• el año pasado
#Mobility | Alquiler sobre ruedas
Transcripción
00:00Y seguimos con más Mobility Summit.
00:03En este caso, vamos a hablar de alquiler sobre ruedas.
00:06Tengo a mi lado a Julián Mizrahi,
00:07fundador de Enchúlame el Auto y Nicolás Zapia,
00:10dueño de Fly Free Urban.
00:12¿Cómo están, chicos?
00:13NICOLÁS ZAPIA, FUNDADOR DE ENCHÚLAME EL AUTO.
00:13Muy bien. ¿Qué tal?
00:14¿Cómo va?
00:14Gracias por estar con nosotros.
00:16Gracias a vos.
00:17Empecemos con la típica, las típicas.
00:20Que tiene que ver con que se presenten un poco,
00:22pero que se presenten en el emprendimiento.
00:24Porque me interesa saber qué es lo que hace, por ejemplo,
00:26Enchúlame el Auto, qué es lo que hace Fly Free Urban.
00:29Empecemos con vos, Julián.
00:30Bueno, yo arranqué con una empresa hace seis años de
00:33alquiler de equipos audiovisuales para cine,
00:35televisión.
00:36Alquilo cámaras, lentes, equipos de video, luces.
00:39Y empecé a darme cuenta que hay un techo en el rubro
00:43audiovisual.
00:43Hay una clientela limitada.
00:45Así que dije, bueno, ya sé alquilar.
00:47Me voy a dedicar a alquilar otra cosa ahora.
00:49Y siempre de chico tuve el sueño de alquilar autos, taxis.
00:53Así que empecé a comprar autos y armé una flota de autos.
00:56Así nació Enchúlame el Auto.
00:58Bien.
00:58Y entiendo, decime si me equivoco,
01:01que trabajás específicamente alquilándole a choferes de
01:05aplicaciones.
01:06Sí.
01:07En este momento le alquilamos solo a choferes de aplicaciones.
01:10Y el plan a futuro es irnos para el rubro turismo o alquiler
01:14directo a empresas.
01:15Bien.
01:15Ahora me vas a contar un poco más cuál es la diferencia entre
01:17lo que hacés y las principales empresas de rentacar.
01:23Pero antes quiero ir con Nicolás que me cuente un poco sobre el
01:27Fly Free Urban.
01:28Bueno, Fly Free Urban nace en mi cabeza en el 2011 con la idea
01:33de poder potenciar el hecho de una mala experiencia que tuve en
01:38el 2009 cuando empecé a patinar,
01:40de alquilar unos patines de muy mala calidad y realmente la
01:43pasé mal.
01:45Y nace la idea de ahí de poder brindar un mejor servicio,
01:49de mejor calidad, para que la gente pruebe y vea realmente si
01:52le gusta o no patinar.
01:54Y entonces en el 2022 registro la marca y empiezo alquilando un
02:00showroom para poder brindarle el servicio de alquiler.
02:03A su vez, yo ya venía brindado el servicio a las clases.
02:06Digamos, yo doy clases hace 15 años más o menos.
02:08Darle la posibilidad a la gente para que pueda probar la
02:10disciplina alquilando antes de hacer la inversión,
02:13que eso es algo fundamental porque hoy un patín te puede
02:15salir entre 150, 200 mil pesos de buena calidad.
02:19Así que nace ese proyecto y después apareció lo de alquilar
02:23monopatines eléctricos para poder potenciar, digamos,
02:27de conocer la ciudad con un medio de transporte,
02:29sea roller o sea monopatín, a un turista argentino o extranjero
02:33o alguien que quiera probar mismo los patines, alquilarlos,
02:37ir al parque, al rocedal a probarlos y el monopatín lo
02:40mismo, digamos, brindar el servicio ese antes de
02:42descomprarlos.
02:43DRA.
02:43CARLA NUDEL LOZANO Te hago una pregunta que quizás está un
02:45poco fuera del libreto, pero te quería preguntar, digo,
02:48en términos de monopatines y patines eléctricos,
02:50pero específicamente monopatines y demás,
02:53¿ese mercado no está como un poco en retirada, si se quiere,
02:58en la Argentina?
02:59Contame un poco cuál es tu perspectiva de eso.
03:00JUAN MANUEL LUCERO Estuvo en retirada en pandemia,
03:02que había un montón de empresas que vos agarrás el celular,
03:06lo podías alquilar en la calle.
03:07DRA. CARLA NUDEL LOZANO Lo dejabas.
03:08JUAN MANUEL LUCERO Exactamente.
03:09Pero creo que la ciudad no estaba preparada para esa,
03:14bueno, esa movilidad porque se rompían muy fáciles.
