta propuesta del
00:38incremento al precio del
00:41pasaje.
00:46Muy buenos días.
00:47Nosotros como municipio, lo
00:48primero que hemos hecho es
00:48basarnos directamente en el
00:53reglamento que el reglamento
00:54nos indica a nosotros que la
00:54propuesta del incremento al
00:57precio del pasaje en el dos mil
00:57veintitrés y no correspondía
01:01hacer un estudio de tarifa
01:01porque todavía no habían
01:04pasado los cuatro años, pero
01:05también el mismo y el mismo
01:06reglamento indica de que ante
01:11las necesidades o ante algún
01:12aumento salarial, el salario
01:15mínimo, ante la inflación, los
01:16sectores pueden presentar su
01:19propuesta para que nosotros
01:19como Ejecutivo podamos
01:22analizarla, revisarla y
01:23obviamente hacer los estudios
01:23correspondientes. De esta
01:28manera, nosotros como
01:28Ejecutivo, recibimos la
01:31propuesta que realizó el sector
01:32transporte, hicimos los
01:35análisis correspondientes,
01:36hicimos también el estudio
01:38correspondiente en la cual
01:39nosotros nos basamos en las
01:43mismas fórmulas que indica el
01:43reglamento para poder llegar a
01:47un aproximado de de tarifa en
01:48cuanto a lo que ellos indicaban
01:51en el reglamento de tarifas
01:52técnicas, pero también en el
01:52reglamento de tarifas
01:53usuarias, por ejemplo,
01:56hicimos todo el estudio
01:57técnico correspondiente y se
02:00llegó a un aproximado de
02:01comunicar reglamento de dos
02:04tarifas técnicas para una tarifa
02:04técnica y una tarifa usuario,
02:07no.
02:08Director, permítame por favor,
02:09otra consulta, si nos puede
02:12resumir, por favor, cuáles son
02:12estos fundamentos en qué se
02:13basa este incremento que la
02:18Alcaldía ha propuesto.
02:19En el reglamento de tarifas
02:20técnicas, pero también en el
02:22reglamento de tarifas
02:23correspondientes, hicimos todo
02:24el estudio técnico pertinente
02:27para poder remitir el mismo
02:28hacia el Consejo y en el
02:32Consejo debatirán, analizarán y
02:35aprobarán si es que se
02:35incrementa o no se incrementa
02:36el municipio, lo que nosotros
02:39estamos dando una respuesta
02:40técnica directamente a la
02:40propuesta presentada por el
02:45sector transporte, no.
02:46No me ha podido justificar
02:49por favor, ¿Qué es lo que dice
02:49al respecto del concejal Juan
02:52Carlos Medrano?
02:53Sabemos que los
02:54transportistas no van a cobrar
02:55dos con dieciocho, van a
02:56cobrar dos cincuenta como ya lo
02:57hicieron de uno ochenta a dos
02:59bolivianos.
03:00Entonces, ellos quieren cobrar
03:01dos cincuenta.
03:02Nosotros como Consejo
03:05Municipal no vamos a aprobar la
03:05ley.
03:06¿Qué le responde director?
03:07El concejal asegura que
03:08finalmente va a terminar
03:11siendo dos cincuenta el pasaje
03:12en micro.
03:15Eso lo tiene que definir
03:15directamente al Consejo,
03:16nosotros como municipio hemos
03:19presentado directamente el
03:19estudio técnico en las cuales
03:21eh salen las tarifas de dos
03:22treinta y siete en condiciones
03:24de un ordenamiento de todo el
03:25sistema de transporte, una
03:28modernización del sistema de
03:29transporte y obviamente una
03:32tarifa de dos dieciocho en
03:32condiciones actuales.
03:33Cabe recalcar y y decir más que
03:36todo que todo lo que son las
03:37mesas de trabajo, las
03:39conclusiones indican de que se
03:39tiene que migrar a un transporte
03:42eh nuevo a un sistema integrado
03:42de transporte con pasajes
03:45también integrados, ¿No?
03:46Entonces eso es lo que nosotros
03:48tenemos que trabajar y es lo
03:49que indican las mesas de
03:51trabajo. Entonces, tenemos que
03:52ver si es que el el consejo
03:56aprueba o no aprueba lo que
03:57nosotros hemos enviado como
03:59ejecutivos, ¿No?
04:00Y usted mismo está haciéndose
04:03la pregunta, el consejo puede
04:03entonces rechazar y el pasaje
04:06quedar en dos bolivianos, ¿Es
04:07correcto?
