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00:00Carlos Sainz, pero lo más relevante y lo más destacado fue, por supuesto, el título, el cuarto para Max Verstappen,
00:08platicaremos de Sergio Pérez, y lo que se viene para el gran premio de Qatar.
00:13No se vaya, quédese con nosotros, soy Brenda Flores, esto es En Tiempo Record, y ya comenzamos.
00:30¿Cómo les va? Bienvenidos, bienvenidas a En Tiempo Record, estamos muy felices, muy contentos
00:44de todo lo que se vivió este fin de semana, y lo vamos a platicar aquí, en Tiempo Record.
00:48Los saluda con gusto Brenda Flores, y saludo con mucho gusto a mi querido compañero Sam Reyes.
00:53¿Cómo estás? Bienvenido.
00:54Muy bien, muy bien, Brenda. La verdad es que el fin de semana ha sido todo un espectáculo
00:58por todo lo que armaron en Las Vegas, más allá de que la gente estaba como loca porque otra vez
01:03les volvieron a cerrar todo, los puentes los tapaban, y todo para hacer la competencia,
01:08en una fecha muy curiosa, y yo creo que hay que tomar en consideración muchas cosas
01:14de lo que pasó el fin de semana. Las Vegas es un desierto, está enclavado en un desierto,
01:20entonces de día hace mucho calor, de noche hace mucho frío, y de ahí también el tipo de asfalto
01:25que hay en Las Vegas. Si le pones demasiada piedra, con el frío se craquela y se rompe,
01:30entonces tienes que ponerle más compuesto, lo que nosotros conocemos como chapopote,
01:34que vienen ahí muchos compuestos químicos, etcétera, para que con el calor se pueda reacomodar
01:41y con el frío no se craquele y pueda estar más o menos, para que puedan circular los coches normalmente.
01:48Esto provocó que el fin de semana fuera como si manejaran sobre piso mojado,
01:53por eso no se agarraban las llantas, por eso se deslizaban tanto los coches,
01:57porque era tan lisa la superficie que las llantas no tenían agarre,
02:00entonces a todo mundo le vino muy difícil el fin de semana poder poner a punto los coches,
02:05porque no tenían agarre mecánico directamente sobre la pista,
02:08y Mercedes nunca supo que los puso ahí, eso es la sorpresa del fin de semana.
02:13Exactamente, y vamos a platicar por supuesto esta situación, de cuáles fueron las claves para Mercedes
02:19para conquistar el primero y segundo lugar, y sobre todo Carlos Sainz,
02:23esta situación, este roce con su querido compañero Charles Leclerc,
02:29que no está muy de acuerdo, porque no le dejó ahí pasar,
02:32y eso lo vamos a platicar más adelante, porque primero vamos a hablar del gran campeón
02:37que levanta su cuarto título, Max Verstappen, quedándose con la quinta posición,
02:41con esto le bastó para ser campeón mundial,
02:44que ya se puede sentar a sus 27 años en la mesa de los pilotos legendarios como Alain Prost,
02:51que termina por igualar, y como Sebastian Vettel,
02:55¿En algún momento crees tú que Max Verstappen pueda sentarse,
02:59alcanzar a Juan Manuel Fangio, y por supuesto a Schumacher?
03:04Tiene la edad para hacerlo, para la próxima temporada quién sabe si tenga el coche,
03:10porque eso también es bien importante decirlo,
03:12en su momento Michael Schumacher con Ferrari logró 5 campeonatos consecutivos,
03:16lo cual es muy interesante en términos de lo que hizo Schumacher con el equipo,
03:22Schumacher construyó todo un equipo alrededor del trabajo que él necesitaba,
03:26y provocó que la gente trabajara para él,
03:28el caso de Max Verstappen es completamente diferente,
03:31porque el equipo se construyó para darle servicio a él,
03:34entonces de alguna manera Red Bull le estuvo entregando un coche muy bueno,
03:38muy rápido, y un coche que por cierto a diferencia de Checo,
03:43a Max Verstappen le viene muy bien porque Max es más aventado,
03:48por decirlo de alguna manera,
03:50él es muy brusco para dejarse ir en las frenadas hasta el frente,
03:54y torcer y aventar el coche,
03:56mientras que Checo necesita que el coche apunte perfectamente,
03:59entonces en este estilo de manejo le combino muy bien a Max Verstappen el coche que estaban teniendo,
04:05pero han tenido tantos problemas en esta temporada que el coche del 2025,
04:09quién sabe si vaya a estar a la altura para que Max Verstappen pueda conseguir un campeonato,
04:13toda vez que ha habido muchos cambios,
04:15Adrián Nui salió de Red Bull y se va a Aston Martin,
04:18ha habido otros equipos que han estado contratando gente justamente para tratar de ser competitivos en 2026,
04:24entre ellos Williams, Aston Martin, el mismo McLaren,
04:27entonces creo que va a haber mucha competencia la próxima temporada,
04:30y si, como bien dices, Max Verstappen se puede sentar entre los campeones,
04:34porque igualó lo que hicieron en su momento Juan Manuel Fangio,
04:37con cuatro títulos consecutivos,
04:39igual que el mismo Lewis Hamilton que logró cuatro consecutivos,
04:43igual que independientemente de Fangio y de Hamilton,
04:49el mismo Sebastian Vettel que había logrado sus cuatro campeonatos consecutivos también,
04:53qué bueno por ese lado, pero por el otro,
04:56yo siempre he dicho que cuando tienes el mejor coche,
04:59tienes mucha ventaja,
05:01vamos a ver qué pasa,
05:03porque ahora que ya no tuvo el mejor coche en la segunda mitad de la temporada,
05:06le costó mucho trabajo todo,
05:08y hoy es campeón con la calculadora en la mano,
05:11sabiendo que tienes a Lando detrás,
05:13pero si hubiera tenido que ganar la competencia,
05:15quién sabe si hubiera podido,
05:16y sobre todo que hubiese sido diferente o más emotivo ser campeón del mundo subiéndote al podio,
05:23se queda en la quinta posición y es así como que bueno,
05:26llegué en quinto lugar,
05:28como dice Sam, me alcanza con la calculadora para ser el campeón,
05:32pero sí hay que mencionar los 62 gran premios ganados,
05:35el cuarto con más podios,
05:37el quinto con más pole position,
05:39el sexto con más vueltas rápidas,
05:41el más joven en la historia de la Fórmula 1 en participar en un fin de semana de carreras,
05:46debutar a los 17 años y 166 días en el gran premio de Australia 2015,
05:52sumar puntos en el gran premio de Malasia 2015,
05:55la vuelta más rápida de Brasil en 2016 con 19 años y 144 días,
06:01y todo lo que se va acumulando,
06:03mi querido Sam,
06:04que no es cosa sencilla,
06:06o sea, es un aguerrido al volante.
