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00:00porque el presidente de la CAO se ha referido a la importación de parte de privados de combustible al país, asegura que faltan dólares y sobra burocracia.
00:11Bueno, no se ha importado ni un litro de diésel y ahí lo vemos que el dólar ha tenido un incremento, ¿no es cierto?
00:18El tema de la importación de carburante tiene que ser empresas o personas jurídicas que lo necesitan
00:26y ya lo manifestamos que eso es una pequeña parte dentro de todo el sector productivo.
00:31El otro tiene que ser un compromiso de yacimiento de abastecer con el carburante porque si no tenemos carburante no va a haber alimento
00:39y esto es transversal.
00:41Todo lo que sembramos ahora en grano es parte para la producción pecuaria que tiene que tener el departamento
00:47y vamos a ver el próximo año o a fin de año incremento en los productos alimenticios seguramente.
00:53No se ha importado ni un litro, ¿no es cierto?
00:55Hay 18 empresas con el anterior decreto para importar, seguramente alguna lo ha hecho, pero es para consumo propio.
01:02Ahora el decreto nuevo con una reglamentación y con un montón de ítem y requisito
01:08y de repente si en juntar todos esos requisitos se tardan 5, 10, 15, 20 días, perdimos la siembra de verano.
01:15Entonces aquí tiene que haber una agilidad y un compromiso de que esa ventanilla única no sea más de 48 o 5 días para que tengamos diésel disponible.