Milton Morrison: “Pacto de seguridad, cruza en verde” | El Show del Mediodía
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00:00Conversación pendiente con Milton Morrison.
00:05Y el Intran está colapsado.
00:07Salió un director de Intran que nada sirvió.
00:11Y le digo a Milton Morrison...
00:13Pero vamos a hacerle un llamado a...
00:14Espera, espera, para que...
00:16No, no, no.
00:17Óyeme, óyeme, óyeme.
00:24Óyeme, y le digo esto a Milton Morrison.
00:26O usted presenta un plan
00:29de cómo que va a resolver este caos en el tránsito de la capital.
00:31O váyase de ahí, o váyase de ahí.
00:35Le entró con de todo mi amigo Grimer a Milton Morrison.
00:39Y Milton está aquí en el programa hoy para representar a Grimer.
00:42Y así es que ustedes reciben a los invitados.
00:44Esto es increíble, Iván Luis.
00:48Objetivo al medio, Milton Morrison.
00:50Y buscándome problemas.
00:51Yo jarto de problemas.
00:53Grimer, arranque usted mismo.
00:55Don Milton, mi hermano, mi enllave de tantos años.
00:59Mi enllave de tantos años, mi enllave.
01:02Óyeme, mi enllave.
01:05Pómelo de nuevo el video.
01:07Pómelo de nuevo.
01:09Yo no oí bien, yo no oí bien.
01:11Y el Intran está colapsado.
01:13Salió un director de Intran que nada sirvió.
01:17Está colapsado, escuché.
01:19El tránsito está colapsado.
01:21Perdón, perdón, Milton.
01:23Que lo diga él públicamente.
01:24Nuestra relación de amistad de décadas.
01:27Y con su padre.
01:28Y con amigos así.
01:29Y con su padre.
01:30Y él necesita un enemigo nadie.
01:32No, no, no, no, no, no, no.
01:33Grimer, mejor hale la pregunta.
01:35Lo que pasa es que Grimer es comunicador por encima de tú.
01:37O que haga la pregunta y que deje eso así.
01:39No, no, no, no.
01:40No, no, no, que lo diga Milton si no es así.
01:43Yo doy testimonio.
01:45Grimer es un amigo de hace muchos años.
01:48Y a pesar de lo que él comente, tiene mi cariño y afecto.
01:51Lo bueno es que usted no necesita enemigos ya.
01:54Óyeme, óyeme, óyeme.
01:56Vamos a ver, Grimer.
01:57Aquí está.
01:58No, precisamente.
01:59Pero el camarada dejó una pregunta en el lado.
02:00Sí, dejó una pregunta.
02:01Los recursos.
02:02Antes de eso, sí.
02:03La logística.
02:04De los recursos y la logística, Milton.
02:05Sí, bueno.
02:06Lo primero, agradecerles a todos ustedes esta oportunidad.
02:09Iván, Julio, Chanti Ventura, Grimer, Ivón, Mariano, Rafi Paz.
02:14Tú nos agradeces.
02:15Y a todo.
02:16El señor Bo.
02:17No importa.
02:18Es que yo sé, yo sé que el rol de ustedes es comentar, llevar opiniones.
02:22Sí, pero con sustentación.
02:23Porque no somos redes.
02:24Con sustentación.
02:25No estamos de tener sustentación.
02:26Por eso, y por eso estoy aquí.
02:27Mira, lo que sucede es que ayer hubo un hito histórico para parar el tema de los accidentes
02:33de tránsito en la República Dominicana.
02:35Se van a parar.
02:36Se firmó un pacto nacional por la seguridad vial.