06:08Pues mira, más que eso,
06:10a Max Verstappen,
06:12yo no podría decir que lo educaron,
06:14o sí, como quieras verlo.
06:16Sí, su papá lo traía cortito,
06:18lo que sí es que siguió a la escuela de pared.
06:21Lo traía educado para correr,
06:23y su vida es correr,
06:24y es absolutamente todo correr.
06:26Hay muchísimos documentales acerca de cómo entrenaba,
06:31de que estaba en la lluvia y con las manos congeladas y tenía que seguirle dando,
06:35y de cómo tenía que estar entrenando prácticamente todo el tiempo,
06:38y de cómo toda su vida ha estado alrededor de las carreras,
06:42porque él se va de los circuitos y se va a su casa,
06:45se va a su hotel,
06:46se va a otros lugares y sigue con el simulador,
06:49¿me explico?
06:50O sea, su vida ha sido correr completamente,
06:52mientras que todos los demás tienen una vida alterna, ¿no?
06:55Es curioso cómo son las cosas,
06:57pero sí podríamos hablar de que éste,
06:59más que un piloto de Probeta como lo había sido el mismo Lewis Hamilton,
07:03al quien habían apoyado desde hace mucho tiempo antes de llegar a la Fórmula 1,
07:07pues el hecho de que Max Verstappen lo único que haga sea correr,
07:10pues ese es el resultado, ¿no?
07:12Y Red Bull cuando lo contrató,
07:14en ese entonces se lo quita a Mercedes.
07:17O sea, Mercedes iba a tener a Max Verstappen,
07:20pero Mercedes no se decidió en su momento
07:22y Red Bull atrajo a Josh Verstappen y a Max Verstappen
07:26diciéndole que ellos tenían la oportunidad
07:28de hacerlo el campeón más joven de la historia.
07:30No pudieron lograrlo porque Mercedes en ese momento,
07:32con Lewis Hamilton y Nico Rosberg,
07:34tenían la oportunidad de ser imbatibles,
07:37pero la verdad es que con esa promesa es que llega Red Bull
07:41y muchos años después es que Red Bull le puede dar un coche ganador
07:44a Max Verstappen y ve lo que han logrado.
07:46De acuerdo, estoy totalmente de acuerdo contigo.
07:48Ahí está la situación, Max Verstappen,
07:50el ganador de este campeonato de pilotos.
07:55Se queda con el cuarto título en la historia de este piloto
07:59y aquí hemos hablado mucho de la luz y la sombra.
08:02La luz Max Verstappen y la sombra Sergio Pérez.
08:05¿Por qué?
08:06Por cómo se ha venido dando el desempeño del mexicano.
08:10Independientemente de si hablamos de que el coche no es igual
08:14de lo que ha hecho Sergio Pérez,
08:16la realidad es que se queda con el lugar número 10
08:19y apenas suma un puntito, querido Sam.
08:22¿Qué pasa con Sergio Pérez?
08:23Arranca la posición número 15, creo que por ahí tiene
08:27esta buena situación de conservar los neumáticos,
08:30de terminar con buenos neumáticos para subir cinco posiciones.
08:35Fíjate que no fue fácil y es una carrera en la que
08:38no se estaba viendo mucho el trabajo de Checo en la televisión,
08:42aunque cuando estabas viendo lo que estaba sucediendo
08:44con el cronometraje y demás, la gente que tenga la oportunidad
08:47de tener Fórmula 1 TV o que tenga la oportunidad
08:49de estar suscrito al servicio de Fórmula 1,
08:52puedes ver los tiempos en vivo y ahí te estabas dando cuenta
08:55cómo estaba trabajando el piloto mexicano.
08:57Tuvo pérdida de posiciones, de esa pérdida de posiciones
09:00se estuvo recuperando, las entradas a pits también
09:02fueron muy importantes y marcó lo que sí vio la televisión,
09:06uno de los rebases tal vez de los mejores del año.
09:11Un doble rebase que le marca a Liam Lawson, por ejemplo,
09:15y que le marca también al Haas al mismo tiempo porque además
09:18venían muy separados ellos y cuando llegan a la frenada,
09:21Checo se deja ir por la parte interna y bate a los dos.
09:24En este momento Liam Lawson con todo y lo que había estado
09:28peleando con Checo en México, que ya traía un pique.
09:31El rebase que le puso Checo fue de, es neta, ahí te voy.
09:36Ni siquiera le pidió permiso, ni mucho menos tuvo un aviso,
09:40se dejó ir absolutamente en uno de los mejores rebases del año
09:44me parece y creo que vale la pena tomar eso en consideración
09:47porque Helmut Marco estaba hablando acerca de que
09:51los accionistas de Red Bull se van a reunir después de Abu Dhabi
09:57para saber qué va a pasar con Checo Pérez.