03:20Se lo robaban, digamos, como que la experiencia de usuario
03:23no era muy buena y a nivel empresa,
03:24rentabilidad creo que no fue buena.
03:26Y llegó pandemia y obviamente todas las empresas creo que
03:28quebraron y se fueron.
03:30Y ofrecerlo desde un lado, digamos,
03:32un local y que las personas se lo puedan llevar,
03:35firmar un contrato, es totalmente diferente,
03:37digamos, como que no están tan expuestos como estaban antes en
03:40la calle.
03:41DRA. CARLA NUDEL LOZANO Bien.
03:42Te paso a vos, Julián.
03:43Un poco te pregunto lo que te había dado como spoiler hace
03:47un ratito.
03:48Contame un poco cuál es la diferencia entre lo que
03:50ofrecés vos o lo que querés ofrecer vos.
03:53Y, por ejemplo, un Hertz, un Avis,
03:55que son como top of mind cuando uno habla de renta cara.
03:59JULIÁN FRENTEZ DE LA CALLE Nosotros alquilamos directo a
04:01choferes de aplicaciones, son alquileres semanales o
04:04mensuales, en algunos casos son anuales,
04:06donde el auto tiene un límite de kilometraje preestablecido,
04:08un chequeo preestablecido de mantenimiento que se hace todas
04:11las semanas y el día de hoy nos estamos brindando servicio
04:14de alquiler para turismo.
04:16Ellos alquilan directamente al turista que viene de viaje o a
04:19empresas.
04:19DRA. CARLA NUDEL LOZANO Pero querés o no.
04:21JULIÁN FRENTEZ DE LA CALLE Es el plan.
04:21Cuando tengamos una flota un poco más grande, queremos,
04:24yo creo que el rubro del car renting es inmenso.
04:28Solo en aplicaciones hay 300,000 choferes registrados.
04:32Y como contabas un rato, una de las empresas más grandes del
04:35rubro tiene solo 3,000 autos.
04:38Entonces, hay mucho por hacer y mucho por explorar.
04:41DRA. CARLA NUDEL LOZANO Mucho por explorar en ese mercado que
04:43por ahora está como en potencia, digamos.
04:46Todavía no explotó.
04:47¿Cuáles son las tendencias actuales en la demanda de autos
04:50para vos?
04:51Digo, hay cada vez más empresas que entran en la categoría.
04:53Me decías recién que había mucho por explorar.
04:56Pero digo, ¿cuáles son las tendencias que vos avizorás?
04:58JULIÁN FRENTEZ DE LA CALLE Siempre los choferes buscan autos
05:00cada vez más nuevos.
05:01Nosotros estamos haciendo un pasaje al automático.
05:05Y sí es recurrente el pedido de empresas que no están comprando
05:09flotas y las están alquilando.
05:11Por eso el plan es ir por el rubro empresas antes que el
05:13turismo.
05:14Entonces, te diría la principal tendencia hoy que vemos es auto
05:17automático, que nosotros venimos todo de manual.
05:20¿Estás incorporando eso a tu flota?
05:22JUAN MANUEL LUCERO Estamos de a poco haciendo el cambio.
05:23Cuando la flota se va agrandando es cada vez más difícil
05:26maniobrar y hacer un cambio porque son muchos más autos.
05:28Pero sí, estamos yendo para el lado de autos automáticos.
05:32JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE Bien.
05:33Perfecto.
05:34Hablábamos también de moverse en la ciudad.
05:37Voy a vos, Nico.
05:41¿Es difícil moverse en la ciudad?
05:43¿Podemos decir?
05:44NICO MONTAÑA Es muy difícil.
05:45Yo vengo organizando salidas urbanas recreativas de
05:48diferentes niveles por la ciudad.
05:49Y realmente se hace complicado.
05:51Las ciclovías no están adaptadas para los patines y
05:54los monopatines hasta ahí nomás porque son ruedas más chicas.
05:56Ya que cuando le ponen las señalaciones son muy gruesas y
06:00eso hace que te trabes.
06:01Y en las calles tampoco están bien asfaltados.
06:03Entonces, es todo un desafío.
06:05JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE ¿Y cuáles son los beneficios,
06:06por ejemplo, de tener cierta movilidad eléctrica hoy en la
06:11ciudad?
06:11Digo, podés moverte mucho más rápido, entiendo.
06:14NICO MONTAÑA Te mueves más rápido, ganás tiempo,
06:15ahorrás plata porque básicamente no consumís combustibles y
06:19usás auto.