02:39El presidente de la República ahí dio un ejemplo junto a 121 entidades del sector público
02:46privado y de la sociedad civil que se han comprometido con 29 puntos en un pacto para
02:53que se le ha presentado al
02:55país en abril del año dos mil
02:57veinticinco. Los recursos que
02:59habla Cristian, que me
03:01señalaba ahí, vienen de lo
03:03siguiente, de la sinergia de
03:05diferentes instituciones
03:07públicas, y el sector privado
03:09que nos ha expresado que también
03:11quiere hacer sus aportes. Yo
03:13les puedo dar testimonio que
03:15desde que me senté en esa silla,
03:17cuatro empresas, cuatro
03:19empresarios, cuatro empresas
03:21importantes, que no menciono los
03:23nombres, quizás por un tema,
03:25¿verdad?, de publicidad. Puedes decirlo,
03:27puedo decirlo, claro. Óyeme, todo el
03:29que colabore con este país, uno
03:31tiene que abrirse. Óyelo ahí, mira,
03:33mira para que vea la voluntad, ese
03:35presupuesto. Y para que la gente vea quienes colaboran.
03:37Es así, ese presupuesto tiene un
03:39componente de gobierno, de lo
03:41que tiene Intran, de lo que tiene DGC,
03:43Obra Pública, Salud Pública,
03:45todas las entidades del gobierno
03:47vamos a provocar una sinergia
03:49para poder contribuir
03:51a salvar vidas. Ahora, el sector
03:53privado, tengo que decirle, miren,
03:55cervecería nacional dominicana. Yo no me
03:57senté, no tenía ni una semana
03:59cuando se me presentó. Y muy bueno
04:01que cervecería vuelva. Exacto.
04:03Lo que era, ¿no? Me visitó
04:05y ellos están apadrinando toda la
04:07señalización y todo el
04:09tema vinculado a diez intersecciones
04:11críticas del país
04:13donde hay muchos accidentes. Después se me
04:15acercó Santo Domingo Motors,
04:17el presidente, el señor Valdés.
04:19Y vinieron
04:21e inmediatamente financiaron
04:23la capacitación de mil jóvenes
04:25en educación. Santo Domingo Motors.
04:27Santo Domingo Motors. Después se
04:29me acercó Pernod Ricard y todas
04:31las empresas de bebidas. Y ustedes ven esos
04:33alcoholímetros que se están utilizando
04:35en la DGC. Fueron donados
04:37por ellos, los especialistas fueron
04:39traídos por ellos para la calibración
04:41de los
04:43alcoholímetros.
04:45Aníbal Rodríguez de Santo Domingo Motors.
04:47Aníbal Rodríguez. Presidente de Santo
04:49Domingo Motors. Exactamente. Tipazo.
04:51Y me ha dicho Aníbal que quiere seguir aportando
04:53Vía Amar, Fernando
04:55de Vía Amar
04:57vino Villanueva
04:59y se acercó. Ah bueno, Villanueva.
05:01Villanueva, Villanueva.
05:03Se acercó y aportó. Esos son
05:05cuatro para mencionarte decenas. Entonces
05:07¿qué nosotros hemos hecho?
05:09Un pacto para articular
05:11todos esos aportes, porque no es un plan
05:13para que el gobierno se cargue,
05:15sino para que todas las partes puedan
05:17decir cuál es su aporte. Oye esto,
05:19todas las empresas
05:21de publicidad de vallas, todas
05:23sentadas con nosotros se comprometieron
05:25y van a publicar en
05:27todas sus vallas, esperando sólo
05:29el contenido, una gran campaña
05:31de publicidad
05:33de manera gratuita. Eso es gerencia,
05:35muy bien. Y además,
05:37se están sumando muchas voluntades
05:39y no sólo eso, sino hasta los creativos.
05:41Ahí tengo,
05:43a través de la Asociación
05:45de Empresas Publicitarias, que también
05:47todo el material, es decir, hay
05:49mucha sinergia y el presupuesto y el dinero
05:51va a salir de ahí. Mira lo que yo quiero Milton,
05:53vienen las preguntas. Como tenemos poco
05:55tiempo, ojalá podamos
05:57hacer preguntas y respuestas lo más rápido posible.