09:59Más allá de que tenga contrato, eso hay que decirlo y la gente
10:02tiene que saber que la verdad es que los contratos en la Fórmula 1
10:05están hechos para romperse en cualquier momento,
10:07pero también hay que pensar en lo que hace un inversionista.
10:11Un inversionista puede no saber de carreras y saber de negocios,
10:14pero justamente por esos negocios es que se asesoran de la gente
10:17experta en carreras para saber qué van a tomar en consideración.
10:21Tienen que tomar en cuenta uno, a quienes tienen como probables
10:26sustitutes de Checo que les puedan dar el mismo servicio
10:29por el desarrollo del coche, para saber qué se puede hacer
10:32como equipo y demás, por la venta de productos,
10:35por la presencia de marca en América.
10:37O sea, son muchas cosas que se tienen que tomar en cuenta
10:39y no nada más es decir, bajen a Checo del coche y ya,
10:42es tomar en consideración todo lo que les puede dejar
10:45por imposición de marca, por posición, por supuesto,
10:49en la misma tabla cuando tengan el coche competitivo o no,
10:52y lo que puedan hacer técnicamente con el coche.
10:55De acuerdo, de acuerdo. Y aquí no estamos diciendo que
10:57solamente a Sergio Pérez le van a dar el asiento,
11:00le van a conservar el asiento por estrategia mercadológica
11:04o por ganar algo, sino que es un promedio de ambas situaciones,
11:08de esto que dice Sam de la mercadotecnia,
11:10de cómo se desempeña el coche, de cómo se desempeña el piloto,
11:13para determinar si continuaría.
11:16No es únicamente si el piloto es bueno,
11:20porque si es bueno y no trae un buen coche,
11:22pues tampoco se pueden dar los resultados.
11:25Y yo decía hace unos momentos este tema, Sam,
11:27de la luz y la sombra, ¿por qué?
11:29Porque evidentemente Max es el campeón
11:32y Sergio no va pegado con su equipo.
11:35Incluso las declaraciones de Helmut Marco
11:37es la molestia de que no se van a llevar el bono
11:41por el subcampeonato que no van a obtener,
11:43el subcampeonato de constructores.
11:45Y la indirecta de, mira, por ti, señor, no vamos a ganar,
11:49nosotros no nos van a dar nuestro bono.
11:51Vamos a hacer...
11:53Le cae mal Sergio Pérez.
11:55Vamos a ser muy honestos.
11:56¿Por qué sacar esta declaración en lugar de decir
11:59te apoyamos, vamos, asumimos nuestra responsabilidad,
12:03porque también es responsabilidad de Red Bull
12:05que nos estén dando los resultados de Sergio Pérez,
12:07pero termina como de, es tu culpa, ¿eh?
12:10No estamos llenándonos el bolsillo por ti.
12:12De acuerdo, de acuerdo.
12:13Yo creo que aquí es un trabajo conjunto
12:16en el cual el equipo sabe perfectamente bien
12:19que no pudieron entregarle el coche competitivo a Checo
12:21como lo necesita.
12:22Y tan es así que lo hemos visto
12:24desde el primer año que Checo llegó a Red Bull.
12:28El primer año que Red Bull llega con Checo a México,
12:31Max Verstappen sale del foro capitalino
12:34y le pega el coche y rompe el alerón trasero.
12:36Le quitan el alerón a Checo para ponérselo a Max.
12:38Y desde ese momento, Checo se fue para abajo en los tiempos
12:41y por eso el resultado que tuvo en aquel momento.
12:44No es la única ni ha sido la última vez
12:47en la que le han dado todas las cosas nuevas a Max Verstappen
12:50y a Checo lo dejan atrás.
12:51Eso es cosa del equipo.
12:53Y Helmut Marco puede hablar lo que quieran
12:55y me podrán decir misas sobre Helmut Marco
12:57pero ellos en Red Bull tienen a Helmut
13:00por muchas situaciones.
13:01Una, es uno de los visores más importantes
13:04que tiene la escudería
13:05para tratar de buscar los proyectos a futuro
13:07con los futuros pilotos.
13:09Entonces, él de alguna manera
13:11sabe a quién jalar y a quién no
13:13para Red Bull.
13:15Que funcione o no ya es cosa de Red Bull y de Helmut Marco.
13:18En ese proceso, Helmut no tiene filtro
13:20y dice las cosas como las piensa
13:22aunque esté equivocado muchas veces.
13:24Porque yo creo que no es por Checo Pérez
13:26que el equipo no está teniendo el bono
13:28por ser campeón de constructores.
13:30Es por cuestión del equipo por completo.
13:32No nada más de una persona.
13:34Y me parece que ahí Helmut Marco lo que está haciendo
13:36es lo que les encanta a los medios.
13:38Escribirle algo para tratar de tener clips
13:41no importa qué esté diciendo.
13:42Sí, pero siempre lo hace.
13:44Siempre candidatea.
13:45Aquí lo hemos platicado muchas veces.
13:47Siempre candidatea a cualquier piloto
13:50para subirse a Red Bull.
13:52Y hay esa fricción con Sergio Pérez.
13:54Se ve que no lo quiere.
13:56Pero volvemos a lo mismo.
13:58No asume la responsabilidad que tiene Red Bull
14:00porque no es el culpable Sergio Pérez.
14:03Tiene también su grado de culpabilidad
14:07el desempeño del piloto.
14:08Pero son muchas cosas.
14:10Y pues otra vez declaraciones...
14:12¿Te la pongo más fácil?
14:13Imprudentes.
14:14¿Por qué le renuevas el contrato a Checo?
14:17Por todo lo que habías mencionado.
14:19¿Me explico?
14:20Por todo lo que habías mencionado.
14:22Se lo renovaría por estrategia,
14:25por marketing,
14:26porque es un buen piloto,
14:27porque...
