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00:00al país y a la región. Está con nosotros el presidente de la Federación de
00:03Empresarios Privados, Óscar Mario Justiniano. Muy buenos días.
00:08¿Cómo está Yesenia? Muy buenos días. Un gusto saludarla a usted y a toda su
00:11prestigiosa audiencia. ¿Cuáles fueron las conclusiones de esta reunión y por qué
00:16es que el sector la calificó como satisfactoria?
00:20Fueron tres grandes acuerdos los cuales se han llevado o se han concluido en el
00:26marco de esta reunión que tienen que ser plasmados dentro de lo que es el
00:29reglamento, el cual tiene que estar entregado por parte del sector público
00:33el día miércoles. Habida cuenta de que este reglamento corresponde al decreto
00:37supremo que salió la anterior semana donde claramente se habla sobre lo que
00:42es la importación y comercialización de combustible.
00:48Esta reglamentación todavía no está lista, ¿cierto? ¿Cuáles van a ser los
00:52supuntos que se van a plantear desde los empresarios privados para comenzar a
00:58aplicarse en el país? Lo que se planteó ayer y se trabajó en
01:02coordinación con el sector público específicamente era lo referido a la
01:07fijación de un precio referencial sobre lo que es el combustible importado. En
01:14este caso hay componentes importantes los cuales hacen a la estructura de
01:18costo, llámese el precio a nivel mundo que está
01:23reflejado en el WTI que es el costo del combustible,
01:26posteriormente los costos logísticos que conllevan lo que es transporte,
01:30almacenamiento, posterior distribución y venta del combustible y otros costos más
01:35asociados los cuales van a ser evaluados y también puestos en conocimiento
01:42público para que sea un marco referencial y esto le corresponde al ANH.
01:47En ese sentido es de que nosotros como sector privado ya teniendo este marco
01:51referencial entendemos de que posteriormente lo que va a fluctuar en
01:56el precio es en base lógicamente a la oferta y a la demanda, ahí va a estar
02:00reflejado pues qué tan bueno o qué tan buena es su negociación del importador
02:07llámese importador como persona jurídica como empresa o como persona
02:12natural también de que lo contempla el decreto supremo y así cada vez vamos a
02:17tener un precio el cual va a estar en mejores niveles de competitividad puestos
02:22a la población y específicamente a los sectores que lo demanden.
02:26El gobierno afirmó que quienes importen combustible también podrán acceder al
02:31combustible subvencionado siempre y cuando cuenten con la infraestructura,
02:35¿a qué se refirió con esto?
02:39El tercer gran punto dentro de esto que se arribó ayer específicamente habla de
02:45que en el decreto supremo hay estaxativo donde dice de que los surtidores los
02:52cuales vendan producto que sea importado no podrán comercializar el diésel en
02:59este caso que viene subvencionado por yacimiento sin embargo también ayer
03:04estuvo dentro del marco de la conversación la posibilidad de que se
03:09evalúe que los surtidores los cuales tienen infraestructura suficiente como
03:13para poder tener de manera bien diferenciada y distinguida estos dos
03:18productos pues puedan comercializarlo habida cuenta de que van a poder ellos
03:24descargar
03:26su su venta referente a lo que es un diésel importado cuando nos referimos a
03:32diésel específicamente de lo que es un diésel subvencionado traído por
03:36yacimientos.
03:37Esto quedó aprobado entonces que quienes importen también van a poder
03:41comercializar el combustible subvencionado por el estado.
03:44Fue parte del diálogo para nosotros lo que va a estar ya como finalizado el día
03:50miércoles cuando se tenga el reglamento es parte de las propuestas y parte del
03:54diálogo que se tuvo ayer pero en todo caso son las instituciones más
03:58específicas como las que están aglutinadas a través de Sosur
04:02seguramente las que van a continuar trabajando en estos próximos dos días
04:06para que el reglamento sea lo más adecuado posible no solamente a la
04:10realidad sino particularmente también para tener una mejor oferta y cada vez
04:16precios más competitivos que estén en beneficio de los sectores los cuales lo
04:21requieren los sectores económicos como también de la población.
04:24Una vez ya esté aprobada la reglamentación suponiendo el miércoles
04:29se debería ya entregar en cuánto tiempo ya los empresarios privados van a poder
04:34importar y comercializar el combustible.
04:37Eso es otro de los puntos los cuales el segundo específicamente lo referido a la
04:42ventanilla única para nosotros lo más importante es de que haya la mayor
04:47cantidad de empresas o personas que puedan importar y comercializar porque
04:53de eso se trata la ley de la oferta y la demanda a medida de que se tiene mayor
04:57oferta por supuesto va a tenerse también un mejor precio y más competitivo que va
05:03a cubrir a la demanda es por eso de que para nosotros lo más importante dentro
05:08de los puntos más importantes dentro de este acuerdo cabalmente era de que se
05:12tenga una ventanilla única donde las cinco instituciones las cuales están
05:17inmiscuidas en este sentido que son yacimientos, ANH, sustancias controladas
05:22aduanas e impuestos internos trabajen en conjunto en un tiempo el cual tiene que
05:29dársenos bajo una explicación técnica de cuánto tardarían estas cinco
05:36instituciones en entregar la documentación respectiva para que ya se
05:42pueda hacer la importación del combustible según lo referido el día de
05:46ayer cuando las empresas ya tienen los permisos de importación y en este caso
05:52de acá hacen las gestiones para poderse gestionar o para poder realizar lo que
05:57es la importación y comercialización debería estar en el tiempo más cercano
06:02a los 4, 5 o 6 días como máximo y eso son tiempos prudenciales para poder
06:08cabalmente dar respuesta ante la creciente demanda que tenemos
06:12particularmente hoy por hoy en el sector productivo que es el más afectado por
06:18esta situación muchas gracias por acompañarnos Oscar Mario Justiniano
06:22presidente de la federación de empresarios privados