05:59Aunque, empecemos
06:01con Ivonne. Bueno,
06:03eso tiene que ver con lo del
06:05financiamiento, lo que preguntaba Cristian,
06:07pero yo digo, ¿cómo vamos a
06:09actuar en un país donde 700.000
06:11motoristas que deambulan, sin
06:13licencia, que no tienen
06:15identificación porque el Estado ha sido incapaz
06:17de dotarle de ello? Por un lado,
06:19¿cómo se va a hacer con eso? Y por el otro,
06:21hablaba de cambiar
06:23en términos
06:25de la ley, actuar en ese sentido.
06:27Mi pregunta.
06:29¿Y no sería más fácil aplicar
06:31la ley que ya nosotros tenemos?
06:33Miren, la ley
06:3563-17, la actual ley,
06:37es una ley muy buena,
06:39pero tiene vacíos fundamentales
06:41que obligan a que tengamos... ¿Cuáles vacíos?
06:43Por ejemplo, aquí
06:45todos estamos de acuerdo, y desde que yo llegué a esa
06:47posición, yo decía, aplicar las multas,
06:49régimen de consecuencias, pero
06:51oigan qué sucede, que el
06:53DGC, que es el brazo operativo del
06:55Intran, aplica las multas
06:57y lo siguiente... El DGC es el
06:59brazo operativo del Intran. Brazo operativo
07:01en el Intran. DGC
07:03aplica las multas, pero
07:05entonces, el régimen de consecuencias
07:07tiene que terminar en el que
07:09en que esa multa se pague
07:11y si tú no la pagas, hay una
07:13consecuencia por ese incumplimiento. Ahora, la
07:15ley tiene un vacío. Te aplicas la multa.
07:17Si tú acumulas
07:1915 o 20 multas en un año, al
07:21año, ya eso prescribe.
07:23Y al final de cuentas
07:25no hay como...
07:27No hay un elemento vinculante
07:29de esas multas que tú
07:31tienes para que, por ejemplo, te impidan
07:33sacar otro servicio
07:35o hasta salir fuera del país. O sea,
07:37no hay un elemento coercitivo
07:39real que... ¡Cuidado ahí!
07:41En esa parte, en esa parte hay un vacío.
07:43Y lo otro, que también cuando
07:45el legislador trabajó con esa ley
07:47en el 2017, cuando
07:49se promulgó, oye esto Iván y
07:51los demás, se aplicó
07:53y se dijo que las multas por
07:55pasarte en rojo,
07:57por un tema de un casco, por hablar por
07:59el teléfono, por no tener cinturón,
08:01es un salario mínimo. Lo que estamos
08:03hablando es que si a usted lo agarran
08:05una multa, sea motoconcho o lo que sea,
08:07hay que aplicarle 10 mil pesos, de golpe,
08:09por cualquier multa. Y eso, obviamente,
08:11cuando yo llego al Intran, hace
08:13cerca de cuatro meses, encuentro que todavía
08:15se cobran los mil pesos. Entonces,
08:17hay una resistencia y por eso es lo que
08:19viene el tema del pacto.
08:21Vamos a sentarnos todos los sectores,
08:23transportistas y demás. Vamos a hacer las
08:25modificaciones que haya que modificar, es lo que
08:27dice el presidente. Y en seis meses se va
08:29a aplicar a todo el mundo
08:31indistintamente.
08:59Y nadie lo respeta.
09:01Haz eso en Estados Unidos para que tú veas.
09:03Oye, uno mismo
09:05que comete cosas aquí, hazlo en Estados
09:07Unidos. Tiene que haber régimen.
09:09Régimen de consecuencia. Claro. Daniel,
09:11¿dónde estás?
09:13Iván, hablando
09:15de régimen de consecuencia, yo estoy aquí
09:17en la Obando, casi esquina Gómez.
09:19Atención, alcaldía del distrito. Mira,
09:21esta basura está acumulada, regada,
09:23en el contenedor. Esto está
09:25insoportable. Vamos a ver que la gente...
09:27Arundina.
09:29Ya se acabó la campaña.
09:31A ver la opinión de los conductores
09:33de los carros públicos.
09:35Los dueños
09:37del país.
09:39Buenas tardes. Ustedes que están aquí,
09:41ustedes son choferes de esta ruta, ¿verdad?