14:28Y porque en este momento
14:29Red Bull tiene una crisis de pilotos que subir.
14:32Y porque no hay.
14:33No hay pilotos que subir.
14:34También se escucha feo de que
14:35ah, bueno, estás en un asiento porque no hay más.
14:37Bueno...
14:38¿Qué pasó con Liam Lawson
14:39cuando sustituyó a Daniel Ricardo?
14:42No, no, no.
14:43Este sí va a tomar el lugar de Checo.
14:44Mira qué bueno es, etcétera, etcétera.
14:46Ya lo subieron en el lugar de Ricardo
14:48y se queda con ese lugar.
14:49Y ha estado dando muestras de ser muy bueno,
14:52pero al mismo tiempo no está pensando en el equipo,
14:55piensa solamente en lo suyo.
14:57Cuando un piloto solamente está pensando
14:59en sus propias cosas,
15:00no está apoyando ni al equipo ni a su compañero.
15:03Y lo que Red Bull en este momento necesita
15:05es alguien que trabaje con Max Verstappen.
15:07De acuerdo.
15:08Totalmente de acuerdo.
15:09Y además Alex Salmon,
15:10que era quien estaba antes que Sergio Pérez,
15:12pues tampoco le fue del todo bien.
15:14Daniel Viad, que incluso...
15:15¿También?
15:16Max Verstappen...
15:17Lo subieron y lo bajaron tres veces.
15:18Le quitó el asiento y le quitó hasta la novia.
15:21Sí, sí, sí.
15:22Todas esas cosas pasan también.
15:24También.
15:25La nota rosa.
15:26Vamos a hacer aquí una sección de chismecitos de Paddock,
15:29chismecitos de la Fórmula Uno,
15:32para que usted esté bien enterado también
15:34del otro lado de la otra cara de la moneda.
15:36Y sí, la luz y la sombra.
15:38Por un lado la luz Max Verstappen
15:39y la sombra Sergio Pérez.
15:41¿Cómo ves esta situación?
15:43Te saludo con mucho gusto.
15:44Te saludamos con mucho gusto,
15:46mi querido Michelle Jordán Jr.
15:48Platicando de Max Verstappen y este cuarto título
15:51y Sergio Pérez que, pues, se suma,
15:54pero no le ha ido del todo bien.
15:56¿Cómo ves a estos pilotos?
15:58Hola, Brenda y Sam,
16:00a todos los amigos de Record Plus,
16:02qué gusto estar con ustedes.
16:04Y, pues, sí, ya,
16:06un cambio importante este fin de semana
16:09donde ya Max Verstappen se corona,
16:11hizo una gran temporada,
16:14muy merecido, para mí,
16:16su campeonato de los cuatro,
16:18el más merecido este,
16:20donde más, no quiero decir que tuvo que luchar,
16:23porque, en especial,
16:26el primero luchó muy fuerte,
16:28peleó hasta la última vuelta
16:32del campeonato en 2021,
16:34pero, pues, ahí está muy controversial
16:37con el tema de las reglas
16:40y todo eso, si se lo merecía o no.
16:43Pero este, 100%,
16:45empezó la temporada con un coche dominante, Red Bull,
16:48y las últimas 15 carreras
16:53no ha sido el coche dominante,
16:56pero, aún así, él sí ha sido el mejor piloto
16:59donde siempre ha sacado el 100%
17:02o hasta más de su coche.
17:04Entonces, pues, muy merecido
17:07y haciendo historia
17:09con cuatro títulos mundiales consecutivos,
17:12pero, bueno, vamos a ver el 2025,
17:15creo que va a ser muy interesante
17:17y ver qué es lo que pasa con Red Bull
17:20y cómo si McLaren y Ferrari siguen tan fuertes
17:23y si Mercedes logra tener un coche constante.
17:27Entonces, estoy motivado para ver
17:30qué pasa en el 2025 con la Fórmula 1.
17:33En el caso de Checo,
17:36pues, bueno, este fin de semana Red Bull
17:39no estuvo ahí como en otros casos,
17:43probablemente sí de los peores fines de semana
17:46que han tenido en mucho tiempo,
17:49pero complicado, ¿no?
17:51No pasar a la Q2,
17:54el coche de la Fórmula 1 estaba al 100%,
17:57pero, bueno, Max está en quinto lugar
18:00y donde, de alguna forma,
18:03en la calificación seguro que dio el máximo,
18:06pero en la carrera, pues, lo único que él necesitaba
18:08era terminar adelante de algunas combinaciones,
18:11pero terminando adelante de Landon Norris
18:14ya aseguraba el campeonato.
18:16Entonces, pues, ahí están las declaraciones
18:19muy controversiales del, bueno,
18:22del siempre controvertido Helmut Marco,
18:25de que la cantidad de diferencia de puntos
18:28de Checo con Max.
18:31Lo que para mí le sigue ayudando mucho a Checo
18:35es que es tan difícil, yo no sabría
18:38quién de los pilotos libres
18:41o mismo de los pilotos que tiene Red Bull
18:44en Bicarbo, en cualquier otra categoría,
18:47pensar en quién pudiera ser mejor que Checo,
18:50pero de todos modos está complicado, ¿no?
18:53Tanta diferencia, estar en tercer lugar
18:56del campeonato de constructores
18:59y donde no se ve fácil
19:02que puedan recuperar estos puntos.
19:05Entonces, pues, a ver,
19:08tiene dos oportunidades Checo que seguramente
19:11todo el año ha estado trabajando.
19:14El que más quiere estar ahí es Checo,
19:17es un pilotazo, pero el coche no, pues,
19:20no se está adaptando a él
19:23y pues tendrá que trabajar, ¿no?
19:26Hay también declaraciones de que volverán a analizar
19:29su desempeño después de Qatar,
19:32pero bueno, todos queremos ver a Checo
19:35más años en la Fórmula 1.
