Ilmailuhistorian merkkipaaluna startup-yritys Dawn Aerospace ilmoitti ensimmäisen siviilisupersonisen lennon onnistumisesta Concorden jälkeen.
marraskuuta 2024 miehittämätön prototyyppi Mk-II Aurora rikkoi äänivallin saavuttaen nopeuden Mach 1,1. Lento suoritettiin Eteläisen Uuden-Seelannin Mount Cookin lähistöllä.
Lennon aikana ilma-alus saavutti vaikuttavan 25,14 km
(82 500 jalan) korkeuden ja teki nopeusennätyksen nousten 20 km
vain 118,6 sekunnissa, mikä on 4,2 sekuntia nopeammin kuin 1970-luvulla muokatulla F-15-hävittäjällä saavutettu tulos.
Mk-II Aurora ei ole pelkästään tekninen saavutus, vaan myös olennainen testialusta seuraavan mallin, Mk-III Auroran, kehittämisessä. Tuleva avaruussukkula pystyy kuljettamaan kertakäyttöisen "toisen vaiheen" ja toimittamaan suurempia hyötykuormia avaruuteen, tavoitteena 250 kg
hyötykuorman toimittaminen matalalle maan kiertoradalle.
Dawn Aerospacen tavoitteena on kehittää lentokone, joka pystyy lentämään 100 km
korkeuteen kahdesti päivässä. Tämä olisi merkittävä askel avaruuteen pääsyn helpottamisessa. Lisäksi yritys aikoo sertifioida Mk-II Auroran lentokoneeksi, joka voi operoida tavanomaisessa ilmatilassa ja nousta vain 1 000 metrin kiitotieltä.
"Rakettisuorituskyvyn omaavaksi lentokoneeksi" kutsuttu Mk-II Aurora on osoitus ilmailu- ja avaruusteknologian kehityksestä kohti helpompaa ja kestävämpää avaruustoimintaa.
Kuva ja video: X @DawnAerospace
marraskuuta 2024 miehittämätön prototyyppi Mk-II Aurora rikkoi äänivallin saavuttaen nopeuden Mach 1,1. Lento suoritettiin Eteläisen Uuden-Seelannin Mount Cookin lähistöllä.
Lennon aikana ilma-alus saavutti vaikuttavan 25,14 km
(82 500 jalan) korkeuden ja teki nopeusennätyksen nousten 20 km
vain 118,6 sekunnissa, mikä on 4,2 sekuntia nopeammin kuin 1970-luvulla muokatulla F-15-hävittäjällä saavutettu tulos.
Mk-II Aurora ei ole pelkästään tekninen saavutus, vaan myös olennainen testialusta seuraavan mallin, Mk-III Auroran, kehittämisessä. Tuleva avaruussukkula pystyy kuljettamaan kertakäyttöisen "toisen vaiheen" ja toimittamaan suurempia hyötykuormia avaruuteen, tavoitteena 250 kg
hyötykuorman toimittaminen matalalle maan kiertoradalle.
Dawn Aerospacen tavoitteena on kehittää lentokone, joka pystyy lentämään 100 km
korkeuteen kahdesti päivässä. Tämä olisi merkittävä askel avaruuteen pääsyn helpottamisessa. Lisäksi yritys aikoo sertifioida Mk-II Auroran lentokoneeksi, joka voi operoida tavanomaisessa ilmatilassa ja nousta vain 1 000 metrin kiitotieltä.
"Rakettisuorituskyvyn omaavaksi lentokoneeksi" kutsuttu Mk-II Aurora on osoitus ilmailu- ja avaruusteknologian kehityksestä kohti helpompaa ja kestävämpää avaruustoimintaa.
Kuva ja video: X @DawnAerospace
Category
🗞
News