09:43Bienvenidos. Yo soy parte
09:45del show el mediodía. Tenemos al director del
09:47Intran allá en el estudio. ¿Qué usted
09:49le diría con el tema de las multas,
09:51del tráfico? Cuénteme un poco.
09:53Vamos a ver. Dame un segundito.
09:55¿Qué opina?
09:57Yo no entendí bien la pregunta.
09:59¿Qué usted opina del
10:01director del Intran? Porque tiene que ser activo.
10:03Después critican, pero pregunten,
10:05indaguen.
10:09No hay tapones aquí, por ejemplo,
10:11en el país.
10:13Están como tímidos.
10:15Pero por las redes son guapísimos.
10:17Tenemos a Milton Morrison ahí en el estudio.
10:19Adelante.
10:21A Milton Morrison le diría que
10:23hay vehículos, por ejemplo, mira.
10:25Él está viendo, ¿eh?
10:27Cuando van de equipo allá,
10:29los choferes cuando cambian, esperando la gente.
10:31Hagan un amplio, amplio.
10:33Daniel, Iván.
10:35Se va bajando.
10:37Eso le diría, que observe ese pedacito.
10:39No te paran en las esquinas también,
10:41que no le da tiempo ni a doblar los demás.
10:43Solamente que chequees en las esquinas,
10:45que ahí que están los verdaderos tapones.
10:47¿Qué otra cosa usted quiere decirle a él?
10:49Hasta ahora mismo no tengo más nada que decirle.
10:51Solo de los tapones.
10:53Adelante, chicos.
10:55Daniel, baja a la Duarte
10:57con María Montés.
10:59O bando con María Montés.
11:01Para que tú veas
11:03y puedas enseñarle a Milton Morrison
11:05el desorden que tienen
11:07los comerciantes chinos con los parqueos ahí.
11:09O bando con Montés. A ver si puede llegar allá.
11:11Rapidito. Jaime, vamos a ver.
11:13Gracias, Daniel.
11:15Aquí sí tenemos, miren allá.
11:17Vamos a ver, vamos a ver, ponche.
11:19Todos estos negocios aquí
11:21que obstaculizan, por ejemplo, la acera.
11:23Rafael, muéstrales.
11:25Yo paso un tiempo que soy flaco,
11:27pero miren acá.
11:29Todo esto aquí lleno de negocios,
11:31lleno de cosas.
11:33¿Y a usted qué le parece todo esto?
11:35¿Usted cree que está ordenado esta parte del país?
11:37Debe ser dueño de una de las vainas de esas.
11:39Claro.
11:41El dueño de la forma de carga esa.
11:43Ah, voy para allá. Ven.
11:45Ustedes que están aquí.
11:47¿Cómo podemos, mi querida,
11:49tener más orden aquí en esta parte de esta zona?
11:51Bueno, ustedes lo que tienen es
11:53ubicarnos en otro lugar.
11:55¿Cuál, por ejemplo?
11:57Así de fácil.
11:59Porque aquí van a haber muchos atracadores.
12:01¿Atracadores por aquí?
12:03Van a haber muchos atracadores.
12:05Porque esta es la zona de los atracadores.
12:07¿Y qué usted opina de los tapones que hay en República Dominicana
12:09y de los motoristas que se meten en las aceras
12:11y andan sin cara?
12:13Es una falta de respeto.
12:15Es una falta de respeto.
12:17¿Dónde nos van a ubicar? Esa es la mentalidad siempre.
12:19Y ningún gobierno lo hace porque hay un costo político.
12:21¿Dónde nos van a ubicar? Bueno.
12:23Vamos a movilizarnos a donde nos dijo Paz ahorita.
12:25Obando con Montes.
12:27Jaime tiene una pregunta nueva.
12:29Obando con Gómez. Vamos a seguir.
12:31Venimos contigo de nuevo. Pregunta y respuesta rápida.
12:33Se me va el tiempo.
12:35Hemos hablado de muchos puntos interesantes,
12:37pero hay un tema que a todos
12:39nos tiene bien cansados y son
12:41los entaponamientos.