19:38Algún día se va a acabar, pero esperemos
19:41que no, o sea, esperemos que falte mucho
19:44para que eso pase.
19:47Está con un coequipero de esos que se dan
19:50unos cada muy pocos años,
19:53cada demasiados años más bien.
19:56Pero bueno, es un coche que se ha adaptado muy bien
19:59a un coche complicado de manejar,
20:02entonces Checo tendrá que trabajar muy duro
20:05y él lo sabe, estas dos últimas carreras, ¿no?
20:08Donde esperemos verlo fuerte.
20:11Pero bueno, mientras agradecerles
20:14todo y nos vemos
20:17la próxima semana.
20:21Hoy tienen que acelerar todo
20:24porque a la FIBA se le ocurrió decir
20:27¡Ay, güey! Hoy ya tengo dos equipos del mismo dueño.
20:30No, no, esto no puede pasar.
20:33¿Pero por qué frenaron todo?
20:36No, no, es que no lo frenaron. ¡Aceleraron!
20:39¿Tú aseguras que esa final fue vendida?
20:42Porque Televisa quiso que ganara América.
20:45Por ese problema.
20:49Tú estás a favor.
20:52Ahora sí que, ¿cómo dicen por ahí? Si camina como pato, huele como pato.
20:55Televisa, Grupo Televisa,
20:58quiere realmente ser el dueño del fútbol mexicano en general.
21:01Para decirles, no lo cumpliste, no lo vendiste,
21:04tenemos que cambiar este fútbol.
21:07Aunque ya esté sorteado.
21:10Un proyecto muy pequeño lo llevó a la final de la Copa del Rey.
21:13Hizo campeón al equipo de rayados de Copa a este
21:17con la selección mexicana de verdad.
21:20Esta generación sí es mejor que la del 20.
21:23Los esperamos el próximo martes 10 de la noche en Crítica Real.
21:46Estamos de regreso, gracias por continuar con nosotros en Tiempo Récord
21:49para platicar de lo que sucedió este fin de semana, por supuesto,
21:52en el Gran Premio de Las Vegas, que ya analizábamos, ya platicábamos
21:55la victoria, el título de Max Verstappen,
21:58el número 4, quedándose en la posición número 5
22:01de este Gran Premio.
22:04Y es momento de platicar de Mercedes, el gran ganador,
22:07que parece que no se les complicó,
22:10se queda Russell con la pole position,
22:13se respeta, se sigue hasta el final y se queda con el primer lugar
22:16y seguido por Hamilton, por Lewis Hamilton.
22:19Tremenda carrera de Lewis Hamilton.
22:22¿Qué pasó ahí? Eso te iba a decir, si a los otros se les complicó,
22:25¿por qué a ellos les fue tan bien cuando a Mercedes no ha sido arrasante en el campeonato?
22:28Eso es muy interesante,
22:31sobre todo por las condiciones en las que corrieron el fin de semana.
22:34Era demasiado frío el que estaba haciendo la noche en Las Vegas
22:37y esto parece que le beneficia también al coche.
22:40Ahora, hay que explicar qué pasa.
22:43La fibra de carbono y cómo construyas el coche
22:46y es muy parecido a lo que pasa con los karts.
22:49Los coches necesitan torcerse, o sea, el coche cuando está
22:52en la pista no se nota, pero también
22:55tuerce de alguna manera y se acomoda.
22:58Entonces, cuando un coche es demasiado
23:01suave, por ejemplo, tuerce de más,
23:04suele perder el agarre mecánico
23:07y eso es justamente parte de lo que pasaba con algunos
23:10que se podían agarrar muy bien en pista seca, por ejemplo,
23:13o en condiciones de más calor
23:16y en este caso a Mercedes le vino muy bien el frío porque no se
23:19sobretorcionaba y de alguna manera le ayudaba
23:22a mantenerse con las cuatro llantas bien puestas sobre la pista
23:25y al mismo tiempo la convergencia, el camber, el caster,
23:28todo lo que tienen que mover para tener ese agarre mecánico
23:31les quedó bastante bien, pero ellos eran todavía
23:34el sábado en la mañana antes de la carrera y todavía no sabían
23:37qué los había tenido ahí, que es interesantísimo porque
23:40frenaban mejor, daban vuelta mejor,
23:43les estuvo yendo muy bien todo el fin de semana, lo que no se llevó
23:46Hamilton se lo llevó George Russell y al final
23:49Lewis Hamilton no tiene una buena calificación, pero desde
23:52donde arranca puede meterse al segundo lugar, o sea,
23:55desde el décimo al segundo lugar en toda la carrera
23:58es muy bueno porque más allá de que Mercedes dominó durante todo el
24:01fin de semana, pues pudieron de alguna manera brillar donde
24:04había otras batallas, porque además
24:07Ferrari y McLaren siguen peleando por el campeonato
24:10de constructores y creo que Mercedes se metió
24:13ahí a robarle puntos a los dos, a pesar de todo,
24:16entonces yo creo que este fin de semana
24:19nos deja muy claro que nunca puedes dejar
24:22de estimar a todos los demás competidores en la parrilla
24:25a pesar de lo que parezca adelante. Estoy de acuerdo,
24:28que se avienta a George Russell,
24:31que termina en la pole position y en primer lugar
24:34conquistando este gran premio a Las Vegas, segundo lugar
24:37Lewis Hamilton y el tercero Carlos Sainz, que interesante
24:40esta situación que sucede con
24:43Charles Leclerc, que deja abierto el radio,
24:46se le escucha muy molesto y
24:49palabras textuales, le hemos dicho a Carlos que no te meta
24:52presión, entonces, ¿qué pasa con
24:55Charles? Perdón, ahí sí, como dicen,
24:58¿qué chillón? O sea, ¿chillón porque le tiene que
25:01respetar? No, es que no le tiene que respetar nada, es que
25:04cuando estás compitiendo en la Fórmula Uno, tu principal
25:07competencia es tu compañero de equipo y si Charles
25:10no entiende esta situación, o sea, perdón. Pero te van a decir,
25:13¿por qué no pasa eso con Red Bull? No, sí pasa. ¿Por qué
25:16Checo sí respeta a Max? Es que sí pasa. ¿Quién tiene que respetar
25:19aquí a quién? Porque por contrato tienes a un Checo Pérez
25:22¿Y en Ferrari? Puesto Checo. En el sentido
25:25de Ferrari, tú sabes que los dos pilotos están en competencia
25:28abierta. El mismo Carlos. Pero también a
25:31Carlos Sainz ya no le importa lo que pase. Absolutamente. Con
25:34Ferrari porque ya se van. Claro que no. Entonces, si este me
25:37viene y me dice que lo deje pasar, yo le acelero. El
25:40mismo Carlos Sainz lo estuvo diciendo el fin de semana, a
25:43nosotros nos dejan correr, Fred Vassar nos está dejando
25:46correr y el mismo Fred ha permitido que haya esta
25:49apertura, vamos a decirlo así, para que haya pelea entre ellos
25:52dos, porque tu compañero de equipo siempre va a ser tu
25:55principal competencia. Una cosa es que seas cuate con él,
25:58porque trabajas con él, porque convives con él, pero otra
26:01cosa es que cuando estás en la carrera no vayas por lo tuyo.