06:20O no tenés que estar esperando el bondi dos horas,
06:24que me ha pasado a mí.
06:25Estar esperando que te pasen un montón de bondis y no podés
06:28subirte, me da mucha impotencia.
06:31Y hoy que tengo el monopatín eléctrico,
06:33me simplifica la vida para hacer todo tipo de trámites,
06:35ir al banco, ir a donde sea, salvo uso el auto cuando tengo
06:38que ir a un proveedor.
06:39Pero el monopatín a mí me simplificó la vida.
06:41Y obviamente patinar ni hablar.
06:44JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE ¿Y es seguro el tema del
06:45monopatín?
06:45NICO MONTAÑA Es seguro.
06:46Porque siempre está la anécdota de tengo un primo que una vez
06:51tuvo un accidente con un monopatín eléctrico.
06:53¿Cómo funciona la cosa?
06:54JUAN MANUEL LUCERO A ver, es seguro si uno se capacita,
06:57se entrena.
06:58Necesitás cierto equilibrio y cierta, digamos,
07:02no es tan fácil como parece.
07:04Porque el hecho de andar por la calle o circular por la ciclovía,
07:07necesitas respetar las cosas básicas de la seguridad vial.
07:11Porque si no, nunca anduviste en auto, en bici o en ningún
07:14medio de transporte y vas a infringir todas las leyes,
07:17básicamente, de tránsito.
07:19Entonces, primero capacitarse con las leyes,
07:22cómo respetar el peatón, los cruces y las señalizaciones.
07:26JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE ¿Y hoy por hoy es más conveniente
07:29alquilarlo?
07:30Digo, me imagino que tu modelo de negocios ahí te lo pongo un
07:32poco en jaque.
07:33Pero digo, ¿es más conveniente alquilarlos o comprarlos?
07:36NICO MONTAÑA Alquilarlos más que nada para el turista.
07:38O mismo para hacer el test drive de probarlo,
07:41a ver si te gusta o no te gusta realmente.
07:43Pero sí comprarlos, porque ahorras bastante plata.
07:49Porque alquilarlo no es dentro todo barato para usarlo todos
07:52los días.
07:53JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE Claro.
07:53NICO MONTAÑA Es mejor comprarlo, lo podés financiar en cuotas.
07:55Entonces, como que se paga solo, por así decirlo,
07:58porque después te ahorras la plata en combustible,
08:00en viajes, en lo que sea.
08:01JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE Y un poco compite con la bici,
08:04compite con los autos, digo, ¿no?
08:05NICO MONTAÑA Exactamente.
08:06De hecho, digamos, uno entrena de cierta manera el equilibrio,
08:10la reacción, la percepción del entorno cuando están dando un
08:13monopatín.
08:14Porque parece que uno no hace actividad física,
08:16pero sí, realmente estás haciendo actividad física,
08:18porque activas todo el cobre, la resistencia, los gemelos,
08:22digamos, como que realmente está bueno para alguien que no hace
08:25nada, está OK.
08:27JULIANA FRENTEZ DE LA CALLE Positivo, bien.
08:28Hablábamos de la eficiencia del ahorro, Juli, ¿no?
08:31En muchas ciudades decíamos, es difícil moverse con auto.
08:34¿Cuáles son los beneficios para vos de alquilar versus tener,
08:38en el caso de los choferes?
08:42JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Lamentablemente digo que
08:43comprar para mí es mejor, o sea, va en contra de mi negocio.
08:46El problema que tienen muchos choferes,
08:48que a nosotros en charlas que he tenido,
08:50es que ellos de alguna manera se queman la plata que se tendrían
08:54que guardar para reponer el auto.
08:55Entonces, en cierta manera, yo creo que para el que se dedica
08:58a eso, a la actividad, siempre es mejor tener un vehículo,
09:02porque a lo largo del tiempo se termina repagando.
09:05Pero si es un trabajo a modo de prueba o para ver,
09:08de descubrir si van a trabajar con las aplicaciones,
09:10va a ser mejor alquilar.
09:12VALERIA ARLANTIA BIEN.
09:13¿Y cuáles son los desafíos, me contabas algunos fuera de
09:16cámara, de tener, de prestar, de alquilar los autos?
09:22Me imagino que debe haber muchos.
09:24JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE El principal desafío es el factor
09:26humano, siempre.
09:27El trato con el chofer, las roturas,
09:30los malos tratos por parte de los choferes hacia los vehículos
09:33nuestros.
09:34Siempre hay una cultura de destrato a lo que no es de uno.
09:36Acá se ve muy reflejada.
09:39Mismo choque en la misma parte del auto, cuatro veces en un
09:42mes.