12:43Esta ciudad está colapsada.
12:45Estamos a cualquier hora.
12:47Antes habían horas pico.
12:49Ahora todas las horas son
12:51horas pico porque hay un tapón.
12:53¿No hay manera de dejar los semáforos que hagan su trabajo?
12:55Sí. ¿Qué plan hay para mejorar eso?
12:57Mira, rápidamente.
12:59Hay un plan concreto, pero déjeme mencionar
13:01dos cosas. Pero no tienen sentido común.
13:03Oye, no tienen sentido común. Entonces,
13:05te dejan una hora pasando el tapón.
13:07Oigan este dato.
13:09En el año 2020,
13:11el parque vehicular tenía alrededor
13:13de 4.750.000 vehículos.
13:15Ahora,
13:17a septiembre del 2024,
13:19tiene 6.081.000 vehículos.
13:21Han incrementado en 1.300.000
13:23nuevos vehículos,
13:25de los cuales hay 700.000 que son motores.
13:27Y entre carros y jipetas
13:29hay cerca de 400.000.
13:31Eso te explica
13:33la carga vehicular que hay
13:35con las mismas calles, la misma avenida, la misma carretera.
13:37Ahora, ¿qué nosotros en el
13:39Intran estamos haciendo?
13:41Falta de conciencia.
13:43Nosotros, las próximas semanas, se va a comunicar
13:45una serie de acciones en alrededor
13:47de 19 intersecciones.
13:49Se van a tomar unas medidas
13:51donde, en un análisis
13:53dinámico que hemos hecho allá
13:55en el Intran, va a facilitar
13:57el flujo en cerca de un
13:5915% a un 20%.
14:01Oigan, de un 15% a un 20%
14:03en el flujo del tránsito. Y también
14:05estamos trabajando en las redes
14:07semáforicas para lograr
14:09la sincronización
14:11de los semáforos
14:13que no ha estado.
14:15Yo estaba en la Núñez de Cáceres
14:17y el semáforo en verde
14:19y a menos de 50 metros
14:21el próximo en rojo.
14:23Oye, pero por Dios.
14:25Nosotros resolvimos unos temitas
14:27que estaban ahí pendientes y en los próximos
14:29días comienza a verse ese cambio.
14:31Y en la Núñez de Cáceres
14:33eso va a venir.
14:35Yo estoy acostumbrado a resolver
14:37con coreografía, allante y movimiento
14:39algunos problemas.
14:41Hugo Vera presentó
14:43un plan que a mí me pareció muy bien
14:45conceptualizado. Si usted le quita
14:47eso, el elemento de sobreprecio, de corrupción
14:49y de todo, la fotomulta,
14:51aquí en algún momento va a haber que implementarla.
14:53Porque los motoristas
14:55no respetan semáforos.
14:57Aquí se pasan en rojo
14:59como nada.
15:01No hay forma de evitar eso.
15:03Deberían al que se lleve un semáforo
15:05en rojo quitarle el vehículo y someterlo
15:07por intento de homicidio. Porque
15:09usted no sabe el que viene del otro lado
15:11si usted se lo va a llevar.
15:13Hay una solución de algo que nosotros...
15:15Perdón, esas imágenes en vivo, mientras ellos van
15:17a la montaña jugando.
15:19En enero,
15:21finales de enero, principio de marzo,
15:23le vamos a presentar al país una
15:25aplicación que se llama Reporte Ciudadano.
15:27Que va a tener de una u otra forma
15:29las funciones de hacer ese
15:31reporte para que le llegue al Intran
15:33y la DGC para nosotros
15:35entonces poder penalizar
15:37a través de una aplicación oficial del Intran.
15:39Eso es lo que aplicamos la ley
15:41y llega el tema de la fotomulta. Pero esa aplicación
15:43va a jugar el rol de la fotomulta.
15:45Claro, porque está por ley.
15:47Eso que dice Ventura es la ley.
15:49Colombia resolvieron ese problema con la fotomulta.