26:04Ahora, le pone presión y ¿qué hace Charles? ¿Lo deja pasar?
26:07Y luego se queja porque lo deja pasar.
26:10Y luego dice, me faltó al respeto porque lo dejó pasar.
26:13O sea, si estás compitiendo, no lo dejas pasar, pero
26:16yo voy primero, hombre, no te voy a dar chance. Está bien
26:19que te quieras meter, pero esto es mío, ¿me explico? Entonces,
26:22creo que se vio mal en este momento Charles de Clerc
26:25porque no se trata tanto de me faltó al respeto,
26:28sino que el otro también está buscando lo suyo y tú te estás
26:31portando demasiado buena onda y era parte de lo que
26:34estábamos comentando justamente de Lando Norris.
26:37Lando Norris y su mentalidad pajarito, porque además
26:40dijo en este fin de semana que él no estaba preparado para
26:43pelear contra Max Verstappen. Uy, pues ni que fuera
26:46extraterrestre, perdón, pero es que si tú no estás preparado
26:49para competir contra los demás, pues entonces lo que tienes
26:52es un sobre respeto por los demás. Y si no estás preparado
26:55para competir con el número uno, pues vete, estás perdido.
26:58Estás justamente en el pool donde están los mejores pilotos
27:01del mundo. Tienes que pelear. De acuerdo, de acuerdo. Bueno,
27:04pues ahí está esta situación, Carlos Sainz que se queda con
27:07la tercera posición y hay un roce con su compañero Charles
27:10Leclerc, que porque no lo respeta, que porque no lo tuvo
27:13que haberle respetado el lugar, no sucedió y lo que decíamos
27:16a ver, Carlos Sainz, ya se va. El próximo año ni le va a ver
27:19la cara, ni van a estar juntos, ni van a y y esta fricción que
27:22tuvieron y que seguramente ahí se ve que ya no la llevan bien,
27:25pues seguramente no pasará nada porque el próximo año
27:28Carlos Sainz estará en otro asiento. Y vamos a platicar de
27:31Colapinto, ¿qué pasa? Nos engañaron, que era lo máximo,
27:34nos vendieron a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
27:37nos engañaron, que era lo máximo, nos vendieron a a al
27:40argentino como lo máximo, Colapinto. Fíjate que que te
27:46vas a enojar conmigo, por lo que dije la vez pasada. A mí no
27:50me gustan muchos medios porque les encanta trabajar con rumores,
27:53les encanta trabajar con el que dirán, con el que podría
27:56pasar. Ese tipo de cosas me parece que le faltan al respeto
28:00a los pilotos y a los deportistas porque le están
28:03quitando mérito y al mismo tiempo le ponen demasiada
28:05presión. Que no se nos olvide que Franco Colapinto sigue
28:08siendo un piloto novato y que como piloto novato va a tener
28:11errores como prácticamente cualquier persona y que en ese
28:15procedimiento en el cual está creciendo y tiene ese esa
28:18curva de aprendizaje, va a cometer errores, va a tener
28:21choques, tuvo un choque tremendo de cincuenta Gs este
28:24fin de semana en Las Vegas y lo tuvieron que revisar no
28:27solamente cuando se bajó del coche, sino el sábado en la
28:30mañana para saber si podría correr la competencia. Entonces
28:34no es cualquier cosa cuando te pones un socotropo de ese
28:37tamaño en la pared de Las Vegas, pues sí tienes que entender
28:41que este muchacho es muy bueno, sí. Tiene ganas, sí.
28:46¿Debería tener una oportunidad? Sí. ¿Es bueno? No lo sabemos,
28:50eso solamente lo diga el tiempo. Y creo que se le pone
28:53demasiado peso encima porque todo mundo está viendo,
28:56ay, está saliendo con una mujer más grande que él.
28:59Es que ustedes no saben por qué está saliendo con ella.