04:10Eso está directamente en manos
04:11del consejo, son las funciones
04:14del consejo de acuerdos
04:14reglamentos en el dos veinticuatro
04:18de julio de dos mil veintiuno.
04:18Entonces, eso es lo que nos
04:19indica el consejo de acuerdos
04:22reglamentos. Nosotros indica
04:22que quien autoriza la subida,
04:25el pasaje, o de lo contrario,
04:26no viene a ser el consejo
04:27municipal, ¿No? Nosotros
04:28solamente como ejecutivos
04:31enviamos lo que indica el
04:32estudio técnico, lo que
04:32nosotros hemos sacado en base
04:35a lo que han presentado el
04:35transporte. El transporte
04:38presentó un un estudio en la
04:38cual la tarifa era tres setenta.
04:42Nosotros ese mismo estudio
04:42hemos realizado la las
04:45averiguaciones o el estudio
04:46técnico, ¿No? Nosotros hemos
04:48realizado una tarifa técnica
04:49que es dos treinta y siete y
04:50una tarifa usuario que es dos
04:52dieciocho, ¿No? Y el consejo
04:53decidirá si es que va a aprobar
04:56o no va a aprobar esas tarifas
04:57en en en el hemiciclo, ¿No?
05:00Ahora los concejales
05:00cuestionan que esta propuesta
05:03haya sido hecha en tres o cuatro
05:04días y que es poco seria. ¿Qué
05:07responde?
05:09Nosotros hemos trabajado de
05:13acuerdo a lo que nos ha llegado.
05:13Nosotros no hemos trabajado
05:15de acuerdo a lo que nos ha
05:16llegado. Nosotros hemos
05:16trabajado de acuerdo a lo que
05:19nos ha llegado.
05:20Tenemos todos los estudios
05:21técnicos pertinentes que se ha
05:23enviado directamente en un CD
05:24todas las tablas dinámicas para
05:27que ellos puedan eh mirar y
05:27evaluarlas. Nosotros tenemos
05:28todo lo que viene a ser los
05:31estudios de origen destino.
05:31Hemos enviado también a ellos
05:34todo lo que viene a ser la las
05:35cotizaciones que se han
05:38realizado, lo que indica el
05:38reglamento de acuerdo a fórmula
05:42que viene a ser eh la sumatoria
05:42de los estudios pertinentes.
05:43Entonces, todos los estudios
05:44pertinentes, ellos los tienen
05:44en su en el CIDIC, el cual se
05:47ha enviado para que ellos
05:48puedan evaluarlos y analizarlos,
05:53¿No?
05:53Ahora usted está asumiendo
05:54este incremento, o sea, no hay
05:57observaciones, usted considera
05:58que el incremento es un hecho,
06:01¿Es real?
06:01Nosotros, como le digo, no
06:06podemos emitir, eh,
06:07valores asertivos o negativos.
06:08Nosotros lo único que hacemos
06:09como ejecutivo es enviar, eh,
06:09al legislativo lo que se arrojan
06:14los estudios técnicos.
06:14Nosotros solamente nos basamos
06:17en un estudio técnico que es
06:18realizado.
06:18El ejecutivo es el que, eh,
06:21definirá si es que eleva o no
06:22eleva el precio del pasaje, ¿No?
06:25Efectivamente, el estudio, sin
06:26embargo, le da un incremento
06:29en el precio del pasaje.
06:29Entonces, el Ejecutivo es el
06:30que va a determinar el precio
06:31del pasaje, ¿No?
06:31Efectivamente, el estudio, sin
06:36embargo, le da un incremento.
06:39Pero eso no, eh, quiere decir
06:40de que el, el legislativo pueda
06:41aprobar, nosotros, como le digo,
06:42somos solamente la parte
06:43técnica, en la cual, eh,
06:44abocamos de acuerdo a los
06:45estudios, eh, realizados y
06:46presentados por el sector
06:47transporte.
06:48Nosotros no le indicamos al, al
06:49Ejecutivo si ellos van a subir
06:50o no van a subir.
06:51El, perdón, el, el, el
06:52legislativo, el legislativo, el
06:53Ejecutivo, el Ejecutivo, el
06:54Ejecutivo, el Ejecutivo, el
06:55Ejecutivo, el Ejecutivo, el
06:56Ejecutivo, el Ejecutivo, el
06:57Ejecutivo, el Ejecutivo, el
06:58Ejecutivo, el Ejecutivo, el
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07:00Ejecutivo, el Ejecutivo, el
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