15:51Con una aplicación de Reporte Ciudadano
15:53se va a poder hacer
15:55multas. Oye, fotos
15:57para ejercer multas.
15:59En Bogotá dio muchos resultados
16:01con el asunto del sicariato,
16:03la delincuencia.
16:05Aquí en el año 2021
16:07se hizo un registro nacional de motocicletas
16:09se utilizó un código QR
16:11pero nosotros hemos estado trabajando
16:13y vamos a lanzar
16:15ese registro, pero lo vamos a hacer
16:17a través de como manda la ley
16:19a través de los municipios. Por ejemplo,
16:21Santo Domingo Este, que está hablando
16:23con Dio Astacio y arrancó su plan
16:25en municipal de registro
16:27de motocicletas.
16:29Lo que vamos a hacer es fomentar eso
16:31para después tomar toda la suma
16:33pero obviamente definiendo un protocolo determinado.
16:35Vamos a ver Gerard.
16:37Multa por cinturón
16:39porque te falte una luz, un farol
16:41por cable por celular para todos.
16:43Menos para los carros públicos y la goga pública.
16:45Eso no lo va a arreglar a nadie
16:47porque las federaciones votan
16:49y llevan camiones y guaguas
16:51a votar.
16:53No, eso no existe.
16:55Ley para todos.
16:57Ley y orden.
16:59La única forma de nosotros
17:01resolver este desorden que tenemos
17:03en el tránsito y el transporte es aplicando la ley
17:05de manera seguida.
17:07Por eso,
17:09en el pacto firmado
17:11hay más de 30 federaciones
17:13de autobuses, motocicletas
17:15y demás que filmaron porque ellos van a ser
17:17los garantes de que nosotros podamos
17:19aplicar eso en cada país.
17:21Felicitarlo primero porque le pedimos un plan y ha presentado un plan.
17:23Felicitarlo.
17:25Mire una cosa.
17:27Ustedes sabían
17:29y lo grande es que yo iba a salir con él
17:31a acompañarlo cuando renunciara.
17:33Una cosa. Ustedes sabían que uno de sus
17:35principales enemigos en el caos
17:37del tránsito aquí en Calcubano
17:39la DGZ.
17:41Madre mía.
17:43La ley establece
17:45quiénes son los funcionarios que tienen
17:47paso directo.
17:49No llegan a 10 los funcionarios
17:51VIP.
17:53¿Cuál es la razón?
17:55¿Cuál es la razón?
17:57Espérense, espérense
17:59Don Milton. Que unos
18:01agentes ahí se decidan a llamar
18:03a una calle, a llamar a una calle
18:05a llamar, a llamar, a llamar, a llamar
18:07a un solo lado.
18:11Yo tengo...
18:13Oye, breve, breve. Por un tema de justicia
18:15tengo que decir y de verdad.
18:17El primero que se opone a eso es el presidente Luis Abinader.
18:19Que en reuniones del Consejo de Gobierno
18:21ha dicho...
18:23Bueno, que no le gusta esa práctica. Ahora,
18:25DGZ tiene que aplicarlo.
18:27Iván, no me puedo irle aquí, amigo, sin recordar
18:29una de las medidas que ayer
18:31se planteó.
18:33Nosotros, a partir del 2025, vamos a
18:35premiar al buen conductor.
18:37Los conductores...
18:39Espérate, espérate.
18:41Aquí se está creando
18:43una crisis emocional en lo que
18:45aguantan. Rojo.
18:47Rojo.
18:49Media hora.
18:51Y un puñito a menos.
18:53Papá, papá.
18:55Eso es espelosoria.
18:59Un minuto, el canal.
19:01Ahí está Daniel.
19:03No, no, no, Morrison, no.
19:05Daniel no puede manejar ahí y hablar también.
19:07Sí, multado de una vez, entonces.
19:09Pero a ese hombre le caen multas.
19:11Espérate.
19:13No, no.
19:15Que se detenga.
19:17El micrófono lo tiene agarrado.
19:21O que ponga un letrero.
19:27El doping a los choferes.