29:02Si está saliendo con ella porque es su pareja, porque
29:04son amigos o qué, pero ya le armaron todo una historia,
29:06¿sale? Es que le fue muy bien en fulana de tal carrera,
29:10entonces ya lo empiezan a comparar con con Ayrton Senna y
29:14es que se parece físicamente y es que, perdón, Ayrton Senna
29:17con un Toleman, un coche también de cola, estuvo a punto
29:22de batir a Adam Prost en Mónaco sobre piso mojado. Son cosas
29:27bien diferentes. No puedes comparar épocas, no puedes
29:30comparar coches, no puedes comparar pilotos, y no puedes
29:33decir que Colapinto como físicamente ya se parece entre
29:36comillas a Ayrton Senna, es tan bueno como Ayrton Senna
29:38porque creo que cada piloto es diferente y cada uno va a
29:41tener lo suyo en su momento. Y creo que se le ha puesto
29:44tanta presión a a Franco Colapinto que este tipo de
29:48errores están destacando su calidad como novato. No es que
29:52sea malo, insisto, creo que es novato y tiene que crecer.
29:55De acuerdo, moraleja, deje a los pilotos trabajar y no
29:59empiece a inventar este teatro, este show, porque son ellos
30:03los que van al volante, los que hacen la diferencia, y somos
30:08nosotros a lo mejor los que creamos la expectativa de hasta
30:12dónde podrá llegar Colapinto, por un una buena carrera ya
30:16pensamos que podrá ser campeón o ya se infla esta esta
30:20situación. Y ni siquiera tiene un asiento asegurado para la
30:23próxima temporada. Entonces. Totalmente. Por ahí está, o
30:26sea, humildemente yo creo que sí, Franco Colapinto ha
30:30demostrado cosas muy buenas, pero para decir que es lo
30:34máximo, creo que le falta mucho, este, creo que los
30:37aficionados argentinos pueden estar contentos de tener a un
30:41piloto argentino, qué bueno, y hace mucho tiempo que no
30:43tenían uno, y que llamara tanto la atención, tampoco, qué
30:46bueno, pero yo creo que en justa medida es, vamos a
30:50llevar a Colapinto. Poco a poco. Falta. Porque primero
30:53necesita tener un asiento. Exactamente, necesita tener un
30:55asiento y poco a poco ir agarrando experiencia para
30:58poder tener buenos resultados. Y nosotros nos vamos a ir a
31:01una breve pausa, pero no se vayan porque al volver vamos a
31:04platicar de lo que se viene en el gran premio de Catar,
31:08tenemos la previa, así que no se vaya, esto es en Tiempo
31:11Récord, ya volvemos.
31:18Canelo es el gran ídolo que el público anhelaba después de
31:21Julio César Chávez, el boxeo mexicano vive su mejor
31:24momento. Otros mitos nos mojamos en el late night de
31:27Récord Plus, Atole con el dedo, de lunes a viernes a las
31:30ocho de la noche, por el auténtico romper redes.
31:38Y para comenzar con el pie derecho todo el día, todas las
31:42mañanas te invitamos a nuestra sala en donde entre grandes
31:45amigos platicamos de todo alrededor del mundo deportivo,
31:49en el buen morning, te esperamos de lunes a viernes en punto a
31:52y hasta que el cuerpo aguante.
31:59Hey, el show dedicado a la NFL en Récord Plus no solamente
32:02analiza y te da los mejores tips para apostar y emocionarte
32:06con la mejor liga del mundo, sino que además te lleva a
32:09lugares como este, el corazón de la acción, lunes y viernes,
32:13doce del mediodía, reversible por Récord Plus, el auténtico
32:17romper redes.
32:23Vamos.
32:30Estamos de regreso, gracias por continuar con nosotros en
32:33Tiempo Récord y ahora sí es momento de platicar de lo que
32:36se viene para el fin de semana, la previa del gran premio de
32:40Qatar, solamente falta Qatar y Abu Dhabi para cerrar el
32:44campeonato donde ya conocemos al campeón Max Verstappen, pero
32:48ya conocemos a Max Verstappen por sus motivaciones, por este
32:51tema de sumar puntos con constructores, por saber quién
32:55cierra bien, qué piloto cierra bien para asegurar lo que ya
32:58decíamos, un asiento el próximo año. Y te pregunto, mi querido
33:02Sam, previo a este gran premio de Qatar, ¿Cómo pinta el
33:07panorama? ¿A quién le interesa seguir sumando puntos? Ya no
33:10veremos a lo mejor a Max tan competitivo como ha sido los
33:14premios para sumar puntos y levantar el título. Es posible,
33:17bajo ese sentido de lo que estás comentando, de que Max
33:21Verstappen se relaje y diga, bueno, ya no necesito ganar la
33:24carrera, pero todo piloto tiene todavía ese ego por dentro de
33:27yo quiero seguir sumando victorias, quiero seguir ganando
33:30carreras, porque eventualmente eso me puede quitar o dar una
33:34posición en el palmarés a futuro, ¿No? Sobre todo por la
33:38edad que tiene Max Verstappen, digo, si tomas en consideración
33:41que Luis Hamilton ya tiene cuarenta años, por ejemplo,
33:44este, y que tiene siete campeonatos del mundo, y que
33:46Max con veintisiete años todavía tiene mucho que dar,
33:49obviamente todavía puede ganar alguna competencia, se va a
33:52seguir exigiendo, porque de Max, de Max, ¿Eh? Además, Max, es
33:57es despiadado, o sea, la verdad es que no tiene absolutamente
34:00ninguna piedad por nadie, y cuando se baja el casco, no
34:03tiene ni madre, ni padre, ni perro que le ladre. Entonces,
34:06creo que en ese sentido podemos ver lo que pasó el año pasado
34:10en Catar, una pista muy rápida en donde Max Verstappen se
34:13lleva la victoria, y los dos McLaren cerraron el podio, pero
34:16creo que ahora lo importante es tomar en consideración una
34:19pelea que mucha gente no ha tomado en consideración, porque
34:22uno, el mismo Charles Leclerc que estaba diciendo que él va
34:26a tener que ver por él mismo, por la pelea que tienen los
34:29puntos contra Lando Norris, y es que Leclerc está a veintiún
34:33puntos de Lando Norris en el campeonato de pilotos, pero
34:37Ferrari está a veinticuatro puntos de la posición de
34:41McLaren por el campeonato de constructores, y estamos
34:44hablando de una diferencia de diez millones de dólares extras
34:47de ganancia, si es que el equipo Ferrari se puede meter a
34:50quitarle el campeonato a McLaren. Entonces, este fin de
34:53semana vimos tres, cuatro a Ferrari, y detrás de ellos
34:57estaban los de McLaren. Entonces, que Ferrari pueda sumar
35:01muy bien, y que McLaren, lo hemos visto, no ha podido tener
35:04a sus dos pilotos juntos, sino que Alando a lo mejor está en
35:07tercero, y Oscar está en séptimo. Esa diferencia de
35:10puntos le puede beneficiar a Ferrari para el cierre del
35:13campeonato, porque aunque ya no estemos viendo quién va a ser
35:16el campeón mundial de pilotos, el campeonato de constructores
35:19que es el que le deja dinero a los equipos, y el que le
35:21importa a los equipos. El del bono. Exacto, el del bono.