09:42Entonces, eso requiere un mantenimiento constante,
09:45no de taller, sino de estarle encima al chofer y de
09:49controlarle tanto el kilometraje como el buen uso del vehículo.
09:53Porque si no, el auto termina durando meses.
09:56VALERIA ARLANTIA BIEN. ¿Se dificulta?
09:57JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Se dificulta.
09:58Nosotros armamos por cantidad de autos,
10:01digamos nodos de autos y grupos de personas que los controlan.
10:05Y sabemos el límite de una persona para controlar autos.
10:08Así que nuestro crecimiento está un poco delimitado por eso.
10:11VALERIA ARLANTIA BIEN.
10:12Una pregunta.
10:13Mientras él estaba hablando, vos asentías con la cabeza.
10:16Digo, también.
10:16JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Viví la experiencia de él.
10:17Quise hacer lo mismo y pasaron un montón de cosas.
10:20Entonces, lo obvié.
10:22VALERIA ARLANTIA BIEN. No, te iba a preguntar si también
10:24tenías ese mismo problema con el estado físico de los
10:27monopatines, por ejemplo, o de los patines en sí mismos.
10:30JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Sí.
10:30A ver, los monopatines se suelen romper un poco más fácil que
10:33los rollers.
10:33El roller, lo que tenemos es que lo usamos un mes y lo
10:37revendemos como usados.
10:38Entonces, vamos renovando constantemente la flota.
10:41Los monopatines no tanto, pero tenemos un buen servicio
10:43técnico que nos ayuda muchísimo a mantenerlos.
10:46VALERIA ARLANTIA BIEN. ¿Hay nuevas tecnologías que
10:49impulsan el desarrollo del esquema de monopatines?
10:55JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE No, no estoy tan metido en eso.
10:59Nosotros tenemos los monopatines muy básicos que duran más o
11:02menos, promedio, una hora y media, dos horas de uso.
11:05Pero es simple, lo conectás, lo enchufás a la pared,
11:08se carga y salís andando.
11:09VALERIA ARLANTIA BIEN. ¿Salís andando?
11:11Muy bien.
11:11JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Salís andando, exactamente.
11:13VALERIA ARLANTIA BIEN. Juli, en términos de inversiones,
11:14me imagino que es de capital intensivo.
11:16Digo, un auto es caro.
11:17JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Un auto es caro.
11:18VALERIA ARLANTIA BIEN. ¿Un auto es caro?
11:20¿Están buscando financiamiento de algún tipo?
11:22JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE Sí, constantemente nos vemos en
11:24la búsqueda de financiamiento, ya que la demanda que tenemos es
11:26muy superior a la oferta que tenemos y de los autos que
11:30podemos alquilar.
11:31Así que constantemente estamos en búsqueda de capitales.
11:34VALERIA ARLANTIA BIEN.
11:35Perfecto.
11:36Y, Nico, te hago una última pregunta que tiene que ver con
11:38la infraestructura.
11:39¿Qué se necesita para que el tema de monopatines y patines
11:42despegue?
11:44NICOLAS RODRIGUEZ Mejorar, obviamente, las ciclovías.
11:47Hacer más ciclovías que se puedan conectar más anchas,
11:49porque hay un montón de ciclovías o bicisendas que son
11:51muy chiquitas.
11:53Y están las alcantarillas y todo eso.
11:54Y es como se hace medio difícil circular.
11:57Pero lo ideal es que puedan hacer como un mejor piso y más
11:59ciclovías o más espacio para poder circular.
12:02VALERIA ARLANTIA BIEN.
12:03Y en tu caso, Juli, ¿qué se necesita para que el negocio
12:05despegue?
12:06JULIANO FRENTEZ DE LA CALLE En mi caso en particular y en
12:07otros casos de renta car que conozco, como dije recién,
12:10la demanda es inmensa.
12:12El auto es una salida laboral para un montón de personas.
12:15Se necesita inversión.
12:17Inversión para comprar más vehículos.
12:19VALERIA ARLANTIA BIEN.
12:20Muy bien.
12:20Estuve con Julián Mirraje, fundador de Enchúlame el Auto.
12:24Emprendedor serial, podemos decir.
12:26No lo charlamos, pero tiene varios emprendimientos.
12:28Y Nicolás Zappia, dueño de Fly Free Urban.
12:31Chicos, muchas gracias por estar con nosotros.
12:33NICOLÁS ZAPPIA Gracias a vos.
12:34VALERIA ARLANTIA BIEN.
12:34Y para los que están del otro lado,
12:35les digo que todavía queda mucho más de este Mobility Summit.
12:37Gracias.

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