19:29El transporte público y el transporte
19:31de carga.
19:33Los agentes
19:35de la DGZ, ya hablamos con el general
19:37Osorio.
19:39Cuando se creó ayer,
19:41por decreto, el tema de la red
19:43de seguimiento
19:45a lo que tiene que ver DGZ con
19:47Comipol, en el tema del patrullaje
19:49de carretera y eso, es porque se crea
19:51una articulación donde
19:53el Intran coordina. Nosotros tenemos un mapa
19:55donde tenemos identificados
19:57con la aplicación Waze Intran
19:59que tenemos, cuáles son los puntos críticos
20:01y ahí lo vamos a poner, a hacer su trabajo
20:03no a sustituir los semáforos.
20:05Porque los semáforos tienen que...
20:07Tengo una situación.
20:09Hay una situación en mi pueblo.
20:11El doping.
20:13El doping a los choferes del transporte interurbano,
20:15urbano, a los choferes...
20:17Ya arrancó.
20:19El jueves, mira las imágenes
20:21que vamos a subir.
20:23Están haciendo pruebas
20:25toxicológicas de droga y alcohol en las paradas
20:27para que no conduzcan.
20:29En la entrada, Morrison.
20:31Daniel, dime.
20:33¿Dónde estás?
20:35¿Me puede ver?
20:37Sí, podemos ver.
20:39Sí, dale, dale. 10 segundos.
20:41Bueno, yo crucé.
20:43Duré como 10 minutos para cruzar
20:45la Gómez con Ovando. Miren allá
20:47cómo se ve eso, caótico.
20:49No hay ningún agente que pueda instruir a la gente
20:51para saber quién va primero,
20:53cuál es el orden. Seguimos con las aceras
20:55aquí, arrabalizadas por todos los vendedores.
20:57Esto está descontrolado. Los huahuenos
20:59se paran en las esquinas como que ellos son los dueños
21:01de las calles, sin ningún régimen
21:03de consecuencia.
21:05Los camiones me han partido
21:07el vidrio a mí. Morrison.
21:09Las piedritas que saltan.
21:11Hay una situación particular
21:13que me están reportando
21:15que ojalá le prestes atención.
21:17En la entrada, en San Antonio de Guerra,
21:19en la entrada de La Joya,
21:21ahí parquean
21:23unos camiones
21:25y unas parranas
21:27a cada rato
21:29y eso puede provocar una desgracia
21:31para que le presten atención.
21:33En la carretera que va a Vallaguana
21:35en la entrada de La Joya.
21:37Así como hicimos en
21:39Las Américas y La Luperón.
21:41100 mil pesos le pusimos de multa a los camiones.
21:43Daniel, ven ya
21:45los 15 segundos que nos quedan. Vamos, rápido.
21:47Finalmente, tenemos
21:49al director del Intran, Ayam Morrison, en el estudio.
21:51¿Qué usted le diría? Ayam Morrison.
21:53Bueno, tiene que bajarse mucho en la capital
21:55con respecto al tránsito. Se ha vuelto un caos.
21:57¿Y qué hacemos con los huahuenos, por ejemplo,
21:59que se paran donde quieran? Usted no, pero...
22:01La ley, cumplir la ley. No importa
22:03quién sea.
22:05Lo mismo yo digo.
22:07Mientras tanto, el show sale
22:09para todos. Bye, bye.
22:11Estamos contigo en un plan
22:13que puede ayudar a resolver
22:15en ninguna parte de la ciudad
22:17cosmopolita
22:19realmente, tú vas a Bogotá y el tránsito es caótico.
22:21Igual en Ciudad
22:23México, Nueva York. O sea,
22:25lo que tenemos que contribuir todos.
22:27Estamos contigo en un plan
22:29que nos favorezca a todos. Muchas gracias.
22:31De acuerdo. Adelante.
22:33Señores, vamos todos a unirnos
22:35como país. Todos.
22:37Esto es de todos y nos afecta
22:39a todos, pero si lo hacemos bien
22:41todos, uno con el otro,
22:43también va a ser un bienestar para todos.