35:24El del bono. Entonces, obviamente, están peleando por
35:26una lana. O sea, a fin de cuentas, ganar diez millones
35:31dólares más para el desarrollo de tu coche permite que puedas
35:34tener una holgura mayor al momento de que estés
35:37investigando, bueno, que estés desarrollando. ¿A qué a qué
35:39escudería se le da más este gran premio de Qatar por las
35:42situaciones climatológicas? ¿Tú a quiénes ves en el podio?
35:46Te podría decir que a McLaren, pero creo que va a ser una
35:48pelea abierta y creo que Ferrari va a tener un gran fin de
35:51semana, justamente porque es un gran premio muy rápido y a
35:54Abu Dhabi también le va a poder entregar una buena
35:56posibilidad a Ferrari, porque hemos visto a lo largo del
35:59año que Ferrari con largas rectas tienen buenas
36:02oportunidades, y creo que aquí es donde podríamos tener una
36:05muy buena batalla en la pista. Y Checo Pérez, ¿qué esperar
36:08de de él? Que pueda sumar puntos, que pueda cerrar bien
36:12sobre todo esto que comentábamos, ¿no? Max Verstappen
36:16sale, defiende a Sergio Pérez, pero él a él no le importa,
36:21él quiere sumar para que no digan que por su culpa no se
36:27ganaron de manera de constructores, ¿no? Pero Sergio
36:31Pérez, ¿cómo tiene que cerrar para lo que decías, para que se
36:35cierre el próximo año? Buen contrato, que siga con Red Bull.
36:39Que el coche le funcione, sobre todo que el coche le funcione,
36:41y otra cosa que se ha notado en las últimas carreras, es que
36:45Hugh Bird, el famoso pajarote, su ingeniero en en en el pit
36:48lane, está fallando, porque no lo están dejando salir, o sea,
36:53y volvió a suceder justamente para las sesiones de
36:56entrenamiento, que dejaron a Checo encerrado en los pits,
37:00con los pits cerrados, cuando Checo estaba tratando de salir
37:03para poder practicar la salida de la carrera. Entonces, es
37:08increíble como un ingeniero de carrera como Hugh Bird, o un
37:12ingeniero de carrera, dígase de cualquier equipo en la
37:14Fórmula Uno, estás hablando de la Fórmula Uno, por Dios, se
37:17equivocan en los tiempos, que no toman en consideración los
37:20tiempos que tienen para salir a la pista, les caen las banderas
37:23de cuadros, en el momento en el que el piloto está tratando de
37:26salir, y es increíble, lo habíamos platicado aquí, de
37:28cómo Sergio había puesto el manazo sobre la mesa, y decía,
37:31caramba, lo tenemos que hacer mejor, claro, ¿por qué? Pues
37:34porque estás en la Fórmula Uno, compadre, y yo creo que tenemos
37:37que tomar en cuenta que una cosa es el trabajo de Checo, y otra
37:41cosa es el trabajo del equipo, que le ha estado quedando mal
37:43al mexicano, y no nada más es quiten a Checo, porque no está,
37:47el equipo está fallando porque no han tenido las piezas, porque
37:50no han tenido los tiempos, y porque todos en conjunto,
37:53incluyendo a Checo, se están equivocando. Sí, estoy de
37:56acuerdo, ¿no? Que levantó la mano por fin, porque no toda la
38:00responsabilidad era para él, oye, voy a la escuela y no me
38:03mandan el libro, pues, ¿Cómo voy a estudiar? Ya estoy aquí,
38:05pero, pues, necesito las herramientas para poder sacar un
38:09buen resultado. Bueno, pues, ahí está la previa de lo que se
38:12viene en el Gran Premio de Catar, donde podremos ver, por
38:16supuesto, a nuestro mexicano Sergio Pérez, que trate de
38:19cerrar de buena forma Catar y Abu Dhabi, termina el año, y
38:24esperar lo que se viene para el dos mil veinticinco, que
38:27sabemos que ya tiene contrato firmado, pero que todo puede
38:30pasar, como lo comentaba Sam, aquí en la fórmula uno, y los
38:34contratos se pueden romper de un día para otro. Vamos a
38:37platicar eso, por supuesto, en una edición más de lo que se
38:40viene para el próximo año, y lo que se vendrá para el cierre
38:43de la fórmula uno. Nos despedimos, mi querido Sam,
38:46muchísimas gracias. Muchas gracias, Brian, muchas gracias
38:48a Mitch, y por supuesto, aquí estaremos para el siguiente,
38:51porque además, se viene en carrera este fin de semana, y
38:54el próximo lunes tendremos programa. De acuerdo, de
38:57acuerdo, aquí nos vemos en Tiempo Record, soy Brenda
38:59Flores, hasta luego.